[{"id":4129,"author":null,"antetitle":"Hyundai i30 Fastback","title":"Toque coup\u00e9 para un cinco puertas","subtitle":"No se suelen ver este tipo de carrocer\u00edas en el segmento B, Hyundai la tiene con el i30 Fastback, su precio parte de los 14.990 Euros.","description":"

Aunque lleva unos meses en el mercado europeo, ahora llega a Canarias de la mano de Hyundai Canarias el nuevo i30 Fastback, una atrevida carrocería que le da un nuevo aire al modelo asiático.<\/p>\n\n

Su carrocería refleja las intenciones, en cuanto a diseño se refiere, de Hyundai, con un toque diferente, haciéndole parecer más atractivo. Ese guiño coupé le aporta un enfoque único y nuevo al popular segmento C.<\/p>\n\n

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En su parte frontal destaca un capó muy marcado, que parece más ancho. Además, una entrada de aire, situada bajo la parrilla, da al i30 Fastback un aspecto más agresivo. Las luces diurnas de LED y los faros delanteros, con un bisel oscuro, completan el impacto visual del i30 Fastback en la parte delantera.<\/p>\n\n

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Lateralmente su carrocería queda enfatizada por unos pasos de rueda ensanchados, que otorgan una fuerte presencia visual al vehículo. El diseño de las llantas ha sido desarrollado para que encaje a la perfección con la silueta del i30 Fastback: tanto las llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas como las de 18 pulgadas presentan un diseño específico y exclusivo. Utilizando códigos de diseño clásicos, el techo se ha rebajado 25 milímetros en comparación al del i30 de cinco puertas, potenciando así su aspecto, mejorando la aerodinámica y creando una impresión impactante.<\/p>\n\n

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Con un diseño que se estrecha por la parte posterior, el habitáculo está formado por líneas inspiradas en la forma de una lágrima. El alerón trasero, generosamente arqueado, se integra en el portón trasero y continúa hasta los grupos ópticos posteriores. La zaga se apoya en hombros de gran robustez y su fuerte presencia hace que el i30 Fastback luzca con un aspecto muy potente y enérgico.<\/p>\n\n

El pilar C y el parabrisas trasero están inspirados en el segmento premium y eso se deja notar en el resumen de su estilizada carrocería, que parece estar en marcha aun estando parado el vehículo.<\/p>\n\n

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Se pueden elegir entre 11 colores diferentes para el i30 Fastback. Tres son perlados – Phantom Black, Platinum Silver, Stargazing Blue –; seis son metalizados – Ara Blue, Clean Slate, Fiery Red, Micron Grey, Moon Rock, White Sand –; y dos sólidos – Engine Red y Polar White –. Para el interior se ofrecen tres opciones de color: una primera opción en negro; una segunda bitono, gris y negro; y una tercera y novedosa opción, el rojo Merlot Red.<\/p>\n\n

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Espacio interior<\/strong><\/p>\n\n

Su habitáculo es realmente cómodo y ofrece una amplitud interior que se diferencia claramente de su competencia. La pantalla táctil flotante de 8” integrada en el salpicadero, integra las funciones de navegación, multimedia y conectividad permitiendo al conductor concentrarse en el tráfico gracias a su posición ergonómica. Además, el nuevo volante de piel multifunción con tres radios garantiza un manejo rápido e intuitivo de todas las funciones con unos mandos situados en una posición fácilmente accesible.<\/p>\n\n

Las prestaciones de conectividad inteligente que exigen hoy en día los clientes convierten al nuevo i30 en la elección ideal. Es posible disfrutar del sistema de audio premium con una pantalla táctil con navegador de ocho pulgadas con cámara dinámica de visión trasera integrada.<\/p>\n\n

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El nuevo i30 también ofrece Apple CarPlay y Android Auto para que los clientes que lo deseen puedan conectar sus Smartphones. Ambos sistemas permiten a los usuarios conectar sus dispositivos y controlar las funciones de música, teléfono o navegación en la pantalla. Estos añadidos hacen posible que los conductores y ocupantes permanezcan conectados sin dejar de estar pendientes de la carretera.<\/p>\n\n

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Motor<\/strong><\/p>\n\n

El nuevo i30 cuenta con una gama de motores de gasolina y diésel turboalimentados de pequeña cilindrada que ofrecen una experiencia de conducción dinámica y eficiente. El propulsor que pudimos valorar en la unidad de prueba, se trata del motor T-GDI de 1,0 litros (tres cilindros), desarrollado en el Centro Técnico Namyang de Corea, en colaboración con el Centro Técnico Europeo de Alemania, con 120 CV y 171 Nm, ofrece una combinación perfecta de dinamismo y eficiencia. Se ofrece con un cambio manual de 6 velocidades. Bajo nuestro punto de vista, este tipo de motores, necesita sobrepasar la barrera de los 5000 \/ 7000 km. para funcionar a pleno rendimiento, tras haber pasado un periodo de adaptación.<\/p>\n\n

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Como no podía ser de otra manera, la Nueva Generación de Hyundai i30 viene amparada con su garantía de 5 años sin límite de kilómetros, siendo Hyundai la única marca que ofrece estas condiciones en el mercado actual.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":23,"gallery_id":0,"published_at":"2018-06-04","views":411,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-06-04 14:12:03","updated_at":"2018-06-04 15:19:23","related":"","video":"","old_category":0,"tag":1,"slug":"toque-coupe-para-un-cinco-puertas","publishDate":"04\/06\/2018","categoryName":"Turismo","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/16195\/small","category":{"id":23,"name":"Turismo","category_id":5,"orderby":23},"images":[{"id":16197,"title":null,"url":"JCF_4231.jpg","orderby":1,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-06-04 14:18:15","updated_at":null},{"id":16203,"title":null,"url":"JCF_4332.jpg","orderby":2,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-06-04 14:18:29","updated_at":null},{"id":16195,"title":null,"url":"JCF_4222.jpg","orderby":3,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-06-04 14:18:12","updated_at":"2018-09-11 14:51:24"},{"id":16204,"title":null,"url":"JCF_4245.jpg","orderby":4,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-06-04 15:17:46","updated_at":null},{"id":16196,"title":null,"url":"JCF_4223.jpg","orderby":5,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-06-04 14:18:14","updated_at":null},{"id":16201,"title":null,"url":"JCF_4307.jpg","orderby":6,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-06-04 14:18:27","updated_at":null},{"id":16202,"title":null,"url":"JCF_4318.jpg","orderby":7,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-06-04 14:18:28","updated_at":null},{"id":16205,"title":null,"url":"JCF_4299.jpg","orderby":8,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-06-04 15:19:17","updated_at":null},{"id":16200,"title":null,"url":"JCF_4288.jpg","orderby":9,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-06-04 14:18:26","updated_at":null}]},{"id":4087,"author":null,"antetitle":"Mazda CX5","title":"Pensado para el confort","subtitle":"Un veh\u00edculo que est\u00e1 disponible desde 26.000 \u20ac sin campa\u00f1as, con lo que podr\u00eda mejorar su precio seg\u00fan el momento.","description":"

Lleva un año en el mercado y no para de crecer en ventas, no obstante, es casi el 40% de las ventas de la marca nipona en España y por supuesto en Canarias.<\/p>\n\n

Ya lo hemos probado en varias ocasiones, gracias a Mazda Canarias<\/strong>, y cada día nos gusta más el Mazda CX5<\/strong>. Aparte de su moderno diseño, sobre todo en el frontal, para nosotros el interior es la clave de este vehículo.<\/p>\n\n

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Pero vamos a empezar por el principio. Estamos ante un SUV de tamaño medio<\/strong> – grande, con 4,55 metros de largo, que gracias a su diseño más afilado con pequeños y estilizados grupos ópticos, encubren su verdadero tamaño. Aunque un gran capó, así como unos pasos de rueda sobredimensionados delatan sus intenciones de reinar en todos los apartados.<\/p>\n\n

