[{"id":6360,"author":null,"antetitle":"\u0160KODA OCTAVIA","title":"\u0160KODA OCTAVIA, ya est\u00e1 aqu\u00ed","subtitle":"Ya est\u00e1n disponibles los nuevos OCTAVIA y OCTAVIA COMBI online en https:\/\/www.skodacanarias.com\/modelos\/octavia. Inicialmente estar\u00e1n disponibles dos motores de gasolina, dos motores di\u00e9sel, un motor microh\u00edbrido y dos motores h\u00edbridos enchufables.","description":"

Más espacioso, seguro y conectado que su predecesor, el nuevo OCTAVIA llega para continuar la historia de éxito del modelo más vendido de la marca checa. Las nuevas proporciones de la cuarta generación le confieren al OCTAVIA un aspecto especialmente poderoso y emotivo, gracias a la evolución del lenguaje de diseño de ŠKODA. El nuevo concepto interior combina una excelente cantidad de espacio con una funcionalidad sobresaliente, una conectividad innovadora y nuevos sistemas de asistencia que elevan el confort y la seguridad a un nivel todavía mayor.<\/p>\r\n\r\n

Con una longitud de 4.689 mm, la berlina y el COMBI son 19 mm y 22 mm más largos con respecto al modelo de tercera generación. Además, su anchura se ha incrementado en 15 mm. Junto con las nuevas proporciones de la cuarta generación, el faldón delantero y los faros LED, de formas limpias y estrechas, son una delicia visual y le dan al vehículo un aspecto seguro de sí mismo. Las barras de techo del COMBI, de nuevo diseño, resaltan la silueta alargada de la variante familiar, mientras que la berlina parece prácticamente un coupé. Llantas de aleación de hasta 19 pulgadas brindan a todas las variantes del modelo un aspecto poderoso.<\/p>\r\n\r\n

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La nueva generación se ofrece inicialmente en Canarias con tres acabados. El acabado Ambition ofrece una excelente relación calidad precio con equipamientos de confort y seguridad avanzados y materiales de calidad. Incluye de serie asientos rediseñados, retrovisores abatibles eléctricamente con ajuste de posición antideslumbrante, climatizador bizona, KESSY Go (arranque sin llave), Infotainment con pantalla de 8 pulgadas, Asistente de Luces con función "Coming\/Leaving Home" y Luz de Túnel, Asistente en cuesta, Sensor de aparcamiento trasero, y elementos visuales distintivos como las inserciones decorativas en el interior o ventanas cromadas. La opción Combi incluye adicionalmente barras longitudinales negras.<\/p>\r\n\r\n

El acabado Ambition Plus va un paso más allá e incluye además Virtual Cockpit con pantalla de 10,2 pulgadas, Sensor de parking delantero, Cámara trasera, sistema de cierre y arranque sin llaves KESSY FULL, y Sunset (cristales traseros parcialmente oscurecidos).<\/p>\r\n\r\n

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Por su parte, el acabado Style ofrece un acabado interior todavía más refinado y el equipamiento de serie más completo. Es el primer OCTAVIA equipado con los innovadores faros Matrix full LED con función de bienvenida, a lo que se añaden los asientos delanteros con apoyo lumbar. También incluye además del equipamiento de serie que trae la versión Ambition: Virtual Cockpit con pantalla de 10,2 pulgadas, Sistema de cierre y arranque sin llaves KESSY FULL, Sensor de parking delantero, Cámara de visión trasera y las Llantas de aleación Rotare Aero de 17 pulgadas que completan la oferta.<\/p>\r\n\r\n

Una de las principales novedades de la cuarta generación es el gran número de equipamientos opcionales, que permiten que cada conductor personalice su vehículo de forma fácil y cómoda. Estos incluyen novedades para la marca como el Head-up display, transmisión por cable, asientos ergonómicos certificados, o puertas con advertencia de apertura. También se pueden añadir opcionales de última generación como el sistema de navegación Columbus con pantalla de 10 pulgadas y control por gestos, faros traseros LED con intermitentes dinámicos, o control de crucero adaptativo con limitador de velocidad.<\/p>\r\n\r\n

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Tanto el OCTAVIA como el OCTAVIA COMBI se ofrecen inicialmente con una selección de siete eficientes motores. De gasolina, tenemos el motor 1.5 TSI de 110 kW (150 CV) de potencia y con transmisión manual de 6 velocidades. De diésel, el OCTAVIA ofrece la opción de dos motores 2.0 TDI: de 85 kW (115 CV) de potencia y de 110 kW (150 CV) de potencia, que se combinan con transmisión manual de 6 velocidades o transmisión DSG de 7 velocidades. Estos dos nuevos OCTAVIA también traerán motores eléctricos innovadores: el motor micro híbrido 1.5 mHEV de 110 kW (150 CV), y el motor híbrido enchufable 1.4 PHEV de 150 kW (205 CV).<\/p>\r\n\r\n

Todos estos motores están disponibles con los acabados Ambition, Ambition Plus, y Style. Adicionalmente, y exclusivos para la versión deportiva “RS”, hay un motor de gasolina: 2.0 TSI de 180 kW (245 CV) con transmisión manual de 6 velocidades o transmisión DSG de 7 velocidades, y el motor híbrido enchufable 1.4 PHEV de 180 kW (245 CV).<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2020-10-08","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2020-10-08 11:27:51","updated_at":"2020-10-08 11:27:51","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"skoda-octavia-ya-esta-aqui","publishDate":"08\/10\/2020","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/36317\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":36317,"title":null,"url":"tlwRg7nBLtDibbR1O7bn.jpg","orderby":17131,"imageable_id":6360,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2020-10-08 11:27:51","updated_at":"2020-10-08 11:27:51"},{"id":36318,"title":null,"url":"3uusu9IQsHFgYiZFLRIh.jpg","orderby":17132,"imageable_id":6360,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-08 11:27:51","updated_at":"2020-10-08 11:27:51"},{"id":36319,"title":null,"url":"F8viRRXsKoYtlznp7ttR.jpg","orderby":17133,"imageable_id":6360,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-08 11:27:51","updated_at":"2020-10-08 11:27:51"},{"id":36320,"title":null,"url":"LX9mwS9eNZE7Mt83Y5YV.jpg","orderby":17134,"imageable_id":6360,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-08 11:27:51","updated_at":"2020-10-08 11:27:51"}]},{"id":6357,"author":null,"antetitle":"FREDICA","title":"El Veh\u00edculo de Ocasi\u00f3n crece en septiembre","subtitle":"FREDICA informa que las ventas de veh\u00edculos usados crecen en las islas en el mes de septiembre un 14,88% alcanzando un total de 10.726 operaciones frente a las 9.337 del mismo mes del a\u00f1o 2019.","description":"

Tal y como ocurriera en los meses de julio y agosto, el mercado de vehículos de segunda mano crece en las islas sobre la base de búsqueda de precios más bajos por los compradores frente al vehículo nuevo, como por la adquisición de vehículos provenientes de las flotas de los alquiladores.<\/p>\r\n\r\n

FREDICA destaca que el mercado de vehículo usado se está moviendo de manera muy destacada en las operaciones de venta por parte de los alquiladores, cuyo mercado crece un 24,18% en relación al mismo mes del año anterior, vendiéndose en el mismo 2.594 unidades siendo el mercado de mayor importancia después del mercado de venta entre particulares que igualmente crece, pero solo el 0,61% respecto a septiembre de 2019.<\/p>\r\n\r\n

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Para FREDICA el mercado sigue polarizado entre las ventas entre particulares, donde destaca la compra de vehículos de más de 10 años y donde se busca por los compradores vehículos a precios bajos, y las compras a empresas de alquiler, donde se adquieren coches de segunda mano más nuevos a buen precio.<\/p>\r\n\r\n

En datos acumulados, el mercado del vehículo de segunda mano sigue, sin embargo, en datos negativos, con una caída acumulada del 17% hasta el mes de septiembre, ya que este sector sufrió igualmente de manera contundente la paralización de la actividad durante los primeros meses del año por la crisis del COVID-19. Hasta septiembre se han vendido 69.757 vehículos de segunda mano en Canarias, frente a los 84.045 vehículos vendidos en 2019.<\/p>\r\n\r\n

