[{"id":4338,"author":null,"antetitle":"V ROUND OSD 2018 Can Padr\u00f3","title":"David Barrera se subi\u00f3 al podio","subtitle":"El piloto grancanario sigue su trayectoria en el V Open Slalom Drift, en donde ya es toda una referencia.","description":"

Según las propias palabras de David Barrera, componente del Team Balin, no ha sido nada fácil; “ha sido algo extraño desde las primeras vueltas hemos tenidos problemillas con el coche ya que soltaba los tubos del turbo, problemas con el reloj de presión de aceite, todo eso sumado a que era un circuito nuevo para mí, no lo estaba haciendo nada bien<\/em>”.<\/p>\n\n

Pero los problemas parecen que se van solucionando; ”llega la hora de clasificación y hago la primera de entrenamiento y me veo muy cómodo ya el coche sin problemas, hora tocaba clasificar y la verdad que hago las dos mejores pasadas que había hecho durante el sábado y logró sacar 83  puntos en la primera y 84 en la segunda y me coloco 7 en la categoría pro y 2 en la pro 2<\/em>”.<\/p>\n\n

El domingo llegaba el turno de las finales; “empieza el domingo y es hora de salir en el warm Up y ya estoy mejor con el coche y con el trazado, hacemos algunas batallas con otros pilotos y nos damos cuenta que en la salida no teníamos tracción ninguna, por lo que nos era imposible seguir a los grandes antes de iniciar el drift, logramos mejorar algo con neumáticos algo más anchos y menos presión, pero nos costaba mucho<\/em>”.<\/p>\n\n

Ya en plenas batallas; “la primera ronda pasábamos directo por hacer una buena clasificación y nos tocaba contra Osvaldo, que por un problema de turbo no pudo salir a batallar y pasábamos a la siguiente. Después nos tocaba con JP que estaba siendo de los mejores del fin de semana, nos toca salir y en la recta me patina el embrague y ya pierdo todas las posibilidades de acercarme y intentar meter presión, luego me toca como líder y hago una vuelta buena pero me mete una muy buena presión y pierdo<\/em>”.<\/p>\n\n

La conclusión de David era clara; “Un fin de semana muy raro pero contento por conseguir un tercero en la categoría pro 2 y buenas sensaciones con el motor nuevo y terminó sano, tanto el coche como el motor<\/em>”.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":16,"gallery_id":0,"published_at":"2018-09-10","views":1002,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-09-10 21:48:30","updated_at":"2018-09-17 13:04:42","related":"","video":"","old_category":0,"tag":0,"slug":"david-barrera-se-subio-al-podio","publishDate":"10\/09\/2018","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/18753\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16},"images":[{"id":18753,"title":null,"url":"David_Barrera.jpg","orderby":6,"imageable_id":4338,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-09-10 21:54:16","updated_at":"2018-09-11 14:51:29"}]},{"id":4323,"author":null,"antetitle":"AUDI","title":"Audi: Objetivo F\u00f3rmula E y DTM","subtitle":"En 2019, Audi continuar\u00e1 participando en la F\u00f3rmula E. Al mismo tiempo, el fabricante prolongar\u00e1 su compromiso, respaldado por f\u00e1brica, con el popular campeonato DTM de turismos","description":"

En la temporada 2017\/2018, Audi fue el primer fabricante alemán de automóviles presente en la Fórmula E. Tras apuntarse cuatro victorias y un total de once podios en las doce carreras por todo el globo, el Audi Sport ABT Schaeffler se proclamó campeón en la clasificación por equipos. El compromiso con la especialidad de monoplazas enteramente eléctricos, que actualmente está experimentando un boom con la participación de otros fabricantes y socios, forma el pilar eléctrico de la implicación de la marca en competiciones automovilísticas.<\/p>\n\n

Además, Audi continuará su actividad en el DTM y en otras especialidades con vehículos con motor de combustión en el futuro. El año próximo, el DTM verá uno de los cambios más radicales en sus más de 30 años de historia: en 2019 se introducirá el uso de modernos motores turbo de cuatro cilindros. Por otro lado, debutarán la denominada “Class One” impulsada por el DTM, y el campeonato japonés Super GT. Las nuevas normas harán posible alinear los coches en ambos campeonatos. Esto provee la base para que, por primera vez, tengan lugar carreras conjuntas a partir de 2019 y se aumente la internacionalización. Tras la salida de Mercedes-Benz, será un requisito previo para que Audi continúe en el DTM que a partir de 2020 tengan representación en el campeonato como mínimo tres fabricantes.<\/p>\n\n

En la Fórmula E, estamos demostrando nuestro lema ‘A la Vanguardia de la Técnica’ en movilidad eléctrica<\/em>”, explica Peter Mertens, Director de Desarrollo Técnico en AUDI AG. “Al mismo tiempo, continuamos desarrollando nuestros motores de combustión interna. Los motores turbo de cuatro cilindros con dos litros de cilindrada proveen un buen compromiso entre prestación y eficiencia energética. Son los motores más importantes a escala mundial, y serán empleados en la ‘Class One’ a partir de 2019. Como resultado de ello, el DTM –al igual que la Formula E- tendrá un mayor vínculo con el desarrollo de los modelos de producción<\/em>”.<\/p>\n\n