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El eslogan de “diseñado pensando en las personas<\/strong>”, es completamente cierto, ya que en el interior del Mazda CX5 la calidad<\/strong> y la selección de los detalles, hacen de este automóvil una obra de arte. Los materiales y acabados no tienen nada que envidiar a vehículos denominados de lujo, hay una especial atención a los detalles, ya sea en la elección de los materiales como a su ajuste y acabado.<\/p>\n\n

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La nueva pantalla central de 7 pulgadas<\/strong> (de serie en toda la gama) es la primera de Mazda que utiliza una conexión visual para unir el display LCD con el panel táctil, con el fin de eliminar reflejos y ofrecer una imagen más clara.<\/p>\n\n

A parte, los asientos delanteros y traseros, ofrecen a sus ocupantes una sujeción y confort<\/strong> de primer nivel, con lo que se consigue retrasar más la aparición de la fatiga en viajes largos.<\/p>\n\n

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Bajo nuestro humilde punto de vista, el único pero está en la caja de cambios<\/strong>, que como comentamos la última vez, no es su manejo, dado que éste es ejemplar, sino sus desarrollos. Algo que quedaría resuelto si los clientes se decidieran por la caja automática, cosa que en Canarias parece que todavía no ha conseguido su lugar.<\/p>\n\n

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En cuanto al motor, de 165 CV<\/strong> (2.0 l. SKYACTIV-G), es más que suficiente y efectivo a la para que eficiente para el tamaño y peso de este coche. Consiguiendo unas fechas de consumo muy razonables.<\/p>\n\n

En el apartado de seguridad el CX-5, su equipamiento incorpora las tecnologías de seguridad i-ACTIVSENSE<\/strong> más avanzadas y novedosas de Mazda, que facilitan la labor del conductor y elevan la seguridad activa al máximo nivel. Por ejemplo, se ha adoptado una cámara de visión delantera que trabaja conjuntamente con el radar que ya montaba la generación anterior. Esta cámara ha ampliado de forma notable las posibilidades de la tecnología i ACTIVSENSE de Mazda.<\/p>\n\n

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La funcionalidad se ve incrementada gracias al Control de crucero adaptativo (MRCC) con función Stop and Go (acabado Zenith con Pack Cuero y Pack Cruise) y a los Faros led adaptativos (ALH) con una nueva matriz de ledes dividida en 12 módulos (de serie en acabado Zenith). Por su parte, el Sistema de asistencia a la frenada en ciudad avanzado (SCBS avanzado) (de serie en toda la gama) y la función de Reconocimiento de señales de tráfico (TSR) se encuentran disponibles por primera vez en la gama del CX-5 (Evolution con Pack Navegador y Zenith).<\/p>\n\n

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Suele ocurrir cuando nos acostumbramos a lo bueno y es que ya no concebimos un vehículo de este tamaño y características sin portón trasero eléctrico. En este caso el Mazda CX5 lo incorpora de serie en el acabado Zenith, con mandos de apertura y cierre en el propio portón y en el panel de controles del conductor. También se maneja desde el mando a distancia, que permite asimismo definir el grado de apertura del portón.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":25,"gallery_id":0,"published_at":"2018-05-22","views":509,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-05-22 13:54:07","updated_at":"2018-05-22 13:54:07","related":"","video":"","old_category":0,"tag":3,"slug":"pensado-para-el-confort","publishDate":"22\/05\/2018","categoryName":"Crossover","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/15585\/small","category":{"id":25,"name":"Crossover","category_id":5,"orderby":25},"images":[{"id":15589,"title":null,"url":"Mazda_CX5_8_3.jpg","orderby":1,"imageable_id":4087,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-05-22 13:52:56","updated_at":null},{"id":15585,"title":null,"url":"Mazda_CX5_2_2.jpg","orderby":2,"imageable_id":4087,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-05-22 13:52:52","updated_at":"2018-09-11 14:51:23"},{"id":15591,"title":null,"url":"Mazda_CX5_16_3.jpg","orderby":3,"imageable_id":4087,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-05-22 13:52:57","updated_at":null},{"id":15586,"title":null,"url":"Mazda_CX5_4_3.jpg","orderby":4,"imageable_id":4087,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-05-22 13:52:54","updated_at":null},{"id":15587,"title":null,"url":"Mazda_CX5_6_3.jpg","orderby":5,"imageable_id":4087,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-05-22 13:52:54","updated_at":null},{"id":15590,"title":null,"url":"Mazda_CX5_12_1.jpg","orderby":6,"imageable_id":4087,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-05-22 13:52:56","updated_at":null},{"id":15592,"title":null,"url":"Mazda_CX5_17_2.jpg","orderby":7,"imageable_id":4087,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-05-22 13:52:57","updated_at":null},{"id":15588,"title":null,"url":"Mazda_CX5_7_3.jpg","orderby":8,"imageable_id":4087,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-05-22 13:52:55","updated_at":null}]},{"id":3992,"author":null,"antetitle":"VW Polo GTI","title":"Equilibrio alem\u00e1n","subtitle":"Con motor 2.0 litros TSi de 200 CV, caja de cambios DSG de seis velocidades y suspensi\u00f3n regulable.","description":"

Volkswagen se ha adaptado a las nuevas tendencias del mercado, en cuanto a carrocería se refiere, y ahora unas míticas siglas como “GTI” están empaquetadas en una carrocería de cinco puertas. Algo por otro lado lógico, debido a lo que ha cambiado el nivel de ventas de las carrocerías de tres puertas.<\/p>\n\n

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El Polo GTI es, ante todo, discreto. Sí que tiene algunos toques estilísticos que los diferencian, como algún guiño al color rojo, salida de escape, llantas de aleación específicas y pequeño alerón trasero, pero en general estamos ante un coche que podría pasar desapercibido y en realidad esto es lo bueno.<\/p>\n\n

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Asimismo, el interior, dominado por el negro, el rojo, el gris y los cromados, dispone además de asientos ergonómicos con la legendaria tapicería "Clark", que remarcan el pedigrí de este modelo. Su ergonomía es algo que ya conocemos y está a un nivel muy alto, junto a los materiales elegidos con un tacto de lujo.<\/p>\n\n

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No podemos olvidar el práctico, intuitivo y vistoso cuadro de relojes digital, o la pantalla de información, navegación y entretenimiento central, sin olvidarse del equipamiento de seguridad que el Polo GTI equipa de serie, siendo otro de los elementos en los que el nuevo deportivo marca referencias frente a la competencia.<\/p>\n\n

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Este es el primer Polo GTI en disponer de un panel de instrumentos completamente digitalizado. Equipado con la última generación del VW Digital Cockpit, el pequeño compacto presenta una interfaz personalizable con un aspecto gráfico "Sport" en rojo-blanco-negro específico para los modelos GTI. La selección de infoentretenimiento, que incluye los sistemas "Composition Media" y "Discover Media", se basa en una pantalla 8,0 pulgadas y permite interconectar vehículo con conductor y ocupantes de forma innovadora y sencilla. Gracias a esto, los ocupantes pueden estar siempre conectados a través de los servicios en línea App-Connect, Media Control y Guide & Inform.<\/p>\n\n

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GTI<\/strong><\/p>\n\n

Como es lógico, el motor de todo GTI que se precie debe ser potente y además tener otras cualidades. El Polo GTI lleva en su interior el motor EA888, heredado directamente del su hermano mayor pero rebajado de potencia. Sus credenciales son Inyección Directa de combustible, 1.984 cm3, turbo, 200 CV y un par máximo de 320Nm entre 1.500 y 4.400 rpm<\/p>\n\n

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La sensación tras su volante, perfectamente rematado y con un grosor ideal, nos demuestran que la tecnología ha dado un paso adelante en este tipo de coches, y me explico. El Polo GTI se puede conducir y pilotar, o lo que es lo mismo, podemos ir tranquilamente callejeando a velocidades reducidas por la ciudad, como divertirnos por las carreteras más sinuosas.<\/p>\n\n