FREDICA destaca que, de las operaciones realizadas de vehículos de segunda mano en septiembre de 2020, el 46,06% se realiza con vehículos de más de 10 años donde lo que se busca es precios baratos. El efecto de ventas de vehículos de alquiladoras se refleja en el número de vehículos adquiridos con menos de 5 años (el 43,19%) donde se buscan oportunidades. El resto de vehículos que oscilan entre los 6 y los 10 años, por precio son los menos demandados.<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2020-10-08","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2020-10-08 10:48:35","updated_at":"2020-10-08 10:48:35","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-vehiculo-de-ocasion-crece-en-septiembre","publishDate":"08\/10\/2020","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/36313\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":36313,"title":null,"url":"kybBLKXW71yJZ5cHEGjP.jpg","orderby":17127,"imageable_id":6357,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2020-10-08 10:48:35","updated_at":"2020-10-08 10:48:35"},{"id":36314,"title":null,"url":"yhUmpEB5zo8NBfj4cybO.jpg","orderby":17128,"imageable_id":6357,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-08 10:48:35","updated_at":"2020-10-08 10:48:35"}]},{"id":6355,"author":null,"antetitle":"Renault Sport Cars","title":"Renault M\u00e9gane R.S. TC4","subtitle":"Realizado en colaboraci\u00f3n entre R.S. Performance y el equipo Vukovi\u0107 Motorsport, inscrito en TCR en Europa, y m\u00e1s recientemente en WTCR con el M\u00e9gane R.S.","description":"

Sobre una base de Mégane R.S., el TC4 adopta un kit de carrocería completo que mejora mucho la aerodinámica, incorpora un motor más potente que alcanza 360 cv gracias a una gestión electrónica integral, un turbo de mayor tamaño, un escape rediseñado y una refrigeración optimizada, además de unos trenes rodantes modificados. Con ello, algunos puristas podrán disfrutar de sensaciones muy próximas a las del coche de carreras.<\/p>\r\n\r\n

Una transformación en forma de serie limitada híper exclusiva por parte de la escudería Vukovi\u0107 Motorsport, auténtica encarnación de sus Mégane inscritos en competición, diseñada para una experiencia superior en los track days. El TC4 se ha desvelado en R.S. Days organizados en el circuito de Le Castellet, los días 3 y 4 de octubre.<\/p>\r\n\r\n

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Robert Bonetto, director general Renault Sport Cars: “Nos complace presentar esta versión de alto rendimiento desarrollada por Vukovi\u0107 Motorsport, nacida de una colaboración técnica fuerte con valores compartidos. Este TC4 es una versión track days del coche de competición inscrito en carrera por Vukovi\u0107 Motorsport destinada a los puristas. Simboliza a la perfección la combinación del saber haber de ambos<\/em>”.<\/p>\r\n\r\n

Milenko Vukovi\u0107, presidente Vukovi\u0107 Motorsport:<\/p>\r\n\r\n

Nos alegra poder ampliar nuestra colaboración con R.S. Performance al realizar un coche excepcional que encarna esta colaboración y ofrecer la posibilidad a nuestros mayores fans de adquirir su TC4. Este track car les proporcionará una muestra de las sensaciones al volante de nuestros coches de carrera en WTCR en pista<\/em>”.<\/p>\r\n\r\n

En la línea de los track cars sobre la base de Clio R.S. (TC1 y TC2 presentados en diciembre 2018), y de Mégane (TC3 a principios de 2020), la saga continúa sobre la base de Mégane IV R.S. con el TC4.  Se trata esta vez de un Mégane R.S. literalmente «carrerizado» por la escudería privada suiza Vukovi\u0107 Motorsport, que inscribió Mégane por primera vez en 2019 en el campeonato europeo TCR. El especialista de la puesta a punto y de la producción de coches de carreras dedicó ese primer año al aprendizaje de la disciplina con el coche, logrando algunas actuaciones brillantes como la doble cuarta posición de Jack Young en Barcelona. Por otro lado, la filial Renault Australia inscribió oficialmente un Mégane R.S. TCR en su campeonato local.<\/p>\r\n\r\n

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El TC4 ha sido desarrollado para ofrecer a los puristas todas las sensaciones de adrenalina y velocidad que puedan desear, proporcionándoles un impresionante nivel de prestación en circuito en sus sesiones de rodaje (no está homologado para carretera). Así pues, el TC4 celebra la colaboración técnica entre R.S. Performance y Vukovi\u0107 Motorsport siendo un auténtico compendio del saber hacer desarrollado en coches TCR. Sobre una base de Mégane R.S., las modificaciones han sido ideadas para acercarse lo más posible a las características del coche de carreras mediante transformaciones que afectan tanto al chasis como al motor y a la carrocería.<\/p>\r\n\r\n

Chasis: regulable con suspensiones modificadas, frenos reforzados, conversión en dos ruedas directrices como Mégane Trophy-R para aligerarlo y lograr un aspecto más racing.<\/p>\r\n\r\n

Motor: enfriamiento optimizado, turbo de mayor diámetro, cartografía revisada para una potencia que asciende a 360 CV. Caja robotizada de doble embrague EDC. Escape específico "hecho a mano" por Vukovi\u0107 Motorsport.<\/p>\r\n\r\n

Kit de carrocería: vías alargadas, kit de carrocería de ancho completo (el mismo que en competición) y alerón. Capó optimizado para la refrigeración. Llantas OZ Racing® oro. Códigos gráficos en negro y oro RS Performance (logo en el techo, bandas laterales, etc.).<\/p>\r\n\r\n

Gracias a esta colaboración con R.S. PERFORMANCE, Vukovi\u0107 Motorsport trabaja para realizar una serie limitada a 30 ejemplares de este Kit R.S. Performance, una versión ultra exclusiva personalizable bajo demanda. ¡El look y las prestaciones del coche de carreras a su alcance!<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2020-10-05","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2020-10-05 10:17:12","updated_at":"2020-10-05 10:17:12","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"renault-megane-rs-tc4","publishDate":"05\/10\/2020","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/36304\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":36304,"title":null,"url":"1mEPICym5EoOxmw0nwu3.jpg","orderby":17120,"imageable_id":6355,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2020-10-05 10:17:12","updated_at":"2020-10-05 10:17:12"},{"id":36307,"title":null,"url":"e56tbgXdtViwZnNHXvpR.jpg","orderby":17121,"imageable_id":6355,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-05 10:18:13","updated_at":"2020-10-05 10:18:13"},{"id":36308,"title":null,"url":"Fd4F8F2sPh9UXjhsc10z.jpg","orderby":17122,"imageable_id":6355,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-05 10:18:13","updated_at":"2020-10-05 10:18:13"}]},{"id":6354,"author":null,"antetitle":"Mercedes-AMG GT Black Series","title":"Lo \u00faltimo de Mercedes-AMG","subtitle":"Con 730 CV de potencia, el Mercedes \u2013AMG GT Black Series, es un nuevo superdeportivo que se suma en la marca de la estrella.","description":"

El motor AMG V8 de serie más potente de todos los tiempos, el diseño más expresivo, las medidas aerodinámicas más sofisticadas, la combinación de materiales más inteligente y la máxima afinidad con el deporte de competición. Durante el desarrollo del nuevo Mercedes-AMG GT Black Series (consumo de combustible en el ciclo mixto 12,8 l\/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 292 g\/km)[1], los ingenieros de Affalterbach han hecho gala de un dominio absoluto del arte de la automoción. El nuevo superdeportivo sintetiza las genuinas raíces de la marca, ligadas tradicionalmente al automovilismo de competición, con el profundo conocimiento y la larga experiencia en el desarrollo de automóviles completos que entusiasman en todos los sentidos. El resultado son 537 kW (730 CV) de potencia, concentrados en un motor V8 con cigüeñal plano, elementos aerodinámicos activos y un diseño que procede directamente del actual bólido de competición AMG GT3.<\/p>\r\n\r\n

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Black Series es la denominación que Mercedes-AMG utiliza desde 2006 para sus automóviles más especiales, que conjugan una deportividad sin concesiones con diseño expresivo y que son fruto de una transferencia sistemática de la tecnología del automovilismo a la producción en serie. Los modelos Black Series son joyas automovilísticas exclusivas. No se desarrollan para desaparecer en los garajes de los coleccionistas. Al contrario, y a pesar de su homologación para la carretera, su destino es hacer valer sus elevadas prestaciones en los circuitos de competición. El AMG GT Black Series sigue esta tradición y representa la nueva joya de la corona. Es el Mercedes-AMG más potente con motor V8 de serie, y más versátil que nunca para adaptarse individualmente a las condiciones particulares de los distintos circuitos de competición.<\/p>\r\n\r\n

