[{"id":4642,"author":null,"antetitle":"Entrevista Kevin Guerra","title":"\u201cEl ganar la copa dentro del Campeonato de Espa\u00f1a de Tierra ha sido espectacular\u201d","subtitle":"El joven majorero Kevin Guerra, es uno de los pilotos canarios que ha conseguido un campeonato a nivel nacional, pero tampoco ha olvidado las pruebas en Canarias, en donde ha conseguido el subcampeonato de Rally de Tierra de Canarias, con un SKODA Fabia N3 del equipo de Fuertwagen Motorsport.","description":"

No todos los días se consigue, desde Fuerteventura, ganar una Copa Monomarca que se realiza en territorio peninsular, ¿cómo fue su temporada en la Copa Kobe?<\/p>\r\n\r\n

La temporada ha sido complicada, ya que no es fácil competir con gente ya experimentada en el Campeonato de España. Aunque sea una superficie en la que rara vez se repiten tramos de un año a otro, las dificultades aumentan para nosotros debido a los desplazamientos y otros temas como el económico, pero entre todo lo malo que nos ha sucedido este año, hemos continuado luchando fuertemente para acabar la temporada y ganar el campeonato<\/em>.<\/p>\r\n\r\n

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Ha sido usted uno de los representantes de Canarias en el Campeonato de España de Rallys en Tierra, dentro de la Copa Kobe, en el que lleva dos años, ¿cómo ha sido acogido?<\/p>\r\n\r\n

La verdad es que nos han tratado muy bien. Nos hemos sentido muy acogidos y arropados por los compañeros de la copa y lo más importante me he sentido muy orgulloso durante la temporada. En algunos momentos incluso me he emocionado al ver la cantidad de gente que me sigue desde Canarias. Es muy gratificante ver que estás siendo observado y lo que intentas hacer de la mejor manera posible se está viendo reflejado con buenos resultados y está siendo bien valorado<\/em>.<\/p>\r\n\r\n

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Competir lejos de su territorio no es fácil, pero rodearse de un buen equipo es la clave, su copiloto Dani Sosa ha sido vital en este equipo.<\/p>\r\n\r\n

Está claro, siempre he dicho que para que un piloto vaya rápido tiene que tener a su derecha un copiloto que sea algo más. Precisamente este es mi caso, la verdad que Dani ha estado a la altura toda la temporada, de hecho, tengo que agradecerle que a día de hoy en ocasiones fue él quien empujó en momentos muy malos para mí a nivel anímico, para no tirar la toalla. Su papel ha sido crucial para la consecución de este campeonato, por su calidad humana y profesional<\/em>.<\/p>\r\n\r\n

El Toyota Aygo ha sido su herramienta de trabajo para conseguir este título. Con una potencia muy justa, no ha debido ser nada fácil estar a la cabeza en pruebas desconocidas para usted.<\/p>\r\n\r\n

En sí mismo un campeonato de España ya es complicado porque te rodeas de grandes pilotos de distinta procedencia de la geografía española. Si a esto le sumas alistarse en una copa que todo el mundo va en igualdad de condiciones y más cuando llegas de novato y con un coche con tan pocas prestaciones que provoca que ni siquiera puedas relajarte en un tramo. ¡El mínimo fallo pasa factura! A todo eso se le suma el estar fuera de casa en sitios que nunca has estado ni de turismo, superficies en las que nunca habías corrido ya sea barro, tramos realmente rotos o muy tupidos de vegetación, que apenas puedes ver la salida de una curva y tramos muy estrechos comparándolos con los de Canarias, pero bueno creo que supimos estar a la altura ya que preparamos los rallys de la mejor manera posible a pesar de la poca experiencia en los tramos y a que los reconocimientos están limitados a una sola pasada<\/em>.<\/p>\r\n\r\n

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Pero tampoco ha olvidado las competiciones en Canarias, en donde ha tenido resultados increíbles con el SKODA Fabia N3, de la mano de Fuertwagen.<\/p>\r\n\r\n

Sí, yo creo que el ganar la copa dentro del Campeonato de España de Tierra ha sido espectacular, pero si tengo que resaltar o elegir entre los dos campeonatos disputados y ganados este año, prefiero quedarme con el de Canarias. Lo que hemos hecho en el equipo Fuertwagen este año, pelear por el pódium de un Campeonato Autonómico absoluto, con un coche de 2RM casi de serie como el Fabia 1.2 TSI, donde sabemos que los coches 4x4 son claramente superiores y más con el nivel de pilotos que tenemos en Canarias ahora mismo, vernos pelear por el pódium absoluto con un coche que es muy inferior, la verdad que es más gratificante. Ya hace unos años de la época del Skoda Octavia Kit Car y desde aquella no se veía a un 2RM dar tanta guerra y la diferencia entre aquel Octavia ex oficial en el WRC y nuestro pequeño Fabia es evidente<\/em>.<\/p>\r\n\r\n

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Tras este título, ahora hay un importante proyecto también en el Campeonato de España de Rallys en Tierra, ¿puede hablarnos de ello?<\/p>\r\n\r\n

No tenemos nada cerrado a estas fechas, pero sí varios proyectos muy interesantes sobre la mesa tanto para Canarias como para seguir a nivel nacional. Lo que sí tenemos claro es que lo que hagamos será paran intentar dar pasos hacia delante en nuestra carrera. Ya estamos luchando por conseguir un buen presupuesto para que se hagan realidad estos bonitos proyectos<\/em>.<\/p>\r\n\r\n

Con su experiencia, ¿Cree que el SKODA Fabia N3 podría ser un vehículo ganador en su categoría?<\/p>\r\n\r\n

Sin lugar a dudas creo que el coche tiene prestaciones y cualidades para pelear por un campeonato en su categoría. Lo ha demostrado con su fiabilidad y rapidez durante los 3 años que Fuertwagen Motorsport ha trabajado en él. Han sido muchas horas invertidas en el coche para que fuera un coche a tener en cuenta en cada rally. Como referencia también podría contar que en península me preguntan constantemente información sobre los Fabia, es una de las opciones que más se tiene en cuenta para la futura como N3 en el CERT y probablemente el Skoda sea uno de los coches permitidos que más potencial tiene para lograr el campeonato a final de año<\/em>.<\/p>","category_id":1,"gallery_id":null,"published_at":"2019-01-04","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-01-04 13:07:11","updated_at":"2019-01-06 12:51:07","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-ganar-la-copa-dentro-del-campeonato-de-espana-de-tierra-ha-sido-espectacular","publishDate":"04\/01\/2019","categoryName":"Coches","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23518\/small","category":{"id":1,"name":"Coches","category_id":null,"orderby":1},"images":[{"id":23522,"title":null,"url":"536Yh1xDyJa6udbX7FTV.jpg","orderby":1,"imageable_id":4642,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-04 13:33:48","updated_at":"2019-01-04 13:34:05"},{"id":23519,"title":"Kevin Guerra","url":"oU1pIb4RZTlL6xzpstph.jpg","orderby":2,"imageable_id":4642,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-04 13:33:48","updated_at":"2019-01-04 13:35:24"},{"id":23520,"title":null,"url":"NWfwbjdRaGJDvCiK7CXX.jpg","orderby":3,"imageable_id":4642,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-04 13:33:48","updated_at":"2019-01-04 13:34:01"},{"id":23521,"title":null,"url":"AX5D2F2i0PFiaD77k7WP.jpg","orderby":4,"imageable_id":4642,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-04 13:33:48","updated_at":"2019-01-04 13:34:01"},{"id":23518,"title":"Kevin Guerra y Dani Sosa","url":"q8CIJcivKzCIW83zRq6b.jpg","orderby":4768,"imageable_id":4642,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-01-04 13:33:48","updated_at":"2019-01-04 13:35:24"}]},{"id":4638,"author":null,"antetitle":"Volkswagen Canarias","title":"El juego limpio es posible","subtitle":"Volkswagen logra un hermanamiento entre la UDLP y el CDT. La firma alemana en Canarias invit\u00f3 a aut\u00e9nticos fans de la plantilla blanquiazul y la amarilla a vivir el derbi como nunca lo hab\u00edan hecho antes.","description":"

Volkswagen Canarias aúna a dos aficiones tradicionalmente rivales en una experiencia única: vivir el derbi más cerca que nunca. Los ocho aficionados, elegidos a través de un concurso, acamparon 24 horas antes del derbi en el mismísimo Estadio de Gran Canaria en dos Volkswagen California y pudieron disfrutar de dos intensas jornadas en la “casa” de los amarillos.<\/p>\r\n\r\n

El encuentro entre las dos aficiones rivales se produjo el pasado sábado a las 16:30 en el Estadio de Gran Canaria, donde ya estaban preparadas dos Volkswagen California completamente customizadas con los colores de cada equipo y, por supuesto, un auténtico campamento en primera línea del campo con todo lujo de detalles para que los aficionados se sintieran como en casa. Para explicarles la dinámica del evento se dieron cita en el Estadio Daniel Guillén, brand manager de Volkswagen Canarias, y Benigno Hernández, brand manager de Volkswagen Comerciales Canarias.<\/p>\r\n\r\n

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Javier García logró ser el ganador por parte de la afición tinerfeña y pasó junto a su familia una noche en el Estadio. Por parte del club amarillo, el premio se lo llevó Andrew Martínez, que eligió a tres amigos con los que comparte su afición por la UDLP para vivir esta experiencia. Una vez hechas las presentaciones, los aficionados tuvieron la oportunidad de realizar un completo tour por el Estadio donde descubrieron todos los secretos de la “casa” de los amarillos.<\/p>\r\n\r\n

