[{"id":4750,"author":null,"antetitle":"SEAT","title":"SEAT con la movilidad urbana","subtitle":"SEAT presenta en MWC su nuevo veh\u00edculo desarrollado como plataforma de movilidad.","description":"

Por quinto año consecutivo, SEAT prepara su participación en Mobile World Congress 2019, la cita mundial de referencia en tecnología móvil y conectividad. La marca ultima los preparativos para presentar, en primicia mundial, el vehículo que marcará la diferencia en la estrategia de micromovilidad urbana de SEAT.<\/p>\r\n\r\n

El presidente de la compañía, Luca de Meo, será el encargado de presentar al mundo, durante la rueda de prensa prevista para el lunes 25 de febrero, el concept car desarrollado como plataforma de movilidad.<\/p>\r\n\r\n

En este sentido, la compañía ya ha dado sus primeros pasos con el lanzamiento del SEAT eXS Powered by SEGWAY, que se comercializa desde el pasado mes de noviembre y que seguirá teniendo una presencia destacada en el espacio de SEAT del congreso.<\/p>\r\n\r\n

Luca de Meo afirma que “la movilidad está cambiando y con ella nuestro papel como fabricante y proveedor de movilidad. Debemos ser capaces de gestionar y ofrecer nuevas plataformas de movilidad que serán las protagonistas en las ciudades del futuro. SEAT está inmerso en diversos proyectos en este sentido y MWC es un escenario perfecto para darlos a conocer al mundo<\/em>”.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2019-02-11","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-02-11 10:11:21","updated_at":"2019-02-11 10:11:21","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"seat-con-la-movilidad-urbana","publishDate":"11\/02\/2019","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/24118\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":24118,"title":null,"url":"Q7scG5nKLkUlVWvtqd6E.jpg","orderby":5360,"imageable_id":4750,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-02-11 10:11:21","updated_at":"2019-02-11 10:11:21"}]},{"id":4741,"author":null,"antetitle":"\u0160KODA KAMIQ","title":"El nuevo SUV de \u0160KODA a punto","subtitle":"Cuenta con una configuraci\u00f3n de los faros delanteros completamente nueva al estar divididos en dos. En su interior cuenta con pantalla independiente y claramente visible.","description":"

ŠKODA deja entrever a la nueva estrella de la marca: el ŠKODA KAMIQ. La marca lanza dos bocetos donde sorprende con un SUV urbano poderoso y robusto. Por dentro, el SUV urbano es una clara muestra de hacia dónde se dirige la marca luciendo el nuevo concepto de interior con un habitáculo que combina de forma impresionante ergonomía y emoción con la generosa cantidad de espacio típica de ŠKODA.<\/p>\r\n\r\n

Uno de los elementos más distintivos del nuevo SUV es el nuevo diseño de los faros LED delanteros divididos en dos partes, por primera vez en ŠKODA, se sitúa las franjas de las luces de conducción diaria por encima de los faros principales. Además, el KAMIQ es el primer modelo de ŠKODA con intermitentes dinámicos delante y detrás. Las lentes de los faros delanteros con efectos cristalinos y las unidades LED realzan el atractivo superior del vehículo.<\/p>\r\n\r\n

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El nuevo KAMIQ llega un con una imagen poderosa gracias al aumento de la distancia con el suelo, unas ruedas de grandes proporciones y el difusor. Si se mira desde el lateral el nuevo SUV se caracteriza por un capó alto y musculado. Las proporciones equilibradas y el diseño moderno pero atemporal maximizan el aspecto dinámico y deportivo del modelo. La parte trasera muestra una reinterpretación del clásico diseño en forma de C de ŠKODA para los faros traseros. El ŠKODA KAMIQ es el primer SUV en Europa que luce la inscripción ŠKODA en el centro del portón trasero en lugar del popular logo de la marca.<\/p>\r\n\r\n

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El habitáculo del ŠKODA KAMIQ se caracteriza por el nuevo concepto interior presentado por primera vez en el prototipo VISION RS, cuya pantalla independiente se coloca en una posición elevada para mayor comodidad para el conductor. Además dispone de un soporte ergonómico para la mano de manera que sea más fácil operar con la pantalla mientras conduce. ŠKODA ofrece otro elemento digital destacado en el nuevo KAMIQ: el Virtual Cockpit opcional, que incorpora una de las pantallas más grandes del segmento, con 10,25 pulgadas.<\/p>\r\n\r\n

El nuevo SUV urbano cuenta con iluminación ambiental, disponible en los colores cobre, rojo o blanco, también añade una atmósfera placentera. La tapicería está disponible opcionalmente en Suedia, un material de microfibras de alta calidad.<\/p>\r\n\r\n

Fabricado en base a la plataforma modular transversal MQB, el ŠKODA KAMIQ ofrece un generoso espacio interior. Con una distancia entre ejes de 2.651 milímetros, el coche ofrece un generoso espacio para las rodillas de 73 milímetros en la parte trasera. El volumen del maletero es de 400 litros, que se incrementan hasta los 1.395 litros con los respaldos de los asientos traseros abatidos.<\/p>\r\n\r\n

El estreno mundial del nuevo ŠKODA KAMIQ tendrá lugar del 5 al 17 de marzo de 2019 en el Salón del Automóvil de Ginebra.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2019-02-08","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-02-08 13:45:07","updated_at":"2019-02-08 13:45:07","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-nuevo-suv-de-skoda-a-punto","publishDate":"08\/02\/2019","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/24076\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":24076,"title":null,"url":"P8ohRpbXDoGcsDehJFgc.jpg","orderby":5318,"imageable_id":4741,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-02-08 13:45:07","updated_at":"2019-02-08 13:45:07"},{"id":24077,"title":null,"url":"mak1rRdvvF3NMX17ZxrD.jpg","orderby":5319,"imageable_id":4741,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-02-08 13:45:07","updated_at":"2019-02-08 13:45:07"},{"id":24078,"title":null,"url":"a6LSyKxMCmPbdOSWRnhg.jpg","orderby":5320,"imageable_id":4741,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-02-08 13:45:07","updated_at":"2019-02-08 13:45:07"}]},{"id":4731,"author":null,"antetitle":"Nuevo Toyota AYGO","title":"Llega el nuevo AYGO, m\u00e1s preparado que nunca","subtitle":"Ahora con m\u00e1s equipamiento, motor, conectividad y seguridad, con un precio que parte de los 8.000\u20ac para los clientes de Canarias.","description":"