Para subrayar esta nueva definición de un automóvil superdeportivo, los especialistas en motores de Affalterbach han sometido la acreditada mecánica V8 biturbo de 4,0 litros a una completa remodelación para mejorar sus cualidades conocidas, como prestaciones, despliegue de potencia y curva de par. El pliego de condiciones determinaba como requisitos una potencia muy superior a la del actual modelo tope de gama de la familia AMG GT, una respuesta más directa y máxima agilidad. Estas propiedades exigían una reforma radical, que se materializó en un nuevo cigüeñal plano.<\/p>\r\n\r\n

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Motores V8<\/strong><\/p>\r\n\r\n

A la hora de configurar el motor V8, los ingenieros han recurrido a un importante criterio de diseño de este tipo de mecánicas, la disposición de los codos del cigüeñal. Este rasgo de diseño influye en gran medida en la curva característica del propulsor. En los motores V8 son habituales dos variantes, el cigüeñal cruzado y el cigüeñal plano. En un «cigüeñal cruzado», los muñones de los cuatro pares de cilindros están separados 90° entre sí, formando una cruz. Hasta ahora, AMG ha optado por esta disposición en todos sus motores V8. En un «cigüeñal plano», por el contrario, los muñones están separados 180° entre sí, por lo que quedan contrapuestos en un mismo plano.<\/p>\r\n\r\n

Al observar un cigüeñal cruzado de frente, se aprecia la cruz que da nombre a su diseño. Las ventajas de este cigüeñal son una gran suavidad de marcha y un elevado par motor a bajas revoluciones. Los motores V8 con cigüeñal cruzado se distinguen asimismo por un sonido característico. Con el fin de aprovechar de forma óptima la cilindrada y, con ello, el potencial de prestaciones, los ingenieros de AMG han dispuesto el lado de escape del motor V8 biturbo de 4,0 litros en el interior de la «V» formada por las dos bancadas de cilindros.<\/p>\r\n\r\n

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Otra opción que permite aumentar la potencia es la incorporación de un cigüeñal plano. El cigüeñal plano de un motor V8 es similar al que se monta en un motor de cilindros en línea, con excepción de los muñones más anchos del grupo V8, necesarios para que cada uno de ellos soporte dos bielas. En un motor V8 con cigüeñal plano, el encendido va alternando entre una bancada de cilindros y la otra, lo que mejora adicionalmente el ciclo de admisión y escape. La secuencia de encendido característica en un motor V8 con una disposición del cigüeñal en ángulo de 180 grados es 1-8-2-7 4-5-3-6. Con ello se generan en el lado de admisión y en el de escape pulsos de onda uniformes de los gases de escape, cuyas resonancias pueden aprovecharse fácilmente para incrementar la potencia. La principal ventaja de esta configuración es una respuesta aún más ágil.<\/p>\r\n\r\n

El motor V8 de serie más potente de Mercedes-AMG<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El nuevo motor del GT Black Series se basa en el motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros con engrase por cárter seco. No obstante, y debido a las numerosas modificaciones implementadas, ha recibido un nuevo código interno: M178 LS2. Este propulsor entrega 537 kW (730 CV) a 6.700-6.900 rpm y un par motor máximo de 800 Nm entre las 2.000 y las 6.000 rpm. Los nuevos árboles de levas y el nuevo colector de escape han sido adaptados a la nueva secuencia de encendido, lo que aporta una mejora adicional del ciclo de admisión y escape.<\/p>\r\n\r\n

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Al igual que el modelo más potente del AMG GT Coupé de cuatro puertas, los dos turbocompresores de doble entrada se apoyan sobre rodamientos con el fin de optimizar su respuesta. No obstante, la rueda del compresor en los turbocompresores del Black Series es de mayor tamaño, de modo que los dos grupos de sobrealimentación pueden transportar conjuntamente hasta 1.100 kg de aire por hora. A título comparativo: en el AMG GT R son 900 kg\/h. No se considera crítico un régimen permanente de 7.000 rpm. A partir de 7.200 rpm se limita el número de revoluciones. Y los dos intercoolers de mayor tamaño garantizan que la temperatura del aire de sobrealimentación se mantenga siempre en un nivel óptimo. La placa colocada sobre el motor, de color negro, es un testimonio más de la condición excepcional del propulsor.<\/p>\r\n\r\n

De 0 a 200 km\/h en menos de nueve segundos<\/strong><\/p>\r\n\r\n

¿Cómo influye el motor en el AMG GT Black Series? Le confiere un carácter absolutamente singular, que se refleja tanto en el despliegue de potencia como también en su sonoridad particular, y hace posible unas prestaciones impresionantes. Con su ayuda, el modelo de dos puertas acelera de 0 a 100 km\/h en 3,2 segundos y alcanza los 200 km\/h en menos de nueve segundos. La velocidad máxima asciende 325 km\/h, solamente en circuitos de carreras cerrados al público.<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2020-10-05","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2020-10-05 09:57:44","updated_at":"2020-10-05 09:57:44","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"lo-ultimo-de-mercedes-amg","publishDate":"05\/10\/2020","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/36299\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":36299,"title":null,"url":"KHvZMxYXDaGB8MomWbol.jpg","orderby":17115,"imageable_id":6354,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2020-10-05 09:57:44","updated_at":"2020-10-05 09:57:44"},{"id":36300,"title":null,"url":"gTj5nJpoQKlLEo6wTLsB.jpg","orderby":17116,"imageable_id":6354,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2020-10-05 09:57:44","updated_at":"2020-10-05 09:57:44"},{"id":36301,"title":null,"url":"WbvSoUSSZTFLR0pxRuK6.jpg","orderby":17117,"imageable_id":6354,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2020-10-05 09:57:44","updated_at":"2020-10-05 09:57:44"},{"id":36302,"title":null,"url":"zfWO2RORrpDKJwFjQWbv.jpg","orderby":17118,"imageable_id":6354,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2020-10-05 09:57:44","updated_at":"2020-10-05 09:57:44"},{"id":36303,"title":null,"url":"B5yKVKxvNiKbsuQEVbwb.jpg","orderby":17119,"imageable_id":6354,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2020-10-05 09:57:44","updated_at":"2020-10-05 09:57:44"}]},{"id":6353,"author":null,"antetitle":"KIA Motors","title":"KIA Motors, la marca m\u00e1s vendida a particulares en Espa\u00f1a","subtitle":"Con 25.815 unidades matriculadas en el canal de particulares en 2020 la marca coreana se convierte en la marca favorita de los clientes.","description":"

Tras los datos de cierre de ventas del mes de septiembre, Kia Motors Iberia se posiciona como la marca más vendida en el canal particular<\/strong> en nuestro país en los nueve primeros meses del año. Con unas ventas acumuladas (enero-septiembre 2020) en el canal privado<\/strong> de 25.815 unidades y una cuota de mercado del 9,1%<\/strong>, Kia alcanza el liderato en el canal más importante del mercado español.<\/p>\r\n\r\n

Por otro lado las ventas totales<\/strong> de la marca en España el pasado mes de septiembre alcanzaron las 4.371 unidades (incluyendo todos los canales), registrando un crecimiento del 12% respecto al mes de septiembre de 2019, cifras muy superiores que contrastan con la caída del 11% del mercado español. Las ventas totales de la marca en lo que llevamos de 2020 ascienden a 32.010 unidades.<\/p>\r\n\r\n

Eduardo Divar, Director General de Kia Motors Iberia, comenta: “Kia está siguiendo una tendencia muy positiva en los últimos tiempos. La pandemia está haciendo que el 2020 sea un año muy complicado a todos los niveles y esto también se manifiesta en un mercado del automóvil que sufre una importante caída de ventas. Pese a todo Kia está realizando una gran labor y así parece que lo está reconociendo el público<\/em>.” “La amplia gama de productos, la calidad, la garantía, la  completa oferta de electrificación y nuestra red de concesionarios hace que Kia sea hoy en día la marca más vendida en 2020 en el complicado canal de particulares<\/em>”.<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2020-10-04","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2020-10-05 00:00:37","updated_at":"2020-10-05 00:00:37","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"kia-motors-la-marca-mas-vendida-a-particulares-en-espana","publishDate":"04\/10\/2020","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/36298\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":36298,"title":null,"url":"HU71QYmswzSLTYGCVtpM.jpg","orderby":17114,"imageable_id":6353,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2020-10-05 00:00:37","updated_at":"2020-10-05 00:00:37"}]},{"id":6350,"author":null,"antetitle":"SEAT Le\u00f3n e-HYBRID","title":"El primer h\u00edbrido enchufable de SEAT","subtitle":"Se trata del SEAT Le\u00f3n 1.4 e-HYBRID DSG de 204 CV, con cambio autom\u00e1tico DSG de seis velocidades y etiqueta CERO emisiones. El nuevo modelo se lanzar\u00e1 al mercado espa\u00f1ol en octubre de 2020, con un precio PVP de 34.080 euros (sin descuentos aplicados)","description":"