Además, para acercar a estos hinchas del CDT y la UDLP, Volkswagen organizó varias actividades como un concurso para poner a prueba su conocimiento de los equipos o un taller percusión para aprender a animar a los jugadores, entre otras. Compartieron desayuno, almuerzo y cena y también el momento más esperado por todos: el derbi. Los aficionados, que vieron juntos el partido, dieron toda una lección de juego limpio demostrando que la rivalidad también puede ser sana.<\/p>\r\n\r\n

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Volkswagen Canarias, patrocinador oficial de ambos clubes, ha querido demostrar que el juego limpio entre rivales es posible.<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2018-12-28","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-12-28 15:47:26","updated_at":"2018-12-28 15:47:26","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-juego-limpio-es-posible","publishDate":"28\/12\/2018","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23434\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":23434,"title":null,"url":"zpmABGzwC4lhtYDDza8N.jpg","orderby":4684,"imageable_id":4638,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2018-12-28 15:47:26","updated_at":"2018-12-28 15:47:26"},{"id":23435,"title":null,"url":"vhwBFnYiXzl2NcLU2nR6.jpg","orderby":4685,"imageable_id":4638,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-28 15:47:26","updated_at":"2018-12-28 15:47:26"},{"id":23436,"title":null,"url":"ziTk9eFFgql1Ccmw4B2k.jpg","orderby":4686,"imageable_id":4638,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-28 15:47:26","updated_at":"2018-12-28 15:47:26"}]},{"id":4637,"author":null,"antetitle":"Audi A1 Sportback","title":"El Audi A1 m\u00e1s personal","subtitle":"Con todas las opciones disponibles para el A1 Sportback, cada cliente podr\u00eda tener uno personalizado a su gusto, con un toque distintivo que lo har\u00eda casi \u00fanico.","description":"

Es el pequeño de la gama Audi, pero no por ello deja de lado su propia personalidad, nuestra de ello es que ya estamos en su segunda generación y, es un ejemplo como un compañero ideal para el día a día.<\/p>\r\n\r\n

Para hacernos una idea de lo que se puede personalizar el nuevo A1, por ejemplo, se puede pedir la carrocería en diez colores diferentes y, opcionalmente, el techo en negro Mitos o gris Manhattan, además de las carcasas de los retrovisores, las molduras del paragolpes o las taloneras; el logotipo de Audi, en color oscuro y las llantas, en color bronce, negro o blanco.<\/p>\r\n\r\n

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Ahora Audi le ha dado un nuevo giro de tuerca a su diseño, haciendo un guiño a la parte mas deportiva de la marca, como fue el Audi Sport Quattro, dado que por debajo del borde del capó hay tres rendijas planas, un homenaje al icono de los rallys de la marca.<\/p>\r\n\r\n

Con sus sistemas de infotainment y de asistencia a la conducción, habituales en modelos de segmentos superiores, el A1 Sportback está completamente conectado e integrado en el mundo digital.<\/p>\r\n\r\n

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El nuevo Audi A1 Sportback ha crecido significativamente: con 56 mm adicionales, ahora mide 4,03 metros de longitud. Al mismo tiempo, la anchura se mantiene prácticamente invariable, con 1,74 metros. El nuevo modelo tiene una altura de sólo 1,41 metros, 1,43 metros incluyendo la antena. Las anchas vías y cortos voladizos le confieren un aspecto dinámico y deportivo. La ancha parrilla Audi Singleframe situada muy baja y las entradas de aire laterales dominan el característico frontal.<\/p>\r\n\r\n

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Visto lateralmente, el nuevo Audi A1 Sportback también recuerda a los Audi Ur-quattro y Sport quattro de los años 80. El pilar C trasero inclinado y plano parece impulsar al coche hacia delante incluso cuando está parado. El techo de contraste, disponible en dos colores oscuros, finaliza sobre los pilares C, lo que proporciona una impresión de que el techo es más plano y hace que el coche parezca más bajo. Todas sus líneas laterales, desde el borde de las ventanillas hasta los bajos, ascienden hacia atrás formando una cuña. Los pasos de rueda realzados y la baja línea de cintura otorgan al A1 Sportback una firme presencia sobre el asfalto. La línea inferior entre los extremos del paragolpes delantero hace que el punto focal visual se sitúe aún más bajo.<\/p>\r\n\r\n

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Con el equipamiento S line, el carácter deportivo se enfatiza aún más con diversos elementos que incluyen entradas de aire más grandes, taloneras laterales acentuadas, una hendidura alargada bajo el capó y el spoiler trasero de techo más grande. La versión más potente se distingue también por una llamativa doble salida de escape.<\/p>\r\n\r\n

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La peculiar gráfica lumínica de las luces diurnas en la iluminación LED, que es opcional, evoca las formas de ala de las embarcaciones conocidas como hidrodeslizadores. El diseño de los faros principales también se inspira en el mundo de la náutica. Los segmentos en ala de los flancos crean una impresión de máxima anchura. El aspecto bajo y concentrado, en conjunción con los elementos romboides de la parte superior de los faros, sugiere una apariencia deportiva. La segmentación de iluminación secuencial se aplica también en los grupos ópticos traseros para reforzar el reconocimiento instantáneo de los gráficos lumínicos del A1. Las luces traseras van integradas en la llamativa geometría 3D de las lentes. El patrón de las gráficas en la oscuridad, confeccionadas en dos partes, es una característica destacable de los grupos ópticos traseros.<\/p>\r\n\r\n

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La gama irá creciendo con el tiempo: 25 TFSI (1,0 litros y 95 CV), 35 TFSI (1,5 litros y 150 CV) y 40 TFSI (2,0 litros y 200 CV). En todos los casos el motor es de gasolina, está sobrealimentado mediante un turbocompresor y tiene un filtro de partículas. Los motores de las versiones 25 y 30 TFSI son de tres cilindros y los otros dos tienen cuatro. La caja de cambios puede ser manual seis velocidades o automática de doble embrague y siete relaciones.<\/p>\r\n\r\n

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La mejor forma de definir el comportamiento de esta nueva generación del A1, es que “Audi es Audi”, y eso se nota en todos los apartados, desde que nos sentamos detrás del volante, en donde todas las tallas pueden encontrar su postura ideal en muy poco tiempo gracias a las posibilidades de regulación de asiento y volante, y claro está a la ergonomía de todo el conjunto.<\/p>\r\n\r\n

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En marcha, el conjunto de suspensión hace muy buen trabajo, el motor de 3 cilindros turbo de 115 CV (30 TFSI) está muy equilibrado, aunque todavía le hace falta kilómetros para llegar a su optima forma y, por otro lado la caja manual está muy bien ajustada, aunque a nuestro gusto hubiéramos elegido otra relación final algo más corta.<\/p>","category_id":5,"gallery_id":null,"published_at":"2018-12-26","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-12-26 12:36:07","updated_at":"2019-01-03 13:27:05","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-audi-a1-mas-personal","publishDate":"26\/12\/2018","categoryName":"Pruebas","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23433\/small","category":{"id":5,"name":"Pruebas","category_id":1,"orderby":5},"images":[{"id":23424,"title":null,"url":"KaK5Uhjv0F9YsK2HzOpZ.jpg","orderby":4675,"imageable_id":4637,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-12-26 12:36:07","updated_at":"2018-12-26 12:36:07"},{"id":23425,"title":null,"url":"YXjkUqyRG9gULMfVAgly.jpg","orderby":4676,"imageable_id":4637,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-12-26 12:36:07","updated_at":"2018-12-26 12:36:07"},{"id":23426,"title":null,"url":"lpkl8ljTzrjpYacdksCd.jpg","orderby":4677,"imageable_id":4637,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-12-26 12:36:07","updated_at":"2018-12-26 12:36:07"},{"id":23427,"title":null,"url":"32c5xT8Lg1VrR67S9rAi.jpg","orderby":4678,"imageable_id":4637,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-12-26 12:36:07","updated_at":"2018-12-26 12:36:07"},{"id":23428,"title":null,"url":"gwhJwe9JTv616v1ml2Q3.jpg","orderby":4679,"imageable_id":4637,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-12-26 12:36:07","updated_at":"2018-12-26 12:36:07"},{"id":23429,"title":null,"url":"LUE0WFYvspcIOD0Qeppm.jpg","orderby":4680,"imageable_id":4637,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-12-26 12:36:07","updated_at":"2018-12-26 12:36:07"},{"id":23430,"title":null,"url":"Utb48ubwsefdMkYbylaw.jpg","orderby":4681,"imageable_id":4637,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-12-26 12:36:07","updated_at":"2018-12-26 12:36:07"},{"id":23431,"title":null,"url":"wYmjtNrBKukhtAsfyUBI.jpg","orderby":4682,"imageable_id":4637,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-12-26 12:36:07","updated_at":"2018-12-26 12:36:07"},{"id":23433,"title":null,"url":"ELGG2rnEqcLE794lRqt0.jpg","orderby":4683,"imageable_id":4637,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-12-26 21:10:03","updated_at":"2018-12-26 21:10:03"}]},{"id":4635,"author":null,"antetitle":"Toyota Yaris GR-SPORT","title":"Un deportivo ECO","subtitle":"Motorizaci\u00f3n h\u00edbrida el\u00e9ctrica autorrecargable de 100 CV y Etiqueta ECO para poder circular en el centro de las ciudades incluso en los escenarios m\u00e1s restrictivos de los protocolos anticontaminaci\u00f3n.","description":"

Diseño exterior y habitáculo de inspiración deportiva, además de modificaciones en la suspensión, para la versión más dinámica de la gama Yaris, con permiso del Yaris GRMN. Ya se puede adquirir en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España por 18.600 € o sólo 186 € al mes con Pay Per Drive, financiación de pago por uso.<\/p>\r\n\r\n

