[{"id":5126,"author":null,"antetitle":"Renault Sport","title":"El Clio de carreras con 180 CV","subtitle":"Renault Sport Racing presenta Clio Cup, Clio Rally y Clio RX: tres versiones, una misma idea","description":"

En el marco del Gran Premio de Francia de Fórmula 1, Renault Sport Racing ha presentado sus nuevos modelos de competición de origen serie para clientes. Desarrollados tanto para las populares copas monomarca, como para competiciones abiertas, esta nueva generación es al mismo tiempo asequible y polivalente.<\/p>\r\n\r\n

La última creación de Renault Sport Racing es un derivado de Nuevo Clio R.S. Line, del que recoge las líneas deportivas y el paragolpes delantero de tipo lámina de F1. Destinado a la competición cliente, hereda también su chasis polivalente. Se propone en tres versiones.<\/p>\r\n\r\n

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Tras un año de desarrollo en el que la fiabilidad, las prestaciones y el control de costes han sido las palabras clave, el nuevo Clio de competición ofrecerá una polivalencia nunca vista. A pesar de su base de órganos común, los Clio Cup, Clio Rally y Clio RX serán auténticos coches de carreras específicamente diseñados para sus especialidades respectivas.<\/p>\r\n\r\n

Cada cliente tendrá, además, la posibilidad de cambiar de categoría con el mismo coche gracias a unos kits de conversión. Esta económica solución no renuncia a la deportividad y ha sido estudiada para que cualquiera pueda descubrir el automovilismo o luchar por la victoria en todos los tipos de superficies o de terrenos, independientemente de su nivel de experiencia.<\/p>\r\n\r\n

Además, esta quinta generación contará con todo el saber hacer de los equipos de la competición cliente de Viry-Châtillon y de Dieppe, donde se ensamblarán los tres modelos.<\/p>\r\n\r\n

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Este know-how, único en Europa, se ha aprovechado para optimizar cada variante a todos los niveles. En el aspecto técnico por ejemplo, la primera variante del motor 1.3 TCe para la competición cliente ha sido estudiada para responder a las necesidades de las distintas competiciones en las que Clio se inscribirá. Paralelamente, se han tenido en cuenta tanto la seguridad como la equidad, con el objetivo de poner el automovilismo al alcance de todos, especialmente en las copas monomarca y fórmulas de promoción que organiza Renault Sport Racing.<\/p>\r\n\r\n

Valiéndose de estas garantías de calidad unánimemente reconocidas desde el lanzamiento del R8 Gordini en 1966, esta nueva gama combina la herencia de la marca del rombo con lo mejor de su pasión, basándose en el dinamismo y la eficacia de un modelo de referencia entre los pequeños coches urbanos deportivos, Nuevo Clio R.S. Line.<\/p>\r\n\r\n

Revelados al público, a la prensa y a los competidores con ocasión del Gran Premio de Francia de Fórmula 1 en el Circuito Paul Ricard, Clio Cup, Clio Rally y Clio RX se presentarán físicamente a la vuelta del verano en pruebas que se corresponden a cada una de sus especialidades.<\/p>\r\n\r\n

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La comercialización se iniciará en octubre, antes de que los coches se entreguen, listos para rodar —depósito lleno incluido—y correr por los circuitos y las pruebas especiales en 2020.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

Ficha técnica<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n

Chasis<\/u><\/p>\r\n\r\n

• Base: Clio RS Line<\/p>\r\n\r\n

• Carrocería: Monocasco de acero soldado y con arco<\/p>\r\n\r\n

• Tren delantero: Pseudo McPherson<\/p>\r\n\r\n

• Tren trasero: Tren en H<\/p>\r\n\r\n

• Suspensión: Amortiguador no regulable Bos Suspension<\/p>\r\n\r\n

Motor<\/u><\/p>\r\n\r\n

• Tipo: 1.3 TCe Renault – 4 cilindros – 16 válvulas<\/p>\r\n\r\n

• Turbocompresor: Garrett<\/p>\r\n\r\n

• Refrigeración: derivado serie<\/p>\r\n\r\n

• Alimentación: Inyección directa<\/p>\r\n\r\n

• Potencia: 170 - 180 caballos, según reglamentación<\/p>\r\n\r\n

• Par: 280 - 320 Nm, según reglamentación<\/p>\r\n\r\n

• Régimen máximo: 6500 r.p.m.<\/p>\r\n\r\n

• Electrónica: Life Racing<\/p>\r\n\r\n

• Carburante: SP98<\/p>\r\n\r\n

Dimensiones<\/u><\/p>\r\n\r\n

• Longitud – Anchura – Altura (mm): 4050 – 1988 - 1400<\/p>\r\n\r\n

• Vía delantera-trasera (mm): 1500 - 1490<\/p>\r\n\r\n

• Batalla (mm): 2579<\/p>\r\n\r\n

• Peso en vacío: Según reglamentación<\/p>\r\n\r\n

Transmisión<\/u><\/p>\r\n\r\n

• Caja de velocidades Sadev secuencial 5 relaciones + marcha atrás<\/p>\r\n\r\n

• Selector en el piso con desbloqueo eléctrico MAR<\/p>\r\n\r\n

• Diferencial con deslizamiento limitado tipo ZF<\/p>\r\n\r\n

• Embrague Sachs<\/p>\r\n\r\n

Ruedas<\/u><\/p>\r\n\r\n

• Ruedas: 6x15 (Tierra), 6.5x16 (Asfalto), 7x17 (Cup)<\/p>\r\n\r\n

• Neumáticos: Michelin<\/p>\r\n\r\n

• Freno delantero: Según reglamentación<\/p>\r\n\r\n

• Freno trasero: Según reglamentación<\/p>\r\n\r\n

• Freno de mano hidráulico<\/p>\r\n\r\n

Otros<\/u><\/p>\r\n\r\n

• Depósito FT3 homologado FIA<\/p>","category_id":22,"gallery_id":null,"published_at":"2019-06-25","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-06-25 10:47:23","updated_at":"2019-06-25 10:47:23","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-clio-de-carreras-con-180-cv","publishDate":"25\/06\/2019","categoryName":"+Racing","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/27835\/small","category":{"id":22,"name":"+Racing","category_id":3,"orderby":22},"images":[{"id":27835,"title":null,"url":"8S2ceyWJ2vjjhcCZH5Nv.jpg","orderby":8952,"imageable_id":5126,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-06-25 10:47:23","updated_at":"2019-06-25 10:47:23"},{"id":27836,"title":null,"url":"aUBKh6npM9Vnep7TBAxd.jpg","orderby":8953,"imageable_id":5126,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-06-25 10:47:23","updated_at":"2019-06-25 10:47:23"},{"id":27837,"title":null,"url":"O6QM7LthmcTdutBhJGfH.jpg","orderby":8954,"imageable_id":5126,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-06-25 10:47:23","updated_at":"2019-06-25 10:47:23"},{"id":27838,"title":null,"url":"StjJ7Er4m6pnxVpQxw7m.jpg","orderby":8955,"imageable_id":5126,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-06-25 10:47:23","updated_at":"2019-06-25 10:47:23"}]},{"id":5125,"author":null,"antetitle":"Alberto Monz\u00f3n","title":"\u201cNo me ha quedado otro remedio que volver a esta locura\u201d","subtitle":"El piloto sataute\u00f1o vuelve a la competici\u00f3n en el pr\u00f3ximo Rally Comarca Norte con un Honda Civic.","description":"

El piloto de Santa Brígida quiere anunciar su vuelta a las carreras porque "en vista de que pasado tanto tiempo no he logrado dar con otro deporte que me haga vivir ni una cuarta parte de las sensaciones que los rallys me proporcionan y teniendo en cuenta que por este mundo pasamos sólo una vez, no me ha quedado otro remedio que volver a esta locura<\/em>".<\/p>\r\n\r\n

Corría la temporada 2007 cuando, por diversos motivos, Alberto Monzón se veía obligado a dejar la competición. Este gran paréntesis de 12 años sólo se vio interrumpido por unas participaciones esporádicas en 2016 a los mandos de un Peugeot 309, donde lo más destacable fue un 4º puesto de la general y primero de Grupo H en el Gran Canaria Historic Rally, en el que un inesperado problema mecánico le apeaba del segundo puesto del podio que mantuvo durante gran parte de la jornada.<\/p>\r\n\r\n