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Queda patente que la caja DSG ayuda, y mucho, a sacar todo el partido a los 200 CV, que además está apoyado por unas suspensiones equilibradas, que cuando exigimos al máximo nos ayuda a inscribir la curva con un pequeño movimiento de la parte trasera. Bien es verdad que estos movimientos no son aptos para todos los conductores, pero también hay que decir que el límite “lógico” de este Polo GTI es muy neutro de reacciones.<\/p>\n\n

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Las siglas más emblemáticas de la marca Volkswagen llegan al nuevo Polo, desde 21.500 euros.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":27,"gallery_id":0,"published_at":"2018-04-16","views":506,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-04-16 13:12:44","updated_at":"2018-04-16 13:18:24","related":"","video":"","old_category":0,"tag":5,"slug":"equilibrio-aleman","publishDate":"16\/04\/2018","categoryName":"Deportivos","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/13386\/small","category":{"id":27,"name":"Deportivos","category_id":5,"orderby":27},"images":[{"id":13394,"title":null,"url":"11_3.jpg","orderby":1,"imageable_id":3992,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-16 13:16:11","updated_at":null},{"id":13387,"title":null,"url":"2_11.jpg","orderby":2,"imageable_id":3992,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-16 13:16:07","updated_at":null},{"id":13390,"title":null,"url":"5_5.jpg","orderby":3,"imageable_id":3992,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-16 13:16:08","updated_at":null},{"id":13391,"title":null,"url":"8_6.jpg","orderby":4,"imageable_id":3992,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-16 13:16:09","updated_at":null},{"id":13386,"title":null,"url":"1_13.jpg","orderby":5,"imageable_id":3992,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-04-16 13:16:05","updated_at":"2018-09-11 14:51:25"},{"id":13388,"title":null,"url":"3_12.jpg","orderby":6,"imageable_id":3992,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-16 13:16:07","updated_at":null},{"id":13393,"title":null,"url":"10_6.jpg","orderby":7,"imageable_id":3992,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-16 13:16:10","updated_at":null},{"id":13389,"title":null,"url":"4_7.jpg","orderby":8,"imageable_id":3992,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-16 13:16:07","updated_at":null},{"id":13392,"title":null,"url":"9_4.jpg","orderby":9,"imageable_id":3992,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-16 13:16:10","updated_at":null}]},{"id":3982,"author":null,"antetitle":"KIA Stonic","title":"eSTONICficante","subtitle":"KIA, no pod\u00eda ser menos y con el modelo Stonic presenta sus credenciales en el segmento m\u00e1s competitivo.","description":"

A nadie se le esconde que el segmento de los crossovers o SUV marca el ritmo del mercado y, KIA va a incrementar su presencia lanzando nuevos modelos. Uno de esos modelos es el Stonic, un vehículo que ya está disponible en los concesionarios de la marca en toda Canarias desde 12.990 Euros.<\/p>\n\n

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Diseñado en Europa en colaboración con el centro de diseño de KIA en Corea, lo primero que llama la atención en el Stonic es su línea, muy potente, con mucho músculo y un enfoque claramente más horizontal; hay también características cien por cien KIA como la parrila “tiger nose” y el pilar C amplio e inclinado que, en el Stonic adquiere una nueva dimensión. <\/p>\n\n

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Su carrocería revela una línea de techo con una ligera caída en su parte trasera, unas originales barras de sujeción y unos llamativos pilotos posteriores que avivan el carácter dinámico y vanguardista del modelo. La personalización es otro de los atractivos añadidos del coche. En este sentido, el techo permite combinar dos tonos en la pintura exterior, una característica que ya ensayó en 2013 en su concept Provo. Habrá cinco colores sólo para el techo.<\/p>\n\n

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El interior también confirma los aires europeos del Stonic. Lo más llamativo es la pantalla de diseño flotante que corona la consola y permite la perfecta integración de teléfonos inteligentes, ya que su equipamiento de serie incluirá Apple CarPlay y Android Auto. Este habitáculo empleará superficies suaves, formas geométricas y unas proporciones inteligentes para maximizar su espacio. Aquí también el potencial de personalización será muy grande al dar a elegir entre una serie de vivos colores.<\/p>\n\n

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Aunque el habitáculo, y especialmente las plazas traseras, no ofrecen modularidad, más allá del abatimiento de los asientos traseros en un 60:40, el volumen de carga del maletero varía entre los 332 litros y los 1.135 litros totales. Además, el maletero tiene un suelo ajustable en dos niveles.<\/p>\n\n

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En cuanto a motores, tres de gasolina y un diesel componen la oferta del Stonic, asociada inicialmente sólo a cambios manuales. Abrirá la gama gasolina el 1.25 MPI de 84 CV con cambio de cinco velocidades, seguirá el el 1.4 MPI de 100 CV con el mismo cambio. Por encima, encontraremos el 1.0 Turbo de 120 CV y seis velocidades. En diesel, el Kia Stonic recurre a un motor 1.6 CRDI de 110 CV.<\/p>\n\n

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Bajo nuestro punto de vista, creo que el motor 1.0 Turbo es la mejor opción para un vehículo que quiere ser, sobre todo, divertido y eficaz, ya que el motor 1.4, de la unidad que probamos, se quedaba algo justo de prestaciones, aunque se mostraba valiente en todo momento. La otra opción diesel debe ser también bastante atractiva para el que necesite hacer muchos kilómetros.<\/p>\n\n

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En función del nivel de equipamiento elegido, el Stonic dispone de varios sistemas de seguridad y ayuda a la conducción. Dentro del paquete «Advanced Driving Assistance pack», KIA incluye un asistente de frenada de emergencia en ciudad, una alerta por cambio involuntario de carril, un sistema automático de cambio entre luces cortas y largas y un detector de fatiga. Amén claro está del sistema de frenos ABS y el control de estabilidad ESP que vienen de serie. Una prueba del elevado índice de seguridad que ofrece el Kia Stonic es que ha obtenido la máxima puntuación (cinco estrellas) en los test EuroNCAP equipando estos sistemas.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":25,"gallery_id":183,"published_at":"2018-04-11","views":300,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-04-11 16:18:56","updated_at":"2018-04-11 16:23:14","related":"","video":"","old_category":0,"tag":3,"slug":"estonicficante","publishDate":"11\/04\/2018","categoryName":"Crossover","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/13184\/small","category":{"id":25,"name":"Crossover","category_id":5,"orderby":25},"images":[{"id":13184,"title":null,"url":"JMF_5304_2.jpg","orderby":1,"imageable_id":3982,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-04-11 16:21:08","updated_at":"2018-09-11 14:51:21"},{"id":13186,"title":null,"url":"JMF_5371_1.jpg","orderby":2,"imageable_id":3982,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-11 16:21:11","updated_at":null},{"id":13189,"title":null,"url":"JMF_5401_1.jpg","orderby":3,"imageable_id":3982,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-11 16:21:13","updated_at":null},{"id":13191,"title":null,"url":"JMF_5414_3.jpg","orderby":4,"imageable_id":3982,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-11 16:21:15","updated_at":null},{"id":13187,"title":null,"url":"JMF_5379_1.jpg","orderby":5,"imageable_id":3982,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-11 16:21:11","updated_at":null},{"id":13185,"title":null,"url":"JMF_5348_1.jpg","orderby":6,"imageable_id":3982,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-11 16:21:09","updated_at":null},{"id":13188,"title":null,"url":"JMF_5398_1.jpg","orderby":7,"imageable_id":3982,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-11 16:21:12","updated_at":null},{"id":13190,"title":null,"url":"JMF_5403_2.jpg","orderby":8,"imageable_id":3982,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-04-11 16:21:14","updated_at":null}]},{"id":3938,"author":null,"antetitle":"Mitsubishi Eclipse Cross","title":"Una identidad propia","subtitle":"Ya est\u00e1 en Canarias el nuevo SUV de Mitsubishi, con una personalidad propia, necesaria para convencer a los clientes.","description":"