Un paso más allá en el propósito de Toyota de llevar todo lo aprendido en la competición a sus modelos de calle. Así se presenta el nuevo Toyota Yaris GR-SPORT, la variante más deportiva de la gama Yaris —con permiso del Yaris GRMN y sus 400 exclusivas unidades para Europa— y el primer modelo GR-SPORT lanzado en el mercado europeo.<\/p>\r\n\r\n

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El nuevo Yaris GR-SPORT se inspira en dos de los pilares de TOYOTA GAZOO Racing, el paraguas bajo el que Toyota aglutina sus actividades motorsport ya que por un lado su motorización híbrida eléctrica comparte principios de funcionamiento con el Toyota TS050 HYBRID con el que Toyota y Fernando Alonso compiten en el Campeonato del Mundo de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)— y por otro es la traslación más directa del Yaris WRC del Campeonato del Mundo de Rallys —World Rally Championship (WEC)—, junto a Yaris GRMN.<\/p>\r\n\r\n

De esta forma, Yaris GR-SPORT es un ejemplo más de cómo los éxitos en competición de TOYOTA GAZOO Racing, como el título de constructores en el WRC 2018 o el firme liderato en la súpertemporada 2018-2019 del WEC, se ven reflejados directamente en la nueva generación de modelos de calle bajo la marca GR, que próximamente sumará nuevos miembros a la familia.<\/p>\r\n\r\n

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El nuevo Yaris GR-SPORT lleva la influencia deportiva de TOYOTA GAZOO Racing al corazón de la gama Yaris ofreciendo grandes aptitudes dinámicas y diseño deportivo. Las modificaciones inspiradas en Yaris GRMN se centran en la suspensión y otorgan a Yaris GR-SPORT de un tacto de conducción y una respuesta excepcionales.<\/p>\r\n\r\n

El nuevo Yaris GR-SPORT equipa amortiguadores Sachs Performance, similares a los del Yaris GRMN, y una barra estabilizadora maciza, en lugar de hueca, para conseguir una mayor rigidez de suspensión. Con la distancia al suelo rebajada 9 mm respecto al resto de variantes de la gama Yaris y la separación entre las ruedas y la carrocería 15 mm menor, Yaris GR-SPORT garantiza el mejor comportamiento entre todas las versiones de Yaris, siempre con el permiso del súper deportivo Yaris GRMN.<\/p>\r\n\r\n

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Yaris GR-SPORT monta unas exclusivas llantas de aleación en color negro de 17 pulgadas, con los mismos neumáticos Bridgestone Potenza RE50 en medidas 205\/45 R17 del Yaris GRMN. Con el objetivo de mantener el peso lo más reducido posible, se ha restringido las características opcionales disponibles.<\/p>\r\n\r\n

El diseño exterior de la nueva versión GR-SPORT de Yaris se asemeja estéticamente los Yaris WRC y Yaris GRMN. Disponible en dos opciones bi-tono, blanco o rojo más techo negro, cuenta con molduras en negro piano en las puertas, parrilla de panal de abeja y logo Toyota en negro, retrovisores con carcasas negras y molduras negras en torno a los faros antiniebla, además de antena tipo aleta de tiburón y alerón trasero. Los faros frontales son exclusivos de Yaris GR-SPORT, con detalles negros en el interior. También equipa de serie cristales traseros oscurecidos.<\/p>\r\n\r\n

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En el habitáculo, la influencia del GR es claramente visible, con asientos deportivos con anagrama GR y tapicería en Ultrasuede negro, que contrasta con el blanco de las costuras y las inserciones. Cuando el conductor pulsa el botón de encendido, la pantalla TFT multiinformación arranca con el logotipo GR. Para poder sacar el mayor partido posible del su potencial, Yaris GR-SPORT está equipado con el mismo volante de tres radios y pequeño diámetro que Yaris GRMN, herencia del deportivo cupé GT86.<\/p>\r\n\r\n

El look deportivo del interior se completa con el guarnecido negro y el acabado cromado brillante de la palanca de cambios y el marco de las rejillas de ventilación, así como los altavoces de las puertas. El toque final lo dan las alfombrillas negras con emblema GR, presente también en el exterior, en el portón del maletero.<\/p>\r\n\r\n

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Yaris GR-SPORT se comercializa únicamente con carrocería de cinco puertas y sistema de propulsión híbrido eléctrico autorrecargable de 1.5 litros y 100 CV, que como el resto de híbridos de Toyota le confiere una serie de beneficios asociados a su Etiqueta ECO: circulación en episodios de alta contaminación, rebaja en las tarifas de aparcamiento y algunas autopistas, opción de poder viajar por algunos carriles VAO o exención del Impuesto de Matriculación en determinadas comunidades autónomas, entre otros muchas.<\/p>\r\n\r\n

El nuevo Yaris GR-SPORT ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España por 18.600 € o sólo 186 € al mes con Pay Per Drive, financiación de pago por uso.<\/p>","category_id":1,"gallery_id":null,"published_at":"2018-12-21","views":null,"featured":1,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-12-21 16:32:19","updated_at":"2019-01-10 12:07:10","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"un-deportivo-eco","publishDate":"21\/12\/2018","categoryName":"Coches","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23416\/small","category":{"id":1,"name":"Coches","category_id":null,"orderby":1},"images":[{"id":23416,"title":null,"url":"xDaVfncpcAX7MFNfoonb.jpg","orderby":4667,"imageable_id":4635,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2018-12-21 16:32:19","updated_at":"2018-12-21 16:32:19"},{"id":23417,"title":null,"url":"aJ42KlZStPozB7wYxBty.jpg","orderby":4668,"imageable_id":4635,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 16:32:19","updated_at":"2018-12-21 16:32:19"},{"id":23418,"title":null,"url":"JnqKEGGammI5OsuwG6uv.jpg","orderby":4669,"imageable_id":4635,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 16:32:19","updated_at":"2018-12-21 16:32:19"},{"id":23419,"title":null,"url":"LL9rSZF5TNh0skM9e1dC.jpg","orderby":4670,"imageable_id":4635,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 16:32:19","updated_at":"2018-12-21 16:32:19"},{"id":23420,"title":null,"url":"6u5UkixKXFzhZDXH6SJK.jpg","orderby":4671,"imageable_id":4635,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 16:32:19","updated_at":"2018-12-21 16:32:19"},{"id":23421,"title":null,"url":"4g2aAMoYZhpYDl5sJ7IN.jpg","orderby":4672,"imageable_id":4635,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 16:32:19","updated_at":"2018-12-21 16:32:19"}]},{"id":4633,"author":"Fotos: Josdan","antetitle":"Volkswagen Golf R","title":"El Golf de serie m\u00e1s potente de todos los tiempos","subtitle":"Ahora ofrece 310 CV de potencia, sistema de tracci\u00f3n total y un sistema de escape de titanio opcional firmado por Akrapovi\u010d.","description":"

Paso a paso, la gama Golf, siempre ha tenido entre sus modelos un vehículo que ha hecho historia. Por supuesto, el GTI ya es patrimonio de los entusiastas del automóvil, pero Volkswagen sigue encaminando sus pasos a la excelencia deportiva y ahora le ha llegado el turno al Golf R, el máximo exponente de la deportividad alemana.<\/p>\r\n\r\n

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Todo empezó hace 15 años con el modelo original de la gama: el Golf R32. El potente Golf de la generación IV, presentado en 2002 con una potencia de 241 CV, fue el primer Volkswagen del mundo equipable opcionalmente con el cambio de doble embrague (DSG). Tres generaciones más tarde, la potencia del deportivo, denominado ahora Golf R, aumentó a 300 CV. Con la actualización tecnológica y de diseño reciente del Golf R la potencia aumenta en 2017 a 310 CV (desde 5.500 hasta 6.500 rpm). Nunca antes hubo un Golf de serie más potente, nunca antes hubo un Golf de serie que acelerara más rápido y nunca antes hubo un Golf que compitiera directamente con modelos deportivos mucho más caros. La acústica del Golf se acentúa opcionalmente a través de un nuevo sistema de escape deportivo desarrollado por el especialista esloveno Akrapovi\u010d.<\/p>\r\n\r\n

Hasta 2014 el Golf R sólo podía adquirirse como modelo de dos y cuatro puertas. En 2015 Volkswagen lanzó al mercado al mismo tiempo el modelo exclusivo Golf también en versión Variant. Por esta razón, hoy en día puede adquirirse el nuevo Golf de 310 CV, desarrollado por Volkswagen R, en tres variaciones de carrocería diferentes.<\/p>\r\n\r\n

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Todas las versiones ofrecen una velocidad máxima de 250 km\/h limitada eléctricamente. No obstante, este limitador puede desactivarse a través del paquete Performance opcional. En este caso, la velocidad máxima aumenta a 267 km\/h o 270 km\/h (Variant). Los modelos de dos y cuatro puertas con cambio manual aceleran de 0 a 100 km\/h en 5,1 segundos. Si están equipados con el cambio de doble embrague (DSG) opcional, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km\/h se reduce a 4,6 segundos. Este aumento de potencia no sólo se debe al nuevo y extremadamente rápido cambio de doble embrague DSG de 7 velocidades y al Launch-Control, en este caso de serie, sino, en general, también a la potencia del motor. Las versiones DSG entregan un par máximo de 400 Nm en lugar de 380 Nm (desde 2.000 hasta 5.400 rpm). El Golf Variant R, equipado de serie con el cambio DSG, acelera de 0 a 100 km\/h en 4,8 segundos. Los conductores expertos que ponen rumbo a un circuito de carreras con su Golf R y Golf Variant R pueden adaptar el rendimiento del automóvil a este tipo de conducción a través del perfil de conducción adicional "Race Mode" (respecto de otros modelos Golf) y la desactivación del ESC ("ESC off"). A pesar de este aumento de potencia, todas las versiones del Golf R son muy eficientes gracias al nuevo motor turbo de gasolina con cuatro cilindros e inyección directa. El consumo NCCE combinado del Golf R con cambio manual es de 7,9 l\/100 km. Con DSG el valor se reduce a 7,0 I\/100 km (versión de cuatro puertas: 7,1 l\/100 km). En el Golf Variant R son 7,2 l\/100 km.<\/p>\r\n\r\n