Tras la adquisición en Mallorca de un Honda Civic 1.6 VTI, a principios de 2018, vehículo al que han ido puliendo infinidad de detalles en este tiempo, han escogido el Rallye Comarca Norte, valedero para el Campeonato Autonómico de Canarias, como punto de partida a esta temporada 2019. A este respecto, Alberto comentaba "estoy tan ilusionado y casi tan nervioso como antes de mi primer rallye, con ese punto de incertidumbre de si seré capaz de estar a ese nivel de competitividad que me haga sentir bien conmigo mismo<\/em>".<\/p>\r\n\r\n

En cuanto al programa para la presente temporada, añadía que "a día de hoy nos falta un pequeño empujón económico para salir con unas mínimas garantías de éxito a esta primera carrera que nos hemos puesto como objetivo. El resto de la temporada dependerá en gran parte del resultado que consigamos en la prueba inicial, donde si lo hacemos bien, espero seducir a los patrocinadores para que nos sigan apoyando y poder estar en el Teror. También me haría ilusión correr el Isla de Tenerife a final año, ya que es un rallye al que le tengo un especial cariño. Todo irá en función de los resultados y apoyos que consigamos<\/em>".<\/p>\r\n\r\n

En lo que concierne al coche y sus posibilidades "siempre quise correr con Honda porque me parecen coches tremendamente efectivos en nuestras carreteras. Sé que es un coche con algunos años y con evidentes limitaciones con respecto a los modernos y competitivos coches punteros del campeonato, y a decir verdad no sé a ciencia cierta donde podremos estar en las clasificaciones, pero mentiría si dijera que me voy a conformar con poco. Ese dicho de lo importante es participar nunca fue parte de mi filosofía a la hora de competir. Nuestras posibilidades irán de la mano con el nivel de confianza que pueda llegar a darme el coche. Si logro llevarme bien con él podremos hacer un digno papel<\/em>".<\/p>\r\n\r\n

En el apartado del navegante, Alberto destaca "todo el que me conoce sabe lo vital que es el copiloto para mí. Estoy muy contento de volver a correr con Javi Santana, ya que, además de ser amigos, hay pocos que se tomen las carreras con tanta responsabilidad, profesionalidad y competitividad como él. Juntos ganamos un muy reñido Desafío Peugeot hace unos años, así que no es mal precedente<\/em>".<\/p>\r\n\r\n

Por último, y no por ello menos importante, "la mecánica en general y asistencia en carrera nos la hará JRT Motorsport con Joel Reyes a la cabeza, al que he querido confiar este apartado tan importante. Para la crítica asignatura de la suspensión, tanto la elección como su puesta a punto la he dejado en manos de Suspensiones I+D, que con mi amigo de la infancia Aitor Santana a la cabeza, intentaremos hacer un buen trabajo de reglajes que nos permita poder sacar el rendimiento al Honda. Soy de los que piensa que la clave del éxito de cualquier proyecto está en rodearte de personas que sientan la misma pasión que tú, ya que eso hará que cada uno en su parcela dé lo mejor de sí. Todas las piezas son igual de importantes para formar un puzzle perfecto<\/em>".<\/p>\r\n\r\n

Este retorno a la competición no sería posible sin el apoyo de los patrocinadores, siendo en este caso realmente particular porque "en esta vuelta a las andadas he querido llevar en mi coche a empresas con las que me une una relación personal con sus dueños. Esto hace el proyecto más familiar y especial, y prometo dar el máximo en cada curva para no defraudarles<\/em>".<\/p>","category_id":22,"gallery_id":null,"published_at":"2019-06-24","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-06-24 14:40:56","updated_at":"2019-06-24 14:40:56","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"no-me-ha-quedado-otro-remedio-que-volver-a-esta-locura","publishDate":"24\/06\/2019","categoryName":"+Racing","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/27834\/small","category":{"id":22,"name":"+Racing","category_id":3,"orderby":22},"images":[{"id":27834,"title":null,"url":"M6x0QMLSXfq9YCns7u2c.jpg","orderby":8951,"imageable_id":5125,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-06-24 14:40:56","updated_at":"2019-06-24 14:40:56"}]},{"id":5101,"author":null,"antetitle":"FALP","title":"LOS PRIMEROS SEIS MESES DE GESTI\u00d3N DE MIGUEL \u00c1NGEL TOLEDO AL FRENTE DE LA FALP","subtitle":"Comunicado de la FALP, despu\u00e9s de los seis primeros meses de mandato","description":"

INFORMACIÓN DE CÓMO ME ENCONTRÉ LA FEDERACIÓN CUANDO TOMÉ POSESIÓN COMO PRESIDENTE<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El pasado 26 de noviembre me reuní para el traspaso de poderes con el anterior presidente, José Víctor Rodríguez Suárez. La información que se me dio en dicha reunión (ya que no se me hizo entrega de ninguna documentación), fue la siguiente:<\/p>\r\n\r\n

{FOTO}<\/p>\r\n\r\n

a) Que la Federación tenía dos cuentas corrientes en La Caixa (Moya), y las firmas las tenían Víctor Rodríguez y Miguel Ángel Domínguez<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n

La primera cuenta corriente (acaba en 83) se utilizaba por la FALP para “cobrar inscripciones y para eventos”<\/strong>, y tenía un saldo de 4.300 euros.<\/p>\r\n\r\n

La segunda cuenta corriente (acaba en 22) se utilizaba por la FALP para “subvenciones y gastos de la FALP”<\/strong> y su saldo era de 7.600 euros.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

b)<\/strong> Que en esos momentos la Federación tenía pendiente de cobrar las siguientes cantidades:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

58.000 euros del Cabildo de Lanzarote.<\/p>\r\n\r\n

15.000 euros del Ayuntamiento de Teguise (Lanzarote).<\/p>\r\n\r\n

1.000 euros del Ayuntamiento de Tinajo (Lanzarote).<\/p>\r\n\r\n

2.500 euros del Ayuntamiento de Teguise (del Rallye Isla de los Volcanes), pero que aún no estaba aprobada.<\/p>\r\n\r\n

6.000 euros de la Dirección General de Deportes por el Rallye Isla de los Volcanes (no cobrada).<\/p>\r\n\r\n

Aprox. 10.000 euros de la Póliza de Seguro, en concepto de prima del seguro como “ayuda al deporte” que debía abonar “Tecni System Broker”.<\/p>\r\n\r\n

A la pregunta de si todas esas cantidades y subvenciones públicas estaban documentadas para poder reclamarlas<\/u>, la respuesta que dio el anterior presidente de la FALP fue que eran acuerdos de palabra<\/strong>. Aclaro que ninguna Administración Pública llega a acuerdos que solo sean de palabras, porque sería un delito.<\/p>\r\n\r\n

La subvención de 6.000 euros de la Dirección General de Deportes se perdió por la mala gestión del anterior Presidente por dos razones: la primera por no Justificar la partida en el plazo establecido y la segunda por haber borrado y eliminado las cuentas de correo de la FALP, además, formateado los ordenadores sin dejar huella alguna.<\/p>\r\n\r\n

Aclarar que el Rally Islas de Los Volcanes se celebró a finales del mes de abril de 2018 y la mayor parte de los ingresos se cobraron a finales de diciembre, por lo que la FALP tuvo que soportar la financiación del Rally durante casi 8 meses a costa de las arcas de la Federación y en detrimento de la gestión del automovilismo.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

c) Cantidades pendientes de pagar:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Tres años de renta por el alquiler de las dependencias de la FALP. La renta anual era de 975 euros y se debían tres años al Cabildo Insular.<\/p>\r\n\r\n