SEAT ya admite pedidos del nuevo León e-HYBRID, el primer vehículo híbrido enchufable (PHEV) de la compañía española. Esta variante mecánica ofrece una potencia máxima conjunta de 204 CV (150 kW), está asociada a un cambio automático DSG de seis relaciones con tecnología ‘Shift-by-wire’ (con conexión electrónica entre la palanca selectora y la caja de cambios), y presenta una autonomía en modo 100 % eléctrico de hasta 64 km según ciclo WLTP (NEDC: 72 km), que le otorga la etiqueta medioambiental CERO emisiones.<\/p>\r\n\r\n

El nuevo SEAT León e-HYBRID ofrece la mejor combinación entre prestaciones y eficiencia energética, permitiendo al conductor elegir el modo EV para circular libre de emisiones en las ciudades, y contribuir así a la mejora del medioambiente. Las primeras entregas en España se llevarán a cabo en octubre, y está disponible desde 34.080 euros sin descuentos aplicados y sin contar con las ayudas del Gobierno a las que se puede acoger el modelo.<\/p>\r\n\r\n

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La gama de motores del nuevo SEAT León marca un antes y un después en la compañía, ofreciendo por primera vez hasta cinco sistemas de propulsión diferentes en un modelo, y disponiendo así de etiquetas medioambientales ‘C’, ‘ECO’ y ‘CERO’, con el objetivo de adaptar su oferta comercial a cualquier necesidad de los clientes. Así, se ofrece con versiones de gasolina (TSI), diésel (TDI), gas natural (TGI), Mild-Hybrid (eTSI) y, ahora, híbrido enchufable (e-HYBRID), con potencias que van de los 90 CV del 1.0 TSI, a los 204 CV del PHEV.<\/p>\r\n\r\n

Asimismo, la cuarta generación del compacto de SEAT es el primer vehículo totalmente conectado de la compañía, y especialmente en la versión e-HYBRID, ya que a través de la aplicación SEAT Connect, además de disponer de las funciones habituales del sistema, permite controlar de forma remota mediante el smartphone la carga de la batería, el estado de la misma, y activar la climatización a distancia.<\/p>\r\n\r\n

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La nueva versión 1.4 e-HYBRID incorpora un motor térmico 1.4 TSI de 150 CV (110 kW) de ciclo Otto, asociado a otro motor eléctrico de 116 CV (85 kW) que, juntos, ofrecen una potencia conjunta de hasta 204 CV (150 kW) y 350 Nm de par máximo. Así, esta versión PHEV del nuevo León permite acelerar de 0 a 100 km\/h en tan solo 7,5 segundos, mientras que reduce drásticamente el consumo y las emisiones generadas. Presenta un consumo combinado de 1,1 a 1,3 l\/100 km, según homologación WLTP (NEDC: 1,4 l\/100 km), y unas emisiones de CO2 de tan solo 25 a 30 g\/km según WLTP (NEDC: 32 g\/km) –datos en versión de carrocería 5 puertas–.<\/p>\r\n\r\n

El motor eléctrico se alimenta de un conjunto de baterías de iones de litio con 13 kWh de capacidad, que se recargan mediante un enchufe y a través del sistema de frenada regenerativa. Respecto a la toma de carga, el nuevo León e-HYBRID ofrece la posibilidad de cargar solo en corriente alterna, utilizando 3 horas 42 minutos para recargar a través de una toma de 3,6 kW, o 5 horas 48 minutos mediante un enchufe normal de 2,3 kW. El modelo obtiene la etiqueta medioambiental CERO emisiones de la Dirección General de Tráfico, ya que permite recorrer hasta 64 km en modo 100 % eléctrico, según ciclo WLTP (NECD: 72 km).<\/p>\r\n\r\n

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El conjunto eléctrico utiliza un sistema adicional de refrigeración por agua, que incluye su propio radiador y tanque de expansión. Entre los elementos adicionales que incorpora la versión e-HYBRID, destacan el motor eléctrico, el cargador, la batería de alto voltaje, la toma de carga, la unidad de potencia electrónica, y el compresor del aire acondicionado. Este último, al estar implementado sobre el sistema eléctrico, permite su accionamiento a distancia para pre-refrigerar el habitáculo cuando el cliente lo deseé, haciendo uso de la batería de alto voltaje, o de la red en caso de estar enchufado a la misma.<\/p>\r\n\r\n

El sistema de hibridación permite al SEAT León e-HYBRID circular haciendo uso de los dos motores según las necesidades de cada momento. El motor térmico y el eléctrico se combinan de forma automática, y permite también que circule exclusivamente en modo eléctrico.<\/p>\r\n\r\n

Por último, el conductor tendrá a mano toda la información del sistema eléctrico de alto voltaje, a través de la pantalla de info-entretenimiento de la consola central, que permite visualizar el flujo de energía del sistema de propulsión híbrido en tiempo real. Asimismo, desde el cuadro de mandos Digital Cockpit, el conductor puede ver información sobre la recuperación de energía, la potencia disponible en cada momento, el modo de conducción, la autonomía y, por supuesto, el nivel de carga de la batería.<\/p>\r\n\r\n

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El sistema de conectividad SEAT Connect incluye funciones específicas para la versión e-HYBRID del nuevo SEAT León, como se ha mencionado anteriormente. Asimismo, incorpora también el resto de funciones compartidas para toda la gama de modelos, entre las que cabe destacar el sistema de llamada de emergencia a través del eCall, actualizaciones del sistema, el acceso remoto a los datos del vehículo y la ubicación del mismo, alertas por exceso de velocidad, robo, o acceso a áreas restringidas, así como las funciones de info-entretenimiento on-line, que estarán disponibles próximamente para toda la gama León. Además, cuenta con el sistema de conectividad Full Link, que permite vincular el teléfono mediante Android Auto y Apple CarPlay.<\/p>\r\n\r\n

El nuevo León combina algunos de los sistemas más avanzados de asistencia a la conducción, que agrupan los asistentes hasta ahora conocidos con grandes innovaciones que mejoran su funcionalidad, como son el asistente de emergencia, el asistente de viaje, el asistente lateral o detección de ángulo muerto hasta 70 metros, el sistema de alerta de tráfico posterior al salir marcha atrás del aparcamiento y el sistema de advertencia de apertura de puertas, que notifica a los ocupantes mediante aviso acústico y visual (haciendo uso de la iluminación ambiental del habitáculo), cuando se aproxima un vehículo una vez estacionado y se predisponen a abrir las puertas. Por último, en las próximas semanas también estará disponible el control de crucero adaptativo (ACC) y predictivo, que hace uso de la conexión online para obtener información sobre el tráfico y la infraestructura.<\/p>\r\n\r\n

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Por su parte, el nuevo SEAT León trae consigo una gran evolución en su diseño en comparación con su predecesor, con un nuevo concepto, tanto exterior como en el habitáculo, que aporta una mayor presencia y carácter. Asimismo, se ve reforzado por unas proporciones mejoradas y un frontal más definido, así como por sus líneas más suaves. El nuevo León cuenta con una innovadora tecnología de iluminación que incluye luz ambiental envolvente en el interior con funciones de seguridad, luz trasera infinita (coast-to-coast) que recorre todo el ancho de la carrocería e incluye intermitentes dinámicos, faros de LED de serie en toda la gama y luces de bienvenida que proyectan en el suelo la palabra “Hola!” al desbloquear las puertas.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2020-10-02","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2020-10-02 22:59:18","updated_at":"2020-10-05 11:04:42","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-primer-hibrido-enchufable-de-seat","publishDate":"02\/10\/2020","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/36287\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":36287,"title":null,"url":"iSSUt1vS8WRDM8qY7V0j.jpg","orderby":17103,"imageable_id":6350,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2020-10-02 23:19:19","updated_at":"2020-10-02 23:19:19"},{"id":36288,"title":null,"url":"SiOlOsD180FIZ0MA9prD.jpg","orderby":17104,"imageable_id":6350,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-02 23:19:19","updated_at":"2020-10-02 23:19:19"},{"id":36289,"title":null,"url":"5nTqI8YsJpSUzeOKJrVX.jpg","orderby":17105,"imageable_id":6350,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-02 23:19:19","updated_at":"2020-10-02 23:19:19"},{"id":36290,"title":null,"url":"U9MCGJgUQ1iKxloXZbuE.jpg","orderby":17106,"imageable_id":6350,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-02 23:19:19","updated_at":"2020-10-02 23:19:19"},{"id":36291,"title":null,"url":"rI3bbpKYUEa5aH8WcNak.jpg","orderby":17107,"imageable_id":6350,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-02 23:19:19","updated_at":"2020-10-02 23:19:19"},{"id":36292,"title":null,"url":"SubVqwVItJ9kz9TFssPP.jpg","orderby":17108,"imageable_id":6350,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-02 23:19:19","updated_at":"2020-10-02 23:19:19"}]},{"id":6349,"author":null,"antetitle":"Dacia Sandero","title":"Tercera generaci\u00f3n del Dacia Sandero","subtitle":"Sandero, Sandero Stepway y Logan, se presentan con un estilo dotado de mayor personalidad, totalmente renovado y modernizado, llegar\u00e1n a Espa\u00f1a antes del verano 2021.","description":"