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Detalles<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El diseño de Golf R es aún más dinámico gracias a los nuevos parachoques, los nuevos faros LED y los nuevos grupos ópticos traseros. Los tubos de escape se han desplazado ahora más hacia los extremos confiriéndole al automóvil un aspecto más ancho. Los laterales del Golf R disponen de detalles como las carcasas de los retrovisores exteriores en "Cromo Mate" (opción en "Negro Brillante" o "Carbón") y diferentes llantas de 18 y 19 pulgadas que le confieren al modelo un aspecto exclusivo. Una de las novedades son las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas "Spielberg" de color negro con superficies pulidas.<\/p>\r\n\r\n

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Detalles interiores del Golf R. Como todas las nuevas versiones del Golf, los modelos R también disponen de nuevos sistemas de infotainment como el Discover Pro con pantalla de 9,2 pulgadas y control gestual, y la pantalla digital “Volkswagen Digital Cockpit”. Los sistemas ofrecen una gráfica específica adaptada al Golf R. En el perfil Sport, el "Sport-HMI" del sistema de infotainment de la consola central indica, por ejemplo, información tanto sobre el motor como sobre la presión de admisión, o la potencia requerida actualmente. Además, la fuerza g puede visualizarse a través de un acelerómetro.<\/p>\r\n\r\n

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Desde que se estrenara el primer Golf R32 en 2002, ya no es ningún secreto que el Golf R con tracción total es un deportivo que también convence en el uso cotidiano. Obviamente, es un Golf. No obstante, es fascinante cómo se ha transferido el concepto R a la versión Variant recombinando los parámetros de espacio y deportividad. Con un volumen del maletero de 605 a 1.620 litros, el nuevo Golf Variant R se convierte en uno de los deportivos familiares de 310 CV más grandes del mercado.<\/p>\r\n\r\n

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Debemos también mencionar que el Golf R "normal" con un volumen del maletero de 343 a 1.233 litros, también puede desplazarse a cualquier destino de vacaciones con dos pasajeros a bordo. Los conductores que deseen optimizar aún más esta alianza de espacio y deportividad pueden adquirir a partir de ahora el sistema de escape de titanio R-"Peformance".<\/p>\r\n\r\n

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Sistema de escape de titanio R–"Peformance" de Akrapovi\u010d.<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El esloveno Igor Akrapovi\u010d es, en realidad, un piloto de carreras que un buen día colgó su casco para dedicarse a desarrollar sistemas de escape deportivos.<\/p>\r\n\r\n

Los sistemas son tan convincentes que Volkswagen cooperó con Akrapovi\u010d para desarrollar el sistema de escape de titanio R-"Peformance" para el nuevo Golf R que se ofrecerá con las versiones de dos y cuatro puertas (no para la versión Variant). Su denominación lo dice todo: como casi todos los sistemas Akrapovi\u010d, el sistema de escape asequible para el Golf R apuesta por el titanio como material de fabricación. A través del empleo del metal noble se reduce el peso en 7 kilos respecto del sistema de serie. El sistema de escape R-"Peformance" de Akrapovi\u010d le confiere al Golf R un sonido inconfundible. Dependiendo del modo de conducción, la gama de sonidos abarca desde el sonido confortable de viaje hasta el sonido deportivo de los coches de carreras. Especialmente a un alto régimen de revoluciones y en los cambios de marchas se genera un sonido típico de los sistemas de escape Akrapovi\u010d –sintonización precisa, nunca demasiado alto y siempre fascinante. Al igual que el sistema de escape de serie, el sistema Akrapovi\u010d del Golf R también ofrece una salida de escape cuádruple. Sin embargo, el diseño es completamente individual.<\/p>\r\n\r\n

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Otras opciones Performance. Opcionalmente puede adquirirse para todas las versiones de carrocería del Golf R un sistema de frenos Performance con una placa del logotipo R plateada en las pinzas de freno. El nuevo sistema pesa 2 kilos menos que el sistema de serie, lo que disminuye las masas no suspendidas. El sistema de frenos Performance es extremadamente resistente especialmente en los circuitos de carreras donde los componentes del sistema de frenos están sometidos a altas temperaturas.<\/p>\r\n\r\n

Los discos de freno delanteros son los denominados "discos de espiga" y disponen de una mordaza de freno de aluminio. El anillo de fricción de fundición de acero está unido a esta mordaza de freno de aluminio a través de pasadores fundidos en bloque, lo que le permite expandirse radialmente en caso de calentamiento. Otras de las ventajas que ofrecen estos discos de freno, además de su resistencia, es su excelente dosificación. Con el fin de mejorar el comportamiento de frenada en caliente el sistema de frenos Performance dispone de forros del freno especiales en el eje delantero.<\/p>\r\n\r\n

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Además, también están disponibles neumáticos semi-slick y el paquete Performance que incluye la desactivación del limitador de velocidad, el sistema de frenos Performance, un espóiler del borde del techo (no para la versión Variant) y llantas de aleación ligera de 19 pulgadas de diseño "Spielberg" o "Pretoria".<\/p>","category_id":5,"gallery_id":null,"published_at":"2018-12-21","views":null,"featured":0,"special":1,"cover":0,"created_at":"2018-12-21 13:05:07","updated_at":"2019-01-10 12:07:54","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-golf-de-serie-mas-potente-de-todos-los-tiempos","publishDate":"21\/12\/2018","categoryName":"Pruebas","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23401\/small","category":{"id":5,"name":"Pruebas","category_id":1,"orderby":5},"images":[{"id":23401,"title":null,"url":"QEcuVmeiW6hzdTRQCnnH.jpg","orderby":4652,"imageable_id":4633,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-12-21 13:05:07","updated_at":"2018-12-21 13:05:07"},{"id":23402,"title":null,"url":"Ojh8FKTKURuosvEfWG0z.jpg","orderby":4653,"imageable_id":4633,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 13:05:07","updated_at":"2018-12-21 13:05:07"},{"id":23403,"title":null,"url":"0T00ubzqvCnQC0rXOdSm.jpg","orderby":4654,"imageable_id":4633,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-12-21 13:05:07","updated_at":"2018-12-21 13:05:07"},{"id":23404,"title":null,"url":"TRWJY9wttp14ZQK5abko.jpg","orderby":4655,"imageable_id":4633,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 13:05:07","updated_at":"2018-12-21 13:05:07"},{"id":23405,"title":null,"url":"BOQ25ujyKiE2Lo6tTkOx.jpg","orderby":4656,"imageable_id":4633,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 13:05:07","updated_at":"2018-12-21 13:05:07"},{"id":23406,"title":null,"url":"jQfFCT7YW83EYdjCDIDv.jpg","orderby":4657,"imageable_id":4633,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 13:05:07","updated_at":"2018-12-21 13:05:07"},{"id":23407,"title":null,"url":"C8oZCEP6XHqeec4sFby6.jpg","orderby":4658,"imageable_id":4633,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 13:05:07","updated_at":"2018-12-21 13:05:07"},{"id":23408,"title":null,"url":"L7Y54TnCDWbTMCkOS6J8.jpg","orderby":4659,"imageable_id":4633,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 13:05:07","updated_at":"2018-12-21 13:05:07"},{"id":23409,"title":null,"url":"CRV32Xx75zebzzmrf2LH.jpg","orderby":4660,"imageable_id":4633,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 13:05:07","updated_at":"2018-12-21 13:05:07"},{"id":23410,"title":null,"url":"vkf8KbCwHX2MIL1MPpAa.jpg","orderby":4661,"imageable_id":4633,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 13:05:07","updated_at":"2018-12-21 13:05:07"}]},{"id":4632,"author":null,"antetitle":"Honda CR-V","title":"El nuevo CR-V de Honda, s\u00faper equipado de serie por 20.990 euros","subtitle":"Hatobito Honda Canarias celebra su r\u00e9cord de ventas con un descuento limitado hasta final de a\u00f1o en su buque insignia.","description":"

La firma japonesa lanza una exclusiva campaña para uno de sus modelos estrella, el nuevo Honda CR-V, que disfrutará de hasta 2.400€ descuento hasta el 31 de diciembre para unidades en stock. Honda Canarias ofrece esta oportunidad única a los fieles clientes de la marca para tener el CR-V que siempre han deseado.<\/p>\r\n\r\n

El nuevo CR-V cuenta con un equipamiento extraordinario de serie. Con un motor 1.5 de 173 CV de potencia, el CR-V en la línea Comfort incorpora llantas de aleación de 17 pulgadas, paquete Full LED, modo ECON, climatizador, volante multifunción, sensor de luz, Bluetooth®, manos libres (HFT) y equipo de audio con 8 altavoces.<\/p>\r\n\r\n

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En términos de seguridad, Honda Canarias afirma estar ante el CR-V más seguro de la historia con la incorporación de los exclusivos paquetes de seguridad y asistencia Honda Sensing, compuesto por: Sistema de prevención y mitigación de impactos (CMBS), Sistema de aviso de colisión frontal (FCW), Asistente de permanencia en carril (LKAS), Sistema de aviso de cambio involuntario de carril (LDW), Sistema de ayuda de permanencia en la carretera (RDM), Limitador de velocidad inteligente (ISL), Control de crucero adaptativo inteligente (i-ACC) y Sistema de reconocimiento de señales de tráfico (TSR).<\/p>\r\n\r\n