A Ulpiano Calero se le abona anualmente unos 3.000 euros por la redacción de los planes de seguridad de las pruebas y aún no se le había abonado la factura del último año.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

d)<\/strong> Juicio de la T.G.S.S. contra la FALP y contra José Víctor Rodríguez Suárez en reclamación de 25.011,55 euros por cuotas a la Seguridad Social:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Informó el presidente saliente que la FALP y él mismo tenía un Juicio el día 13 de diciembre de 2018, en el Juzgado de lo Social Nº 1 de Las Palmas, por una demanda de la Inspección de Trabajo, en reclamación de cuatro años de cuotas a la Seguridad Social. El asuntó tiene su origen en que la Inspección de Trabajo constató que el anterior presidente de la FALP cobraba mensualmente la cantidad líquida de 900 euros. En su defensa alegó que eran dietas, pero no pudo acreditarlo porque las dietas las cobraba o pagaba aparte con la tarjeta de la Federación.<\/p>\r\n\r\n

Ese juicio se celebró y, en la primera instancia, la Magistrada-Juez, en sentencia del 19 de diciembre de 2018, desestimó la demanda fundamentando tal decisión en que el artículo 21.5 de los Estatutos de la Federación Canaria de Automovilismo establece que: los miembros de la Junta de Gobierno, excepto el Secretario, no serán remunerados. No obstante, podrán percibir dietas e indemnizaciones por razón de sus cargos, de acuerdo con lo que dispongan lo reglamentos federativos<\/u>”<\/em> y en el artículo 27.2 del Decreto 51\/92, de 23 de abril, por el que se regula la constitución y funcionamiento de las federaciones deportivas canarias, que establece que: los miembros de la Junta de Gobierno no serán remunerados. No obstante, podrán percibir dietas e indemnizaciones por razón de sus cargos, en los términos que fijen los estatutos y reglamentos federativos correspondientes<\/u>”<\/em>.<\/p>\r\n\r\n

La Tesorería General de la Seguridad Social, no conforme con dicha sentencia, presentó Recurso de Suplicación contra la misma el pasado 1 de febrero de 2019. Será la Sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia quien determine quién tiene razón en este asunto.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

e) Contrato de BP:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El presidente saliente dice que el contrato finalizaría el día 31 de diciembre de 2018. No entregó copia alguna de dicho contrato.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

f)<\/strong> Orvecame:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Informan que no existe contrato alguno con dicha empresa y que reciben ayudas puntuales para algunas pruebas.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

g) Página Web y correos electrónicos:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Informa que ese asunto lo llevaba Acaymo Reyes, con quien había que ponerse en contacto. Y también informa que la Web tiene un cargo por mantenimiento.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

h) Subvenciones e ingresos que recibe la FALP:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

8.000 euros del Ayuntamiento de Santa Brígida (para su rallye).<\/p>\r\n\r\n

60.000 euros del Cabildo Insular de Gran Canaria.<\/p>\r\n\r\n

72.000 euros de la FCA por licencias.<\/p>\r\n\r\n

8.000 euros de RFEdA para el Rallye Isla de los Volcanes.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

i) Furgón que tenía la Federación:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El presidente saliente informó que el furgón que tenía la Federación estaba a su nombre, pero que era propiedad de Orvecame, a quien acabó entregándoselo.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

j) Devolución de los ordenadores:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Los ordenadores fueron devueltos completamente reseteados y todos los archivos de la Federación borrados.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

k) Material de la Federación:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Hasta la fecha no se ha recibido por parte del presidente saliente, ni por nadie de su equipo, un inventario del material propiedad de la Federación. Se tiene conocimiento de que una parte importante de ese material está en manos de particulares.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

l) Resistencia a entregar la contabilidad del ejercicio económico 2018:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Han sido innumerables las dificultades para ordenar y desentrañar las cuentas de la Federación por la falta de colaboración del equipo saliente. En estos momentos se realiza una auditaría externa económica y de gestión. Una vez esté concluida la misma, se dará cumplida información a los asambleístas y a todo el colectivo de la FALP.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

GESTIONES REALIZADAS DURANTE LOS SEIS PRIMEROS MESES DE MANDATO:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Convenio de colaboración con la empresa propietaria del circuito Ciudad Deportiva Islas Canarias: <\/strong><\/p>\r\n\r\n

El pasado 31 de enero de 2019 se firmó un convenio de colaboración entre la entidad mercantil Ciudad Deportiva Islas Canarias (CDIC), propietaria del circuito; el Club Deportivo Cludemoteld y el Club Deportivo Pipo Motorsport, organizadoras de las pruebas, así como con la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas (FALP), titular y garante de las mismas, para la celebración de cuatro slalom durante la temporada 2019.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

Convenios de colaboración o cooperación, al amparo de los artículos 47 a 53 de la Ley 40\/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Con el Cabildo de Lanzarote:<\/strong> Con la finalidad de garantizar las estabilidad y financiación del Rallye de Tierra Isla de los Volcanes (del Campeonato de España de Rallyes de Tierra) y del Rallye Isla de Lanzarote (del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto, para el período 2019 – 2022, se negoció y se hizo entrega al presidente del Cabildo de Lanzarote del texto del Convenio de Colaboración y de la Memoria Justificativa del mismo. Está pendiente de firma una vez se constituya la nueva corporación insular.<\/p>\r\n\r\n

Con el Ayuntamiento de Haría: <\/strong>Con la finalidad de garantizar las estabilidad y financiación de la Subida de Haría (del Campeonato de Canarias de Montana), para el período 2019 – 2022, se negoció y se hizo entrega al alcalde del Ayuntamiento de Haría del texto del Convenio de Colaboración y de la Memoria Justificativa del mismo. Está pendiente de firma una vez se constituya la nueva corporación insular.<\/p>\r\n\r\n

Con el Ayuntamiento de Tinajo: <\/strong>Con la finalidad de garantizar las estabilidad y financiación del RallySprint Tomás Viera<\/a> y del Slalom de Tinajo<\/a> (del Campeonato de Canarias de Slaloms), para el período 2020 – 2023, el pasado martes día 11 de junio se pactó con el alcalde del Ayuntamiento de Tinajo hacerles llegar el texto del Convenio de Colaboración y de la Memoria Justificativa del mismo, para su posterior estudio y firma. Ya se está trabajando en ambos documentos.<\/p>\r\n\r\n

Con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC): <\/strong>Está ya redactado el convenio y solo pendiente de firma entre las partes, que permitirá realizar prácticas académicas externas y\/o un Trabajo de Fin de Grado\/Máster (TFG\/TFM) a estudiantes de esa universidad en la FALP. Se ha pensado para alumnos de ingeniería mecánica, economía, derecho, informática, administración y dirección de empresas, etc.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

Acuerdo FALP-BP:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Se acaba de cerrar un acuerdo de inminente presentación y firma pública del documento, entre la FALP y BP. Este novedoso programa va destinado específicamente a la promoción de la Mujer y Motor, y permitirá realizar una selección de equipos exclusivamente femeninos, aportando las partes contratantes los medios (coche y vestimenta).<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

Apoyos al deporte:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Apoyo a los deportistas<\/u>: Por la FALP se facilitó gratuitamente, a todos los deportistas que lo solicitaron, los reconocimientos médicos (salvo la prueba de esfuerzo) preceptivos para la obtención\/renovación de licencia federativa.<\/p>\r\n\r\n

Apoyo a los oficiales<\/u>: Por la FALP se abonó el importe de las licencias de la temporada 2019 a los oficiales que cumplieran con los requisitos de tener licencias similares en las temporadas 2017 y 2018.<\/p>\r\n\r\n

Apoyo a los clubes<\/u>: Por la FALP se abonó las licencias de clubes que estuvieran participando como concursantes en las últimas cuatro temporadas Incluyendo 5 copias de licencias y otras 5 pagadas por el Club.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

Karting:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Se ha recuperado la actividad deportiva del karting y la realización de pruebas, al haberse desbloqueado desde el nuevo equipo de dirección de la FALP el enfrentamiento histórico de los anteriores responsables con los propietarios de los principales circuitos de la provincia.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

Furgón para la FALP:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Tras intensas gestiones por parte de la FALP se logró que el Grupo Cabrera Medina cediera un nuevo furgón que permite trasladar todo el material necesario para la realización de pruebas.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

Frecuencias para las comunicaciones:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Junto con la FCA, la FALP y las demás federaciones ya han adquirido las frecuencias (10) que permitirán unas mejores comunicaciones de todas las pruebas en las distintas islas. Con anterioridad, la frecuencia era propiedad de la Escudería Aterura, que se la tenía cedida a la FALP y ésta abonaba el correspondiente canon.<\/p>\r\n\r\n