Con sus hombros y pasos de rueda marcados, Nuevo Sandero goza de una fuerte personalidad de la que emana una sensación de robustez. Sus proporciones generales han sido rediseñadas para continuar su trayectoria de éxito: unas dimensiones exteriores compactas junto a una habitabilidad aún superior, para ganar en polivalencia. La línea general es más fluida gracias a un parabrisas inclinado, un techo más bajo, una línea de techo descendente y una antena de radio situada al final del techo. A pesar de una distancia con respecto al suelo sin cambios, Nuevo Sandero parece más bajo y asentado, gracias sobre todo a sus vías más anchas y sus ruedas enrasadas con la carrocería.<\/p>\r\n\r\n

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Nuevo Sandero Stepway se identifica de inmediato gracias a un capó singular nervado y más abombado. Adopta los códigos de diseño del mundo crossover a través de una distancia al suelo sobreelevada, barras de techo con logotipo, grandes alargadores de los pasos de rueda y protectores de bajo de puerta reforzados. Se añade el logo Stepway cromado bajo la calandra y unas aletas abombadas por encima de las luces antiniebla. Los paragolpes delantero y trasero, por añadidura, integran un ski específico. El espíritu Dacia también se manifiesta en innovaciones útiles sin excesos, como las barras de techo de Stepway, concebidas desde su origen para transformarse en una baca completa. Un equipamiento “inteligente”, fácil de utilizar y ofrecido de serie.<\/p>\r\n\r\n

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Totalmente rediseñada, la silueta de Nuevo Logan es más fluida y dinámica, ligeramente alargada en 3,6cm, gracias a una batalla más larga y a un voladizo trasero más corto. La silueta es más esbelta, con una línea de techo descendente, la antena de radio situada al final del techo y una ligera disminución de las superficies acristaladas laterales que contribuyen a dinamizar la línea general. La firma luminosa en Y, las ruedas enrasadas y el diseño más cualitativo de algunos elementos como los tiradores de puerta son unos atributos idénticos a los de Nuevos Sandero y Sandero Stepway.<\/p>\r\n\r\n

Los tres modelos inauguran las ópticas delanteras que incorporan la nueva firma luminosa en forma de Y de Dacia. Gracias a esta iluminación, los Nuevos Sandero, Sandero Stepway y Logan destilan una identidad fuerte. Tanto en la parte delantera como en la trasera, una línea horizontal une las dos ópticas y se prolonga en sus líneas de alumbrado respectivas, lo que contribuye a ensanchar visualmente los modelos. Los faros LED, que llevan encendido automático de luces de serie, sea cual sea el nivel de acabado, ofrecen una mejor visibilidad nocturna.<\/p>\r\n\r\n

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El interior mejora desde todos los puntos de vista. El salpìcadero, completamente renovado, es ahora más ergonómico e integra nuevos materiales para crear un ambiente general más moderno y cualitativo. Igualmente sucede con los paneles de puertas y las tapicerías.<\/p>\r\n\r\n

El puesto de conducción es más ergonómico gracias a un nuevo diseño del asiento y la introducción de reglajes múltiples al nivel del asiento y del volante, ganando en confort. Siempre buscando ideas útiles, Dacia propone un sistema Media Control completamente nuevo, que integra radio, telefonía y navegación directamente sobre el smartphone, ocupando un lugar a lo alto del tablero de bordo a través de un soporte concebido para esta función. Este sistema, que equipa los primeros niveles de equipamiento, se completa con los sistemas Media Display y Media Nav, que en estos casos disponen de una pantalla específica en la consola central.<\/p>\r\n\r\n

No podemos olvidar la fortaleza histórica de estos tres modelos en el plano de la habitabilidad: un récord teniendo en cuenta su compacidad exterior. Si bien las dimensiones exteriores se han mantenido, el espacio interior, el volumen del maletero y los lugares portaobjetos han aumentado en los tres nuevos modelos.<\/p>\r\n\r\n

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Gracias a la plataforma modular CMF, los Nuevos Sandero, Sandero Stepway y Logan integran de hecho una estructura reforzada por una seguridad aumentada que se completa con 6 airbags de serie. La nueva arquitectura electrónica permite incorporar nuevas ayudas a la conducción, como el AEBS (Advanced Emergency Braking System) el e-Call de serie.<\/p>\r\n\r\n

De nuevo gracias a la nueva plataforma modular, los Nuevos Sandero, Sandero Stepway y Logan integran motorizaciones más eficientes, una línea aerodinámica más eficaz, bajos carenados, y un peso aquilatado con el objetivo de conciliar placer de conducción con reducción de emisiones y consumos.<\/p>\r\n\r\n

La gama de motorizaciones, exclusivamente gasolina, propone una nueva caja automática CVT y también la bicarburación gasolina\/GLP ECO-G, una solución simple, fiable y económica.<\/p>\r\n\r\n

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Los Nuevos Sandero, Sandero Stepway y Logan reencarnan perfectamente el espíritu de sus predecesores. Ofrecen, una vez más, el mejor ratio precio\/equipamiento de un modelo nuevo del mercado.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2020-10-02","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2020-10-02 10:55:01","updated_at":"2020-10-02 23:19:21","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"tercera-generacion-del-dacia-sandero","publishDate":"02\/10\/2020","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/36280\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":36280,"title":null,"url":"4lDMGGizg4JPfthVhmSC.jpg","orderby":17096,"imageable_id":6349,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2020-10-02 10:55:01","updated_at":"2020-10-02 10:55:01"},{"id":36281,"title":null,"url":"c19I42FWuRbsf8gbwcKE.jpg","orderby":17097,"imageable_id":6349,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-02 10:55:01","updated_at":"2020-10-02 10:55:01"},{"id":36282,"title":null,"url":"FxLJ33SulrSEyXSoufJt.jpg","orderby":17098,"imageable_id":6349,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-02 10:55:01","updated_at":"2020-10-02 10:55:01"},{"id":36283,"title":null,"url":"lyY7QifIqlV3cDRs2CsT.jpg","orderby":17099,"imageable_id":6349,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-02 10:55:01","updated_at":"2020-10-02 10:55:01"},{"id":36284,"title":null,"url":"G2erwYjvy8SPSYtLpIZa.jpg","orderby":17100,"imageable_id":6349,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-02 10:55:01","updated_at":"2020-10-02 10:55:01"},{"id":36285,"title":null,"url":"j3ner1s2ID4BehWTWMNc.jpg","orderby":17101,"imageable_id":6349,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-02 10:55:01","updated_at":"2020-10-02 10:55:01"}]},{"id":6345,"author":null,"antetitle":"Nissan RE-LEAF","title":"Nissan RE-LEAF: Electricidad donde sea y cuando sea","subtitle":"Este prototipo de Veh\u00edculo El\u00e9ctrico ofrece una soluci\u00f3n para las secuelas de los desastres naturales y proporciona suministro el\u00e9ctrico all\u00e1 donde sea necesario mediante la tecnolog\u00eda V2G.","description":"

Nissan ha presentado un prototipo de vehículo de emergencia 100 % eléctrico, diseñado para ofrecer una fuente de alimentación móvil en caso de desastres naturales o acontecimientos climáticos extremos.<\/p>\r\n\r\n

Este prototipo totalmente funcional se llama RE-LEAF y está basado en el Nissan LEAF, el primer vehículo eléctrico de producción en masa del mundo. Ha sido concebido conjuntamente por los ingenieros de Nissan y por los especialistas del equipo de competición RJN, responsables a su vez de los Nissan GT-R Nismo GT3 de carreras.<\/p>\r\n\r\n