Dieter Gass, Director de Audi Motorsport: “Estoy convencido de que estamos bien posicionados con nuestro doble compromiso. Al ganar el campeonato por equipos de la Fórmula E en nuestro primer año, pudimos probar nuestro dominio técnico en movilidad eléctrica. Obviamente, nos proponemos continuar ese éxito e imponernos a los numerosos nuevos competidores. En el DTM, y gracias a tecnologías vanguardistas como los nuevos motores turbo, continuamos viendo un gran potencial. En lo que concierne al tercer fabricante en la competición que esto debe traer consigo, tenemos gran confianza en que el responsable del DTM, Gerhard Berger, conseguirá que un nuevo competidor esté en la parrilla de salida para 2020, como muy tarde<\/em>”.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":16,"gallery_id":0,"published_at":"2018-09-03","views":102,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-09-03 12:41:40","updated_at":"2018-09-03 12:44:25","related":"","video":"","old_category":0,"tag":0,"slug":"audi-objetivo-formula-e-y-dtm","publishDate":"03\/09\/2018","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/18603\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16},"images":[{"id":18603,"title":null,"url":"Audi_e_tron_FE05_Audi_RS_5_DTM.jpg","orderby":6,"imageable_id":4323,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-09-03 12:44:16","updated_at":"2018-09-11 14:51:26"}]},{"id":4321,"author":null,"antetitle":"Campeonato de Velocidad en Circuito","title":"Luis Ramos y Juani Jorge protagonistas","subtitle":"Ramos ganaba dos carreras y Juani la primera de la segunda cita del Campeonato de Velocidad en Circuito.","description":"

Un sorprendente Juani Jorge con el SEAT León Supercopa ganaba la primera de las carreras en el Circuito de Maspalomas, dejando para Luis Ramos con la Radical SR3 las dos siguientes.<\/p>\n\n

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Cuatro, de los dieciséis vehículos inscritos, eran baja de la segunda prueba del Campeonato de Velocidad en Circuito celebrada en el Circuito de Maspalomas. Con todo esto, los entrenamientos oficiales eran, como no, para Luis Ramos y su Radical SR3 con un tiempo de 1:07.618, seguido de Carmelo García con su potente BMW M3 (1:12.661) y de Juani Jorge con el efectivo SEAT León Supercopa (1:12.825)<\/p>\n\n

Las dos primeras posiciones de las tres mangas que se disputaron en el trazado sureño fueron coto cerrado de dos pilotos, siendo el mejor parado Luis Ramos, ya que se hacía con la victoria en la segunda y tercera manga, perdiendo la primera en favor de Juani Jorge, al adelantar con banderas amarillas y ser penalizado, quedando Ramos segundo. Por consiguiente, Juani se hacía con las otras dos segundas posiciones.<\/p>\n\n

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Tras estos dos pilotos, que se destacan en la clasificación general, Manuel Acosta conseguía dos terceros puestos y un quinto con el Toyota MR2. Por otro lado, era Marcos Sena, con el Hyundai Coupe V6 el que lograba dos cuartas posiciones y un tercer lugar, siendo muy regular en el cómputo total del campeonato.<\/p>\n\n

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En la categoría pequeña, José Martín volvía a la competición con el Toyota Corolla de Mosan Motor, y ganaba con autoridad en la categoría Sport marcando la sexta plaza en las tres mangas. Por delante de sus máximos rivales, que fueron turnándose, en las diferentes mangas, a las espaldas de Martín.<\/p>\n\n

Clasificación: <\/a> <\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":16,"gallery_id":0,"published_at":"2018-09-02","views":755,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-09-02 17:04:50","updated_at":"2018-09-02 17:06:40","related":"","video":"","old_category":0,"tag":0,"slug":"luis-ramos-y-juani-jorge-protagonistas","publishDate":"02\/09\/2018","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/18596\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16},"images":[{"id":18596,"title":null,"url":"JMF_6803_3.jpg","orderby":1,"imageable_id":4321,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-09-02 17:03:11","updated_at":"2018-09-11 14:51:21"},{"id":18600,"title":null,"url":"JMF_7080_1.jpg","orderby":2,"imageable_id":4321,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-09-02 17:06:15","updated_at":null},{"id":18598,"title":null,"url":"JMF_7107_1.jpg","orderby":3,"imageable_id":4321,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-09-02 17:03:13","updated_at":null},{"id":18601,"title":null,"url":"JMF_7281_1.jpg","orderby":4,"imageable_id":4321,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-09-02 17:06:17","updated_at":null}]},{"id":4313,"author":null,"antetitle":"Circuito de Maspalomas","title":"La segunda cita este domingo","subtitle":"Faltar\u00e1 el actual l\u00edder Iv\u00e1n Alem\u00e1n, a la espera de unas piezas para su Porsche 911 GT3, aunque podr\u00eda fallar m\u00e1s coches.","description":"