Toyota Canarias acaba de presentar en Tenerife, en el TEA Espacio de las Artes, su representante en el segmento A, el nuevo Toyota AYGO. Un modelo de marcado carácter urbano, moderno y con una personalidad propia.<\/p>\r\n\r\n

Su ADN lo identifican como urbano, sus formas como moderno y su tamaño como una facilidad innata de movilidad por las calles de nuestras ciudades. A todo eso hay que añadir un equipamiento de primer nivel, en un coche que tiene una personalidad propia, puntos que los jóvenes y no tan jóvenes buscan en su coche.<\/p>\r\n\r\n

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El nueva imagen del Toyota AYGO se ve marcada con la característica ‘X’, que pasa de ser un gráfico de dos dimensiones para madurar hacia un elemento estructural tridimensional más potente, manteniendo la imagen distintiva del más pequeño de los Toyota pero haciendo que ahora quede más integrada.<\/p>\r\n\r\n

Acabados<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El nuevo AYGO, cuyo interior supone un paso adelante en calidad percibida, está disponible con un acabado base para todas las personalizaciones (x-play<\/em>) y una variante descapotable (x-wave<\/em>) con gran equipamiento de serie, a los que se une la edición especial x-cite. En todo caso, AYGO se comercializa tanto con caja de cambios manual de cinco velocidades como con transmisión manual pilotada (x-shift<\/em>). Desde la versión x-play<\/em> hasta la variante más equipada x-wave<\/em>, cada versión ha sido concebida a medida para satisfacer los gustos y necesidades de distintos clientes potenciales.<\/p>\r\n\r\n

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x-play<\/em> es la base de personalización de la gama AYGO. Disponible en 3 o 5 puertas, incluye de serie un extenso equipamiento, con elementos como el sistema multimedia x-touch<\/em> con pantalla de 7” y conectividad vía Apple CarPlay y Android Auto, cámara de visión trasera, llantas de aleación de 15 pulgadas, aire acondicionado, volante con mandos para el sistema de audio, asiento del conductor ajustable en altura, luces antiniebla delanteras y limitador de velocidad. x-play<\/em> ofrece diferentes packs de personalización, incluidos dos que incluyen vinilos para el techo —rojo o negro— y la opción de ser descapotable (x-sky<\/em>).<\/p>\r\n\r\n

x-wav<\/em>e parte de la especificación de serie del x-play<\/em> y le añade el techo deslizante x-sky<\/em>, el sistema de entrada y arranque sin llave, la tapicería de piel, el climatizador automático, los cristales tintados y las molduras laterales y las carcasas de los retrovisores en negro piano.<\/p>\r\n\r\n

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Por su parte, la edición especial x-cite<\/em>, que se actualizará periódicamente, es la variante más distintiva de la gama AYGO gracias a un exclusivo color exterior ‘x-magenta metalizado’ en acabado bitono, unas llantas de aleación negras de 15’’ de diseño exclusivo y tapicería ‘Manhattan’ con costuras en color magenta a juego con la carrocería, igual que las inserciones de las salidas de aireación y la palanca de cambio. Además, el borde del cuadro de mandos y la palanca de cambio son de color negro piano.<\/p>\r\n\r\n

72 CV<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El motor tricilíndrico 1.0 VVT-i de AYGO es ahora ligeramente más potente, al entregar 72 CV de potencia máxima, pero también más eficiente, adaptado ya a la norma Euro 6.2 y con un consumo medio homologado de sólo 4,1 l\/km.<\/p>\r\n\r\n

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Conectado y seguro<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Además, el AYGO incorpora un nuevo sistema multimedia, con pantalla táctil (x-touch<\/em>) de 7”, cámara de visión trasera y conectividad a través de Apple CarPlay y Android Auto. Es el primer modelo de Toyota en Europa en montar esta opción de conectividad, que permite que algunas aplicaciones de telefonía, mensajería, navegación y música, entre otras, se repliquen en la pantalla táctil ubicada en el salpicadero. Los asistentes Siri de Apple y Google Voice Command garantizan que el sistema multimedia se pueda manejar con la máxima seguridad.<\/p>\r\n\r\n

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El nuevo Toyota AYGO también sobresale igualmente por ser uno de los modelos más seguros de su segmento gracias a Toyota Safety Sense<\/em>, el conjunto de tecnologías de seguridad activa y ayuda a la conducción de Toyota que evita o mitiga colisiones en un amplio abanico de situaciones. AYGO ofrece Sistema de Seguridad Precolisión —Pre-Collision System (PCS)— y Avisador de Cambio Involuntario de Carril —Lane Departure Alert (LDA)—.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2019-02-05","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-02-05 13:17:35","updated_at":"2019-02-05 13:17:35","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"llega-el-nuevo-aygo-mas-preparado-que-nunca","publishDate":"05\/02\/2019","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/24029\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":24024,"title":null,"url":"2H3L7H97LonGyn6ZkV1E.jpg","orderby":5266,"imageable_id":4731,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-02-05 13:17:35","updated_at":"2019-02-05 13:17:35"},{"id":24025,"title":null,"url":"smyESY6iZ7ACKjWgwJLo.jpg","orderby":5267,"imageable_id":4731,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-02-05 13:17:35","updated_at":"2019-02-05 13:17:35"},{"id":24026,"title":null,"url":"Dx2mfD03dbvHUD6Zczgn.jpg","orderby":5268,"imageable_id":4731,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-02-05 13:17:35","updated_at":"2019-02-05 13:17:35"},{"id":24027,"title":null,"url":"7tQsiRsxqCyh1wZCIDud.jpg","orderby":5269,"imageable_id":4731,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-02-05 13:17:35","updated_at":"2019-02-05 13:17:35"},{"id":24028,"title":null,"url":"JFr960sLoZUhWyiBBOVw.jpg","orderby":5270,"imageable_id":4731,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-02-05 13:17:35","updated_at":"2019-02-05 13:17:35"},{"id":24029,"title":null,"url":"WF3vvrCg0WmA6ci5ZrVi.jpg","orderby":5271,"imageable_id":4731,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-02-05 13:29:00","updated_at":"2019-02-05 13:29:00"}]},{"id":4730,"author":null,"antetitle":"Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition","title":"Ampliado los niveles de lujo y confort para el Velar","subtitle":"El motor V8 gasolina sobrealimentado de 5.0 litros entrega sin esfuerzo 550CV con la suavidad exclusiva de Range Rover.","description":"