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Además de con las modificaciones estructurales necesarias para circular por carreteras cubiertas de escombros, el RE-LEAF cuenta con enchufes resistentes a la intemperie instalados directamente en el exterior del vehículo, que permiten alimentar los dispositivos de 110-230 V con la batería de iones de litio de alta capacidad del coche.<\/p>\r\n\r\n

Gracias a su altura libre al suelo de 225 mm y sus neumáticos BF Goodrich Baja All Terrain, el RE-LEAF puede llegar al centro de una zona catastrófica y ofrecer un suministro eléctrico totalmente móvil para ayudar en el proceso de recuperación. El sistema integrado de gestión eléctrica puede alimentar las comunicaciones sanitarias, iluminación y otros equipamientos de soporte vital.<\/p>\r\n\r\n

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Los desastres naturales son la principal causa de los cortes eléctricos. Un informe de 2019 del Banco Mundial descubrió que los desastres naturales y el cambio climático causaron el 37 % de los cortes del suministro eléctrico en Europa entre 2000 y 2017, así como el 44 % de los cortes eléctricos en Estados Unidos durante el mismo periodo.<\/p>\r\n\r\n

Cuando se produce un desastre, el tiempo que se suele tardar en restablecer el suministro eléctrico suele ser de entre 24 y 48 horas, en función de la gravedad del daño. Durante ese tiempo, se pueden usar los vehículos eléctricos para contar con un suministro eléctrico móvil de emergencia y cero emisiones.<\/p>\r\n\r\n

El RE-LEAF se ha creado para demostrar el verdadero potencial de los vehículos eléctricos en procesos de recuperación tras un desastre. En Japón, Nissan usa el LEAF para proporcionar energía y transporte de emergencia en caso de desastres naturales desde 2011, y ha firmado acuerdos de colaboración con más de 60 gobiernos locales.<\/p>\r\n\r\n

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El RE-LEAF usa la capacidad de carga bidireccional del LEAF, que es una función de serie del modelo desde su introducción en 2010. Esto significa que el LEAF no solo puede «extraer» electricidad para recargar la batería de alta capacidad, sino que también puede «devolverla» a la red a través de la tecnología V2G (Vehicle-to-Grid), o enviarla directamente a dispositivos electrónicos mediante la tecnología V2X (Vehicle-to-everything).<\/p>\r\n\r\n

Si se usa como estación eléctrica, el Nissan LEAF e+ de última generación con batería de 62 kWh totalmente cargada puede suministrar suficiente electricidad para un hogar medio durante seis días.<\/p>\r\n\r\n

Al ser un vehículo de recuperación en caso de desastre, el RE-LEAF puede alimentar varios dispositivos de manera simultánea. A continuación se detallan algunos consumos eléctricos de 230 V a modo de ejemplo: Martillo neumático eléctrico – 24 horas – 36 kWh. Ventilador de presión – 24 horas – 21,6 kWh. Hervidor de agua con capacidad para 10 litros – 24 horas – 9,6 kWh. Ventilador médico para cuidados intensivos – 24 horas – 3 kWh. Proyector LED de 100 vatios – 24 horas – 2,4 kWh.<\/p>\r\n\r\n

Cuando se restaura el suministro eléctrico en la zona, los VE se pueden recargar y ofrecer transporte de cero emisiones: hasta 385 km (WLTP) con una sola carga de batería del LEAF e+.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2020-10-01","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2020-10-01 14:01:58","updated_at":"2020-10-01 14:01:58","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"nissan-re-leaf-electricidad-donde-sea-y-cuando-sea","publishDate":"01\/10\/2020","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/36256\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":36256,"title":null,"url":"vqhUlaMjf0zTa4gv4kAy.jpg","orderby":17072,"imageable_id":6345,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2020-10-01 14:01:58","updated_at":"2020-10-01 14:01:58"},{"id":36257,"title":null,"url":"22PIP4EevAcgrWhDdgRo.jpg","orderby":17073,"imageable_id":6345,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-01 14:01:58","updated_at":"2020-10-01 14:01:58"},{"id":36258,"title":null,"url":"YoOth9cvoG5lN8RI86VK.jpg","orderby":17074,"imageable_id":6345,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-01 14:01:58","updated_at":"2020-10-01 14:01:58"},{"id":36259,"title":null,"url":"FIC8l8tzjHj9x2bFgY5j.jpg","orderby":17075,"imageable_id":6345,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-10-01 14:01:58","updated_at":"2020-10-01 14:01:58"}]},{"id":6335,"author":null,"antetitle":"CUPRA Formentor","title":"Arranca la producci\u00f3n del nuevo CUPRA Formentor","subtitle":"Primer coche desarrollado y dise\u00f1ado exclusivamente para CUPRA y estar\u00e1 disponible con una amplia gama de hasta siete motores, incluidas variantes h\u00edbridas enchufables.","description":"

CUPRA inicia la producción del nuevo Formentor. El primer vehículo desarrollado específicamente para la marca llegará al mercado la próxima semana en su versión de 310CV y contará con una amplia gama de hasta siete motores, incluyendo variantes híbridas enchufables, a partir del próximo año.<\/p>\r\n\r\n

El CUPRA Formentor se convierte en el sexto modelo que se producirá en Martorell y representará un volumen de producción adicional para la planta de más del 10%. El próximo presidente de SEAT y consejero delegado de CUPRA, Wayne Griffiths, quiso lanzar una mensaje de confianza e informó que la fábrica ya funciona a plena capacidad para la producción del Formentor y del resto de modelos de la compañía.<\/p>\r\n\r\n

En total, la fabricación del primer modelo exclusivo de CUPRA requiere la participación de 3.000 trabajadores en la línea 2 de la planta, divididos en tres turnos de trabajo. El Formentor arranca con una producción inicial de 160 unidades diarias.<\/p>\r\n\r\n

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El nuevo Formentor es un gran paso para CUPRA. Como primer vehículo desarrollado exclusivamente para la marca, hará que ésta crezca, sea más visible y más deseable. Queremos superar nuestro objetivo inicial de duplicar el volumen de ventas de CUPRA con el lanzamiento de este modelo y desembarcar en nuevos mercados internacionales gracias a su amplia gama de siete motores. Además, este coche también representa un volumen de producción adicional de más del 10% para la planta de Martorell y hará que su línea de producción trabaje a plena capacidad. Estoy convencido de que este modelo va a cambiar el futuro de esta compañía<\/em>”, destacó Wayne Griffiths.<\/p>\r\n\r\n

El Formentor constituye una pieza clave en la expansión internacional de CUPRA. Con el lanzamiento de este modelo, la marca espera consolidarse en los principales mercados europeos y entrar en los países más electrizados, como Noruega. Tal y como afirmó Griffiths, CUPRA también quiere extender su huella intercontinental en nuevos mercados de Latinoamérica, además de Turquía e Israel.<\/p>\r\n\r\n

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El primer modelo homologado bajo la marca se une al CUPRA Ateca y al CUPRA León, cuyas nuevas versiones también entran al mercado en este último trimestre del año. La marca inicia así su ofensiva de producto tras vender 55.000 unidades desde su nacimiento en 2018, superando todas las expectativas iniciales.<\/p>\r\n\r\n

Además, CUPRA iniciará su camino hacia la electrificación con la llegada de las primeras variantes híbridas enchufables del CUPRA León, antes de finalizar el año, y del CUPRA Formentor, a inicios de 2021. A ellos se unirá el CUPRA el-Born, el primer modelo 100% eléctrico, que también se lanzará al mercado el próximo año. La marca prevé alcanzar los mil millones de euros del total de la facturación de SEAT cuando esté disponible toda su gama.<\/p>\r\n\r\n

Tras inaugurar el primer CUPRA Garage en Europa en la ciudad de Hamburgo, Griffiths también anunció que para el lanzamiento de Formentor la marca está creando una red de distribución exclusiva para CUPRA, con formatos nuevos y flexibles que van más allá del concesionario tradicional. La marca está expandiendo su red para alcanzar cerca de 520 puntos de venta especializados en todo el mundo para finales de año, y está en proceso de reclutar a más CUPRA Masters para reunir a un total de 600 en todo el mundo a finales de 2020.<\/p>\r\n\r\n