Para esta segunda reunión de la temporada 2018 se han inscrito un total de 16 pilotos entre las cuatro categorías habituales del certamen. La inscripción se divide en seis coches en modalidad Sport, cinco en Supersport, dos en Supersport2 y tres en la categoría Extreme.<\/p>\n\n

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Entre ellos y como principal favorito tenemos nuevamente al joven campeón Luis Ramos Pérez, con su Radical SR3, que tendrá de rivales principales a Juan César Mendoza con el Fórmula F-Solution y Gregorio Fontanilla con el MK Indy-R. Otros pilotos como Manuel Acosta, Reinaldo Fernández, Christian Alemán, Alexis Mendonza, Carmelo García, Jonay Miranda o José Martín, entre otros, van a intentar acceder a los primeros puestos de sus respectivas categorías.<\/p>\n\n

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El programa se inicia desde primera hora de la mañana, comenzando con las verificaciones técnicas de los vehículos y reunión de pilotos con dirección de carrera. Posteriormente la entrada en pista de los vehículos será a partir de las 10 horas, con los entrenamientos libres y cronometrados, con media hora de duración cada sesión.<\/p>\n\n

Horarios<\/strong><\/p>\n\n

En total son tres carreras de ocho vueltas de duración y se van a disputar en esta ocasión utilizando la pista pequeña de 2.270 metros del circuito. El horario programado es a las 12, 13 y 14 horas, concluyendo todo sobre las 14:40 horas de la tarde, con la entrega de trofeos.<\/p>\n\n

{PDF}<\/p>\n","category_id":16,"gallery_id":0,"published_at":"2018-08-29","views":691,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-08-29 13:55:45","updated_at":"2018-08-29 14:49:48","related":"","video":"","old_category":0,"tag":0,"slug":"la-segunda-cita-este-domingo","publishDate":"29\/08\/2018","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/18576\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16},"images":[{"id":18578,"title":null,"url":"JMF_7394_2.jpg","orderby":1,"imageable_id":4313,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-08-29 13:55:19","updated_at":null},{"id":18576,"title":null,"url":"JMF_6771_3.jpg","orderby":2,"imageable_id":4313,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-08-29 13:55:17","updated_at":"2018-09-11 14:51:22"},{"id":18577,"title":null,"url":"JMF_7104_2.jpg","orderby":3,"imageable_id":4313,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-08-29 13:55:18","updated_at":null}]},{"id":4244,"author":null,"antetitle":"CAMPEONATO DE VELOCIDAD EN CIRCUITO","title":"ONBOARD IV\u00c1N ALEM\u00c1N","subtitle":"El piloto de Racing Kart Maspalomas, Iv\u00e1n Alem\u00e1n ganaba la primera manga holgadamente, ya que su principal rival Luis Ramos romp\u00eda el colector de escape y ten\u00eda que parar a reparar.","description":"

{VIDEO}<\/p>\n","category_id":16,"gallery_id":232,"published_at":"2018-07-15","views":2376,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-07-15 22:59:50","updated_at":"2018-07-15 23:00:36","related":"\t4243\t","video":"107","old_category":0,"tag":0,"slug":"onboard-ivan-aleman","publishDate":"15\/07\/2018","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/18023\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16},"images":[{"id":18023,"title":null,"url":"IVANALEMAN_CIRCUITO_WEB_2.jpg","orderby":6,"imageable_id":4244,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-07-15 22:59:26","updated_at":"2018-09-11 14:51:28"}]},{"id":4243,"author":null,"antetitle":"Campeonato Velocidad en Circuito","title":"Iv\u00e1n Alem\u00e1n primer l\u00edder","subtitle":"Seguido muy de cerca por Luis Ramos con su nueva Radical SR3, que todav\u00eda no ha llegado a los tiempos de su anterior montura.","description":"

El Campeonato de Velocidad en Circuito arrancaba, con 18 equipos en pista y unas bonitas luchas en todas sus categorías, en el Circuito de Maspalomas y bajo un calor sofocante que hizo mella sobre todo en los neumáticos.<\/p>\n\n

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Las primeras vueltas fueron para una pequeña toma de contacto, pero posteriormente tenían lugar la toma de tiempos para la primera parrilla de salida de la temporada. Aquí Luis Ramos (Radical SR3) era el más rápido con un tiempo de 2:04,898, seguido a sólo 0,272 de un sorprendente Iván Alemán con su nuevo Porsche 911 GT3 y de su hermano Cristian con su BMW M3 pero ya a casi 10 segundos.<\/p>\n\n

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La competición se componía de tres mangas que puntuaban indistintamente. El piloto de Racing Kart Maspalomas, Iván Alemán ganaba la primera manga holgadamente, ya que su principal rival Luis Ramos rompía el colector de escape y tenía que parar a reparar. En esta primera manga, Cristian Alemán rompía el soporte del diferencial trasero del M3 y al no tener repuesto se quedaba sin puntuar.<\/p>\n\n