Diseñado como la versión más exclusiva de la gama del Range Rover Velar, el nuevo modelo ha sido desarrollado por el departamento de Special Vehicle Operations de Land Rover y equipa el motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado de 550CV, junto a una serie de mejoras exclusivas de diseño. Además, para darle un toque más exclusivo, el distinguido modelo solo estará a la venta durante un año.<\/p>\r\n\r\n

Con el motor V8 sobrealimentado, el Velar más potente es capaz de acelerar de 0 a 100km\/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 274km\/h, mientras que sus pasajeros perciben el tradicional refinamiento y confort de la gama Range Rover.<\/p>\r\n\r\n

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Con frenos y suspensión actualizados, más una puesta a punto que va desde el motor a los sistemas de seguridad, el SVAutobiography Dynamic Edition garantiza la combinación perfecta de un SUV, premium de tamaño medio, entre un vehículo de alto rendimiento con la capacidad para afrontar cualquier terreno.<\/p>\r\n\r\n

El nuevo y potente modelo se diferencia por una serie de mejoras estéticas y unos acabados interiores únicos, que le otorgan una imagen más poderosa y en la que destaca la atención por los detalles, mientras que mantiene las señas de identidad del Range Rover Velar, unas proporciones perfectamente optimizadas y una silueta distinguida.<\/p>\r\n\r\n

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En el exterior, el aclamado y premiado SUV de tamaño medio presenta características como un nuevo paragolpes con entradas de aire más grandes para mejorar la ventilación del potente motor V8 sobrealimentado y refrigerar el reforzado sistema de frenos. Además, una nueva parrilla frontal y las molduras laterales en los bajos del vehículo se combinan con un paragolpes trasero rediseñado para integrar las salidas de escapes cuádruples.<\/p>\r\n\r\n

Los cambios exteriores se combinan con un túnel de la transmisión oculto para garantizar que el Range Rover Velar, más veloz de su gama, corte el viento de la manera más eficiente.<\/p>\r\n\r\n

Incluso las letras del anagrama Range Rover del capó y el portón del maletero se han mejorado con un acabado de fibra de carbono, que le dan un toque de frescura y sofisticación al exterior. En cuanto a la pintura exterior, el SVAutobiography Dynamic Edition es el único Range Rover Velar disponible en Byron Blue Satin en acabado mate, una pintura metalizada exclusiva de la paleta de colores premium del departamento de `Special Vehicle Operations´, y el color de serie del techo en Narvik Black.<\/p>\r\n\r\n

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Las distinguidas llantas forjadas de aluminio son otra de las claves de ese rendimiento mejorado. Las livianas llantas de diseño de 21 pulgadas pesan lo mismo que las de 20 pulgadas del modelo base, aunque el cliente final puede elegir unas opcionales de 22 pulgadas con un acabado único y exclusivo en Sparkle Silver y Diamond Turned, que le añaden un toque más de personalización.<\/p>\r\n\r\n

Las enormes llantas del SVAutobiography Dynamic Edition le permiten afrontar con garantías la mayor exigencia de sus prestaciones y ayudan a mejorar el agarre y alojar unos frenos de mayor tamaño. Los discos de freno de 395mm delanteros y 396mm de diámetro traseros, presentan una construcción en dos piezas para optimizar el peso. Además, el innovador diseño ayuda a disipar mejor el calor que generan los grandes esfuerzos a los que están sometidos durante una conducción a altas velocidades.<\/p>\r\n\r\n

La potencia extra de la frenada se ve ayudada por las pinzas rojas de freno (de cuatro pistones delanteros y deslizantes en las traseras) y firmadas con las letras Land Rover. También hay pinzas de freno disponibles en acabado negro con los que se consigue una imagen más discreta.<\/p>\r\n\r\n

La intencionalidad conseguida en el exterior se ve completada en el interior con una dosis de lujo que combina exquisitos acabados y tapicerías. La piel Windsor acolchada, perforada con dobles costuras es exclusiva del SVAutobiography Dynamic Edition y le da el toque de lujo necesario. El cliente podrá elegir entre cuatro combinaciones de colores (Ebony, Cirrus, Vintage Tan y Pimento). Además, el SVAutobiography Dynamic Edition cuenta de serie con asientos eléctricos de 20 movimientos con memoria y funciones de masaje. Además, son calefactados y ventilados delante y solo calefactados detrás.<\/p>\r\n\r\n

Los detalles especiales en el interior no acaban ahí y se extienden al exclusivo volante deportivo, con acabado especial en el contorno y levas en aluminio. Por otro lado, el selector de velocidades giratorio y los controles circulares integran el sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo con sencillez, en un sofisticado acabado estriado. Pero, si se busca un interior más contemporáneo, se puede optar por un acabado opcional en fibra de carbono con detalles en malla de acero que junto con unos pedales deportivos del acelerador y freno y las placas iluminadas de los umbrales de las puertas con la inscripción Range Rover completan un sofisticado interior.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2019-02-05","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-02-05 10:36:55","updated_at":"2019-02-05 10:36:55","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"ampliado-los-niveles-de-lujo-y-confort-para-el-velar","publishDate":"05\/02\/2019","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/24019\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":24019,"title":null,"url":"ZA1bITcHP48m2hBY0GiD.jpg","orderby":5261,"imageable_id":4730,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-02-05 10:36:55","updated_at":"2019-02-05 10:36:55"},{"id":24020,"title":null,"url":"h24Kc0cOyvcHyuPVsDub.jpg","orderby":5262,"imageable_id":4730,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-02-05 10:36:55","updated_at":"2019-02-05 10:36:55"},{"id":24021,"title":null,"url":"HyeQ060C35bfgKbiGK94.jpg","orderby":5263,"imageable_id":4730,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-02-05 10:36:55","updated_at":"2019-02-05 10:36:55"},{"id":24022,"title":null,"url":"PYiXUZwInMiKzxlSSm12.jpg","orderby":5264,"imageable_id":4730,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-02-05 10:36:55","updated_at":"2019-02-05 10:36:55"}]},{"id":4710,"author":null,"antetitle":"\u0160KODA KAMIQ","title":"El nuevo SUV de \u0160KODA se llama KAMIQ","subtitle":"El estreno mundial del nuevo \u0160KODA KAMIQ tendr\u00e1 lugar en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, en marzo de 2019.","description":"