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Un Formentor para ter Stegen<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El nuevo modelo de la marca, designado el pasado julio como coche oficial del FC Barcelona, fue entregado al portero azulgrana y embajador global de CUPRA Marc ter Stegen. El jugador alemán recibió las llaves de su Formentor en el marco del evento digital para conmemorar el inicio de la producción de este nuevo modelo, celebrado en el CUPRA Garage de Martorell.<\/p>\r\n\r\n

Ter Stegen, quien fue uno de los primeros en sentarse al volante del Formentor al participar en la campaña de pre-reservas del nuevo modelo, ha destacado: “Al ver el Formentor por primera vez me convencí de iniciar una colaboración con CUPRA, ya que me siento muy identificado con su espíritu deportivo y el diseño sofisticado. Soy una persona que valora los detalles, y el Formentor combina todos los elementos que busco en un vehículo. Estoy deseando conducirlo por las calles de Barcelona”<\/p>\r\n\r\n

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El CUPRA Formentor supone la entrada de la marca al segmento de los CUV, que está previsto que doble su cuota de mercado en Europa en los próximos cinco años. Este crossover de alto rendimiento, que debe su nombre al reconocido cabo de la isla de Mallorca, combina el ADN propio de la marca con tecnología de vanguardia, un diseño exterior deslumbrante y cautivador, un interior detallado a medida y unas opciones mecánicas avanzadas y de altas prestaciones.<\/p>\r\n\r\n

El Formentor estará disponible en una amplia gama de siete motores, que incluye un motor de gasolina de 310CV y, a partir de 2021, un híbrido enchufable PHEV con una potencia total conjunta 245CV y una autonomía en modo exclusivamente eléctrico de aproximadamente 50 kilómetros. El color exclusivo de la edición de lanzamiento es el Petrol Blue Matt y su precio inicial es de 43.953 euros.<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2020-09-29","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2020-09-29 13:02:14","updated_at":"2020-10-01 13:04:13","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"arranca-la-produccion-del-nuevo-cupra-formentor","publishDate":"29\/09\/2020","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/36223\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":36223,"title":null,"url":"YZq7N43ByLgZ8hJzkY6S.jpg","orderby":17039,"imageable_id":6335,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2020-09-29 13:02:14","updated_at":"2020-09-29 13:02:14"},{"id":36224,"title":null,"url":"SsNY1f0R0ZstlrphlOy4.jpg","orderby":17040,"imageable_id":6335,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-09-29 13:02:14","updated_at":"2020-09-29 13:02:14"},{"id":36225,"title":null,"url":"TjzOzF9dY3orwvrTRAXq.jpg","orderby":17041,"imageable_id":6335,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-09-29 13:02:14","updated_at":"2020-09-29 13:02:14"},{"id":36226,"title":null,"url":"4uKe6f909PmfmxU4LCh7.jpg","orderby":17042,"imageable_id":6335,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-09-29 13:02:14","updated_at":"2020-09-29 13:02:14"},{"id":36227,"title":null,"url":"aeRyjdJ82WXORdeNZ4mf.jpg","orderby":17043,"imageable_id":6335,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-09-29 13:02:14","updated_at":"2020-09-29 13:02:14"}]},{"id":6334,"author":null,"antetitle":"Audi R8 Green Hell Edition","title":"Un Audi R8 en homenaje a N\u00fcrburgring","subtitle":"La \u00faltima demostraci\u00f3n de la deportividad y el car\u00e1cter Audi Sport toma forma en esta edici\u00f3n, la m\u00e1s exclusiva y limitada a tan solo 50 unidades.","description":"

Cinco han sido las victorias del imbatible Audi R8 LMS en las 24 horas de Nürburgring, una de las citas más importantes en el calendario de los amantes del mundo del motor desde hace 50 años. El circuito alemán apodado “Green Hell” (“Infierno verde”), ha sido testigo en los últimos años de las victorias de la marca en una de sus carreras más duras y exigentes. Como tributo a la historia de éxito de esta mítica prueba y el triunfo de Audi Sport sobre el asfalto de Nürburgring, Audi presenta la edición limitada de su superdeportivo: el Audi R8 Green Hell Edition.<\/p>\r\n\r\n

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El Audi R8 Green Hell edition hereda el look más radical del vencedor de Nürburgring, el Audi R8 LMS. Así, el homenaje al Infierno Verde destaca a primera vista por el color verde Tiomán oscuro e intenso de esta edición especial. No obstante, opcionalmente también será posible escoger entre Blanco Ibis, Gris Daytona o Mythos Negro. El aspecto más racing se completa con detalles en aluminio negro mate en el capó delantero, los pilares A, el techo y la parte trasera. A su vez, el paquete negro mate embellece los espejos retrovisores, el alerón trasero, las tomas de aire laterales y el difusor trasero. Por otro lado, el modelo monta llantas de aleación, también en negro mate, de 20 pulgadas con un diseño dinámico de 5 radios con detalles en rojo que completan el llamativo diseño y resaltan su espíritu Audi Sport. Fiel al lema “Green Hell”, cada unidad de esta producción limitada lleva su número de edición correspondiente y el logo “Green Hell R8” en las puertas.<\/p>\r\n\r\n

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En el interior, el conductor se siente como un auténtico piloto de competición gracias a sus asientos deportivos, tapizados en una acertada combinación de cuero y Alcantara, con elegantes costuras en un color verde que también adornan el resto del habitáculo. El volante del R8 más especial presenta su característico aro achatado, forrado en el mismo material y con una inserción en cuero rojo a las “12 en punto”. En la parte inferior, el tradicional emblema R8 recuerda al conductor que se encuentra ante el modelo más potente de la firma alemana. Asimismo, las alfombrillas también cuentan con el logotipo “Green Hell R8”.<\/p>\r\n\r\n

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Motor V10 y 620 CV de potencia<\/strong><\/p>\r\n\r\n

En el corazón del Audi R8 Green Hell Edition se encuentra el Audi R8 V10 Performance quattro. Su motor V10 maneja 456 kW (620 CV) de potencia a través de la caja S tronic de siete velocidades. Esta potencia natural alcanza en el superdeportivo su máximo rendimiento de 0 a 100 km\/h en tan solo 3,1 segundos y una velocidad máxima de 331 km\/h. La tracción quattro distribuye la potencia entre los ejes según sea necesario y aumenta considerablemente la dinámica de conducción.<\/p>\r\n\r\n

Para dominar al nuevo miembro de la familia Audi Sport, el sistema Audi drive select incorpora el modo Performance que permite ajustar el modo de conducción según el coeficiente de fricción de la carretera.<\/p>\r\n\r\n

La versión GT3 del Audi R8 LMS ha hecho historia en el “Infierno Verde”, en una de las pruebas de resistencia más exigentes: las 24 horas de Nürburgring. En los tres primeros años, entre 2009 y 2011, el Audi R8 LMS se llevó la victoria en cada carrera. Posteriormente, en 2012, 2014, 2015, 2017 y 2019 ganó la clasificación general. Este impresionante recuento convierte a Audi en el fabricante más exitoso del circuito alemán, reconocido como el más difícil y agotador. El Audi R8 LMS presume de un palmarés que alcanza los 75 títulos generales de pilotos y 96 puestos en campeonatos de todo el mundo.<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2020-09-29","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2020-09-29 12:45:44","updated_at":"2020-09-29 12:45:44","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"un-audi-r8-en-homenaje-a-nurburgring","publishDate":"29\/09\/2020","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/36219\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":36219,"title":null,"url":"wsH2U7cpFyAczrUZsc2e.jpg","orderby":17035,"imageable_id":6334,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2020-09-29 12:45:44","updated_at":"2020-09-29 12:45:44"},{"id":36220,"title":null,"url":"3ZkW3PITGBxQPMSXBS82.jpg","orderby":17036,"imageable_id":6334,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-09-29 12:45:44","updated_at":"2020-09-29 12:45:44"},{"id":36221,"title":null,"url":"OSl2Da4BhUzFwrkwh4t0.jpg","orderby":17037,"imageable_id":6334,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-09-29 12:45:44","updated_at":"2020-09-29 12:45:44"},{"id":36222,"title":null,"url":"xAgVj6NGyrhh881EGDQ9.jpg","orderby":17038,"imageable_id":6334,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-09-29 12:45:44","updated_at":"2020-09-29 12:45:44"}]},{"id":6333,"author":null,"antetitle":"Automotor Canarias","title":"La movilidad sostenible tambi\u00e9n en las Autoescuelas","subtitle":"Automotor Canarias hizo entrega hoy de un nuevo Peugeot e208 a la Autoescuela Trebol en Las Palmas de Gran Canaria.","description":"