En las dos siguientes mangas, la victoria era para Luis Ramos que, saliendo el último en la parrilla de salida, remontaba en cada manga y ganaba a Iván Alemán que con Problemas de neumáticos nada podía hacer. Aunque en el computo de puntos Iván es el actual líder del campeonato.<\/p>\n\n

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Por detrás de estas primeras posiciones, todo cambiaba manga tras manga, como a Gregorio Fontanilla con el MK Indy R que, aunque lograba la segunda posición en la primera manga, luego problemas de embrague el hacían abandonar en la segunda y no salir en la tercera.<\/p>\n\n

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También sufría muchísimo Carmelo García, que situado tercero en la primera manga con su BMW M3, problemas de neumáticos le fueron retrasando en las dos mangas posteriores.<\/p>\n\n

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Juani Jorge, lograba muy buenas clasificaciones en las tres mangas con el SEAT León Supercopa y aunque todavía no tiene mucha experiencia, era sexto, tercero y tercero, encaramándose a la primera posición en Super Sport.<\/p>\n\n

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Los vehículos de tracción trasera sufrieron mucho en el Circuito de Maspalomas, que iban de más a menos conforme se quedaban sin neumáticos, como le ocurría a Manuel Acosta (Toyota MR2) y al novel Daniel Cortes (BMW M3) que además sufrieron también problemas mecánicos.<\/p>\n\n

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Muy buenas carreras para Reinaldo Fernández (Renault Megane Coupe) y Marcos Sena (Hyundai Coupe V6) siempre metidos entre los siete primeros clasificados.<\/p>\n\n

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En definitiva, bonitas carreras las vividas en el Circuito de Maspalomas, que fueron amenizadas con exhibiciones de Drifting e incluso salió a rodar la replica de un Porsche 917 en manos de Modesto Martín, todo un lujo para los aficionados que se dieron cita en el sur de la isla de Gran Canaria.<\/p>\n\n

{VIDEO}<\/p>\n","category_id":16,"gallery_id":232,"published_at":"2018-07-15","views":2097,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-07-15 19:03:00","updated_at":"2018-07-15 21:13:01","related":"","video":"107","old_category":0,"tag":0,"slug":"ivan-aleman-primer-lider","publishDate":"15\/07\/2018","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/18011\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16},"images":[{"id":18014,"title":null,"url":"JMF_6820_4.jpg","orderby":1,"imageable_id":4243,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-07-15 19:23:05","updated_at":null},{"id":18017,"title":null,"url":"JMF_7293_1.jpg","orderby":2,"imageable_id":4243,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-07-15 19:23:08","updated_at":null},{"id":18018,"title":null,"url":"JMF_7394_1.jpg","orderby":3,"imageable_id":4243,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-07-15 19:23:08","updated_at":null},{"id":18013,"title":null,"url":"JMF_6771_2.jpg","orderby":4,"imageable_id":4243,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-07-15 19:23:05","updated_at":null},{"id":18012,"title":null,"url":"JMF_6754_2.jpg","orderby":5,"imageable_id":4243,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-07-15 19:23:04","updated_at":null},{"id":18015,"title":null,"url":"JMF_6896_2.jpg","orderby":6,"imageable_id":4243,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-07-15 19:23:07","updated_at":null},{"id":18016,"title":null,"url":"JMF_7174_1.jpg","orderby":7,"imageable_id":4243,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-07-15 19:23:07","updated_at":null},{"id":18011,"title":null,"url":"JMF_6728_2.jpg","orderby":8,"imageable_id":4243,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-07-15 19:23:03","updated_at":"2018-09-11 14:51:29"},{"id":18019,"title":null,"url":"JMF_6571_1.jpg","orderby":9,"imageable_id":4243,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-07-15 19:26:17","updated_at":null}]},{"id":4237,"author":null,"antetitle":"Campeonato de Velocidad en Circuito","title":"Comienza la temporada en el Circuito de Maspalomas","subtitle":"Este domingo 15 de julio se disputa la primera jornada de carreras de la presente temporada 2018, perteneciente al Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito.","description":"

Para esta reunión se han inscrito un total de 19 pilotos divididos entre las cuatro categorías habituales. La inscripción se divide en dos coches en Sport, tres en Súpersport2 y Extreme y 11 en Súpersport.  Entre ellos y como principal favorito el joven campeón Luis Ramos Pérez, con su nuevo Radical SR3. También destaca el debut de Iván Alemán con su Porsche 911 GT3 y de Juan César Mendoza con el Fórmula F Solution.<\/p>\n\n