El nuevo Mitsubishi Eclipse Cross, llega para cubrir un hueco que tenían en los SUV de la marca japonesa, concretamente entre el ASX y el Outlander. Además, es un modelo que ha nacido tras la alianza de Mitsubishi con Renault y Nissan, y que ha dado como fruto este espectacular SUV.<\/p>\n\n

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Tiene una personalidad propia, dado que su estética se diferencia claramente de sus hermanos, con una imagen moderna y atrevida, acorde con las nuevas tendencias del mercado de los SUV, que no para de crecer, y además es cada día más exigente debido a los modelos existentes al alcance del cliente.<\/p>\n\n

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Su diseño es muy incisivo y remarcado, algo que ya se había visto en los últimos prototipos de la marca de los tres diamantes y que ahora se ha plasmado en el Eclipse Cross. Mitsubishi ha apostado por una estética muy agresiva con carácter y mucha personalidad. Destaca también su zaga, donde se ha buscado una división en dos partes a través de una marcada línea de cintura en el lateral, que culmina en unas ópticas LED que se unen a través del portón trasero, también cortada que le da una personalidad propia.<\/p>\n\n

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Su interior es sobrio, sencillo, pero tremendamente eficaz e intuitivo, con todo muy a mano y una pantalla en el centro del salpicadero perfectamente situada que remata el conjunto. También destaca por su nuevo sistema multimedia, con un touchpad junto a la palanca de cambios, que una vez por la mano es muy rápida e intuitiva.<\/p>\n\n

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En cuanto al equipamiento se refiere, podemos encontrar el sistema de iluminación LED, control de crucero adaptativo, sistema de mitigación de colisión frontal, alerta por abandono de carril, cámaras con visión de 360º, Head-Up Display, aviso de presencia en el ángulo muerto, alerta de tráfico trasero, climatizador bizona, sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas controlada vía touchpad y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, acceso y arranque sin llaves, equipo de sonido Rockford Fosgate de 710W y mucho más.<\/p>\n\n

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La oferta de mecánica se resume en dos posibilidades, un motor gasolina 1.5 turboalimentado de 163 CV (150T) y un motor diésel de 2,2 litros con 150 CV (220 DI-D). Una de las grandes novedades que introduce el Eclipse Cross es una caja de cambios automática de tipo CVT con 8 relaciones virtuales, una caja de cambios que a nosotros personalmente no nos agrada y que será opcional para el motor gasolina. Aunque según la marca ofrece una mayor eficiencia en consumos que el cambio manual de 6 relaciones de serie.<\/p>\n\n

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Cinco estrellas Euro NCAP<\/strong><\/p>\n\n

Asimismo, el nuevo Mitsubishi Eclipse Cross ha conseguido las cinco estrellas Euro NCAP en el test de colisión, gracias, según la marca, tanto a la rigidez de su chasis como a la incorporación de elementos tan importantes como el sistema de mitigación de impactos delanteros, la alerta por cambio involuntario de carril o la incorporación de 7 airbags.<\/p>\n\n

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Su precio partirá de los poco más de 20.000 Euros, para el modelo básico y acabado Challenge.<\/p>\n\n

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Las cifras son clarificativas, su aspecto no oculta sus intenciones, el i30 N de Hyundai, muestra todo el buen hacer de la marca asiatica cuando se pone manos a la obra, es su primer modelo de alto rendimiento y un territorio muy deportivo.<\/p>\n\n

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¿Por qué, mi territorio es i30 N? muy sencillo, Canarias es una tierra de contrastes y sobre todo en las carreteras, donde predomina los cambios de ritmo y altura, amén claro está de las concebidas autopistas y unas ciudades colapsadas de tráfico en su mayor medida. Y para todo eso está preparado el i30 N, gracias a la electrónica, el motor y a unas suspensiones adaptadas a las mayores exigencias.<\/p>\n\n

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La primera toma de contacto con cualquier modelo es su presencia a primera vista. En ese momento, una “demasiada” llamativa decoración nos impide ver, con claridad, unos pasos de ruedas redimensionados para albergar las llantas de 19 pulgadas, que dejan ver unas pinzas de freno de color rojo en unos discos de frenos ventilados. El paragolpes delantero esta acorde con sus prestaciones, ancho y agresivo con insertos en negro y rojo, pero sobre todo grandes entradas de aire para refrigerar el motor y los frenos.<\/p>\n\n

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La parte trasera también sigue la línea deportiva del i30 N, que refleja sus intenciones por todos los costados, con una doble salida cromada de escape que no está de vista y emite un sonido muy Racing, también rematado por los colores negro y rojo.<\/p>\n\n

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Diseño interior<\/strong><\/p>\n\n

Las grandes diferencias con sus hermanos de gama están, por ejemplo, en el volante, confeccionado con costuras en azul N y adornado con el logotipo N en la parte inferior. La palanca de cambios también cuenta con una franja en azul y el pomo en forma de bola luce la insignia N.<\/p>\n\n

El panel de instrumentos electrónico ha sido especialmente diseñado para satisfacer a los conductores más pasionales. El indicador de cambio de marcha, situado en el centro superior del panel, ayuda a gestionar las marchas para obtener un rendimiento óptimo durante la conducción en circuito. Esto se complementa con la zona roja variable del cuentarrevoluciones,  de LED, la cual cambia según el rendimiento de conducción y la temperatura del aceite del motor. Tanto el cuentarrevoluciones como el velocímetro están diseñados de acuerdo con la línea N y están rodeados por una línea de color azul.<\/p>\n\n

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Y por supuesto, el i30 N cuenta con asientos deportivos exclusivos de alto rendimiento con un marcado apoyo lumbar y cojines extensibles que mejoran aún más la estabilidad y el confort. Los clientes pueden elegir entre una combinación de ante y cuero o tela, ambas con el logotipo N estampado en el respaldo.<\/p>\n\n

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Botón mágico<\/strong><\/p>\n\n

La electrónica ya es algo más que parte de nuestra vida y en los coches, es la única forma de tener varios tipos de comportamiento en un mismo coche y eso es lo que le ocurre al Hyundai i30 N, tiene un botón mágico.<\/p>\n\n

El exclusivo volante "N" garantiza al conductor el total control sobre el rendimiento en la conducción. En el lado izquierdo del volante, se pueden seleccionar tres modos de conducción estándar: Normal, Sport y Eco. A la derecha, el conductor tiene acceso al botón N, señalizado con una bandera de cuadros, para accionar el modo N o acceder al ajuste personalizado, visible en la pantalla de navegación. Para un mejor control de las revoluciones por minuto (RPM), el Rev Matching también se puede activar directamente desde el volante mediante un botón situado justo encima del botón N.<\/p>\n\n

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Si pulsamos ese botón con la banderita, nos transporta directamente a un mundo desconocido para el usurario normal, en donde, si no se tiene las suficientes nociones de conducción deportiva, es mejor no pulsar. Todo cambia, el sonido, la respuesta del motor y las suspensiones se preparan para dar el máximo rendimiento. Habrá que aferrarse al volante para domar los 275 CV, que gracias al diferencial electrónico de deslizamiento limitado (E-LSD) no se transforma en una fiera indomable.<\/p>\n\n

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Rendimiento y cifras<\/strong><\/p>\n\n

El i30 N está alimentado por un motor turbo de 2.0 litros que entrega 275 CV,  con un par máximo de 353 Nm y con una velocidad máxima de 250 km\/h. Esto permite una aceleración de 0 a 100 km\/h en 6,1 segundos.<\/p>\n\n