La FALP intentó traspasar las frecuencias a su nombre, pero debido a la negativa de la Escudería Aterura se optó por la opción mencionada para garantizar las comunicaciones de todas las pruebas.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

Coches R rescate:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Actualmente la FALP se encuentra negociando la adquisición de dos coches R para dar una mayor seguridad a los participantes en las pruebas que se celebran en la provincia.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

Adquisición de material nuevo:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

La FALP ha adquirido distinto material nuevo como son: impresora, material para los técnicos, tablets para los cronometradores, pantalla gigante para facilitar ver los tiempos y hacer un seguimiento de las carreras mediante un dron en el circuito de la CDIC; etc.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

Reparación de material:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Todo el equipo de relojes, cédulas fotoeléctricas y equipos de comunicaciones que estaban rotos han sido reparados y recuperados y ya están a pleno funcionamiento.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

Informática:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Se han modernizado e instalado nuevos programas en los equipos informáticos, puesto que los que existían antes estaban obsoletos y carentes de garantías.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

Realización de pruebas:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Durante este período se han realizado catorce pruebas y se han aplazado dos por problemas ajenos a la FALP.<\/p>\r\n\r\n

Aclarar que la FALP sigue teniendo la voluntad de buscar Clubes federados que organicen la gran cantidad de pruebas que esta Federación se encontró al principio de la Legislatura.<\/p>\r\n\r\n

Al día de hoy ya hay una gran parte de estas pruebas asignadas, incluso algunas celebradas. Para el resto se sigue trabajando para buscar la mejor opción que se organicen con la mayor garantía, es por ello que la FALP colaborará directamente con los Clubes que en aquellas pruebas crea que necesite su ayuda.<\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n

Firmado<\/p>\r\n\r\n

Miguel Angel Toledo<\/em><\/p>\r\n\r\n

Presidente FALP<\/p>","category_id":22,"gallery_id":null,"published_at":"2019-06-15","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-06-15 15:45:50","updated_at":"2019-06-15 15:45:50","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"los-primeros-seis-meses-de-gestion-de-miguel-angel-toledo-al-frente-de-la-falp","publishDate":"15\/06\/2019","categoryName":"+Racing","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/27592\/small","category":{"id":22,"name":"+Racing","category_id":3,"orderby":22},"images":[{"id":27592,"title":null,"url":"nc0RXwYuGz0PJ7gLsrHm.jpg","orderby":8723,"imageable_id":5101,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-06-15 15:45:50","updated_at":"2019-06-15 15:45:50"},{"id":27593,"title":null,"url":"K70mCtaqf6tPY2eRRkaj.jpg","orderby":8724,"imageable_id":5101,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-06-15 15:45:50","updated_at":"2019-06-15 15:45:50"}]},{"id":5088,"author":null,"antetitle":"Automovilismo","title":"\u201cPor el futuro del Automovilismo canario\u201d","subtitle":"Con este titular, Jos\u00e9 V\u00edctor Rodr\u00edguez abre la carta en donde se sincera sobre el futuro del deporte de motor en la Provincia de Las Palmas.","description":"

El expresidente de la FALP ha remitido a los medios una carta en donde hace una reflexión sobre el futuro más cercano del Automovilismo deportivo de Las Palmas.<\/p>\r\n\r\n

Hace seis meses que una nueva Junta de Gobierno asumió la tarea de regir los destinos de la Federación de Automovilismo de Las Palmas. Estaba compuesta por los que, desde hacía bastante tiempo, se habían constituido en oposición a los que por entonces dirigíamos la Federación. Y, aunque teníamos claro que no tenían al frente a la persona adecuada y que ni poseían proyecto ni recursos humanos cualificados para acometer la tarea que tenían por delante, aceptamos –como demócratas que somos- la decisión de las urnas. A partir de ahí, tratamos de hacer –y creo que lo conseguimos- una correcta transición, para dedicarnos, por fin, a nuestras ocupaciones familiares y profesionales, a las que tanto tiempo hemos robado en los años de responsabilidades federativas, a hacer repaso autocrítico de nuestra gestión y de los motivos por los algunos decidieron dar su voto a temerarios –por irrealizables- proyectos, antes que seguir confiando en quiénes –con muchos errores en su trayectoria, como en toda obra humana- demostraron solvencia, seriedad, capacidad de trabajo, voluntad de trabajar en equipo y capacidad para escuchar y consensuar.<\/em><\/p>\r\n\r\n

Con el devenir de los meses, esa reflexión, serena y madura, se ha visto afectada por una creciente preocupación ante el devenir de los acontecimientos. Desgraciadamente, ni en nuestros peores augurios, llegamos a temernos que la situación pudiera evolucionar a un escenario tan calamitoso como el que estamos viviendo. La inexperiencia, la improvisación, la descapitalización de recursos humanos cualificados… está dando lugar a que los sponsors, instituciones, servicios públicos y aficionados en general hayan perdido la confianza en nuestro deporte y que el deterioro de su imagen esté siendo de tal calibre que empiezan a caer los patrocinios y mucho nos tememos que traiga como consecuencia más exigencias y garantías para obtener los correspondientes permisos y subvenciones.<\/em><\/p>\r\n\r\n

A lo largo de este tiempo, la junta saliente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas que tuve el honor de presidir no ha torpedeado ni una sola actuación de la actual Junta, no ha puesto ningún palo en la rueda de su gestión y no ha tenido absolutamente nada que ver –y lo decimos públicamente para clarificar bulos lanzados con intención de difamar- con los acontecimientos que han derivado en la suspensión del slalon previsto para celebrarse en la Ciudad Deportiva Islas Canarias. Así hemos obrado durante estos seis meses y así vamos a seguir obrando en el futuro, porque para nosotros el automovilismo está por encima de las personas, de sus sentimientos e, incluso, de sus intereses.<\/em><\/p>\r\n\r\n

Creíamos, desde que concluyeron las elecciones–y seguimos creyendo ahora- que, desde el respeto a lo decidido en las urnas, la única y mejor opción por nuestra parte era dejar que los hechos hablaran y que, en su caso y si así lo consideraran oportuno, fueran aquellos que decidieron con su voto el actual estado de cosas quiénes tomaran las determinaciones necesarias para cambiar el rumbo de los acontecimientos.<\/em><\/p>\r\n\r\n

Sin embargo, a la vista de la situación y de lo amenazante que se torna, nos sentimos moralmente obligados a hacer una llamada a todos los que componemos la familia de nuestro automovilismo para que nos volvamos a encontrar en el sendero de construir un futuro para el deporte que amamos. Un camino en el que prime lo que nos une frente a lo que nos separe, que se cimente sobre la verdad y nunca sobre el bulo o la mentira, que busque potenciar las cosas buenas y no el descrédito infundado de las personas, que potencie los equipos frente a las individualidades, que busque sumar y no dividir.<\/em><\/p>\r\n\r\n

Los árboles de la mejor prueba del ERC o de la posibilidad de recuperar la Carrera de Campeones no pueden impedirnos ver el bosque de la realidad de un automovilismo canario en el que tenemos que mejorar muchas cosas para hacerlo atractivo a nuevos participantes, abrirnos y acoger la nueva y cambiante realidad del mundo de la automoción que nos propicien la llegada de los ansiados y necesarios patrocinadores y, sobre todo, a atraer en masa a las nuevas generaciones para que tomen el relevo de aquella afición que antaño llenara nuestras cunetas.<\/em><\/p>\r\n\r\n

Y para conseguir mantener lo que tenemos y conseguir los nuevos y grandes objetivos a los que aspiramos tenemos que confiar la gestión de nuestro automovilismo a gente –nueva, seguramente- capaz de hacer frente a esos retos, con el apoyo de todos y, especialmente, de aquellos que más se juegan en esto, o sea los deportistas, los jueces y los organizadores.<\/em><\/p>\r\n\r\n

