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    31 / 08 / 2017
    smart vision EQ fortwo autónomo

    smart vision EQ fortwo

    smart vision EQ fortwo autónomo

    La marca smart muestra una nueva visión de la movilidad urbana.

    Con el smart vision EQ fortwo, la marca smart muestra una nueva visión de la movilidad urbana y una opción de transporte público local personalizado, muy flexible y extremadamente eficiente: este prototipo de conducción autónoma recoge a sus pasajeros directamente en el lugar deseado. El usuario puede reconocer que se trata de «su» vehículo con ayuda de novedosas opciones de personalización: la parrilla «black panel» del frontal y superficies de proyección laterales de gran tamaño permiten personalizar el smart vision EQ fortwo de una forma nunca vista en las plataformas de car-sharing. Al no tener que atender las tareas propias de la conducción, los pasajeros pueden relajarse en el amplio habitáculo. Este prototipo es el primer vehículo del grupo Daimler en renunciar de forma consecuente al volante y a los pedales.

    El smart vision EQ fortwo conecta en red al mismo tiempo y de manera ideal las distintas áreas de competencia de CASE, para facilitar a los usuarios en ciudad una movilidad intuitiva con un nivel máximo de personalización. El acrónimo CASE se deriva de los pilares estratégicos «interconexión en red» (Connected), «conducción autónoma» (Autonomous), «uso flexible» (Shared & Services) y «sistemas de propulsión eléctrica» (Electric).

    Con el smart vision EQ fortwo de propulsión eléctrica, smart muestra en la IAA 2017 un prototipo de la incipiente marca de productos y tecnología EQ. Hasta 2022, Mercedes-Benz Cars quiere llegar a producir en serie más de diez nuevos vehículos eléctricos: desde el smart hasta el SUV de grandes dimensiones. smart ya dio el primer paso en 2007 con el smart electric drive y, en la actualidad, todos sus modelos ofrecen una versión eléctrica.

    «El smart vision EQ fortwo es nuestra visión de la movilidad urbana del futuro; es el vehículo más radical concebido para car-sharing: completamente autónomo, altamente comunicativo, afable, sumamente personalizable y, por supuesto, eléctrico», explica la responsable de smart Annette Winkler. «Con el smart vision EQ fortwo queremos dar expresión a los temas que definen la visión de la movilidad del futuro de Mercedes Benz Cars dentro de la estrategia CASE».

    Shared: El smart vision EQ fortwo es una nueva visión del concepto car-sharing. Como no solo se benefician de ello los usuarios sino también el público en general, cuando en el futuro el «tráfico urbano» se convierta más bien en un «flujo urbano», las ciudades y municipios serán también un grupo objetivo de los futuros conceptos car-sharing de smart. En estos momentos, ya se alquila en algún lugar del mundo un vehículo de la flota car2go cada 1,4 segundos. En la actualidad car2go cuenta con más de 2,6 millones de clientes en todo el mundo y la tendencia va en aumento. Los últimos estudios realizados predicen que la cifra de usuarios del concepto car-sharing en todo el mundo se quintuplicará hasta 2025 alcanzando los 36,7 millones de personas. car2go es muy popular, entre otras cosas porque hace que el servicio car-sharing resulte espontáneo y flexible gracias al principio de «flota libre». El vehículo no debe recogerse ni devolverse en estaciones preestablecidas, sino que puede alquilarse y depositarse en cualquier lugar dentro del área de operaciones.

    Autonomous: El prototipo smart vision EQ fortwo muestra cómo la conducción autónoma podría hacer en el futuro el car-sharing aún más cómodo, sencillo y rentable. Gracias a la inteligencia colectiva y la conducción autónoma, el smart vision EQ fortwo abre una nueva era del car-sharing: Los usuarios no deben buscar un vehículo libre: el vehículo es el que les encuentra y les recoge en el lugar deseado. Y gracias a la inteligencia colectiva y a las previsiones de demanda que de ella resultan, se encontrará con toda probabilidad en las proximidades. Se elimina el trayecto para llegar hasta el «vehículo alquilado». Los vehículos interconectados entre sí están siempre en marcha. Así aumenta su grado de aprovechamiento y se reducen al mismo tiempo el volumen de tráfico y las zonas de aparcamiento en el entorno urbano.

    Connected: El smart vision EQ fortwo podrá llamarse mediante un dispositivo móvil. El usuario puede reconocer que se trata de «su» vehículo con ayuda de novedosas opciones de personalización: El «black panel» del frontal (formato: 44 pulgadas/105 x 40 cm) y superficies de proyección laterales de gran tamaño permiten personalizar el smart vision EQ fortwo. Visualizadores de LED en vez de faros muestran tanto los clásicos gráficos de marcha (de deportivo a neutro) como formas similares al ojo mediante las cuales el coche puede comunicarse a un nivel más humano. También a través de los pilotos traseros es posible emitir información detallada ―como advertencias o información sobre el tráfico― además de la representación clásica. La parrilla frontal sirve por un lado para personalizar el vehículo y, por otro, para comunicarse con el entorno (por ejemplo información para los transeúntes al cruzar la calle). Las puertas del prototipo están revestidas con una lámina conmutable. Cuando el vehículo no está ocupado, se puede mostrar información sobre eventos locales, el tiempo, noticias o la hora. La parrilla «black panel» muestra si el smart está ocupado por una o por dos personas.

    Quien lo desee, puede además contactar sin compromiso con otros usuarios interesados con ayuda de la función 1+1, que permite compartir el viaje. Los posibles pasajeros son propuestos a partir de sus perfiles previamente definidos y el destino deseado en ese momento, pudiendo aceptarse o rechazarse. En los trayectos compartidos por dos personas se muestran en el visualizador grande del habitáculo los intereses comunes, como los últimos conciertos a los que se ha ido o los deportes que se practican. De este modo, el tiempo libre del que se puede disfrutar gracias a los vehículos de conducción autónoma puede aprovecharse para el intercambio y la interacción entre los ocupantes.