La palabra KAMIQ procede de la lengua del pueblo Inuit que habita en el norte de Canadá y Groenlandia y sirve para describir algo que encaja a la perfección como segunda piel en cualquier situación. <\/strong>Al mismo tiempo, el nombre de este nuevo modelo de ŠKODA conecta a la perfección con el resto de la gama SUV de la marca, que empiezan por K y terminan en Q.<\/p>\r\n\r\n

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Con el nuevo ŠKODA KAMIQ, el fabricante da un nuevo paso en su campaña SUV y amplía su oferta en el mercado europeo con un modelo de entrada compacto y adaptado al estilo de vida actual. El ŠKODA KAMIQ combina la agilidad y el manejo de un coche compacto con las ventajas tradicionales de un SUV: posición elevada de los asientos, mejor visibilidad, facilidad para entrar y salir y distancia al suelo más alta.<\/p>\r\n\r\n

Basado en la plataforma modular transversal, el modelo de ŠKODA ofrece nuevos sistemas de asistencia y convence con numerosas características 'Simply Clever' que han popularizado la marca del mismo modo que el generoso espacio disponible.
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\r\nEl estreno mundial del nuevo ŠKODA KAMIQ tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra, entre el 5 y el 17 de marzo de 2019.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2019-01-29","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-01-29 12:15:29","updated_at":"2019-01-29 12:15:29","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-nuevo-suv-de-skoda-se-llama-kamiq","publishDate":"29\/01\/2019","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23887\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":23887,"title":null,"url":"bWkL6PS1UDEyC2Dlwa2E.jpg","orderby":5130,"imageable_id":4710,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-01-29 12:15:29","updated_at":"2019-01-29 12:15:29"},{"id":23888,"title":null,"url":"0iaMDkiluaF3lAd9PCTu.jpg","orderby":5131,"imageable_id":4710,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-29 12:15:29","updated_at":"2019-01-29 12:15:29"}]},{"id":4709,"author":null,"antetitle":"Mitsubishi ENGELBERG TOURER","title":"El nuevo Mitsubishi se conocer\u00e1 en marzo","subtitle":"Ser\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra y crear\u00e1 un nuevo segmento.","description":"

Mitsubishi Motors talla una nueva creación para el Salón Ginebra Mitsubishi Motors es famoso por ser pionero en la creación de nuevos segmentos. Pronto se revelará su última creación, que será más SUV, más eléctrico, más tecnológico y con mucho estilo. Su nombre viene de una hermosa y montañosa ciudad alpina, siempre asociada a éxitos deportivos… El Mitsubishi ENGELBERG TOURER hará su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra, el próximo 5 de marzo.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2019-01-29","views":null,"featured":1,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-01-29 11:38:56","updated_at":"2019-02-11 10:33:00","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-nuevo-mitsubishi-se-conocera-en-marzo","publishDate":"29\/01\/2019","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23886\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":23886,"title":null,"url":"XzNXxU737whixxjCL3AC.jpg","orderby":5129,"imageable_id":4709,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-01-29 11:38:56","updated_at":"2019-01-29 11:38:56"}]},{"id":4708,"author":null,"antetitle":"Nuevo Renault Clio","title":"Este es el nuevo Renault Clio","subtitle":"Tras quince millones de ejemplares vendidos, Renault presenta Nuevo Clio, la quinta generaci\u00f3n de su icono","description":"

Más elegante y dinámico desde todos los ángulos, Nuevo Clio adopta las sensuales formas de la generación anterior. Gana en expresividad a la vez que conserva su elegante perfil. En la parte delantera, el capot incorpora nervaduras, ofreciendo así un aspecto esculpido. La calandra es más grande y el paragolpes delantero más marcado, con una rejilla muy expresiva que favorece una buena refrigeración del motor. En cuanto a dimensiones, Nuevo Clio es 14 milímetros más corto, pero gana en habitabilidad. La altura de la carrocería baja hasta 30 milímetros y gana en aerodinamismo y deportividad. Las ruedas de 17 pulgadas (según versiones) mejoran la impresión dinámica del vehículo. Los detalles como la antena "tiburón", los faros 100% LED, el portón enrasado y la línea cromada alrededor de los cristales laterales contribuyen a la modernización del estilo exterior de Nuevo Clio y, al igual que el interior, a la mejora de su calidad percibida.<\/p>\r\n\r\n

El Naranja Valencia es uno de los nuevos colores de Nuevo Clio, al igual que el Marrón Visón y el Azul Celadón. Encarna el dinamismo de Nuevo Clio y ofrece una profundidad y un brillo nunca vistos gracias a un tratamiento específico basado en un barniz coloreado de naranja que se utiliza por primera vez en la industria del automóvil. En total, se proponen once colores de carrocería y tres packs de personalización exterior (rojo, naranja y negro).<\/p>\r\n\r\n

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Aparecen deflectores por primera vez en un Clio, situados a la altura de los pasos de rueda delanteros. Contribuyen a limitar las perturbaciones y mejorar las prestaciones aerodinámicas del vehículo para así reducir el consumo. Además, aportan dinamismo y deportividad al diseño de Nuevo Clio.<\/p>\r\n\r\n

100 % LED desde el primer nivel de equipamiento, los faros delanteros heredan la firma luminosa en forma de C (C-Shape) característica de los modelos Renault. Dan a Nuevo Clio una mirada más expresiva, subrayada por la trama de rombos que remata el piloto y aporta elegancia.<\/p>\r\n\r\n

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La arquitectura del maletero se ha optimizado para conseguir una forma lo más cúbica posible. El sistema de audio premium BOSE se ha integrado por completo. De este modo no le resta nada al volumen del maletero que alcanza 391 litros -que se suman a los 26 litros de los compartimentos portaobjetos interiores- y ofrece el mejor volumen de la categoría. El doble piso facilita la carga y con los asientos traseros abatidos se consigue un piso plano.<\/p>\r\n\r\n

Al igual que en la parte delantera, las luces traseras son más expresivas e incorporan una nueva firma luminosa en forma de C, con un efecto de profundidad especialmente acentuado. La tercera luz de stop, más larga y fina, destaca en la parte superior de la luneta.<\/p>\r\n\r\n

El elegante perfil de la anterior generación, simbolizado por los tiradores de las puertas traseras integrados en los cristales laterales, ha mejorado gracias a las opciones estéticas elegidas, como el cerco cromado de los cristales, los pilares de los cristales, los tiradores traseros de color negro brillante, los bajos de carrocería ahuecados en la chapa, la firma CLIO cromada en la parte inferior de la puerta, etc… Este perfil tratado con mimo y sentido del detalle mejora también la calidad percibida exterior.<\/p>\r\n\r\n