No es tiempo de poderes en la sombra que sólo busquen el pan para hoy a riesgo de morir de hambre mañana y mucho menos de títeres o marionetas aventureras intentado, infructuosamente, volar solos. No es momento de reducir el debate a mandarse recados mediante comentarios a artículos de prensa. No hay ocasión para el yo y si para el nosotros. Humildemente, creemos que es tiempo de volver a lo que nos hizo grandes, de sumar, de pasar página, de ser generosos y capaces de perdonar, de aprovechar lo válido de cada uno de nosotros, de incorporar nueva gente y de rescatar a los que se fueron, cansados de nuestras guerrillas. Con ese deseo y con esa voluntad escribimos estas líneas y en esa tarea, desde que se inicie, estamos dispuestos, como unos más, a colaborar.<\/em><\/p>\r\n\r\n

José Víctor Rodríguez - Expresidente FALP<\/p>","category_id":22,"gallery_id":null,"published_at":"2019-06-11","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-06-10 23:39:52","updated_at":"2019-06-14 15:04:26","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"por-el-futuro-del-automovilismo-canario","publishDate":"11\/06\/2019","categoryName":"+Racing","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/27530\/small","category":{"id":22,"name":"+Racing","category_id":3,"orderby":22},"images":[{"id":27530,"title":null,"url":"dF5VQEAo7eXqvv7v2VJh.jpg","orderby":8661,"imageable_id":5088,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-06-10 23:39:52","updated_at":"2019-06-10 23:39:52"}]},{"id":5076,"author":"Juan Carlos de Felipe","antetitle":"FALP","title":"\u00bfQu\u00e9 es lo que est\u00e1 pasando?","subtitle":"Tras seis meses de gobierno de la nueva FALP, las cosas parecen ser que no van por el camino marcado inicialmente.","description":"

Hace ahora seis meses, que el equipo capitaneado por Miguel Ángel Toledo, se hizo cargo de la presidencia de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, con una serie de criterios muy claros que fueron la base de sus propuestas.<\/p>\r\n\r\n

Entre esos criterios había dos claros pilares, el primero de ellos, que se iba a trabajar por el Automovilismo de Las Palmas, olvidando rencillas o lo que es peor, posibles venganzas que no llevaría a nada bueno. Y el segundo, muchas veces recalcado, que la federación no organizaría ninguna prueba, ayudando en lo posible para que las diferentes escuderías “todas” pudieran sacar adelante las pruebas programadas.<\/p>\r\n\r\n

Ahora parece que nada de esto se está cumpliendo y lo que se da es la negación por respuesta y, además es la propia federación la que quiere organizar las pruebas. Como ejemplo, lo ocurrido con los Rallysprint de La Era del Cardón en Gran Canaria y el de Tomás Viera en Lanzarote, que sólo encuentran problemas al querer organizarlos escuderías afines al anterior equipo de la FALP.<\/p>\r\n\r\n

En concreto, la FALP ha comunicado a la Concejalía de Deportes del Ayuntamiento de Tinajo y a Lemes Team Competición lo siguiente, en un e-mail de la secretaría de la propia FALP, con respecto al Rallysprint Tomás Viera: “Buenas tardes, en respuesta a su correo, por indicación del presidente de la FALP, le informamos que la prueba reseñada es de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas y es esta Federación quien va a organizarla<\/em>.”<\/p>\r\n\r\n

También ha ocurrido algo parecido con el Rally Villa de Teguise y el Rally de Tierra Isla de Los Volcanes (Campeonato de España).<\/p>\r\n\r\n

Por otro lado, las pruebas que se celebran en la Ciudad Deportiva Islas Canarias, parecen ser que no tienen los permisos (licencias) necesarios para los eventos que allí se celebrar, aunque todo está en trámite en estos momentos.<\/p>\r\n\r\n

Esto son sólo hechos, que se exponen aquí para crear una corriente de opinión y que la cordura salga a relucir por algún lado. El futuro del deporte que amamos está en juego.<\/strong><\/p>","category_id":22,"gallery_id":null,"published_at":"2019-06-07","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-06-07 12:21:21","updated_at":"2019-06-07 12:21:21","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"que-es-lo-que-esta-pasando","publishDate":"07\/06\/2019","categoryName":"+Racing","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/27513\/small","category":{"id":22,"name":"+Racing","category_id":3,"orderby":22},"images":[{"id":27513,"title":null,"url":"9D7396vpJPoIfEaQw2KC.jpg","orderby":8644,"imageable_id":5076,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-06-07 12:21:21","updated_at":"2019-06-07 12:21:21"}]},{"id":4931,"author":null,"antetitle":"Campeonato de Canarias de Karting","title":"Espectaculares carreras en el inicio del Regional de Karting en Lanzarote","subtitle":"La primera prueba del Campeonato de Canarias se celebr\u00f3 con \u00e9xito en la isla de Lanzarote.","description":"

El Lanzarote Karting Club, fue el magnífico escenario para la consecución de la primera prueba del Campeonato de Canarias e Interinsular de Las Palmas con éxito de participación.<\/p>\r\n\r\n

Durante dos días con entrenamientos y dos mangas independientes, los pilotos inscritos para el arranque del Karting en Canarias, pugnaron por conseguir los mejores tiempos, en un magnífico trazado con unas instalaciones de primer nivel.<\/p>\r\n\r\n

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Comenzando por la categoría Alevín, sin duda alguna cuna del automovilismo deportivo, en el computo de las dos mangas, Mencey León conseguía ser el mejor clasificado, merced a un primer y un segundo puesto, seguido de Oscar Luis Chicharro con sendas terceras posiciones en cada manga. Destacar también la carrera de Amir Navarro que conseguía ganar la segunda manga, pero terminaba último en la primera. Algo parecido le ocurría a Adonay Crespo, que tras ser segundo en la primera manga era último en la segunda.<\/p>\r\n\r\n

{FOTO}<\/p>\r\n\r\n

Ya en la categoría Cadete, Hugo Latorre no dejó escapar ninguna de las dos victorias posibles, aunque Hugo Pérez se lo puso complicado en la segunda de las mangas de competición. Para el tercer escalón del podio, se repartieron las clasificaciones, Aday Bencomo en la primera manga y Andrea Alesio en la segunda.<\/p>\r\n\r\n

{FOTO}<\/p>\r\n\r\n

Entre los Junior, una de las categorías más competidas, las victorias se las repartían José Luis Chicharro (1ª manga) y Luzmi Santana (2ª manga) siendo para Chicharro la segunda posición en la segunda manga y para Luzmi la tercera en la primera, al despistarse en la última vuelta de carrera. Aaron Villalba compitió en solitario en la categoría Senior, aunque salía con los Junior y, en la categoría DD2 Junior, Marcos Giordano y Víctor González se repartían las posiciones en las dos mangas.<\/p>\r\n\r\n

{FOTO}<\/p>\r\n\r\n

En las categorías superiores de KZ2 Senior y Silver, por un lado, Yeray Rodríguez y Agoney Linares se hicieron con las dos primeras plazas en ambas mangas entre los Senior, dejando a Joday Betancor en el último escalón del podio. Y Moisés Reverón y Santiago Pérez se repartieron entre ellos la primera y segunda posición en ambas mangas de los Silver, intercambiándose las posiciones en cada una de ellas.<\/p>\r\n\r\n

RESULTADOS<\/a><\/p>","category_id":22,"gallery_id":279,"published_at":"2019-04-15","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-04-15 23:22:35","updated_at":"2019-04-15 23:25:02","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"espectaculares-carreras-en-el-inicio-del-regional-de-karting-en-lanzarote","publishDate":"15\/04\/2019","categoryName":"+Racing","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/25325\/small","category":{"id":22,"name":"+Racing","category_id":3,"orderby":22},"images":[{"id":25325,"title":null,"url":"R2zMr3FWDBZH6NDx0XIt.jpg","orderby":6513,"imageable_id":4931,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-04-15 23:22:35","updated_at":"2019-04-15 23:22:35"},{"id":25326,"title":null,"url":"YoIH7iwW2B2Ru3G4Jt8a.jpg","orderby":6514,"imageable_id":4931,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-04-15 23:22:35","updated_at":"2019-04-15 23:22:35"},{"id":25327,"title":null,"url":"OV6w8aGlwYHX2ZMIehUY.jpg","orderby":6515,"imageable_id":4931,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-04-15 23:22:35","updated_at":"2019-04-15 23:22:35"},{"id":25328,"title":null,"url":"QGOCqO2lXUsjsmu4lQM5.jpg","orderby":6516,"imageable_id":4931,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-04-15 23:22:35","updated_at":"2019-04-15 23:22:35"},{"id":25399,"title":null,"url":"BufSEkQ9z33aVACNG0XA.jpg","orderby":6587,"imageable_id":4931,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-04-15 23:39:02","updated_at":"2019-04-15 23:39:02"}]},{"id":4914,"author":null,"antetitle":"Rally Islas Canarias","title":"Tramo virtual en el Rally Islas Canarias","subtitle":"El organizador de esta prueba ha llegado a un acuerdo con la empresa ACi e-Sports\u00a0 para que los aficionados puedan medirse a sus \u00eddolos pilotando un avanzado simulador.","description":"