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El programa se inicia desde primera hora de la mañana, comenzando con las verificaciones técnicas y posteriormente la entrada en pista de los vehículos, a partir de las 10 horas, con los entrenamientos. Todas las carreras concluirán sobre las 14:40 horas de la tarde, con la entrega de trofeos. La organización corre a cargo como siempre de la Escudería Maspalomas.Toda la información del campeonato y de las carreras se irá desplegando en la página web emaspalomas.com , con el fin de que los pilotos interesados y los aficionados puedan estar al tanto de todas las noticias y programas horarios, además de las hojas de solicitudes de inscripciones. También de los tiempos on-line el día de la prueba.<\/p>\n\n

{PDF}<\/p>\n","category_id":16,"gallery_id":0,"published_at":"2018-07-12","views":1218,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-07-12 12:31:47","updated_at":"2018-07-12 12:31:47","related":"","video":"","old_category":0,"tag":0,"slug":"comienza-la-temporada-en-el-circuito-de-maspalomas","publishDate":"12\/07\/2018","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/17793\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16},"images":[{"id":17793,"title":null,"url":"JMF_4478.jpg","orderby":6,"imageable_id":4237,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-07-12 12:30:13","updated_at":"2018-09-11 14:51:28"},{"id":17795,"title":null,"url":"Fontanilla.jpg","orderby":6,"imageable_id":4237,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-07-12 12:31:37","updated_at":null}]},{"id":4227,"author":null,"antetitle":"Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito.","title":"Comienza el Campeonato de Circuito","subtitle":"El domingo 15 de julio se disputa la primera jornada de carreras, perteneciente al Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito.","description":"

Utilizando el trazado grande del Circuito de Maspalomas, el Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, arrancará el domingo 15 de julio en el sur de Gran Canaria, para el que se espera una inscripción de calidad.<\/p>\n\n

Después de la reunión mantenida entre la Escudería Maspalomas y un parte importante de los pilotos interesados en el certamen de velocidad se decidió esta fecha para el inicio del Campeonato en el Circuito de Maspalomas, donde la organización espera que se vayan confirmando los vehículos que estaban en trámite de preparación y se puedan presentar en este primer meeting del calendario establecido.<\/p>\n\n

{FOTO}<\/p>\n\n

El programa se inicia desde primera hora de la mañana, comenzando con las verificaciones técnicas y posteriormente la entrada en pista de los vehículos, a partir de las 10 horas, con los entrenamientos. Todas las carreras concluirán sobre las 14:40 horas de la tarde, con la entrega de trofeos. Las inscripciones estarán abiertas hasta el próximo viernes en la web de la Escudería Maspalomas.<\/p>\n\n

Toda la información del campeonato y de las carreras se irá desplegando en la página web emaspalomas.com, con el fin de que los pilotos interesados y los aficionados puedan estar al tanto de todas las noticias y programas horarios, además de las hojas de solicitudes de inscripciones. También de los tiempos on-line el día de la prueba.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":16,"gallery_id":0,"published_at":"2018-07-05","views":925,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-07-05 12:18:25","updated_at":"2018-07-05 12:18:25","related":"","video":"","old_category":0,"tag":0,"slug":"comienza-el-campeonato-de-circuito","publishDate":"05\/07\/2018","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/17513\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16},"images":[{"id":17513,"title":null,"url":"JMF_4836_2.jpg","orderby":6,"imageable_id":4227,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-07-05 12:18:14","updated_at":"2018-09-11 14:51:29"},{"id":17514,"title":null,"url":"JMF_4903_2.jpg","orderby":6,"imageable_id":4227,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-07-05 12:18:14","updated_at":null}]},{"id":4194,"author":null,"antetitle":"Tesla P100DL","title":"El Tesla P100D de Electric GT hace su debut mundial en Barcelona","subtitle":"Electric GT Holdings Inc. y SPV Racing dieron a conocer la versi\u00f3n preparada para competir del EPCS V2.3 Tesla P100DL en Barcelona.","description":"

Con una decoración de test del SPV Racing, el coche completó un shakedown ayer por la mañana en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con los pilotos de desarrollo de SPV Racing Emma Kimiläinen y Álvaro Fontes al volante. El automóvil fue revelado oficialmente a los socios y a los medios en un evento en el centro de Barcelona.<\/p>\n\n

En la temporada inaugural, todos los pilotos de EPCS competirán con idénticos EPCS V2.3 Tesla P100DL. Con 778 cv (585 kW) y un par de 995 Nm, el coche de carreras podrá pasar de 0 a 100 km\/h en 2.1 segundos y alcanzará velocidades de hasta 250 km\/h.<\/p>\n\n

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Mark Gemmell, CEO de Electric GT Holdings, anunció que la cita final de EPCS tendrá lugar en Vallelunga, Italia, del 27 al 28 de octubre de 2019, después de carreras en España, Francia, Alemania, Países Bajos, Reino Unido y Portugal como países anfitriones de la primera temporada de diez pruebas.<\/p>\n\n

EPCS fue presentado para celebrar la nueva era de la movilidad totalmente eléctrica, para llevar las capacidades de los vehículos eléctricos a los límites e impulsar una nueva era de innovación eléctrica. Cada cita será un festival de tecnología e innovación por la sostenibilidad, con las carreras como cabeza de cartel.<\/p>\n\n