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La parte trasera luce a su vez líneas cromadas. El diseño del maletero, con el portón enrasado con el paragolpes, ha sido rediseñado para proporcionarle un alto grado de calidad percibida. Las luces que desbordan sobre el portón otorgan mayor amplitud a la parte trasera de Nuevo Clio.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2019-01-29","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-01-29 11:28:04","updated_at":"2019-02-22 13:54:06","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"este-es-el-nuevo-renault-clio","publishDate":"29\/01\/2019","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23882\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":23882,"title":null,"url":"YMoGcc9Xm1Rijr3MBIRC.jpg","orderby":5125,"imageable_id":4708,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-01-29 11:28:04","updated_at":"2019-01-29 11:28:04"},{"id":23883,"title":null,"url":"ngfQi9MOMviQChsULwpT.jpg","orderby":5126,"imageable_id":4708,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-29 11:28:04","updated_at":"2019-01-29 11:28:04"},{"id":23884,"title":null,"url":"LV9DmFDqAaiwhHVymJfn.jpg","orderby":5127,"imageable_id":4708,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-29 11:28:04","updated_at":"2019-01-29 11:28:04"},{"id":23885,"title":null,"url":"fAyz7l2enDzuxqWiMKPK.jpg","orderby":5128,"imageable_id":4708,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-29 11:28:04","updated_at":"2019-01-29 11:28:04"}]},{"id":4704,"author":null,"antetitle":"Nuevo Renault Clio","title":"Renault muestra el interior del Nuevo Clio","subtitle":"Se trata de la quinta generaci\u00f3n, que nace para reforzar las sinergias de la alianza","description":"

Diseñado a partir del doble principio evolución \/ revolución, Nuevo Clio transforma los códigos: el diseño exterior evoluciona en madurez, mientras que el diseño interior se replantea por completo. Con unas líneas más estilizadas y una parte delantera más marcada, Nuevo Clio gana en dinamismo y modernidad sin dejar de ser reconocible a primera vista, a pesar de estar fabricado en su totalidad con piezas nuevas. En su interior, la revolución es flagrante. Rediseñado por completo, el habitáculo se inspira en segmentos superiores, tanto por la calidad percibida como por las tecnologías disponibles. Estas tecnologías se destinan a todos los pasajeros con el fin de facilitar el uso y la vida diaria.<\/p>\r\n\r\n

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«La quinta generación de Clio es muy importante para nosotros porque es un éxito de ventas en su segmento y el segundo vehículo más vendido en Europa, teniendo en cuenta todas las categorías. Se trata de un icono, la última creación de la saga Clio, y aúna lo mejor de las generaciones anteriores. El diseño exterior de Clio 4 sedujo profundamente a nuestros clientes y lo sigue haciendo. Por ello, decidimos conservar sus genes y dotarle de mayor modernidad y elegancia. El interior vive una verdadera revolución gracias a la mejora notable de la calidad percibida, una mayor sofisticación y una firme presencia tecnológica. Es el mejor de los Clio<\/em>.» Laurens van den Acker, director de diseño industrial del Grupo Renault.<\/p>\r\n\r\n

Nuevo Clio forma parte de la estrategia que tiene por objeto reforzar las sinergias dentro de la Alianza. Esto pasa principalmente por el desarrollo de tecnologías comunes y la utilización de nuevas plataformas, como la plataforma CMF-B que inaugura, así como su nueva arquitectura eléctrica y electrónica. De este modo, puede integrar las últimas evoluciones tecnológicas para responder a las nuevas exigencias del mercado.<\/p>\r\n\r\n

Pionero de una nueva generación de modelos Renault, Nuevo Clio se presenta además con su nuevo logo R.S. Line, directamente inspirado en Renault Sport, y con la nueva orientación design de la firma INITIALE PARIS.<\/p>\r\n\r\n

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A grandes rasgos, Nuevo Clio integra por primera vez una pantalla digital en lugar de los tradicionales contadores analógicos del cuadro de instrumentos. Esta tecnología procede directamente de los segmentos superiores. La pantalla TFT mide entre 7 y 10 pulgadas y permite personalizar la experiencia de conducción de manera intuitiva. La versión de 10 pulgadas integrará la navegación GPS a la visualización. Con sus dos pantallas de 9,3 y 10 pulgadas, Nuevo Clio propone las pantallas de mayor tamaño de su categoría.<\/p>\r\n\r\n

En cuanto al salpicadero, está totalmente renovado, ha sido objeto de todas las atenciones con respecto a la calidad. Se divide en tres partes: un cofre revestido de espuma; una banda central, revestida y personalizable, y una zona inferior dedicada a los elementos funcionales, como la guantera. Su forma de ola amplía la percepción visual del habitáculo, sensación acentuada por el diseño horizontal de los aireadores centrales y laterales. En la parte inferior de la pantalla central, se ha prestado una atención especial a la ergonomía mediante los botones «piano» y los mandos de climatización con acceso directo para facilitarle su uso al conductor.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2019-01-28","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-01-28 12:01:21","updated_at":"2019-01-28 12:01:21","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"renault-muestra-el-interior-del-nuevo-clio","publishDate":"28\/01\/2019","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23870\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":23870,"title":null,"url":"Fnq0qa6ncuAdQ8n25VJB.jpg","orderby":5113,"imageable_id":4704,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-01-28 12:01:21","updated_at":"2019-01-28 12:01:21"},{"id":23871,"title":null,"url":"HH3m7a10pym1uNEJcofc.jpg","orderby":5114,"imageable_id":4704,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-28 12:01:21","updated_at":"2019-01-28 12:01:21"},{"id":23872,"title":null,"url":"ShtExUpA7dcDQ205uBtH.jpg","orderby":5115,"imageable_id":4704,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-28 12:01:21","updated_at":"2019-01-28 12:01:21"}]},{"id":4691,"author":null,"antetitle":"Toyota GR Supra","title":"La quinta generaci\u00f3n del Toyota Supra","subtitle":"Biplaza, totalmente centrado en el conductor, y motor seis cilindros en l\u00ednea con turbocompresor, de 340 CV.","description":"