Cada año, la organización del Rally Islas Canarias busca nuevas fórmulas que hagan la competición más cercana y espectacular para el aficionado. Después de más de cuatro décadas de historia, sigue intacto el reto de que el recorrido y la lista de inscritos cumplan las expectativas del público. Edición tras edición, se quiere llegar un poco más lejos en todos los sentidos, y ésta, de la mano de la empresa ACi e-Sports, va a ser la primera que cuente con un evento oficial de e-Sports en la disciplina de SimRacing.<\/p>\r\n\r\n

Se trata de una competición virtual basada en la súper especial urbana de Las Palmas de Gran Canaria, cuyo recorrido ha sido fielmente reproducido por el equipo de ACi e-Sports  para que pilotos que compiten habitualmente en esta disciplina de los sim-rallies y los amateur puedan intentar mejorar los registros que obtengan en este tramo los participantes del FIA European Rally Championship, el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, el Supercampeonato de España de Rallies y el regional canario.<\/p>\r\n\r\n

Para ello, la competición distinguirá entre escuderías profesionales de SimRacing y pilotos ‘amateurs’. Todos ellos tendrán la oportunidad, antes de acometer el tramo virtual, de adaptar los ajustes del set-up del coche. Los ganadores de una y otra categoría serán galardonados con un reloj Festina que, una edición más, repite como patrocinador oficial del Rally Islas Canarias, durante la entrega de premios final de la prueba. Como los demás participantes, lo recibirán en lo alto del podio del Parque Santa Catalina de la capital grancanaria.<\/p>\r\n\r\n

El público en general podrá inscribirse de forma presencial, mientras las escuderías profesionales de SimRacing tendrán que registrarse previamente de forma online. El ‘Sim-Rally Islas Canarias’ será difundido a través de pantallas instaladas en el propio recinto del evento para el público asistente y los mejores momentos de la competición de escuderías profesionales serán retransmitidos, además, vía streaming en el canal oficial de Youtube de ACi e-Sports para todos aquellos aficionados que no puedan asistir de forma presencial. Los participantes podrán vivir sensaciones muy similares a las que experimentarán los pilotos que estarán compitiendo sobre el asfalto.<\/p>\r\n\r\n

ACi e-Sports es una empresa dedicada a la creación, organización y retransmisión de eventos de eSports en la modalidad de competición automovilística virtual. Su equipo lleva organizando y retransmitiendo eventos de eSports desde 2015. El simulador de alto rendimiento estará ubicado en el Edificio Miller y está compuesto de una plataforma modular fabricada en aluminio anodizado con arcón rack de 2.200 x 1.100 mm, una estructura y un cockpit regulables en altura y profundidad, sistema de movimiento 2DOF con suspensión mediante silentblocks, baquet con homologación FIA, arneses Sparco de cuatro puntos de sujeción, volante Thrustmaster T300, freno de mano progresivo y cambio de marchas secuencial Sparco, sistema visual de tres pantallas de 27’’, equipo de sonido 5.1 thx Logitech Z906 y software Assetto Corsa.<\/p>\r\n\r\n

Tecnología de vanguardia y el mejor ambiente “puro rally” se unen para que los participantes puedan disfrutar al máximo de los eSports y, en particular, de la disciplina SimRacing, gracias a esta oportunidad que les brindan la organización del Rally Islas Canarias y ACi e-Sports.<\/p>","category_id":22,"gallery_id":null,"published_at":"2019-04-10","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-04-10 12:19:11","updated_at":"2019-04-10 12:19:11","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"tramo-virtual-en-el-rally-islas-canarias","publishDate":"10\/04\/2019","categoryName":"+Racing","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/25062\/small","category":{"id":22,"name":"+Racing","category_id":3,"orderby":22},"images":[{"id":25062,"title":null,"url":"moEZQuTGS3JzAg36UUXR.jpg","orderby":6250,"imageable_id":4914,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-04-10 12:19:11","updated_at":"2019-04-10 12:19:11"}]},{"id":4893,"author":null,"antetitle":"Copa BMW Power","title":"Una presentaci\u00f3n a lo grande","subtitle":"La Copa BMW Power 2019 se present\u00f3 en el Centro Comercial Los Alisios, con la presencia de cientos de aficionados y en un ambiente puramente racing.","description":"

Impresionante puesta de largo, en el Centro Comercial Los Alisios, de la Copa BMW Power, en donde se daban a conocer los 14 equipos participantes en la misma.<\/p>\r\n\r\n

La presentación arrancó con la asistencia de más de 700 personas en la Plaza de Eventos del C.C. Los Alisios y contó con la presencia de: Miguel Ángel Toledo, presidente de la FALP, Ulises Barrera: director de la Copa BMW Power, Dani Ponce, representante de pilotos de la Copa BMW Power, María Nalda, directora de marketing de Los Alisios, además de José María Ponce, padrino de la Copa BMW Power, entre otras personalidades del automovilismo canario, gran cantidad de medios de comunicación y simpatizantes de la Copa.<\/p>\r\n\r\n

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En palabras del director de la Copa BMW Power: “Hemos logrado arrancar la temporada por todo lo alto. Se ha trabajado mucho para conseguir que las cosas salieran tan bien en un día como el de hoy<\/em>.”<\/p>\r\n\r\n

Y así, se pone en marcha la Copa BMW Power 2019, con el punto de mira en la primera prueba puntuable para la misma, la Subida a Tejeda.<\/p>","category_id":22,"gallery_id":null,"published_at":"2019-04-04","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-04-04 23:41:08","updated_at":"2019-04-04 23:41:08","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"una-presentacion-a-lo-grande","publishDate":"04\/04\/2019","categoryName":"+Racing","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/24920\/small","category":{"id":22,"name":"+Racing","category_id":3,"orderby":22},"images":[{"id":24920,"title":null,"url":"b5g6slKvTc4ueNa535Kx.jpg","orderby":6122,"imageable_id":4893,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-04-04 23:41:08","updated_at":"2019-04-04 23:41:08"},{"id":24921,"title":null,"url":"7eJmwJY70oZgUmhR5aY7.jpg","orderby":6123,"imageable_id":4893,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-04-04 23:41:08","updated_at":"2019-04-04 23:41:08"}]},{"id":4892,"author":null,"antetitle":"Juan Carlos Quintana","title":"Nuevo coche y nuevo patrocinador para Juan Carlos Quintana","subtitle":"Todo ello se estrenar\u00e1 de coche 0 en la pr\u00f3xima subida a Tejeda, en donde miembros del consistorio de Tejeda har\u00e1n de copiloto.","description":"

El Parador de Tejeda fue el escenario de la presentación del equipo de Juan Carlos Quintana, que junto a Rogelio Peñate a la derecha, tienen como objetivo el Súper Campeonato de España y la Copa N5 RMC en la que son líderes tras la primera prueba disputada.<\/p>\r\n\r\n

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La gran sorpresa fue la nueva montura, un Peugeot 208 N5 también de RMC, que estrenará de coche “0” en la Subida a Tejeda y posteriormente en el Rally Islas Canarias y que tiene especificaciones de asfalto.<\/p>\r\n\r\n

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Aparte de su patrocinador principal, el municipio de Tejeda, los nuevos colores ha dado vida a otro muy importante como, Panadería Pulido, siempre implicado en el mundo del motor y que estará con el equipo en las prueba de Canarias.<\/p>\r\n\r\n