El motor ofrece una respuesta directa con un desarrollo de potencia lineal mediante un turbo de respuesta temprana. Está disponible con tracción delantera y una transmisión manual de seis velocidades. La potencia se transfiere de manera independiente al tren de engranajes con el fin de estar siempre listo para pasar a la siguiente marcha sin interrupción de par. Además, el i30 N incorpora neumáticos de altas prestaciones Pirelli P-Zero de 19 pulgadas y discos de freno más grandes (18 pulgadas en el eje delantero y 17 pulgadas en el eje trasero).<\/p>\n","category_id":27,"gallery_id":174,"published_at":"2018-03-22","views":2019,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-03-22 12:16:00","updated_at":"2018-04-04 12:33:32","related":"","video":"","old_category":0,"tag":5,"slug":"mi-territorio-es-i30-n","publishDate":"22\/03\/2018","categoryName":"Deportivos","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/12366\/small","category":{"id":27,"name":"Deportivos","category_id":5,"orderby":27},"images":[{"id":12366,"title":null,"url":"JMF_3858_1.jpg","orderby":1,"imageable_id":3924,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-03-22 12:37:11","updated_at":"2018-09-11 14:51:21"},{"id":12374,"title":null,"url":"JMF_4100_1.jpg","orderby":2,"imageable_id":3924,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-22 12:37:19","updated_at":null},{"id":12373,"title":null,"url":"JMF_4012_1.jpg","orderby":3,"imageable_id":3924,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-22 12:37:19","updated_at":null},{"id":12367,"title":null,"url":"JMF_3877_1.jpg","orderby":4,"imageable_id":3924,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-22 12:37:12","updated_at":null},{"id":12370,"title":null,"url":"JMF_3956_1.jpg","orderby":5,"imageable_id":3924,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-22 12:37:17","updated_at":null},{"id":12372,"title":null,"url":"JMF_4000_1.jpg","orderby":6,"imageable_id":3924,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-22 12:37:18","updated_at":null},{"id":12369,"title":null,"url":"JMF_3939_1.jpg","orderby":7,"imageable_id":3924,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-22 12:37:16","updated_at":null},{"id":12368,"title":null,"url":"JMF_3929_1.jpg","orderby":8,"imageable_id":3924,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-22 12:37:14","updated_at":null},{"id":12371,"title":null,"url":"JMF_3984_1.jpg","orderby":9,"imageable_id":3924,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-03-22 12:37:18","updated_at":null}]},{"id":3830,"author":null,"antetitle":"VOLKSWAGEN T-ROC","title":"Din\u00e1micamente SUV","subtitle":"El Volkswagen T-Roc, es el SUV que faltaba en la gama de veh\u00edculos de la marca alemana, din\u00e1mico, atrevido y llamativo.","description":"

Sus colores y formas no dejaran de sorprender a su paso. Con unas amplias posibilidades de personalización, habrá un T-Roc para cada cliente y eso hará que ninguno sea igual.<\/p>\n\n

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De forma descarada el nuevo SUV muestra el nuevo ADN de Volkswagen. El T-Roc sorprende con un diseño fresco, que marca el camino de los clientes que no se conforman con un vehículo más y lo trasladan a su vida diaria. Por ello el T-Roc encaja a la perfección tanto en el mundo urbano y hasta donde su dueño quiera llevarlo.<\/p>\n\n

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El modelo crossover tiene una longitud de 4.234mm y una larga batalla de 2.590mm. El SUV dispone de una anchura de 1.819mm y una altura de 1.573mm. Su gran anchura, en relación con un techo más bien bajo, acentúa el dinamismo de las proporciones. El centro de la gravedad de la carrocería optimiza las prestaciones de conducción.<\/p>\n\n

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En cuanto a su diseño, la ancha parrilla que integra los faros dobles son su firma. Un fino perfil cromado divide la parrilla y los faros del enorme capó típico de los modelos SUV. La línea de su silueta se caracteriza especialmente por un elemento cromado, destacado que acompaña de serie todas las versiones del T-Roc y se prolonga desde los pilares A por la línea del techo lateral hasta los pilares C. Estos últimos están inclinados de forma similar a la de un coupé y producen la impresión de ser una especie de arco “targa” longitudinal. La parte trasera parece esculpida en un bloque de piedra, con marcadas aristas que lo harán inconfundible.<\/p>\n\n

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El diseño y la funcionalidad del interior del T-Roc se han redefinido en el marco de la era de la digitalización. En este sentido, la prioridad conceptual era la integración de los elementos de indicación y manejo cada vez más digitalizados. De este modo, el T-Roc puede adquirirse con la última generación del cuadro de instrumentos digital: Cockpit Digital. Asimismo, los sistemas de infotainment de hasta 8,0 pulgadas se han desarrollado con los últimos avances tecnológicos. Uno de los objetivos en cuanto a la visibilidad y la ergonomía de los elementos de manejo era diseñarlos de la forma más sencilla e intuitiva posible.<\/p>\n\n

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Por otro lado, el sistema de infotainment se ha emplazado intencionadamente en el punto más alto del tablero de instrumentos y, en el caso de las versiones de 8,0 pulgadas, dispone de una gran superficie acristalada que le confiere un aspecto similar al de una elegante pantalla de tablet. Dependiendo del tipo de equipamiento se ofrece una aplicación en color oscuro o en color de contraste que, a su vez, hace juego con el color de los asientos. Las aplicaciones de color también se encuentran en los guarnecidos de las puertas en función del tipo de equipamiento.<\/p>\n\n

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Conectividad<\/strong><\/p>\n\n

El cuadro de instrumentos digital Cockpit Digital y el sistema de infotainment han sido diseñados para utilizar la mayor cantidad posible de servicios en línea y aplicaciones a través del smartphone y de Volkswagen Car-Net. Ambas funciones no sólo pueden indicarse y controlarse a través del sistema de infotainment, sino también mediante el Cockpit Digital. Los sistemas de infotainment de 8,0 pulgadas incorporan de serie App Connect que integra MirrorLink, Apple CarPlayTM y Android AutoTM de Google.<\/p>\n\n

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Mediante la interfaz de teléfono opcional Comfort es posible cargar de forma inductiva los smartphones compatibles y conectarlos con la antena exterior. Para ello, sólo es necesario depositar el smartphone en el portaobjetos situado delante de la palanca de cambios. Por otra parte, el especialista en sonido norteamericano Beats, perteneciente al grupo Apple desde 2014, ha adaptado un sistema de sonido de 8 canales con 300 vatios de potencia específicamente al interior del T-Roc.<\/p>\n\n

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Tres versiones de equipamiento<\/strong><\/p>\n\n

Edition, Connect y Design. La versión de entrada del T-Roc dispone de sistemas de alta tecnología como el sistema de vigilancia Front Assist con función de frenada de emergencia en ciudad y sistema de detección de peatones, freno multicolisión y el sistema de aviso de salida del carril Lane Assist. Asimismo, se encuentran también a bordo otros detalles como el climatizador, el sistema de infotainment Composition Colour, los grupos ópticos traseros LED, el protector de los bajos en color negro y la luz de conducción diurna LED. La versión Edition incorpora llantas de 16 pulgadas de diseño Chester. Todas las versiones pueden equiparse opcionalmente con faros LED delanteros y, en este caso, con la luz de conducción diurna LED en forma de anillo.<\/p>\n\n

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Motorizaciones.<\/strong><\/p>\n\n

El nuevo T-Roc incorpora eficientes motores turboalimentados: tres de gasolina (TSI) y tres diésel (TDI). Los tres regímenes de potencia son: 85 kW\/115 CV, 110 kW\/150 CV y 140 kW\/190 CV. Las versiones de 115 CV se ofrecen con tracción delantera y caja de cambios manual. Los motores de 190 CV están equipados de serie con el sistema de tracción total 4MOTION y el cambio DSG de 7 velocidades.<\/p>\n\n