El nuevo Toyota GR Supra ha sido concebido como un deportivo en toda su pureza, sin ninguna concesión que pueda limitar el placer de conducción. El Ingeniero Jefe del proyecto Supra, Tetsuya Tada, ha sido fiel a la disposición clásica del motor de seis cilindros en línea delantero que propulsa las ruedas traseras, a partir del legado de las generaciones anteriores del Supra y del 2000GT de 1967. Los amantes del mundo del motor pueden esperar una estimulante mezcla de potencia, agilidad y precisión al volante, todo ello gracias a la forma en que el vehículo combina una batalla corta con un ancho de vías amplio, un peso reducido, un centro de gravedad bajo y una carrocería muy rígida.<\/p>\r\n\r\n

El motor de 3.0 litros cuenta con un turbocompresor de doble entrada y entrega 340 CV DIN y 500 Nm de par. En conjunción con una transmisión automática de ocho velocidades, se caracteriza por una aceleración suave y potente, con una gran cantidad de par disponible en todo el abanico de regímenes del motor.<\/p>\r\n\r\n

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La aportación de TOYOTA GAZOO Racing resultó decisiva para ajustar el rendimiento del nuevo deportivo, con su intenso trabajo en el famoso Nürburgring Nordschleife y las carreteras alemanas circundantes, para conseguir la conducción más ágil, estable y satisfactoria. Aparte, se realizaron más pruebas en carreteras de todo el mundo.<\/p>\r\n\r\n

Para asegurarse de que el coche cumplía lo que prometía, el Presidente de Toyota, Akio Toyoda, lo puso a prueba en el Nürburgring, en calidad de piloto maestro, antes de dar el visto bueno definitivo. Las entregas a clientes del nuevo Toyota GR Supra comenzarán a finales del verano de 2019, y todos los vehículos se fabricarán en Graz (Austria).<\/p>\r\n\r\n

Ya a primera vista queda claro cómo el legado de grandes deportivos de Toyota se deja ver en el diseño del nuevo Toyota GR Supra. En particular, la influencia del emblemático 2000GT se pone de manifiesto en el largo capó, la carrocería compacta y el techo de doble burbuja, mientras que la imagen inconfundible de la cuarta generación del Supra se hace evidente en el estilo frontal y posterior, y sobre todo en las poderosas aletas traseras y el alerón integrado. El parecido va mucho más allá, puesto que el nuevo Toyota GR Supra comparte el mismo formato de los deportivos clásicos de un potente motor delantero de seis cilindros y tracción a las ruedas traseras, como sus célebres predecesores.<\/p>\r\n\r\n

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El diseño frontal se inspiró en la cuarta generación del Supra, pero tiene una imagen aún más expresiva, con una presencia baja enfatizada por una prominente parrilla central flanqueada por unas grandes entradas de aire que además son esenciales para refrigerar el propulsor. Los inconfundibles faros frontales presentan una disposición de LED con seis lentes, e incorporan tanto los intermitentes como las luces de circulación diurna. La colocación de los grupos ópticos más adentro, hacia el morro, suma más volumen visual y potencia a las aletas delanteras.<\/p>\r\n\r\n

Detrás, el alerón de borde curvado ha sido optimizado, mientras que la forma trapezoidal del paragolpes posterior genera una sensación de movimiento hacia abajo y hacia los neumáticos. Los pilotos traseros presentan una sencilla disposición de anillo interno, mientras que las características luces traseras antiniebla y de marcha atrás están formadas por unos puntos de LED agrupados en el centro de la parte inferior del paragolpes.<\/p>\r\n\r\n

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Las prestaciones del nuevo Toyota GR Supra radican en su motor de 3.0 litros y seis cilindros en línea, que desarrolla 340 CV DIN y 500 Nm de par. Cuenta con turbocompresor de doble entrada, inyección directa de alta precisión y control de válvulas continuamente variable, para conseguir un par líder en el segmento a partir de regímenes muy bajos. Combina potencia, equilibrio y suavidad.<\/p>\r\n\r\n

El propulsor se asocia a una transmisión automática de ocho velocidades que permite subir o bajar de marcha con gran rapidez, con relaciones bajas seleccionadas para las marchas más cortas; el conductor puede hacerse cargo del cambio de marchas mediante las levas montadas en el volante, pudiendo seleccionar los modos de conducción —‘Normal’ o ‘Sport’— según se adapten mejor a sus preferencias y a cada circunstancia.<\/p>\r\n\r\n

Mediante la función ‘Launch Control’ se puede conseguir una potente aceleración desde el arranque con una tracción máxima, lo que permite al nuevo Toyota Supra pasar de 0 a 100 km\/h en solo 4,3 segundos. El sonido y la respuesta del motor, el patrón de cambio, la amortiguación, la dirección y el funcionamiento del diferencial activo se ajustan cuando el conductor selecciona el modo ‘Sport’. El Control de Estabilidad incorpora un ajuste especial de “circuito”, que reduce el nivel de intervención del sistema para que el conductor tenga más control sobre el comportamiento dinámico del vehículo.<\/p>\r\n\r\n

El Toyota GR Supra cuenta con una completa especificación que incorpora funciones y sistemas de alto rendimiento para que el conductor pueda disfrutar plenamente de su potencial dinámico. Entre ellas, destacan el diferencial activo, la suspensión variable adaptativa o las llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas, con juego de frenos de alto rendimiento.<\/p>\r\n\r\n

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Otras características son el climatizador bizona, Control de Crucero Adaptativo con arranque y parada automático, acceso y arranque sin llave, volante con acabado en cuero y mandos auxiliares y una combinación de indicadores digitales en el cuadro de instrumentos del conductor. Se emplea tecnología LED en los faros adaptativos, los pilotos y las luces de circulación diurna, con todos los retrovisores, los de fuera y el de dentro, con regulación automática. Otras funciones muy prácticas son los limpiaparabrisas con sensor de lluvia y la cámara de visión trasera.<\/p>\r\n\r\n

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Los asientos deportivos están tapizados en Alcantara negro y son regulables eléctricamente —incluido el soporte lumbar—, con funciones integradas de calefacción y memoria de posiciones. En cuanto al sistema de información y entretenimiento, incluye un equipo de sonido con 10 altavoces y una pantalla de 8,8 pulgadas, así como un sistema de navegación con Supra Connect, Bluetooth y puerto USB.<\/p>\r\n\r\n