{FOTO}<\/p>\r\n\r\n

Con ello, el equipo contará como coche principal el Citroën DS3 N5 con el que empezaron la temporada y el Peugeot 208 N5 estará cuando, por tiempo, el coche principal no se pueda revisar y preparar para la siguiente prueba.<\/p>","category_id":22,"gallery_id":null,"published_at":"2019-04-03","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-04-03 19:01:04","updated_at":"2019-04-03 19:01:04","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"nuevo-coche-y-nuevo-patrocinador-para-juan-carlos-quintana","publishDate":"03\/04\/2019","categoryName":"+Racing","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/24916\/small","category":{"id":22,"name":"+Racing","category_id":3,"orderby":22},"images":[{"id":24916,"title":null,"url":"97iMuU4YUnxz6CV8oSP5.jpg","orderby":6118,"imageable_id":4892,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-04-03 19:01:04","updated_at":"2019-04-03 19:01:04"},{"id":24917,"title":null,"url":"5qlTsK2XElPyaHnNQeCP.jpg","orderby":6119,"imageable_id":4892,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-04-03 19:01:04","updated_at":"2019-04-03 19:01:04"},{"id":24918,"title":null,"url":"3XXlOX5EKuDjBh0ItVd6.jpg","orderby":6120,"imageable_id":4892,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-04-03 19:01:04","updated_at":"2019-04-03 19:01:04"},{"id":24919,"title":null,"url":"MNnTp5Lw7fBJbKSrz6k1.jpg","orderby":6121,"imageable_id":4892,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-04-03 19:01:04","updated_at":"2019-04-03 19:01:04"}]},{"id":4880,"author":null,"antetitle":"Campeonato de Karting de Tenerife \u2013 Trofeo Tenerife 2030","title":"Mi sue\u00f1o sigue siendo el mismo: ser piloto de rallys","subtitle":"Los pr\u00f3ximos 29 y 30 de marzo la joven grancanaria estar\u00e1 presente en la cita inaugural del Campeonato Interinsular de Karting 2019 a disputarse en el Karting Club Tenerife \u2013 \u201cParque La Reina\u201d.","description":"

Después de la intensa pretemporada llevada a cabo por la piloto grancanaria Luzmi Santana Ramos, llega el momento de medirse con el resto de su compañeros de la modalidad de karting, en la que será su segunda temporada encuadrada en la categoría Junior.<\/p>\r\n\r\n

Sin embargo, para la brava conductora grancanaria su primer acto en el reencuentro con los medios de comunicación y aficionados pasa por acordarse de quienes la permiten seguir desarrollándose como deportista, “Ante todo dar la bienvenida a NAVIERA ARMAS y agradecer que se incorpore a nuestro programa deportivo como patrocinador junto a FUERTWAGEN; el MUY ILUSTRE AYUNTAMIENTO DE LA VILLA DE INGENIO; OLIFE infusión de Hojas de Olivo; la FEDERACION INTERINSULAR DE AUTOMOVILISMO DE LAS PALMAS; y nuestro partner ABP SPONSORING, que repiten su inestimable apoyo. Del mismo modo cabe destacar que incorporamos como proveedor técnico a FA Canarias. En esta línea de modestia de la que sigue haciendo gala “También agradezco el gran y continuado esfuerzo que viene haciendo mi equipo técnico, así como la confianza de amigos<\/em>.”<\/p>\r\n\r\n

Asimismo, llegar a estar presente en esta carrera ha supuesto un gran trabajo durante el invierno tanto por parte del LUZMI SPORT RACING TEAM como de la propia conductora, aplicando una decidida entrega en el plano personal y pertinente actualización de parte de su material. “La pretemporada ha sido intensa. Nos hubiera gustado tener más tiempo para probar más cosas, pero hemos trabajado intensamente para aprovechar todos los días que he tenido ocasión para obtener datos al empezar a utilizar un nuevo chasis de la marca FA (Fernando Alonso). Del mismo modo, nos hemos reforzado en el aspecto físico<\/em>.”<\/p>\r\n\r\n

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El capítulo de novedades no acaba aquí ya que estrenará una vistosa decoración en su kart, “Nuestra nueva imagen decorativa para este año tiene un significado que guardo en mi corazón. Los tonos azules, son mis colores favoritos y tenía que mantenerlos, y luego las trazas rosas añadidas me vienen de una inspiración que tuve el año pasado con el coche que conducía Emma Falcón. Ella es mi referente y la sigo mucho… y bueno, me gustó y por eso lo incorporamos este año<\/em>.”<\/p>\r\n\r\n

Centrándonos en las expectativas para este inminente contacto competitivo, “Para la primera carrera, tenemos el mismo planteamiento de siempre. Me gusta competir, así que el objetivo, salir a divertirme y buscar el mejor resultado que se pueda. La única presión que tengo es la de divertirme<\/em>.”<\/p>\r\n\r\n

Y mirando más allá de este primer fin de semana de carreras, todo por lograr, pero siendo consciente de ir paso a paso, “Mis objetivos para este 2019, es seguir creciendo deportivamente como piloto y progresar en la cuestión técnica que me gusta mucho y cada vez estoy más involucrada. Mi sueño sigue siendo el mismo: ser piloto de rallys<\/em>.”<\/p>","category_id":22,"gallery_id":null,"published_at":"2019-03-28","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-03-28 11:21:38","updated_at":"2019-03-28 11:22:19","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"mi-sueno-sigue-siendo-el-mismo-ser-piloto-de-rallys","publishDate":"28\/03\/2019","categoryName":"+Racing","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/24869\/small","category":{"id":22,"name":"+Racing","category_id":3,"orderby":22},"images":[{"id":24869,"title":null,"url":"gsaOQGJ93I7EVo3Olh5m.jpg","orderby":6077,"imageable_id":4880,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-03-28 11:21:38","updated_at":"2019-03-28 11:21:38"},{"id":24870,"title":null,"url":"hJiswyp2P84WeWG87d00.jpg","orderby":6078,"imageable_id":4880,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-03-28 11:21:38","updated_at":"2019-03-28 11:21:38"}]},{"id":4876,"author":null,"antetitle":"CUPRA e-Racer","title":"Bajo extremas condiciones","subtitle":"CUPRA pone a prueba el eRacer en condiciones extremas en las pistas andorranas. Suspensi\u00f3n 20mm m\u00e1s elevada y neum\u00e1ticos de 420 clavos para conducir sobre la nieve y el hielo.","description":"

La cuenta atrás para el debut del CUPRA e-Racer en el nuevo campeonato ETCR ya está en marcha. El equipo de competición de la marca española está volcado en el desarrollo del primer turismo de competición 100% eléctrico del mundo con constantes pruebas en las condiciones más exigentes. Este invierno, el piloto Jordi Gené y el equipo de ingenieros capitaneado por Xavi Serra han llevado al e-Racer al límite en las pistas de hielo y nieve andorranas.<\/p>\r\n\r\n

¿Cómo fue el reto de adaptar el coche a bajas temperaturas?<\/p>\r\n\r\n

J.G.: Fue realmente sencillo. La clave de los coches eléctricos es la gestión de la temperatura. Le pedimos mucha potencia al motor, pero no se calientan los motores sino las baterías. Al estar en unas condiciones de muy baja temperatura, las baterías iban sobradísimas de refrigeración<\/em>.<\/p>\r\n\r\n

X.S.: Uno de los principales desafíos es cómo gestionar los tiempos de carga, ya que el e-Racer tiene una batería de 450 kilos compuesta por 23 paneles con un total de 6.072 pilas y una potencia equivalente a 9.000 móviles conectados al mismo tiempo. Cuando las baterías se vacían, hay que esperar a que se enfríen para empezar a cargar de forma eficiente. Gracias al frío, el proceso es más corto.<\/em><\/p>\r\n\r\n

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¿Qué cambios se hicieron en el e-Racer para adaptarlo a estas condiciones?<\/p>\r\n\r\n