Desde el nacimiento de Hatobito como nuevo importador para Honda Canarias, el CR-V ha llegado a representar un 40 % de las ventas de Honda en Canarias. Desde el año 2010, alrededor de 1.000 unidades del Honda CR-V han sido vendidas en Canarias; y el pasado año 2017, este modelo disparó sus ventas en las Islas logrando un crecimiento de más de un 60% con respecto al periodo anterior. Sin duda alguna, unos resultados que ponen de manifiesto el éxito y la gran aceptación que tiene este modelo entre el público canario.<\/p>\r\n\r\n

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Honda Canarias ofrece también el resto de las líneas del CR-V increíbles descuentos hasta final de año. El momento de hacerse con el CR-V soñado ya ha llegado, por solo 20.990 euros. Más información en la web de la marca www.hondacanarias.com.<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2018-12-21","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-12-21 12:27:12","updated_at":"2018-12-21 12:27:12","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-nuevo-cr-v-de-honda-super-equipado-de-serie-por-20990-euros","publishDate":"21\/12\/2018","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23398\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":23398,"title":null,"url":"LARCVHeo9ZyvHnL0nxe9.jpg","orderby":4649,"imageable_id":4632,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2018-12-21 12:27:12","updated_at":"2018-12-21 12:27:12"},{"id":23399,"title":null,"url":"ozYZBVzjnbapsVRGPf67.jpg","orderby":4650,"imageable_id":4632,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 12:27:12","updated_at":"2018-12-21 12:27:12"},{"id":23400,"title":null,"url":"gYbf5f5ESOA4AVumFQqw.jpg","orderby":4651,"imageable_id":4632,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-21 12:27:12","updated_at":"2018-12-21 12:27:12"}]},{"id":4627,"author":null,"antetitle":"Hyundai KONA","title":"El nuevo KONA El\u00e9ctrico llegar\u00e1 a Canarias a finales de diciembre.","subtitle":"Habr\u00e1 una versi\u00f3n de 204 CV y una autonom\u00eda de 449 kil\u00f3metros ciclo WLTP, \u00fanico veh\u00edculo de su categor\u00eda con estas cifras.","description":"

Hyundai lanzó el pasado año el nuevo KONA en Canarias, y desde entonces, el pequeño SUV de la marca no ha dejado de cosechar reconocimientos, como el recientemente otorgado “Mejor Coche del Año en España ABC 2019”, que premian su diseño, manejabilidad, prestaciones y confort. Ahora, para completar la gama en las Islas, se suma el KONA Eléctrico a finales de mes, que hace valer las fortalezas de un SUV con el poder del motor eléctrico.<\/p>\r\n\r\n

Hyundai Motor es la primera marca en Europa en construir un SUV, del segmento subcompacto, completamente eléctrico y accesible a una gran mayoría de usuarios. Con una amplia gama de motores, Hyundai Motor se sitúa al frente de la eco-movilidad. La compañía comercializó el primer vehículo de pila de combustible producido en serie, el ix35 Fuel Cell, y ahora está lanzando el vehículo de pila de combustible de segunda generación, el Nuevo NEXO. Además, el IONIQ es el primer automóvil disponible con tres versiones electrificadas diferentes en una misma carrocería. Ganador de prestigiosos premios de medios de comunicación y de la industria automovilística, el IONIQ es uno de los coches ecológicos más premiados de Europa.<\/p>\r\n\r\n

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El Nuevo KONA Eléctrico permite a los clientes combinar las dos tendencias que crecen más rápido en el automóvil: electrificación y estilo SUV. El Nuevo KONA Eléctrico es un paso más en el mundo SUV dentro de la poderosa gama de Hyundai Motor, que además cuenta con el mismo diseño expresivo y la actitud 'go-anywhere' del KONA de combustión. La versión eléctrica, con una enorme cantidad de elementos de diseño personalizable, refleja el estilo de vida individual de los clientes actuales. Éstos, al mismo tiempo, se benefician de una gran experiencia de conducción y del bajo impacto medioambiental de los coches eléctricos. La nueva plataforma, desarrollada para el KONA, permite la integración del paquete de baterías sin comprometer la habitabilidad.<\/p>\r\n\r\n

El nuevo KONA Eléctrico equipará un motor con dos versiones de rendimiento diferentes, ofreciendo a los clientes uno de los coches eléctricos más potentes. La versión con batería de mayor capacidad proporciona una autonomía de conducción de 449 kilómetros (ciclo WLTP; 546 km bajo ciclo NEDC) y entrega una potencia máxima de 204 CV (150 kW). Con 395 Nm de par para ambos motores, el nuevo KONA Eléctrico proporciona una experiencia de conducción divertida con una capacidad de aceleración de 0 a 100 km\/h en solo 7,6 segundos. Con una batería de 39,2 kWh de capacidad, la versión standard tiene una autonomía de 289 kilómetros en ciclo WLTP (345 km en ciclo NEDC) con una sola carga. El motor desarrolla 136 CV (100 kW). Las baterías de alta tensión del nuevo Kona Eléctrico vienen amparadas con una garantía de 8 años o 160000 km.<\/p>\r\n\r\n

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El nuevo KONA Eléctrico adopta el look expresivo y poderoso del frontal del KONA de combustión. El elemento clave de diseño que los distingue se encuentra en una parrilla cerrada, que aporta una apariencia limpia y con estilo. Otro elemento característico del diseño frontal son las lámparas gemelas, que incrementan el impacto visual, con unas luces diurnas LED ubicadas por encima de los faros LED. El KONA Eléctrico cuenta con un techo bicolor y la posibilidad de elegir entre distintas combinaciones de colores exteriores, para así responder al estilo personal de cada conductor.<\/p>\r\n\r\n

Un elemento especial del KONA Eléctrico es el cambio electrónico por botón “shift-by-wire”, que permite una gestión intuitiva del motor eléctrico. El sistema de frenada regenerativa ajustable posibilita al conductor adaptar el grado de regeneración del sistema de frenado usando las levas ubicadas tras el volante. Igualmente, el sistema recupera energía siempre que puede. Manteniendo el pedal izquierdo, el conductor puede incluso detener el vehículo por completo sin usar los frenos. En combinación con un sensor de radar, el sistema de frenado regenerativo inteligente también controlará automáticamente la frenada regenerativa de acuerdo con el tráfico que se aproxima.<\/p>\r\n\r\n

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El nuevo KONA Eléctrico ofrece una amplia gama de elementos de conectividad: el equipo de infoentretenimiento en pantalla táctil con gestión multimedia, las aplicaciones Apple CarPlay y Android Auto o el dispositivo de carga inalámbrica para el móvil. Para cumplir con los más altos estándares de seguridad europeos, el nuevo modelo ecológico de Hyundai Motor está equipado con las últimas tecnologías en seguridad activa y asistentes a la conducción, a las cuales Hyundai Motor denomina SmartSense: el sistema de asistencia a la frenada de emergencia con detector de peatones; el sistema de detección de ángulos muertos, que incluye el avisador de colisión por tráfico cruzado trasero; el sistema activo de cambio involuntario de carril con asistente de mantenimiento en el carril; el detector de fatiga del conductor y el sistema inteligente de reconocimiento de señales de límite de velocidad .<\/p>\r\n\r\n

Los conductores también podrán disfrutar del gran cuadro de mandos que proporciona su pantalla de 7 pulgadas (17,8cm), la cual muestra información clave sobre el rendimiento de conducción y, al mismo tiempo, de la pantalla de visualización del head up display, que proyecta información relevante sobre el parabrisas directamente en la línea de visión del conductor.<\/p>\r\n\r\n

El nuevo KONA Eléctrico estará disponible en Canarias a finales de mes desde 32.990€ para su versión estrella HiTech con batería de 64 kWh y 449 km de autonomía. Este completo acabado incluye climatizador automático, llave inteligente, faros delanteros full LED, sistema de alerta de ángulo muerto, frenada de emergencia en ciudad, asistente de cambio de carril, cuadro de mandos digital de 7” y pantalla táctil con conectividad Android Auto y Apple Carplay entre muchos otros elementos pensados para una completa experiencia de conducción. Más información sobre la llegada de este nuevo modelo en www.hyundaicanarias.com.<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2018-12-18","views":null,"featured":0,"special":1,"cover":0,"created_at":"2018-12-18 11:05:02","updated_at":"2019-01-10 12:08:07","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-nuevo-kona-electrico-llegara-a-canarias-a-finales-de-diciembre","publishDate":"18\/12\/2018","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23381\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":23381,"title":null,"url":"XXPn3HtGXGgP7jl08NjX.jpg","orderby":4640,"imageable_id":4627,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2018-12-18 11:05:02","updated_at":"2018-12-18 11:05:02"},{"id":23382,"title":null,"url":"LPvk2etuPx4geUi0um7z.jpg","orderby":4641,"imageable_id":4627,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-18 11:05:02","updated_at":"2018-12-18 11:05:02"},{"id":23383,"title":null,"url":"MGdNvprn1Bep8SYLCYim.jpg","orderby":4642,"imageable_id":4627,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-18 11:05:02","updated_at":"2018-12-18 11:05:02"},{"id":23384,"title":null,"url":"BKntFhSXMApKcxiBt1DR.jpg","orderby":4643,"imageable_id":4627,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-18 11:05:02","updated_at":"2018-12-18 11:05:02"}]},{"id":4621,"author":null,"antetitle":"Mejor Coche del A\u00f1o ABC 2019","title":"Hyundai Kona, Mejor Coche del A\u00f1o en Espa\u00f1a","subtitle":"El Hyundai Kona gana el premio al Mejor Coche del A\u00f1o ABC 2019. El modelo consigue 312 votos del jurado que le proclaman vencedor, seguido del Peugeot 508 y SEAT Arona","description":"