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El T-Roc ya está disponible en toda la red oficial de concesionarios Volkswagen en Canarias desde 14.400€.<\/p>\n","category_id":25,"gallery_id":163,"published_at":"2018-02-24","views":1616,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-02-24 13:15:03","updated_at":"2018-02-24 13:16:22","related":"","video":"","old_category":0,"tag":3,"slug":"dinamicamente-suv","publishDate":"24\/02\/2018","categoryName":"Crossover","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/11393\/small","category":{"id":25,"name":"Crossover","category_id":5,"orderby":25},"images":[{"id":11401,"title":null,"url":"VW_TROC_MD7_0024_DSC_8650.jpg","orderby":1,"imageable_id":3830,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-24 13:12:54","updated_at":null},{"id":11393,"title":null,"url":"VW_TROC_MD7_0001_DSC_8509.jpg","orderby":2,"imageable_id":3830,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-02-24 13:12:45","updated_at":"2018-09-11 14:51:24"},{"id":11395,"title":null,"url":"VW_TROC_MD7_0006_DSC_8531.jpg","orderby":3,"imageable_id":3830,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-24 13:12:47","updated_at":null},{"id":11394,"title":null,"url":"VW_TROC_MD7_0003_DSC_8519.jpg","orderby":4,"imageable_id":3830,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-24 13:12:46","updated_at":null},{"id":11403,"title":null,"url":"VW_TROC_MD7_0030_DSC_8681.jpg","orderby":5,"imageable_id":3830,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-24 13:12:57","updated_at":null},{"id":11402,"title":null,"url":"VW_TROC_MD7_0028_DSC_8678.jpg","orderby":6,"imageable_id":3830,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-24 13:12:56","updated_at":null},{"id":11396,"title":null,"url":"VW_TROC_MD7_0011_DSC_8555.jpg","orderby":7,"imageable_id":3830,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-24 13:12:48","updated_at":null},{"id":11397,"title":null,"url":"VW_TROC_MD7_0014_DSC_8567.jpg","orderby":8,"imageable_id":3830,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-24 13:12:50","updated_at":null},{"id":11399,"title":null,"url":"VW_TROC_MD7_0018_DSC_8596.jpg","orderby":9,"imageable_id":3830,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-24 13:12:52","updated_at":null},{"id":11398,"title":null,"url":"VW_TROC_MD7_0017_DSC_8575.jpg","orderby":10,"imageable_id":3830,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-24 13:12:51","updated_at":null},{"id":11400,"title":null,"url":"VW_TROC_MD7_0020_DSC_8607.jpg","orderby":11,"imageable_id":3830,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-02-24 13:12:53","updated_at":null}]},{"id":3791,"author":null,"antetitle":"Infiniti Q60S","title":"Calidad, est\u00e9tica y precio","subtitle":"Estos son los tres valores principales que los clientes buscan en cualquier tipo de veh\u00edculo, el Q60 los tiene todos.","description":"

Con un precio que parte de los 43.600 euros, el Infiniti Q60 no tiene casi rivales, ya que por imagen, terminación, equipamiento y motorización es una pieza única, si queremos un coupé de lujo.<\/p>\n\n

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El nuevo coupé japonés encarna fielmente los valores y ADN de la marca japonesa, que demuestra una identidad propia por todos sus poros. El Q60 S 2.0T dispone de un motor 2 litros turbo que desarrolla 211 CV de potencia y la S significa Sport, que influye en algunos detalles de acabado y sobre todo una suspensión más deportiva.<\/p>\n\n

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Sus rasgos están claramente inspirados en los concept Q80 Inspiration y Q60 Concept, el nuevo Infiniti Q60 emplea líneas de diseño propios de la marca para transmitir deportividad. La parrilla de doble arco, el montante C con forma de media luna o los faros delanteros inspirados en la forma del ojo humano, permiten relacionar al nuevo Q60 como un modelo de la marca.<\/p>\n\n

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El Q60 incorpora de serie llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas de nuevo diseño. La distancia entre las ruedas es más ajustada que nunca, reduciendo aún más el volumen visual del coche y proporcionándole una posición baja y potente.<\/p>\n\n

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Su interior está en consonancia y toma las formas básicas del Q50, por calidad y ergonomía está a un grandísimo nivel. En esta toma de contacto se aprecia el trabajo encaminado a agradar a todo aquel que se siente tras el volante, con todo muy a mano, así como una calidad percibida muy buena y una postura de conducción ideal.<\/p>\n\n

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Sigue llamando la atención el sistema de doble pantalla de la consola central. La de arriba tiene un uso más limitado. Tan solo muestra la ruta y el navegador, mientras que la pantalla inferior, estilo tableta, dispone de una enorme capacidad de sistemas e información y prácticamente tenemos todas las funciones en ese espacio.<\/p>\n\n

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211 CV<\/strong><\/p>\n\n

En cuanto a la parte mecánica, parte de un propulsor 2.0 turbo de 211 CV como acceso a la gama (el que probamos), y termina en un 3.0 V6 biturbo de 405 CV. El motor “básico” va asociado a un cambio automático de convertidor de par y siete velocidades (al igual que el 3.0), tiene tracción trasera y acelera de 0 a 100 km\/h en 7,3 segundos. Respecto al consumo, se conforma con unos razonables 6,8 l\/100 km.<\/p>\n\n

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El Q60 estará disponible en dos acabados diferentes: Premium y Sport. Las diferencias entre ellos son casi siempre dinámicas, porque exteriormente no cambian casi nada.<\/p>\n\n

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Hemos tenido el honor de probar en www.motoraldia7.com, gracias a Volkswagen Canarias, la Volkswagen Multivan Bulli 70 aniversario, un modelo del que sólo se construirán 70 unidades y que conmemoran el nacimiento de esta idea de vehículo.<\/p>\n\n

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Este modelo está basado en el acabado Premium, pero incluye algunos elementos exclusivos para esta versión especial, como varios detalles cromados del 70 aniversario, así como el suelo en look de madera, y una pintura de doble tono blanco y amarillo Cúrcuma.<\/p>\n\n

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El interior de la Volkswagen Multivan Bulli 70 aniversario presenta una tapicería diseñada en exclusiva para esta versión y el suelo con raíles incorpora un original revestimiento de madera estilo barco. Además, está equipada de serie con un volante multifunción de cuero, una pantalla multifunción “Premium” y un panel de instrumentos enmarcado por un embellecedor Negro Glossy, que normalmente solo está disponible para la variante Highline. Asimismo, tiene espejos retrovisores calefactados electrónicamente ajustables, y también incluye el ParkPilot de serie en la parte frontal y posterior, faros LED con Light Assist y diversas opciones de conectividad con el sistema de infoentretenimiento Composition Media y App-Connect.<\/p>\n\n

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La postura de conducción es habitual en este tipo de vehículos, que si en un principio nos parece complicada, con el paso de los kilómetros encontramos nuestra posición y a partir de ahí, ¡ha disfrutar! Todo ello ayudado por la altura a la que estamos, dominando completamente la carretera lo que nos da un plus de seguridad.<\/p>\n\n

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204 CV<\/strong><\/p>\n\n

El motor que se encarga de dar vida a esta edición 70 aniversario del Volkswagen T6 es el conocido 2.0 TDI de 204 CV, que va unido al cambio DSG de siete velocidades. Es una mecánica que derrocha energía desde el primer momento, ya que cuenta con nada menos que 450 Nm de par desde tan solo 1.400 rpm, sobrándole capacidad para rodar con desahogo a velocidades legales por muy cargado que esté.<\/p>\n\n

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Un poco de historia<\/strong><\/p>\n\n

Hace ahora 70 años que Ben Pon, el importador holandés de Volkswagen, visitó la planta de Wolfsburgo y se encontró con un curioso vehículo: el 'Plattenwagen'. A partir de ese coche, Ben realizó un boceto de una clase de vehículo que no existía en aquel momento, un boceto que más adelante se convirtió en la plataforma de un producto tremendamente exitoso para Volkswagen y del que lograron vender millones de unidades: el Volkswagen Transporter original.<\/p>\n\n

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La cultura de las Transporter esta hecha a prueba de todo. Porque a todos les gustaría tener un vehículo de estas características en su garaje y la gran mayoría se decantaría por la Volkswagen sin lugar a dudas. Su imagen, sus prestaciones, su historia, su equipamiento … en definitiva todo está a su favor y en Canarias hay auténtica devoción por este modelo.<\/p>\n\n

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Asistimos a su presentación, ya los estábamos viendo circular por las carreteras de las islas y ahora nos tocaba el turno de poder probar el nuevo Volkswagen Polo en su 6º generación.<\/p>\n\n