Los meetings contarán con pruebas de las Electric GT eKarting Series y de las Electric GT eSports Series, que ofrecerá una puerta de entrada de las carreras virtuales a la vida real. LVP (League of Videogame Professionals, by MEDIAPRO) fue anunciado oficialmente como promotor de Electric GT eSports Series. La versión virtual del EPCS V2.3 Tesla P100DL ya está disponible para su descarga desde la página web de Electric GT para la plataforma de simulación Assetto Corsa.<\/p>\n\n

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El evento contó con la participación de partes interesadas clave y patrocinadores de las Electric Production Car Series, incluidos Pirelli, BComp, QEV y MediaPro, el socio encargado de retransmitir el campeonato.<\/p>\n\n

Lars Lindberg, Director del equipo SPV Racing, dijo: "SPV Racing está realmente emocionado de recibir nuestro primer coche de carreras y orgulloso de estar involucrado en la evolución del Motorsport. Es una gran plataforma para desarrollar y probar nuevas tecnologías sostenibles e innovadoras<\/em>".<\/p>\n\n

Álvaro Fontes, piloto de SPV Racing, dijo: "Estoy muy orgulloso de participar en este proyecto con mi equipo SPV. ¡El futuro está aquí ahora! Un nuevo concepto para un nuevo coche de carreras, ¡estoy encantado de correr con el EPCS V2.3 Tesla P100DL y sentir los 800 caballos de potencia bajo mis pies!<\/em>"<\/p>\n\n

Emma Kimiläinen, piloto de SPV Racing, dijo: "Para mí es fantástico formar parte del desarrollo del automovilismo, haciéndolo no solo sostenible sino muy relevante para las tecnologías de prueba y demostración, y como piloto tengo grandes expectativas sobre el rendimiento del coche de las EPCS<\/em>".<\/p>\n\n

Mark Gemmell, CEO de Electric GT Holdings Inc. dijo: "Este es un día muy importante para el campeonato, ya que entregamos el primer coche de las EPCS listo para competir a SPV Racing. Hemos dedicado años de planificación y trabajo duro para poner en marcha este certamen y hoy me enorgullece presentar un coche real, pura sangre, listo para correr que desafiará a todos los interesados y emocionará a los seguidores de todo el mundo. Este es exactamente el calibre del coche de carreras que nos permitirá exhibir y aprovechar plenamente el potencial del futuro eléctrico<\/em>".<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":16,"gallery_id":0,"published_at":"2018-06-22","views":289,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-06-22 17:39:35","updated_at":"2018-06-22 17:42:58","related":"","video":"","old_category":0,"tag":0,"slug":"el-tesla-p100d-de-electric-gt-hace-su-debut-mundial-en-barcelona","publishDate":"22\/06\/2018","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/16965\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16},"images":[{"id":16965,"title":null,"url":"pic.egt1.jpg","orderby":6,"imageable_id":4194,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-06-22 17:42:49","updated_at":"2018-09-11 14:51:28"},{"id":16966,"title":null,"url":"pic.egt2.jpg","orderby":6,"imageable_id":4194,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-06-22 17:42:50","updated_at":null},{"id":16967,"title":null,"url":"pic.egt3.jpg","orderby":6,"imageable_id":4194,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-06-22 17:42:50","updated_at":null}]},{"id":3979,"author":null,"antetitle":"Porsche","title":"Porsche, nuevo constructor de F\u00f3rmula E","subtitle":"Hoy martes, la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) ha aceptado la solicitud de Porsche como constructor de F\u00f3rmula E","description":"

Esto significa que el equipo de la fábrica de Weissach puede continuar con el desarrollo de su propio grupo propulsor eléctrico, que será homologado en 2019. Como ya se anunció a finales de julio de 2017, Porsche tiene prevista su participación en la sexta temporada en este campeonato eléctrico internacional, que se inicia a finales de 2019.<\/p>\n\n

Durante los últimos años, la FIA y Alejandro Agag han hecho un trabajo fantástico<\/em>”, comenta Fritz Enzinger, Vicepresidente de Porsche y responsable del Programa de Fórmula E. “Gracias a esta evolución que han tenido, podremos competir en la pista contra muchos de los grandes fabricantes de automóviles del mundo<\/em>”.<\/p>\n\n

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Igual que con el exitoso proyecto del Prototipo 919 Hybrid, Andreas Seidl será el responsable del desarrollo técnico y de la ejecución del Programa de Fórmula E. “Las posibilidades y el rendimiento de los coches eléctricos han sido un asunto fundamental en Porsche durante mucho tiempo”, señala Seidl. “Cuanto más en profundidad se involucran nuestros ingenieros, más soluciones fascinantes encuentran. Estamos impacientes por recibir nuestro primer vehículo a principios de 2019 para poder probarlo con el tren de rodaje que estamos desarrollando. El modelo Gen2 de Fórmula E, que se desveló en Ginebra a comienzos del pasado mes de marzo, está muy bien hecho<\/em>”.<\/p>\n\n