El Hyundai Kona ha sido el modelo elegido el Mejor Coche del Año ABC 2019, según ha desvelado el Notario Miguel Mestanza, encargado de realizará la apertura de papeletas y el recuento de votos. El Kona ha recibido un total de 312 puntos procedentes del jurado compuesto por 37 integrantes de medios de comunicación, y del voto de los lectores, que pudo realizar su elección a través de la web mejorcoche.abc.es.<\/p>\r\n\r\n

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En segunda posición quedó el Peugeot 508, con 264 puntos, siendo el tercer puesto para el Seat Arona, que recibió un total de 182 puntos. También optaban al premio al Mejor Coche del Año 2019 el Citroën Berlingo (179 puntos), Opel Grandland X (129 puntos), Honda CR-V (121 puntos), Mitsubishi Eclipse Cross (92 puntos), y Dacia Duster (90 puntos).<\/p>\r\n\r\n

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La elección del vencedor del año 2019 ha salido de las votaciones de 35 profesionales de los medios de comunicación más prestigiosos del mundo del Motor en España y de la votación popular a través de la web « mejorcoche.abc.es», en la que durante el mes de noviembre los lectores han podido participar. Cada miembro del jurado ha tenido que votar con 9 puntos al mejor vehículo y repartir el resto (7,6,5,4,3,2 y 1) entre los otros coches.<\/p>\r\n\r\n

El Kona es un SUV de tamaño medio. Sobre la misma plataforma se ofrece como vehículo de gasolina, diésel, eléctrico y próximamente híbrido (gasolina+eléctrico), con versiones 4X2 y 4X4.<\/p>\r\n\r\n

Se trata de un todo camino desarrollado desde el origen como SUV B con previsión de electrificación EV. Está en los concesionarios de la marca coreana desde noviembre 2017, y a lo largo de 2018 añadió a su gama dos versiones full eléctrica EV con 312 y 482 km de autonomía respectivamente.<\/p>\r\n\r\n

La motorizaciones se diversifican en gasolina de 120 cv y 176 cv (1.0 y 1,6 TGDI ambos turbo), diésel 1,6 CRDI de 115y 136cv y eléctricos de 100Kw (136cv)\/150 kW (204 cv) alimentado por batería de iones de litio y polímero.<\/p>\r\n\r\n

Las transmisiones pueden ser de tracción delantera (1,0TGDI, 1,6 TGDI, 1,6 CRDI y Eléctrica )y 4WD en 1,6 TGDI y 1,6 CRDI). Los cambios son de Manual de 6 velocidades (1,0TGDI y 1,6 CRDI) y Automático 7DCT (1,6 TGDI y CRDI) la velocidad máxima es hasta de 205 km\/h y el paso de 0 a 100 km\/h, de 7,9 segundos en la versión más potente. Está disponible desde 13.900 euros (a fecha de octubre 2018 con descuentos aplicados), 19.990 PVP sin descuentos.<\/p>\r\n\r\n

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La segunda posición en la edición de este año ha sido para el Peugeot 508. En dos versiones, sedán y familiar SW, tiene un exterior afilado y un interior espectacular, inspirados en dos siluetas prestigiosas: el coupé y el shooting brake. Ofrecen todo un arsenal de funciones de ayuda a la conducción de última generación. Con una nueva arquitectura, baja y compacta, un nuevo diseño exterior afilado y potente, un interior espectacular que incorpora una interpretación novedosa del Peugeot i-Cockpit, el nuevo Peugeot 508 promete sensaciones intensas. El Nuevo Peugeot 508 asegura un bajo consumo y todo un arsenal de funciones de ayuda a la conducción de última generación.<\/p>\r\n\r\n

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La tercera posición ha sido para el SEAT Arona. Un coche que milita en la categoría de los SUV urbanos. Sin lugar a dudas es el segmento de moda por su polivalencia para movernos con agilidad y confort por todo tipo de entornos: ciudad, carretera e incluso por pistas sin asfaltar. El nuevo Seat Arona, que hizo su debut internacional en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt, es la respuesta de la marca española a esta cada vez mayor demanda del mercado.<\/p>\r\n\r\n

El premio, ya en su 47 edición, demuestra lo mucho que ha cambiado el parque móvil español entre aquel lejano 1973, en el que se reconoció al Renault 5 como vehículo más reseñable, y noviembre de 2017, cuando se premió al Seat Ibiza. Los coches han crecido en tamaño y carga tecnológica, además de haber surgido nuevas categorías de vehículos, como los exitosos SUV, siglas de Sport Utility Vehicles, una aleación entre berlina o compacto y todoterreno, más alto y amplio que los primeros.<\/p>\r\n\r\n

Pero todos los ganadores tienen algo en común, se han convertido en auténticos superventas y automóviles de referencia. Modelos como el Seat 131, Renault 18, Ford Escort, Peugeot 205, Fiat Bravo, Opel Astra, hasta llegar a modelos más actuales como el Seat León o el C4 Cactus, y en las últimas ediciones el Hyundai Tucson, el Ateca y el Ibiza, han llegado a formar parte de la historia de España y de sus conductores.<\/p>\r\n\r\n

El Hyundai Kona se suma ahora a la larga historia del galardón con una curiosidad, ya que se trata del primer modelo con variante eléctrica que gana el premio al Mejor Coche del Año ABC.<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2018-12-12","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-12-12 18:54:26","updated_at":"2019-01-10 12:06:59","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"hyundai-kona-mejor-coche-del-ano-en-espana","publishDate":"12\/12\/2018","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23359\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":23359,"title":null,"url":"nZ09PrsL8ikk0UIiB3fm.jpg","orderby":4626,"imageable_id":4621,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-12-12 18:54:26","updated_at":"2018-12-12 18:54:26"},{"id":23360,"title":null,"url":"rVrwX3SDGCiSUq9AcMa2.jpg","orderby":4627,"imageable_id":4621,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-12-12 18:54:26","updated_at":"2018-12-12 18:54:26"},{"id":23361,"title":null,"url":"ZqTeMThsNvjft0xGzbdt.jpg","orderby":4628,"imageable_id":4621,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-12 18:54:26","updated_at":"2018-12-12 18:54:26"},{"id":23362,"title":null,"url":"yffrZjd6PofAI4VOkPpU.jpg","orderby":4629,"imageable_id":4621,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-12-12 18:54:26","updated_at":"2018-12-12 18:55:32"},{"id":23363,"title":null,"url":"Y9uogLBahEXnXIDYiHnB.jpg","orderby":4630,"imageable_id":4621,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-12-12 18:54:26","updated_at":"2018-12-12 18:55:32"}]},{"id":4620,"author":null,"antetitle":"Mejor Coche de Canarias 2019","title":"Nissan LEAF, el Mejor en Canarias","subtitle":"Es el primer coche el\u00e9ctrico que recibe un premio en Espa\u00f1a. El coche ganador ha logrado la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n tras la votaci\u00f3n realizada por los diez miembros del jurado. El Volkswagen T-ROC, ha sido el segundo clasificado.","description":"

La segunda generación del NISSAN LEAF, el coche eléctrico más vendido del mundo, ha sido galardonado como “EL MEJOR COCHE DE CANARIAS 2019”, al ser el automóvil más votado por los 10 miembros del jurado compuestos por especialistas del motor de Canarias, siendo éstos, componentes de las Asociaciones de la Prensa Deportiva de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, respectivamente.<\/p>\r\n\r\n

La suma de los votos efectuados por los miembros del jurado ha proclamado ganador del prestigioso premio al nuevo NISSAN LEAF, correspondiendo la segunda posición para el nuevo Volkswagen T-ROC.<\/p>\r\n\r\n

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El premio que acredita al NISSAN LEAF 100% eléctrico como vencedor de la XIV Edición del premio será entregado durante el próximo mes de febrero de 2019 en lugar, día y hora, que se dará a conocer con la suficiente antelación. En esta edición corresponde a Las Palmas de Gran Canaria, debido a la alternancia en el acto de entrega del galardón en ambas capitales de provincia.<\/p>\r\n\r\n

El trofeo a la marca ganadora lo aporta la Federación Regional de Importadores y Concesionarios de Automóviles de Canarias ‘FREDICA’, que contribuye con su colaboración a la realización del premio.<\/p>\r\n\r\n

Miembros del Jurado<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El jurado del premio ‘Mejor Coche de Canarias’ está compuesto por los informadores del motor: Juan González (motoractualidad.es y La Provincia-Diario de Las Palmas), Álvaro Díaz (motorchicharrero.com y Radio El Día), Juan Carlos de Felipe (Canarias 7 y motoraldía7.com), Domingo González (La Opinión de Tenerife y motoractualidad.es), Juan José Hernández (El Día), Andrew Carvallo (Producciones Carvallo y Radio-TV Autonómica de Canaria), Teodoro Vega (Radio Las Palmas-esRadio), Cipriano García (Canal 4 TV y Cadena COPE), Juan Jesús Gutiérrez (Diario de Avisos) y Juan José Alonso (Motor2000.net).<\/p>\r\n\r\n

El galardón de ‘Mejor Coche de Canarias’, tiene carácter anual y trata de premiar y distinguir al automóvil que reúne unas condiciones óptimas para el ciudadano del archipiélago, valorándose los capítulos de Seguridad Activa y Pasiva, Acabados, Estética, Confort, Equipamiento, Tecnología, Valores Ecológicos, Innovación, Costes de Mantenimiento, relación Calidad\/Precio, el Momento Marca y la calidad del servicio de atención al cliente y post venta que ofrece el Importador o Concesionario de la marca en el archipiélago.<\/p>\r\n\r\n