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Ya lo comentamos en su momento, al futuro cliente le costará, en un primer momento, distinguir el nuevo Polo de su hermano mayor el Golf. Su parecido es innegable, heredando todo lo bueno de su hermano, en unas medidas que han crecido en prácticamente todas sus cotas.<\/p>\n\n

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Las líneas maestras sólo se han perfilado, con unas señas de identidad muy claras, como el pilar C y la parte posterior que son su sello personal. Unido todo ello a las nuevas tendencias de la marca en cuanto a su frontal y el reborde de los pasos de rueda, que lo transforman en más robusto y con ese toque deportivo que tanto éxito le ha dado.<\/p>\n\n

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El Volkswagen Polo es uno de los vehículos número uno en ventas en Canarias, entorchado que ha mantenido durante mucho tiempo. Ahora con la 6º generación, más tecnológica que nunca, tiene todos los atributos para seguir triunfando.<\/p>\n\n

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Sin duda alguna el nuevo Polo es el más tecnológico de todos los tiempos, sobre todo en el interior que se ha desarrollado pensando en la era digital en la que estamos inmersos. El Polo es el primer automóvil de su clase que puede equiparse opcionalmente con un cuadro de instrumentos completamente digital, la última generación del Volkswagen Digital Cockpit.<\/p>\n\n

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Otra cosa, que nos parece un gran acierto, es que en el mismo eje de visualización y manejo que el de los instrumentos se encuentra el sistema de infotainment, disponible con pantallas de hasta 8 pulgadas y con superficie acristalada. A partir de la versión Connect se equipa App-Connect para poder disfrutar de las interfaces digitales para smartphones, las apps y los distintos servicios en línea de los teléfonos inteligentes. Los smartphones no sólo se pueden cargar mediante conector, sino, opcionalmente, también de forma inalámbrica (inductiva).<\/p>\n\n

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Además, y en este segmento es imprescindible, las posibilidades de personalización son infinitas, por colores de carrocería, llantas, interiores y tapizados, que se pueden combinar para conseguir nuestro VW Polo ideal.<\/p>\n\n

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El Polo ofrecerá seis versiones de equipamiento en Canarias: Comfortline, Edition y Connect, además de la versión más juvenil: el Polo Beats, y la más deportiva: el Polo GTI. Para el nuevo Polo, en Canarias, también estará disponible la versión R-Line que le confiere al modelo un carácter dinámico y deportivo.<\/p>\n\n

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Su aspecto y sensaciones interiores son de un nivel muy alto, con una terminaciones y materiales que lo sitúan en lo más alto de su segmento. Además, la postura y ergonomía de conducción se logran rápidamente merced a las posibilidades de ajuste de asiento y volante, amén de que tenemos todo muy a mano.<\/p>\n\n

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Motores<\/p>\n\n

El nuevo Polo tiene siete motores que ofrecen potencias desde 75 CV hasta 200 CV. La sexta generación del Polo se presentará con una gama de siete motores Euro 6 para Canarias: desde 55 kW \/ 75 CV hasta 147 kW \/ 200 CV. En la gama de motores de gasolina estará disponible, además, el nuevo 1.5 TSI Evo con gestión de cilindros activa (ACT) y 150 CV. Para proclamarse con el Polo GTI más potente de todos los tiempos, la versión más deportiva del modelo cuenta con un motor 2.0 TSI y desarrolla una potencia de 200 CV. Gracias a todo esto, el Polo es y seguirá siendo el número uno de los pequeños utilitarios.<\/p>\n\n

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El vehículo que nos cedió Volkswagen Canarias era el modelo TSI 1.000 cc. con 115 CV y caja de cambios DSG de 7 velocidades, que, si en un principio no pensamos que fuera buena idea, al final tuvimos que cambiar de opinión y decir que es una gozada. Ya que se puede disfrutar perfectamente de esta configuración en un coche de su segmento, volviéndose el rey de la carretera en casi cualquier circunstancia y con el mínimo esfuerzo. Sencillamente disfrutamos de la conducción en todo momento.<\/p>\n\n

El nuevo Polo ya se encuentra disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Volkswagen Canarias desde 9.900€.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":24,"gallery_id":0,"published_at":"2018-01-26","views":442,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-01-26 13:34:54","updated_at":"2018-01-26 13:38:32","related":"","video":"","old_category":0,"tag":2,"slug":"el-lider-se-renueva","publishDate":"26\/01\/2018","categoryName":"Utilitario","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/10785\/small","category":{"id":24,"name":"Utilitario","category_id":5,"orderby":24},"images":[{"id":10785,"title":null,"url":"Polo_1_1.jpg","orderby":1,"imageable_id":3743,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-01-26 13:36:42","updated_at":"2018-09-11 14:51:21"},{"id":10790,"title":null,"url":"Polo_6_1.jpg","orderby":2,"imageable_id":3743,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-26 13:36:45","updated_at":null},{"id":10787,"title":null,"url":"Polo_3_2.jpg","orderby":3,"imageable_id":3743,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-26 13:36:44","updated_at":null},{"id":10789,"title":null,"url":"Polo_5.jpg","orderby":4,"imageable_id":3743,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-26 13:36:44","updated_at":null},{"id":10786,"title":null,"url":"Polo_2_2.jpg","orderby":5,"imageable_id":3743,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-26 13:36:43","updated_at":null},{"id":10788,"title":null,"url":"Polo_4_1.jpg","orderby":6,"imageable_id":3743,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-26 13:36:44","updated_at":null},{"id":10791,"title":null,"url":"Polo_7_1.jpg","orderby":7,"imageable_id":3743,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-26 13:36:46","updated_at":null},{"id":10792,"title":null,"url":"Polo_8_1.jpg","orderby":8,"imageable_id":3743,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-26 13:36:47","updated_at":null},{"id":10793,"title":null,"url":"Polo_9.jpg","orderby":9,"imageable_id":3743,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-26 13:36:47","updated_at":null},{"id":10794,"title":null,"url":"Polo_10.jpg","orderby":10,"imageable_id":3743,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-26 13:36:48","updated_at":null},{"id":10795,"title":null,"url":"Polo_11.jpg","orderby":11,"imageable_id":3743,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-26 13:36:48","updated_at":null}]},{"id":3733,"author":null,"antetitle":"Audi S5 Sportback","title":"Una berlina con coraz\u00f3n deportivo","subtitle":"Con 354 CV de potencia, tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y una l\u00ednea entre un cup\u00e9 y una berlina, se acerca mucho a la matricula de honor.","description":"

Actualmente hablamos siempre que los coches actuales se parecen mucho entre sí, la búsqueda de la perfecta aerodinámica fuerza a ello. Gracias a la firma alemana de los cuatro anillos, “Audi es Audi” y sus modelos son únicos, con líneas atrevidas y sobre todo deportivas, que les hacen tener personalidad propia.<\/p>\n\n

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Es muy fácil poder probar un Audi, sobre todo del nivel de S5 Sportback. Fácil porque lo tiene todo y además siempre pensando en sus ocupantes, pero aparte de eso es atractivo y en este caso de aspecto “malote” e incluso con un guiño a la exclusividad con sus asientos de color rojo.<\/p>\n\n

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Personalmente me gusta más este estilo de carrocería que la propia de coupé, quizás lo hace más musculoso a la vez que poderoso. Si a eso le sumamos las llantas de 20’ que equipaba el modelo que Audi Canarias ponía a nuestra disposición, hace que el S5 saque todo su poderío visual.<\/p>\n\n

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Esta imagen se puede ver claramente en una parrilla delantera agresiva y deportiva en la que los detalles cromados toman su protagonismo. Otros elementos que marcan distancia son el nuevo difusor y su sistema de escape con cuatro salidas.<\/p>\n\n

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El habitáculo del Audi S5 también refleja también deportividad y aunque no se renuncia a su imagen elegante, lujosa y exclusiva, sí se puede apreciar ese toque 'sport' combinado a su vez con una mayor sensación de espacio. Además de las placas específicas del S5 en los umbrales de las puertas, añadimos detalles como el volante y el pomo de la palanca de cambio de diseño exclusivo, así como en otros detalles puntuales y terminaciones en fibra de carbono.<\/p>\n\n