Entre las prestaciones de seguridad cabe destacar el pack Supra Safety +, que abarca el Detector de Ángulo Muerto y el Avisador de Cambio Involuntario de Carril, además de la Alerta de Tráfico Cruzado Posterior, la Alerta de Colisiones Traseras y los sensores de aparcamiento inteligentes con frenado automático. Por otra parte, se incluye una función e-Call, que envía una alerta automática con la ubicación a los servicios de emergencia en caso de colisión grave, y un Sistema de Control de Presión de los Neumáticos. Todos los modelos Toyota GR Supra van equipados con alarma antirrobo.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2019-01-23","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-01-23 19:54:57","updated_at":"2019-01-25 20:22:08","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"la-quinta-generacion-del-toyota-supra","publishDate":"23\/01\/2019","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23822\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":23822,"title":null,"url":"KoOmydvKUYXsNhgOC8kI.jpg","orderby":5065,"imageable_id":4691,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-01-23 19:54:57","updated_at":"2019-01-23 19:54:57"},{"id":23823,"title":null,"url":"dvVBK8JZUp41zC0RsTVb.jpg","orderby":5066,"imageable_id":4691,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-23 19:54:57","updated_at":"2019-01-23 19:54:57"},{"id":23824,"title":null,"url":"kstDFZxhOx6G9n93Xlmo.jpg","orderby":5067,"imageable_id":4691,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-23 19:54:57","updated_at":"2019-01-23 19:54:57"},{"id":23825,"title":null,"url":"Fy6v86YFwtP4n171Cod9.jpg","orderby":5068,"imageable_id":4691,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-23 19:54:57","updated_at":"2019-01-23 19:54:57"},{"id":23826,"title":null,"url":"WGoJLNkNyx8MDDp6vYaX.jpg","orderby":5069,"imageable_id":4691,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-23 19:54:57","updated_at":"2019-01-23 19:54:57"},{"id":23827,"title":null,"url":"mOWYa9PPgFaEtP79LmuN.jpg","orderby":5070,"imageable_id":4691,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-23 19:54:57","updated_at":"2019-01-23 19:54:57"}]},{"id":4668,"author":null,"antetitle":"Ford Mustang Shelby GT500","title":"El Ford m\u00e1s potente de la historia","subtitle":"El nuevo Mustang Shelby GT500 2020 es el Ford m\u00e1s potente de la historia con un V8 sobrealimentado de 5.2 litros con 700 caballos de potencia.","description":"

El nuevo Shelby GT500, el tope de cualquier deportivo de calle diseñado por Ford Performance, ofrece su herencia con más de 700 para lograr el coche de calle con más aceleración y la tecnología más eficiente hasta la fecha ofrecida en un Ford Mustang.<\/p>\r\n\r\n

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"Carroll siempre estuvo trabajando para que el siguiente Shelby fuese más rápido y creo que le encantaría este Mustang más que cualquier otro<\/em>", dijo Jim Farley, presidente de Ford para mercados globales. "El nuevo Shelby GT500 sorprenderá a los propietarios de los superdeportivos con su tecnología de carreras Ford Performance, su motor sobrealimentado y su presencia<\/em>".<\/p>\r\n\r\n

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Llegará este otoño para unirse a su compañero “de establo”; el Shelby GT350, Shelby GT500 está diseñado para atacar en todos los frentes. En la pista de aceleración (Drag), está configurado para ofrecer una potencia de más de 700 caballos gracias a una transmisión de doble embrague líder en su categoría. En circuito, el rendimiento mejora aún más gracias a su chasis de carreras, a los neumáticos Michelin específicos y a los discos de freno delanteros más grandes que cualquier otro cupé deportivo estadounidense.<\/p>\r\n\r\n

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En la calle, su diseño aerodinámico “poderoso” y las tecnologías de ayuda para el conductor de Ford Performance, hacen que cada momento detrás del volante sea aún más emocionante.<\/p>\r\n\r\n

En el proceso de hacer que el nuevo Shelby GT500 fuera el Mustang más rápido de la historia, Ford Performance creó un conjunto motor-transmisión exclusivo para ofrecer nuevos niveles de potencia y velocidad.<\/p>\r\n\r\n

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"Con el nuevo Shelby GT500, Ford lleva al Mustang de sexta generación a un nivel de rendimiento que antes solo estaba reservado para los coches exóticos<\/em>", dijo Hermann Salenbauch, director global de los programas de vehículos Ford Performance. “Como buen Mustang, tiene que ser alcanzable y sobreponerse al peso. Con ese fin, hemos establecido un nuevo estándar entre los coches de alto rendimiento estadounidenses con el motor V8 de calle más potente hasta la fecha, además de la caja de cambios más rápida jamás vista en un Mustang para una gran precisión y velocidad<\/em>".<\/p>\r\n\r\n

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El Shelby GT500 arranca con un motor sobrealimentado con un bloque de aleación de aluminio de 5.2 litros hecho manualmente. Para mantener el aire de entrada más fresco y preservar un centro de gravedad más bajo, el equipo invirtió en un compresor de 2.65 litros con un intercambiador de aire y líquido integrado entre las bancadas del V8. Al igual que el Shelby GT350, el bloque de aleación de aluminio cuenta con camisas de cilindro ligeras para ahorrar peso y culatas de cilindro de aluminio, además de bielas forjadas, lubricación mejorada y conductos de refrigeración aumentados. Además de eso, un cárter de aceite estructural agrega rigidez, reduce la vibración y presenta un sistema de deflector activo patentado para mantener el aceite donde se necesita. Para canalizar la potencia y el par al exclusivo eje de transmisión de fibra de carbono, Ford Performance aprovechó la experiencia en la puesta a punto de la transmisión de doble embrague del superdeportivo Ford GT. El equipo seleccionó una transmisión de doble embrague TREMEC® de 7 velocidades, que puede realizar cambios en menos de 100 milisegundos, notablemente más rápido que cualquier caja de cambios manual.<\/p>\r\n\r\n

Esta transmisión de doble embrague está diseñada para una serie de modos de conducción, que incluyen: normal, invierno, drag y deportivo; además de activar funciones como el bloqueo en línea y el control de arranque a través de las Track Apps.<\/p>\r\n\r\n

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El habitáculo diseñado específicamente para Shelby GT500, cuenta con materiales de primera calidad, inspirados en las carreras, y acabados únicos dignos de su potencia de clase mundial. Los puntos de contacto premium incluyen una aplicación en el panel de instrumentos de fibra de carbono y nuevas inserciones en el panel de la puerta en ante de Dark Slate Miko®, con costuras decorativas. Los asientos disponibles para carreras de la marca Recaro, con refuerzos laterales firmes y conductos para arneses de seguridad, ofrecen el más alto nivel de rendimiento. Para aquellos que buscan una mayor comodidad, se ofrecen asientos con inserciones de gamuza ajustables eléctricamente.<\/p>\r\n\r\n