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Los coches ganadores en las ediciones anteriores han sido: el Fiat Grande Punto (2006), Peugeot 207 (2007), Kia Cee’d (2008), Volkswagen Scirocco (2009), Opel Astra (2010), Nissan Juke (2011), Audi Q3 (2012), Peugeot 208 (2013), SEAT León (2014), Nissan Pulsar (2015), Renault Kadjar (2016), Nissan Micra (2017) y SEAT Arona (2018).<\/p>\r\n\r\n

El eléctrico más vendido<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El nuevo Nissan LEAF equipa un conjunto de baterías de 40 kWh que genera una potencia de 110 kW, que se traduce en 150 CV y un par motor de 320 Nm, que le proporciona una aceleración de 0 a 100 km\/h en 7,9 segundos, lo que supone un alto rendimiento dinámico y una velocidad máxima de 144 km\/h. El nuevo LEAF aumenta su autonomía hasta los 270 km en ciclo combinado -ciudad y autopista- .La recarga se puede realizar con la opción del nuevo cargador Wallbow de 7 Kw, que recarga las baterías en 7,5 horas o en 30 minutos con el 80% de carga. Nissan ya comercializa su propio Wallbow desde el presente año.<\/p>\r\n\r\n

Entre los sistemas que incorpora destacamos el ProPILOT, que permite una conducción semi-autónoma más segura y cómoda, mientras que con el ProPILOT Park, el coche aparcar de manera totalmente autónoma con solo pulsar un botón en forma fija. Con el sistema e-Pedal se puede acelerar y frenar con el mismo pedal, aunque en caso de emergencia o frenada rápida dispone del habitual pedal de freno.<\/p>\r\n\r\n

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El nuevo LEAF es el eléctrico que los clientes esperaban para adentrarse en la movilidad sostenible. Las cualidades del Nissan LEAF, en su segunda generación son: autonomía, cero emisiones, potencia, innovaciones tecnológicas en la ayuda a la conducción y seguridad y, sobre todo, familiar. Su habitáculo es confortable para sus cinco pasajeros y dispone de un maletero que ofrece una capacidad de 435 litros, ampliables a los 1.176 litros. El nuevo LEAF se sale del ámbito urbano para explorar otros territorios en autopista y zona de montaña. Su conducción es agradable, sosegada y segura.<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2018-12-12","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-12-12 18:32:58","updated_at":"2019-01-10 12:06:56","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"nissan-leaf-el-mejor-en-canarias","publishDate":"12\/12\/2018","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23355\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":23355,"title":null,"url":"XzRxs6XcufqAESRll4V2.jpg","orderby":4622,"imageable_id":4620,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2018-12-12 18:32:58","updated_at":"2018-12-12 18:32:58"},{"id":23356,"title":null,"url":"t7EerCnmuOTQExeMidr6.jpg","orderby":4623,"imageable_id":4620,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-12 18:32:58","updated_at":"2018-12-12 18:32:58"},{"id":23357,"title":null,"url":"qp6tIJThVeTRQNw8qGKL.jpg","orderby":4624,"imageable_id":4620,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-12 18:32:58","updated_at":"2018-12-12 18:32:58"},{"id":23358,"title":null,"url":"dfssVVLjik6kZWAG2k6R.jpg","orderby":4625,"imageable_id":4620,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-12 18:32:58","updated_at":"2018-12-12 18:32:58"}]},{"id":4618,"author":null,"antetitle":"Porsche Macan S","title":"Porsche Macan S ahora con 354 CV","subtitle":"Porsche ampl\u00eda su gama de SUV compactos con la incorporaci\u00f3n del potente Macan S. Esta variante lleva el nuevo motor V6 turbo gasolina de tres litros, equipado con filtro de part\u00edculas.","description":"

Sus 354 caballos de potencia (260 kW) y un par máximo de 480 Nm, suponen un incremento respectivo de 14 CV (10 kW) y 20 Nm en comparación con el modelo anterior. Con el paquete opcional Sport Chrono, el nuevo Macan S acelera de 0 a 100 km\/h en sólo 5,1 segundos, es decir, 0,1 segundos más rápido que su antecesor. La velocidad máxima del vehículo es de 254 km\/h y su consumo medio de combustible (valores NEDC equivalentes) de 8,9 l\/100 km. El nuevo Macan S cuenta con todas las innovaciones de producto de la última generación de su gama. Entre ellas se incluyen la banda de luces LED trasera y el nuevo sistema Porsche Communication Management completamente conectado, que dispone de una pantalla táctil de 10,9 pulgadas.<\/p>\r\n\r\n

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El Porsche Macan S está equipado ahora con un motor V6 turbo de 3.0 litros de nuevo desarrollo. El turbo va montado en disposición central, entre las bancadas de cilindros que forman la V. Eso supone un recorrido más corto de los gases de escape entre las cámaras de combustión y el turbo, lo que garantiza una respuesta extraordinaria e inmediata. El nuevo turbocompresor de doble entrada proporciona mejor respuesta a bajas revoluciones. Con esta tecnología, conocida como twin-scroll, los gases de escape alimentan de forma constante a la turbina con flujos separados y así se mejora significativamente el ciclo de carga. El evolucionado desarrollo de la geometría de la cámara de combustión, con un inyector central, consigue una preparación de la mezcla de combustible muy eficiente. Además del incremento de potencia por litro de los 113 a los 118 caballos, también se reducen las emisiones.<\/p>\r\n\r\n

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Con una deportividad jamás alcanzada, el chasis del Macan tiene ruedas de distinto tamaño en cada eje y el sistema de tracción integral Porsche Traction Management (PTM), totalmente revisado y optimizado como parte de la renovación del modelo. En el eje delantero, los brazos de suspensión de aluminio reemplazan a los anteriores componentes de acero. El nuevo diseño de aleación ligera es más rígido y reduce las masas no suspendidas, lo que se traduce en una dirección más precisa y mejora el confort de marcha. El nuevo ajuste de las barras estabilizadoras también ayuda a tener un comportamiento más neutro. Como antes, para mejorar la dinámica de conducción se ofrecen en opción el sistema de control activo de la amortiguación Porsche Active Stability Management (PASM), que ajusta la altura de la suspensión neumática con pistones de balanceo optimizados y unos nuevos amortiguadores hidráulicos. También contribuye a dicha mejora la opción Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que distribuye automáticamente el par entre las distintas ruedas.<\/p>\r\n\r\n

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También se ha trabajado a fondo en los frenos del nuevo Macan, algo que notará el conductor, sobre todo, en el tacto del pedal. Dicho pedal pesa unos 300 gramos menos que el anterior de acero y actúa sobre la bomba de freno de un modo más directo. Con ello, la respuesta es más inmediata y, además, el conductor puede sentir con mucha precisión el punto de presión. El enfoque aún más deportivo del nuevo Macan S se aprecia en unos frenos delanteros mayores, con discos que incrementan su diámetro en 10 milímetros para llegar a los 360 mm. El grosor aumenta 2 milímetros y queda en 36 mm. Las nuevas pastillas no tienen cobre. El Macan S también puede ir equipado con el sistema de frenos cerámicos opcional Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).<\/p>\r\n\r\n

El Macan S se beneficia de todas las innovaciones incluidas en la última renovación del modelo, entre ellas la banda trasera tridimensional de luces LED. Los faros de LED también son de serie y el sistema Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) opcional sirve para distribuir el haz de luz según las necesidades.<\/p>\r\n\r\n

Igualmente es de serie el nuevo Porsche Communication Management (PCM), que ahora lleva una pantalla táctil de alta resolución de 10,9 pulgadas. El sistema está completamente conectado e incluye la navegación online con información sobre el tráfico en tiempo real a través de “Here Cloud”, la conexión al teléfono móvil, dos interfaces de audio y control por voz inteligente. Otros elementos que forman parte del equipamiento de serie son el Porsche Connect Plus (con módulo de teléfono LTE y lector de tarjetas SIM), un puerto de acceso Wi-Fi y una amplia variedad de nuevos servicios Porsche Connect.<\/p>\r\n\r\n

Nuevas opciones<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El volante opcional GT, que se estrenó en el 911, ensalza el diseño interior deportivo del Macan S. El modo de conmutación integrado en el volante, que incluye el botón Sport Response, es parte opcional del paquete Sport Chrono. Para aumentar el confort, el nuevo Macan S permite equipar opciones como el nuevo Asistente de Atascos, parabrisas calefactado e ionizador que, en conjunto con el filtro de finas partículas que viene de serie, mejora la calidad del aire en el interior del coche.<\/p>\r\n\r\n

Ya se pueden hacer pedidos del nuevo Macan S, cuyas entregas se realizarán a partir del mes de marzo de 2019. Su precio final en España es de 75.421 euros.<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2018-12-12","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-12-12 10:34:08","updated_at":"2018-12-12 10:34:08","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"porsche-macan-s-ahora-con-354-cv","publishDate":"12\/12\/2018","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23347\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":23347,"title":null,"url":"PN2lxfD13IRPxnSsu0yc.jpg","orderby":4614,"imageable_id":4618,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2018-12-12 10:34:08","updated_at":"2018-12-12 10:34:08"},{"id":23348,"title":null,"url":"t6yI9LqwqYmQre1SWmA4.jpg","orderby":4615,"imageable_id":4618,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-12 10:34:08","updated_at":"2018-12-12 10:34:08"},{"id":23349,"title":null,"url":"hqZeWol5baUjKsUi0rJ4.jpg","orderby":4616,"imageable_id":4618,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-12 10:34:08","updated_at":"2018-12-12 10:34:08"},{"id":23350,"title":null,"url":"uxYcYELJ4HFQEw6FfG45.jpg","orderby":4617,"imageable_id":4618,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-12 10:34:08","updated_at":"2018-12-12 10:34:08"}]},{"id":4617,"author":null,"antetitle":"Nissan LEAF","title":"Los clientes conf\u00edan en el Nissan LEAF","subtitle":"El 40% de los LEAF matriculados han sido adquiridos por clientes particulares. Este porcentaje se incrementa en ciudades como Madrid o Valencia.","description":"