En las instalaciones de Automotor Canarias, empresa del grupo Orvecame, concesionario para Canarias de Peugeot, en Las Palmas de Gran Canaria, su gerente Felipe Labrador, hizo entrega hoy de un nuevo Peugeot e208 a la autoescuela Trebol.<\/p>\r\n\r\n

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Los propietarios de la Autoescuela Trebol han sido siempre cliente de la firma francesa y, en cuanto ha estado disponible el nuevo Peugeot e208 no han dudad en incorporarlo a su flota de vehículos.<\/p>\r\n\r\n

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Muchos clientes empiezan a pedir vehículos de este tipo, que en el caso del e208 tiene una autonomía, según el ciclo de WLTP, de hasta 340 km, con un motor de 136 CV, un modelo más que perfecto para moverser por la ciudad y fuera de ella.<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2020-09-29","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2020-09-29 12:25:36","updated_at":"2020-09-29 12:29:52","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"la-movilidad-sostenible-tambien-en-las-autoescuelas","publishDate":"29\/09\/2020","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/36216\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":36216,"title":null,"url":"5X9htGECwMkSGTBYQbfl.jpg","orderby":17032,"imageable_id":6333,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2020-09-29 12:25:36","updated_at":"2020-09-29 12:25:36"},{"id":36217,"title":null,"url":"ROTY78vqUWnqJNjsM33e.jpg","orderby":17033,"imageable_id":6333,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2020-09-29 12:25:36","updated_at":"2020-09-29 12:25:36"},{"id":36218,"title":null,"url":"KecEvCN3oR3wKBF33Sxo.jpg","orderby":17034,"imageable_id":6333,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2020-09-29 12:25:36","updated_at":"2020-09-29 12:25:36"}]},{"id":6331,"author":null,"antetitle":"VW ID.4","title":"VW ID.4 SUV 100% el\u00e9ctrico","subtitle":"Motor el\u00e9ctrico de 150 kW (204 CV), con una autonom\u00eda de hasta 520 km. Dise\u00f1o poderoso, interior amplio y concepto operativo pionero","description":"

Finalmente llegó el ID.4. Con el primer SUV de la marca con propulsión totalmente eléctrica y sin emisiones, esta apuesta de Volkswagen se lanzará en el mayor segmento del mercado del mundo, la clase SUV compacto.<\/p>\r\n\r\n

"El ID.4 es un vehículo polivalente y emocional que impresionará a muchos clientes con su eficiente motor eléctrico, su generosa cantidad de espacio, sus sistemas de asistencia modernos y su diseño poderoso<\/em>", dijo Ralf Brandstätter, Consejero Delegado de la marca Volkswagen. "Como primer coche eléctrico global, este modelo desplegará nuestra plataforma modular de propulsión eléctrica, que ha sido desarrollada específicamente para la movilidad eléctrica en todo el mundo. Por lo tanto, Volkswagen vuelve a demostrar su capacidad de innovación, tecnología y calidad en el mercado de grandes volúmenes<\/em>".<\/p>\r\n\r\n

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El ID.4 es muy versátil, puede conducirse de una forma deportiva y, a la vez, cómoda. La batería permite autonomías de hasta 520 km. Gracias al fuerte agarre de la tracción trasera y a sus 21 centímetros de distancia al suelo, el SUV eléctrico también funciona bien en terrenos ligeramente desiguales.<\/p>\r\n\r\n

De apariencia dinámica<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El exterior del ID.4 tiene proporciones atléticas y un aspecto ultramoderno. Su diseño claro y fluido se ha inspirado en la naturaleza y garantiza una muy buena aerodinámica. Su versión básica ya monta faros delanteros que están casi completamente equipados con diodos electroluminiscentes, mientras que sus grupos ópticos traseros se han equipado totalmente con esta tecnología. Estos faros se combinan con los nuevos grupos ópticos tridimensionales traseros. Las grandes ruedas subrayan el carácter del vehículo.<\/p>\r\n\r\n

Concepto espacioso: amplia distancia entre ejes, mucho espacio para pasajeros y equipaje<\/p>\r\n\r\n

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El ID.4 usa la arquitectura de la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) de Volkswagen. Esta divide el espacio para ocupantes y tecnología de una forma totalmente nueva y favorable a los primeros. El espacio disponible en el interior del vehículo está al nivel de los SUVs convencionales del segmento superior. Los colores y materiales son muy actuales y agradables.<\/p>\r\n\r\n

El concepto operativo del SUV eléctrico no depende de botones e interruptores físicos. Está basado en dos pantallas - una de las cuales mide 10 pulgadas e incorpora funcionalidad táctil - así como en el control de voz natural "Hola ID.". El nuevo ID. Light - una fina tira de luz situada debajo del parabrisas - ofrece un apoyo intuitivo al conductor. Un head-up display de realidad aumentada está opcionalmente disponible para unir una gran cantidad de información con la realidad - por ejemplo, las flechas de navegación que indican al conductor cuando hay que girar se proyectan en la superficie de la vía, exactamente sobre el carril correcto. El sistema de navegación también viene equipado con el Discover Pro. Por otra parte, se puede disfrutar a bordo de los servicios online We Connect Start. Los sistemas de asistencia IQ.Drive hacen que la conducción sea una experiencia más relajada, y esto es particularmente aplicable a la función Travel Assist. El software y el hardware del ID.4 han sido diseñados como parte de una arquitectura totalmente nueva, lo que permite a los clientes bajarse actualizaciones para el coche después de haberlo comprado.<\/p>\r\n\r\n

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Junto con los modelos ID., Volkswagen lanzará al mercado un paquete completo para la carga cómoda, conectada y sostenible de coches eléctricos, bajo el nombre We Charge. Esto ofrece la solución ideal para cada situación - ya estés en casa, fuera de ella o de viaje. El ID.4 puede recargarse con corriente directa para cubrir los siguientes 320 km (en ciclo WLTP, con 125 kW) en un punto de carga rápida DC en cerca de 30 minutos.<\/p>\r\n\r\n

En paralelo, Volkswagen establecerá un ecosistema de movilidad eléctrica sostenible alrededor de los modelos ID. Los clientes del ID.4 recibirán un vehículo que habrá sido producido con un balance neutro en carbono. Y, si se carga con electricidad proveniente de fuentes renovables seguirá siendo neutro en carbono durante la conducción.<\/p>\r\n\r\n

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El futuro de la movilidad es eléctrico<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Últimamente, Volkswagen ha completado el portfolio tradicional de la marca con la nueva familia ID. Tras el compacto ID.3, el SUV ID.4 es el segundo modelo totalmente eléctrico. En el futuro, Volkswagen competirá en el creciente segmento de los SUVs compactos con el ID.4. El ID.4 se convertirá gradualmente en un coche global propulsado eléctricamente. Con este nuevo lanzamiento, la marca Volkswagen invertirá once mil millones de euros en la movilidad eléctrica hasta 2024, como parte de la estrategia Transform 2025+.<\/p>\r\n\r\n

El ID.4 llegará a Canarias a principios del año que viene, aunque ya se puede reservar a través de la página web de Volkswagen Canarias.<\/p>","category_id":1,"gallery_id":null,"published_at":"2020-09-28","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2020-09-28 12:41:37","updated_at":"2020-09-29 13:02:19","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"vw-id4-suv-100-electrico","publishDate":"28\/09\/2020","categoryName":"Coches","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/36206\/small","category":{"id":1,"name":"Coches","category_id":null,"orderby":1},"images":[{"id":36206,"title":null,"url":"SMBE4GFk0oIYemgXsa5E.jpg","orderby":17022,"imageable_id":6331,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2020-09-28 12:41:37","updated_at":"2020-09-28 12:41:37"},{"id":36207,"title":null,"url":"Z9FlCVVDyK9K2T5qKWgG.jpg","orderby":17023,"imageable_id":6331,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-09-28 12:41:37","updated_at":"2020-09-28 12:41:37"},{"id":36208,"title":null,"url":"CkU17fJWz9NMzxVdFZI5.jpg","orderby":17024,"imageable_id":6331,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-09-28 12:41:37","updated_at":"2020-09-28 12:41:37"},{"id":36209,"title":null,"url":"TB2sIdErvY9F72dbWmbp.jpg","orderby":17025,"imageable_id":6331,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-09-28 12:41:37","updated_at":"2020-09-28 12:41:37"},{"id":36210,"title":null,"url":"t6C6ZK1VjhbS9TnNOU5I.jpg","orderby":17026,"imageable_id":6331,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2020-09-28 12:41:37","updated_at":"2020-09-28 12:41:37"}]}]