X.S.: El hábitat natural del CUPRA e-Racer es el asfalto, y había que adaptarlo a la nieve. Era imprescindible modificar la suspensión. El coche debía estar a una altura superior respecto del suelo porque la superficie es muy diferente. En este caso, la elevamos 20mm. El resultado fue sorprendente. Hemos conseguido información muy interesante para aplicarla en mejoras del coche, sin olvidar que está hecho para el asfalto.<\/em><\/p>\r\n\r\n

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En cuanto a la adherencia de los neumáticos ¿notasteis la diferencia?<\/p>\r\n\r\n

J.G.: Las diferencias son abismales, se nota muchísimo. Además de levantar el coche, tuvimos que cambiar los neumáticos para que tuvieran adherencia al hielo. No podíamos utilizar los slicks, que son los adecuados para la competición en asfalto. Montamos unos 420 clavos en cada rueda y conseguimos que el coche rodara perfectamente.<\/em><\/p>\r\n\r\n

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¿Qué otros retos supone la conducción sobre nieve?<\/p>\r\n\r\n

X.S.: Al tener temperaturas tan bajas, la nieve se acumulaba y se acababa congelando. El grosor de la pista era de unos 10cm que en realidad eran de hielo cubiertos con una fina capa de nieve. Cada mediodía, en una de las paradas de carga, aprovechábamos para deshacer el hielo acumulado en los bajos para quitar el peso. Fue un tema de mantenimiento preventivo.<\/em><\/p>\r\n\r\n

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¿Cuál es vuestra opinión respecto al rendimiento del coche después de esta prueba?<\/p>\r\n\r\n

X.S.: Estamos gratamente sorprendidos de lo bien que se ha adaptado el coche. Ha sido muy camaleónico. Aunque lo diseñamos para el asfalto, hemos comprobado que se está adaptando muy bien a todos los retos a los que se enfrenta. La nieve es una superficie para la que no se había desarrollado, y respondió muy bien.<\/em><\/p>\r\n\r\n

J.G.: Este tipo de pruebas son muy importantes para el desarrollo del e-Racer. El mundo eléctrico va muy rápido. En este proyecto, en el que ya llevamos un año, hemos adaptado muchas cosas que ya conocíamos, pero hay muchas otras que descubrimos a medida que trabajamos con el coche. El comportamiento del coche sorprendió en positivo pues era muy fácil de controlar y al mismo tiempo muy divertido. Al probar sistemas como el control de tracción en situaciones límite nos dio informaciones muy útiles para seguir desarrollando el e-Racer.<\/em><\/p>\r\n\r\n

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¿Preparados para un nuevo racing?<\/p>\r\n\r\n

X.S.: Es un vehículo que genera mucha energía y trabajamos para utilizarla de forma eficiente y conseguir unos buenos tiempos por vuelta. El objetivo es ser lo más rápidos para llegar a meta los primeros en el 2020, cuando compitamos por primera vez en la nueva modalidad de carreras ETCR y demostrar el papel del CUPRA e-Racer en el cambio hacia una competición más eficiente y limpia.<\/em><\/p>","category_id":22,"gallery_id":null,"published_at":"2019-03-26","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-03-26 12:27:18","updated_at":"2019-03-26 12:27:18","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"bajo-extremas-condiciones","publishDate":"26\/03\/2019","categoryName":"+Racing","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/24853\/small","category":{"id":22,"name":"+Racing","category_id":3,"orderby":22},"images":[{"id":24853,"title":null,"url":"DrZQnXCO2MFt65pi0QgE.JPG","orderby":6061,"imageable_id":4876,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-03-26 12:27:18","updated_at":"2019-03-26 12:27:18"},{"id":24854,"title":null,"url":"kowMHEoZGqlUqLd9RWWW.JPG","orderby":6062,"imageable_id":4876,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-03-26 12:27:18","updated_at":"2019-03-26 12:27:18"},{"id":24855,"title":null,"url":"VccSoAeM1wP7G5oafeCi.JPG","orderby":6063,"imageable_id":4876,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-03-26 12:27:18","updated_at":"2019-03-26 12:27:18"},{"id":24856,"title":null,"url":"e5UhU9iTXJMoFL26tF2z.JPG","orderby":6064,"imageable_id":4876,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-03-26 12:27:18","updated_at":"2019-03-26 12:27:18"},{"id":24857,"title":null,"url":"Ld0FrGb57d7s48JTapzd.JPG","orderby":6065,"imageable_id":4876,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-03-26 12:27:18","updated_at":"2019-03-26 12:27:18"},{"id":24858,"title":null,"url":"W8GCzqIx80SOvYTh5PmM.JPG","orderby":6066,"imageable_id":4876,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-03-26 12:27:18","updated_at":"2019-03-26 12:27:18"}]},{"id":4874,"author":null,"antetitle":"14\u00ba Rally Baja Almanzora","title":"Sosa y Pe\u00f1ate se estrenaron a lo grande","subtitle":"El equipo canario logr\u00f3 la und\u00e9cima posici\u00f3n de la general y terceros en la Copa Yamaha, en lo que era su estreno en la disciplina.","description":"

El equipo canario formado por el majorero Gustavo Sosa y grancanario Rogelio Peñate, lograron inscribir sus nombres en el palmarés de la Baja Almanzora, prueba valedera para el Campeonato de España de Todo Terreno, que se celebró este fin de semana en Almeria.<\/p>\r\n\r\n

Sosa y Peñate se propusieron esta temporada probar la disciplina de todo terreno a los mandos de un Side by Side y de la mano de la Copa Yamaha YXZ 1000 R se prepararon para acometer su primera prueba; “llevamos unas semanas probando el coche y desde el primer momento nos enganchó. Por eso nos decidimos a competir en esta disciplina, que era totalmente nueva para nosotros”, comentaba Gustavo Sosa.<\/p>\r\n\r\n

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La prueba resultó finalmente todo un éxito, aunque pasaron por muchas peripecias, esto contaba Rogelio Peñate; “Como es lógico en la primera parte de la prueba pagamos con dos pinchazos nuestros excesos. Pero después entendimos perfectamente como es este tipo de competiciones y nos fue mucho mejor<\/em>”.<\/p>\r\n\r\n

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El resultado final ha sido inmejorable, teniendo en cuenta que era la primera vez para ambos. Los Rally Baja o Raid, son muy duros para las mecánicas y los equipos, teniendo gran importancia la mentalización necesaria para ser regulares, pero a la vez lo suficientemente rápidos, teniendo su mayor objetivo en no hacer paradas innecesarias; “Nos comprometimos en no tener que para más por alguna salida de carretera o pinchazo y eso nos valió una clasificación increíble para ser nuestra primera vez. Hay que ser muy regular, no parar y llevar un ritmo durante toda la prueba sin cometer errores<\/em>”.<\/p>\r\n\r\n

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No ha sido nada fácil, pero terminar una prueba de estas características, undécimos de la general y terceros en nuestra categoría, lo consideramos como reto superado y prometemos seguir trabajando para lograr metas mayores<\/em>” sentenciaba Rogelio Peñate nada más terminar la prueba.<\/p>","category_id":22,"gallery_id":null,"published_at":"2019-03-25","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-03-25 16:27:52","updated_at":"2019-03-25 16:27:52","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"sosa-y-penate-se-estrenaron-a-lo-grande","publishDate":"25\/03\/2019","categoryName":"+Racing","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/24844\/small","category":{"id":22,"name":"+Racing","category_id":3,"orderby":22},"images":[{"id":24844,"title":null,"url":"IRWfNiH6R6HUvZJlquCm.jpg","orderby":6052,"imageable_id":4874,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-03-25 16:27:52","updated_at":"2019-03-25 16:27:52"},{"id":24845,"title":null,"url":"w7NhqCMsVXUVli9AUDRl.jpg","orderby":6053,"imageable_id":4874,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-03-25 16:27:52","updated_at":"2019-03-25 16:27:52"},{"id":24846,"title":null,"url":"ZRFSkw6pVJ834t952MVi.jpg","orderby":6054,"imageable_id":4874,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-03-25 16:27:52","updated_at":"2019-03-25 16:27:52"},{"id":24847,"title":null,"url":"m70bMLBk1gYAkOcGz7qk.jpg","orderby":6055,"imageable_id":4874,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-03-25 16:27:52","updated_at":"2019-03-25 16:27:52"}]}]