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El equipamiento y el nivel tecnológico del Audi S5 va en consonancia al resto de la gama del nuevo Audi A5, por lo que no cabe más que remarcar una vez más el Audi Virtual Cockpit como epicentro de su diseño con su pantalla de 12,3 pulgadas y que sirve al conductor para controlar todas las funciones del vehículo, algo todavía más importante en el S5 debido al carácter más deportivo. Las ayudas a la conducción y sistemas de seguridad activa son idénticos a los ya relatados en el Audi A5.<\/p>\n\n

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Suspensión<\/strong><\/p>\n\n

La suspensión es parte fundamental en el excelente comportamiento del Audi S5 Sportback y en el eje delantero tiene una suspensión rediseñada de cinco brazos; detrás, también emplea un esquema de cinco brazos. El funcionamiento de los amortiguadores adaptativos que se ofrecen opcionalmente va integrado en el sistema Audi drive select, que viene de serie y permite ajustar el comportamiento del vehículo según los gustos del conductor. Con este sistema se puede conseguir tanto una conducción dinámica como confortable. A su vez la nueva dirección asistida electromecánica transmite mayor precisión. Como opción se puede solicitar una dirección dinámica, que varía la desmultiplicación en función de la velocidad y del ángulo de giro del volante.<\/p>\n\n

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354 CV<\/strong><\/p>\n\n

Bajo el capó el Audi S5 cuenta con el conocido motor 3.0 TFSI V6 turboalimentado puesto al día, que desarrolla 354 CV, 21 CV más que el anterior Audi S5 (2012) y que comparte con el Audi S4. Va asociada a la tracción total Quattro y a una caja de cambios automática Tiptronic (8 velocidades) de convertidor de par, con los que este nuevo deportivo es capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en 4,7 segundos y homologar 7.3 l\/100 km de consumo medio, gracias a que es más ligero que la anterior generación.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":23,"gallery_id":152,"published_at":"2018-01-19","views":1007,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-01-19 18:54:51","updated_at":"2018-01-19 18:57:04","related":"","video":"","old_category":0,"tag":1,"slug":"una-berlina-con-corazon-deportivo","publishDate":"19\/01\/2018","categoryName":"Turismo","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/10658\/small","category":{"id":23,"name":"Turismo","category_id":5,"orderby":23},"images":[{"id":10659,"title":null,"url":"JMF_9660_2.jpg","orderby":1,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-19 18:53:13","updated_at":null},{"id":10663,"title":null,"url":"JMF_9743_1.jpg","orderby":2,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-19 18:53:15","updated_at":null},{"id":10658,"title":null,"url":"JMF_9654.jpg","orderby":3,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"created_at":"2018-01-19 18:53:13","updated_at":"2018-09-11 14:51:24"},{"id":10660,"title":null,"url":"JMF_9678.jpg","orderby":4,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-19 18:53:14","updated_at":null},{"id":10665,"title":null,"url":"JMF_9783.jpg","orderby":5,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-19 18:53:16","updated_at":null},{"id":10664,"title":null,"url":"JMF_9767.jpg","orderby":6,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-19 18:53:16","updated_at":null},{"id":10661,"title":null,"url":"JMF_9699.jpg","orderby":7,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-19 18:53:14","updated_at":null},{"id":10662,"title":null,"url":"JMF_9719.jpg","orderby":8,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"created_at":"2018-01-19 18:53:15","updated_at":null}]},{"id":3719,"author":null,"antetitle":"Opel Grandland X","title":"Un SUV de conquista","subtitle":"El nuevo Opel Grandland X ya rueda por las carreteras de Canarias de la mano de Opel Orvecame Canarias y que nosotros ya hemos podido probar.","description":"

El diseño del nuevo SUV de Opel es fresco y dinámico que lo hace llamativo y atractivo. El Grandland X, mide 4,48 metros de longitud, pero cuentan con un voladizos muy cortos que marcan su silueta. Gracias a la larga distancia entre ejes de 2.675 milímetros, hasta cinco personas pueden disfrutar de un amplio espacio en el interior. Y con un volumen de carga de entre 514 y 1.652 litros para equipaje y material deportivo, el nuevo SUV de Opel está a la altura de lo que exige en este tipo de vehículos.<\/p>\n\n

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A sus modernas y dinámicas líneas, marcado aspecto todoterreno y la elevada posición de los asientos con la buena visibilidad global característica de los SUV, se unen multitud de tecnologías, gran amplitud interior y el máximo confort que hacen del recién llegado a la saga X de Opel un fuerte contendiente en el floreciente segmento SUV.<\/p>\n\n

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Su vista lateral se hace eco de la atractiva combinación del robusto encanto SUV y elegantes líneas. Los pasos de rueda ensanchados y esculpidos y el revestimiento protector en la parte inferior de la carrocería, dan al Grandland X un atractivo off-road real. Por el contrario, las líneas claras y la sutil forma de álabe en la parte inferior de las puertas identifican al nuevo Grandland X como miembro de la familia Opel. Opcionalmente, el acabado en dos tonos con el techo en contraste negro añade un toque extra de personalización. El suave flujo del resto de la carrocería se acentúa por el innovador pilar "C", que también crea una dinámica unión con la parte posterior. La vista trasera del Grandland X muestra hasta el más mínimo detalle lo que significa el diseño real de un SUV: la posición ancha, la protección inferior cromada con tubos de escape integrados a izquierda y derecha, y por encima de ese revestimiento protector y delgado, las luces LED traseras subrayan el carácter deportivo y musculoso del recién llegado.<\/p>\n\n

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Muchas de las características más destacadas del Grandland X se incluyen de serie, como la Alerta de Cambio Involuntario de Carril, el Asistente de Señales de Tráfico - sistemas basados en cámara, el Sistema de Arranque en Rampas, pantalla a color táctil de 7” e integración de smartphone, aire acondicionado con filtro de partículas y olor, cómodos asientos con numerosas posibilidades de ajuste, y un respaldo de asiento trasero plegable en 40:60.<\/p>\n\n

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Como es habitual en los modelos Opel, el conductor y los pasajeros del Grandland X disfrutan de la mejor conectividad con la última generación de sistemas IntelliLink compatibles con Android Auto y Apple CarPlay y el asistente personal de conectividad y servicio Opel OnStar, que incluye punto de acceso Wi-Fi  y nuevos servicios como la reserva de habitaciones de hotel  y la búsqueda de aparcamiento . Los smartphones compatibles incluso se pueden cargar de forma inalámbrica mediante la carga inductiva. Para los amantes de la música que quieran disfrutar de una experiencia de sonido superior, hay disponible un sistema de sonido premium Denon con ocho altavoces y un subwoofer.<\/p>\n\n

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Asistentes<\/p>\n\n

El Opel Grandland X ofrece avanzados sistemas de asistencia al conductor, multimedia y características de confort de primera clase: la Alerta de Colisión Frontal con Detección de Peatones y Frenada Automática de Emergencia, el Aviso al Conductor por Somnolencia, el Asistente Avanzado de Aparcamiento y la Cámara de visión 360° son algunos de los más destacados. Otros sistemas como el Control de Crucero Adaptativo con función de parada, que mantiene la velocidad y distancia seleccionada en el vehículo precedente y frena o acelera el Grandland X cuando es necesario o el sistema de iluminación adaptativa (AFL) con tecnología LED, incrementan aún más la seguridad. El confort de primera categoría característico de Opel queda garantizado con los asientos ergonómicos certificados por AGR (campaña Espaldas más saludables), el volante calefactable, la calefacción de los asientos delanteros y traseros, y el portón trasero que se abre y cierra con un simple gesto del pie bajo el paragolpes tarsero. El techo panorámico de cristal inunda de luz el interior y proporciona una excelente visibilidad hacia el cielo.<\/p>\n\n

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