El organizador de la Fórmula E proporciona el chasis y la batería. Sin embargo, todos los componentes del sistema de propulsión están desarrollados por los propios competidores. Esto permite a Porsche encontrar soluciones personalizadas para tecnologías clave como el motor eléctrico, el inversor, el sistema de frenos por cable, la transmisión, el diferencial, los ejes, el monocasco y los componentes de la suspensión unidos al eje trasero, así como el sistema de refrigeración y la ECU. La eficiencia energética del grupo propulsor no sólo juega un papel decisivo en una competición que atrae a muchos de los más renombrados fabricantes de automóviles del mundo, sino que también es fundamental para el desarrollo de los vehículos eléctricos de carretera.<\/p>\n\n

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La entrada de Porsche en la Fórmula E en 2019 coincidirá con el lanzamiento al mercado de la versión de producción en serie del prototipo Mission E. Este vehículo, el primer Porsche completamente eléctrico, será el más deportivo y tecnológicamente avanzado en su categoría. Porsche invertirá más de seis mil millones de euros en movilidad eléctrica antes de finales de 2022.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":16,"gallery_id":0,"published_at":"2018-04-11","views":340,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-04-11 11:32:42","updated_at":"2018-04-11 11:32:42","related":"","video":"","old_category":0,"tag":0,"slug":"porsche-nuevo-constructor-de-formula-e","publishDate":"11\/04\/2018","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/13152\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16},"images":[{"id":13153,"title":null,"url":"unnamed_4_.jpg","orderby":1,"imageable_id":3979,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-11 11:32:27","updated_at":null},{"id":13152,"title":null,"url":"Andreas_Seidl_Team_Principal_Porsche_LMP_Team.jpg","orderby":2,"imageable_id":3979,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-04-11 11:32:26","updated_at":"2018-09-11 14:51:23"},{"id":13154,"title":null,"url":"unnamed_5_.jpg","orderby":3,"imageable_id":3979,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-11 11:32:29","updated_at":null}]},{"id":3862,"author":null,"antetitle":"CUPRA e-Racer","title":"El CUPRA e-Racer, primer TCR 100% el\u00e9ctrico del mundo","subtitle":"CUPRA e-Racer, primer turismo de competici\u00f3n 100% el\u00e9ctrico del mundo, alcanza los 270 km\/h. La bater\u00eda de este coche el\u00e9ctrico es tan potente como las de 9.000 tel\u00e9fonos m\u00f3viles conectados.","description":"

Alcanza los 100 km\/h en 3.2 segundos, supera los 270 km\/h y su motor sobrepasa las 12.000 revoluciones. Se trata del CUPRA e-Racer, primer modelo eléctrico de competición de la nueva marca CUPRA. Un vehículo que funciona con baterías, pero con la potencia de un coche de gasolina.<\/p>\n\n

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Un coche con 6.072 pilas<\/strong><\/p>\n\n

La batería de este coche eléctrico es tan potente como las de 9.000 teléfonos móviles conectados al mismo tiempo. Un total de 23 paneles, de 264 unidades de carga cada uno, son la fuente de energía de este vehículo. Para recargar completamente este modelo se necesitan 40 minutos.<\/p>\n\n

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La fabricación<\/strong><\/p>\n\n

Una batería de media tonelada: Sus 450 kilos representan una tercera parte de lo que pesa todo el coche. Por eso, “su colocación ha sido uno de los mayores retos que hemos afrontado<\/em>”, afirma Xavier Serra, director técnico de este proyecto. Es tan grande y pesada, que su volumen ha tenido que repartirse por toda la parte inferior del coche para preservar su equilibrio y funcionalidad.<\/p>\n\n

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Cuatro motores para un coche<\/strong><\/p>\n\n

La potencia es, sin duda, uno de los aspectos que más sorprende de este vehículo<\/em>”, afirma Xavier Serra. Este modelo lleva cuatro motores, situados en la parte posterior, que hacen que “el CUPRA e-Racer alcanza las 12.000 revoluciones, frente a las 6.500 de un vehículo de competición de gasolina y todo con una sola marcha<\/em>”, confirma Serra.<\/p>\n\n

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Un diseño ganador<\/strong><\/p>\n\n

Ganar en aerodinámica era el objetivo principal”. Por ese motivo, los retrovisores han sido substituidos por mini cámaras, para que “el coche tenga más dinamismo<\/em>”, añade Serra. El conductor visualiza todo lo que sucede a su alrededor en una gran pantalla integrada en el salpicadero.<\/p>\n\n

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Un mosquito sobre el asfalto<\/strong><\/p>\n\n

Serra asegura que la sensación al volante es diferente a la de un coche de gasolina y que lo primero que sorprende es “su aceleración<\/em>”. El sonido de este vehículo es también algo nuevo: “A diferencia de un vehículo tradicional, este eléctrico emite un sonido similar al de un mosquito<\/em>”.<\/p>\n\n