El mercado de vehículos eléctricos puros registró en el mes de noviembre un total de 849 matriculaciones, lo que supone un incremento del 145% sobre el mismo mes del año anterior. En el período enero-noviembre, las matriculaciones de vehículos eléctricos puros totalizaron 4.630 unidades con un incremento del 40,3%.<\/p>\r\n\r\n

En el mes de noviembre, el Nissan LEAF totalizó 182 nuevas matrículas con una cuota del 27%. En los once primeros meses del año, se han matriculado un total de 1.060 unidades con un incremento de tres dígitos, del 106,6%. Y ocupando una cuota de mercado del 23%, es decir, uno de cada cuatro coches eléctricos vendido en el mercado español en este período ha sido un LEAF.<\/p>\r\n\r\n

El LEAF está cambiando la percepción del consumidor hacia el vehículo eléctrico. Cuando hace escasamente un año, más del 90% de los vehículos eléctricos eran adquiridos por las empresas, este porcentaje ha virado drásticamente.<\/p>\r\n\r\n

El 40% de los LEAF matriculados en lo que llevamos de año han sido adquiridos por clientes particulares. Ese porcentaje crece hasta el 45% en ciudades como Madrid o Valencia. Teniendo en cuenta que el porcentaje del canal de particulares en el mercado total de turismos en España es del 48%, está claro que la presencia del vehículo eléctrico está calando cada vez más en los clientes particulares.<\/p>","category_id":4,"gallery_id":null,"published_at":"2018-12-11","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-12-11 14:17:50","updated_at":"2018-12-11 14:17:50","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"los-clientes-confian-en-el-nissan-leaf","publishDate":"11\/12\/2018","categoryName":"Noticias","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23346\/small","category":{"id":4,"name":"Noticias","category_id":1,"orderby":4},"images":[{"id":23346,"title":null,"url":"qXauvEsVNnbEIsU6K4s7.JPG","orderby":4613,"imageable_id":4617,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-12-11 14:18:50","updated_at":"2018-12-11 14:18:50"}]},{"id":4616,"author":null,"antetitle":"\u0160KODA SCALA","title":"Una escalera al futuro","subtitle":"El nuevo compacto llegar\u00e1 a Canarias el pr\u00f3ximo mayo.","description":"

Con más carácter que nunca, la tecnología más puntera y un nombre lleno de significado llega el nuevo ŠKODA SCALA dispuesto a redefinir por completo el segmento de los coches compactos. El nuevo miembro de la familia ŠKODA combina un diseño emotivo con un alto grado de funcionalidad y conectividad de última generación, y transfiere por primera vez el lenguaje de diseño del prototipo VISION RS a un vehículo producido en serie. El nuevo SCALA ofrece un alto nivel de seguridad activa y pasiva, faros delanteros y traseros full-LED, un espacioso habitáculo y, por supuesto, numerosas características Simply Clever.<\/p>\r\n\r\n

El nombre de este nuevo modelo viene del latín y significa “peldaño” o “escalera”, toda una declaración de intenciones que demuestra que ŠKODA lanza este nuevo compacto con confianza.<\/strong> El lanzamiento internacional del SCALA se llevó a cabo el pasado 6 de diciembre en Tel Aviv y llegará al mercado en la primera mitad de 2019.<\/p>\r\n\r\n

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Con el lanzamiento del SCALA, la firma checa completa varias fases de desarrollo y se reposiciona completamente en el segmento de los coches compactos. Una vez más, ŠKODA pone el acento en los valores de la marca que se ven reflejados perfectamente en el nuevo SCALA que desembarca con una conectividad excelente y un equipamiento de alta calidad. La marca demuestra adaptarse a las demandas de los clientes de hoy en día que buscan un diseño atractivo, espacios amplios, funcionalidad y una atractiva relación calidad-precio.<\/p>\r\n\r\n

Con el ŠKODA SCALA la marca da el pistoletazo de salida a una nueva era para el lenguaje de diseño de la marca y lo hace de una forma muy emotiva y auténtica. La firma checa presenta el primer vehículo de producción de ŠKODA en Europa que luce la inscripción 'ŠKODA' en letras mayúsculas en el centro del portón trasero en lugar del logo de la marca. El nuevo compacto se pone más en valor gracias a las llantas de aleación de hasta 18 pulgadas y su amplia luna trasera disponible en el paquete Emotion que le da al ŠKODA SCALA su propio estilo.<\/p>\r\n\r\n

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El nuevo interior está basado en el prototipo VISION RS que combina ergonomía y emotividad con la generosa cantidad de espacio típica de ŠKODA. Con el nuevo compacto la marca ha sacado el mayor partido posible a los espacios ofreciendo el maletero más grande de su segmento. La iluminación ambiental, los tonos cálidos y las costuras en color de contraste en la tapicería de los asientos, que están disponibles opcionalmente en microfibra Suedia, crean una atmósfera agradable.<\/p>\r\n\r\n

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Tres motores TSI de 1.0 o 1.5 litros y un TDI de 1.6 entregan potencias que van de los 95 a los 150 CV (70 a 110 kW). Evidentemente, los cuatro eficientes motores turboalimentados cumplen la normativa de emisiones Euro 6d-TEMP. El Control de Chasis Deportivo, un chasis que puede cambiar entre los modos 'Normal' y 'Sport' a través del Selector de Modo de Conducción, está disponible como opcional.<\/p>\r\n\r\n

Muchos de los sistemas de asistencia del ŠKODA SCALA ya se han visto previamente en segmentos superiores. El compacto viene de serie con asistentes a la conducción como el Lane Assist, o asistente para cambio de carril, y el Front Assist, que ayuda al conductor a reaccionar más rápido en caso de una colisión frontal. De manera opcional se podrá equipar el vehículo para una mayor seguridad con el Side Assist que muestra si se aproxima un vehículo desde detrás que quiere adelantar o si está en el punto ciego desde una distancia de hasta 70 metros; 50 metros más que con el Blind Spot Detect. El Control de Crucero Adaptativo (ACC), que se puede usar a velocidades de hasta 210 km\/h, y el Park Assist también están disponibles de manera opcional.<\/p>\r\n\r\n

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Tecnología y seguridad.<\/p>\r\n\r\n

El SCALA incluye de serie luces delanteras y traseras LED, mientras que las versiones full-LED son opcionales y, por primera vez en un ŠKODA, vienen con intermitentes traseros dinámicos. El nuevo compacto tiene hasta nueve airbags, incluyendo un airbag de rodillas para el conductor y, lo nunca antes visto en su segmento, airbags laterales traseros opcionales. En caso de una colisión inminente, la función disponible de manera opcional Crew Protect Assist cierra automáticamente las ventanas y tensiona a tiempo los cinturones de los asientos delanteros.<\/p>\r\n\r\n

El Virtual Cockpit opcional cuenta con una pantalla de 10,25 pulgadas, la más grande de su segmento. Los sistemas de infoentretenimiento de tercera generación de la plataforma modular de infoentretenimiento (MIB) incluyen una pantalla de entre 6,5 y 9,2 pulgadas. La pantalla táctil tiene una posición cómodamente elevada en el salpicadero, dentro del campo de visión del conductor y el acompañante, mientras que el ŠKODA Sound System opcional incorpora un subwoofer y diez altavoces. La firma checa ofrece numerosos servicios online a través de ŠKODA Connect, que dan la posibilidad al usuario de bloquear y desbloquear el coche a través del móvil y actualizar el software o los mapas del sistema de infoentretenimiento, entre otras cosas. El SCALA está siempre conectado gracias a una eSIM integrada con conexión LTE.<\/p>\r\n\r\n

El ŠKODA SCALA viene con numerosos elementos Simply Clever, incluyendo, por primera vez en este segmento, un portón trasero eléctrico con función tip-to-close y bola de remolque retráctil, que se puede desbloquear eléctricamente pulsando un botón en el maletero.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2018-12-11","views":null,"featured":1,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-12-11 13:21:02","updated_at":"2019-01-10 12:07:27","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"una-escalera-al-futuro","publishDate":"11\/12\/2018","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23340\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":23340,"title":null,"url":"2PcSvq7u8LrWUDtruGxL.jpg","orderby":4608,"imageable_id":4616,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2018-12-11 13:21:02","updated_at":"2018-12-11 13:21:02"},{"id":23341,"title":null,"url":"S9gEMj98jnAWu4qpowjx.jpg","orderby":4609,"imageable_id":4616,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-11 13:21:02","updated_at":"2018-12-11 13:21:02"},{"id":23342,"title":null,"url":"zm9KXGBGELOEz1pFgLpN.jpg","orderby":4610,"imageable_id":4616,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-11 13:21:02","updated_at":"2018-12-11 13:21:02"},{"id":23343,"title":null,"url":"uyVByUssDCKT1ImzEzAZ.jpg","orderby":4611,"imageable_id":4616,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-11 13:21:02","updated_at":"2018-12-11 13:21:02"},{"id":23344,"title":null,"url":"HI9IBWKOZRUOfpGYjsNy.jpg","orderby":4612,"imageable_id":4616,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2018-12-11 13:21:02","updated_at":"2018-12-11 13:21:02"}]}]