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De un León a un coche de competición<\/strong><\/p>\n\n

El nuevo modelo CUPRA e-Racer toma como base el chasis del SEAT León. A esta estructura se le añaden elementos de seguridad, como el arco de seguridad interior, para adecuarlo a la competición.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":16,"gallery_id":0,"published_at":"2018-03-05","views":450,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-03-05 12:54:11","updated_at":"2018-03-05 12:54:11","related":"","video":"","old_category":0,"tag":0,"slug":"el-cupra-e-racer-primer-tcr-100-electrico-del-mundo","publishDate":"05\/03\/2018","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/11704\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16},"images":[{"id":11706,"title":null,"url":"CUPRA_Story_eRacer_003_HQ.jpg","orderby":1,"imageable_id":3862,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-05 12:53:40","updated_at":null},{"id":11704,"title":null,"url":"CUPRA_Story_eRacer_001_HQ.jpg","orderby":2,"imageable_id":3862,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-03-05 12:53:37","updated_at":"2018-09-11 14:51:22"},{"id":11709,"title":null,"url":"CUPRA_Story_eRacer_008_HQ.jpg","orderby":3,"imageable_id":3862,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-05 12:53:42","updated_at":null},{"id":11705,"title":null,"url":"CUPRA_Story_eRacer_002_HQ.jpg","orderby":4,"imageable_id":3862,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-05 12:53:38","updated_at":null},{"id":11710,"title":null,"url":"CUPRA_Story_eRacer_010_HQ.jpg","orderby":5,"imageable_id":3862,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-05 12:53:43","updated_at":null},{"id":11707,"title":null,"url":"CUPRA_Story_eRacer_005_HQ.jpg","orderby":6,"imageable_id":3862,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-05 12:53:41","updated_at":null},{"id":11708,"title":null,"url":"CUPRA_Story_eRacer_006_HQ.jpg","orderby":7,"imageable_id":3862,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-05 12:53:41","updated_at":null}]},{"id":3789,"author":null,"antetitle":"Porsche 911 GT3","title":"Iv\u00e1n Alem\u00e1n ya rod\u00f3 con su nuevo Porsche","subtitle":"El piloto de Racing Kart Maspalomas ha tomado contacto con su nueva montura en el Circuito de Maspalomas.","description":"

El joven piloto del sur de la isla de Gran Canaria, Iván Alemán, rodó por segunda vez con su nuevo Porsche 911 GT3 Cup en el circuito de Maspalomas.<\/p>\n\n

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Desde un primer momento el coche se ha mostrada muy competitivo, no obstante, fue campeón de circuitos el año pasado en Austria. El motor Boxer de seis cilindros y 3.8 litros de cilindrada estaría cerca de los 400 CV e Iván ya ha bajado algunos registros en el trazado pequeño.<\/p>\n\n

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El esfuerzo del equipo está ahora en buscar la fiabilidad del coche y que nada falle de cara a las competiciones a realizar. En primer lugar, poner a punto las suspensiones, que quizás todavía están muy duras para el terreno canario, así como la puesta a punto de los frenos, en una unidad que tiene ABS (se puede desconectar) un sistema obligatorio en los circuitos de Europa.<\/p>\n\n

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Los planes de cara a este año están en los campeonatos de Circuito y Montaña, en donde saldrían con dos coches, el Porsche para Iván y un BMW M3 para su hermano Cristian, haciendo equipo para conseguir mejores objetivos.<\/p>\n\n

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Por otro lado, es posible que sea Mosan Motor, los encargados del mantenimiento y seguimiento en la competición de ambos equipos.<\/p>\n\n

{VIDEO}<\/p>\n","category_id":16,"gallery_id":158,"published_at":"2018-02-11","views":11219,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-02-10 16:28:33","updated_at":"2018-02-11 18:49:02","related":"","video":"102","old_category":0,"tag":0,"slug":"ivan-aleman-ya-rodo-con-su-nuevo-porsche","publishDate":"11\/02\/2018","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/11055\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16},"images":[{"id":11059,"title":null,"url":"Ivan_Aleman_10.jpg","orderby":1,"imageable_id":3789,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-10 16:28:16","updated_at":null},{"id":11058,"title":null,"url":"Ivan_Aleman_8.jpg","orderby":2,"imageable_id":3789,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-10 16:28:15","updated_at":null},{"id":11056,"title":null,"url":"Ivan_Aleman_3_3.jpg","orderby":3,"imageable_id":3789,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-10 16:28:13","updated_at":null},{"id":11057,"title":null,"url":"Ivan_Aleman_5.jpg","orderby":4,"imageable_id":3789,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-10 16:28:14","updated_at":null},{"id":11055,"title":null,"url":"Ivan_Aleman_1_1.jpg","orderby":5,"imageable_id":3789,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-02-10 16:28:12","updated_at":"2018-09-11 14:51:25"}]}]