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Seis semanas después del lanzamiento del Coupé, el 911 Cabriolet reclama el foco de atención. Tanto clientes como aficionados quedaron cautivados de inmediato. Aquella primera variante descapotable del 911 salió de la línea de producción en 1982 y, desde entonces, ha sido una constante en la gama. La versión abierta del icónico deportivo se lanzará en 2019 repleta de novedades. Además de todas las características innovadoras del Coupé, incorpora otros avances específicos para este Cabriolet como nuevos elementos hidráulicos que hacen que la operación de apertura y cierre del techo se realice de forma más rápida.<\/p>\r\n\r\n

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El nuevo modelo sigue las modernas líneas del Coupé, que mantienen la inconfundible silueta del Porsche 911 en formato Cabriolet. La capota blanda, de accionamiento completamente automático, lleva la luneta trasera integrada y su estructura contiene elementos con superficie de magnesio, que evitan que el techo se hinche como un globo a altas velocidades. La capota se puede abrir o cerrar en marcha hasta 50 km\/h y los nuevos elementos hidráulicos del techo reducen el tiempo de apertura a doce segundos. El deflector de viento extensible de forma eléctrica protege la nuca del impacto del aire.<\/p>\r\n\r\n

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El 911 Cabriolet estará inicialmente disponible como Carrera S con tracción trasera y como 4S con tracción integral. Ambos llevan un motor bóxer turbo de seis cilindros y 2.981 centímetros cúbicos, que ofrece una potencia de 450 caballos (331 kW) a 6.500 rpm y un par de 530 Nm entre las 2.300 y las 5.000 revoluciones. Este propulsor ha incrementado la eficiencia y reducido las emisiones gracias a un proceso de inyección mejorado. También se han optimizado apartados como el nuevo diseño de los turbocompresores y del sistema de refrigeración. La potencia se transmite a través de una caja de cambios de doble embrague y ocho marchas de nuevo desarrollo. El Carrera S acelera de 0 a 100 km\/h en 3,9 segundos (con paquete Sport Chrono opcional: 3,7 segundos) y alcanza una velocidad máxima de 306 km\/h. Por su parte, el Carrera 4S llega a los 304 km\/h y pasa de 0 a100 km\/h en 3,8 segundos (con paquete Sport Chrono opcional: 3,6 segundos).<\/p>\r\n\r\n

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La posición del motor hace que el Cabriolet sea aún más rígido desde el punto de vista torsional que su antecesor. Por primera vez está disponible el chasis deportivo Porsche Active Suspension Management (PASM) para el 911 Cabriolet. Los muelles que se emplean son más cortos y duros, las barras estabilizadoras delantera y trasera más rígida y, en conjunto, la altura del chasis respecto al suelo se reduce en diez milímetros. Estos ajustes hacen que el 911 tenga un comportamiento más neutro en carretera y un mejor reparto de pesos.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2019-01-09","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-01-09 12:37:43","updated_at":"2019-01-09 12:37:43","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-icono-de-los-deportivos-a-cielo-abierto","publishDate":"09\/01\/2019","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23558\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":23558,"title":null,"url":"GYye2yrZelWjNmveUhdZ.jpg","orderby":4804,"imageable_id":4655,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-01-09 12:37:43","updated_at":"2019-01-09 12:37:43"},{"id":23559,"title":null,"url":"Mk3Jm3tcw9RsM6JurxUh.jpg","orderby":4805,"imageable_id":4655,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-09 12:37:43","updated_at":"2019-01-09 12:37:43"},{"id":23560,"title":null,"url":"PjxafmelGFbewh2teQJp.jpg","orderby":4806,"imageable_id":4655,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-09 12:37:43","updated_at":"2019-01-09 12:37:43"},{"id":23561,"title":null,"url":"xI9zFxqVE7bJc3HOXl92.jpg","orderby":4807,"imageable_id":4655,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-09 12:37:43","updated_at":"2019-01-09 12:37:43"}]},{"id":4651,"author":null,"antetitle":"Audi Q3","title":"Audi Q3, ya est\u00e1 en Canarias","subtitle":"El nuevo Audi Q3 cuenta con un dise\u00f1o m\u00e1s llamativo, es m\u00e1s espacioso y resulta m\u00e1s vers\u00e1til.","description":"

El nuevo Audi Q3 ofrece un diseño mucho más deportivo que su predecesor, con la parrilla Singleframe de diseño octogonal, grandes entradas de aire, prominentes pasos de rueda y faros con tecnología LED en todas las versiones. Si lo comparamos con la primera generación, el SUV compacto crece en prácticamente todas las dimensiones. Su longitud es de 4.484 mm, la anchura es de 1.849 mm y la altura se queda en 1.585 mm. La distancia entre ejes gana 77 mm, lo que permite ofrecer un gran espacio interior. Al mismo tiempo, el Q3 resulta extremadamente versátil, gracias a la posibilidad de desplazar longitudinalmente los asientos traseros y de regular la inclinación de sus respaldos, al piso de carga ajustable en tres niveles de altura y a los numerosos compartimentos de almacenamiento. En función de la posición de los asientos traseros el volumen del maletero varía entre 530 y 1.525 litros con los respaldos abatidos.<\/p>\r\n\r\n

Como es característico en un SUV, el Audi Q3 combina un acceso fácil al habitáculo con una buena habitabilidad y, en este caso, además, con una posición de conducción deportiva. Los asientos ofrecen el confort para viajes largos propio de vehículos de segmentos superiores.<\/p>\r\n\r\n

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Entre las características más destacadas, además del diseño con apariencia black panel y la pantalla táctil MMI touch de 22,3 cm (8,8 pulgadas) integrada, se encuentra el nuevo concepto operativo. Desde la versión de acceso, el Audi Q3 incluye de serie la instrumentación digital virtual cockpit con pantalla de 26 cm (10,25 pulgadas), que puede ampliarse hasta los 31,2 cm (12,3 pulgadas) de forma opcional.<\/p>\r\n\r\n

Junto con el MMI Navegación plus, el conductor controla la amplia gama de sistemas de infotainment a través de la pantalla táctil que pasa a ser de 25,5 cm (10,1) pulgadas situada en la consola central, y orientada de forma ergonómica hacia el conductor, junto con los controles de la climatización. Su manejo es intuitivo y sencillo gracias a la estructura de sus menús, y alternativamente, también se puede utilizar el sistema de control por voz.<\/p>\r\n\r\n

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Inteligentemente conectado: infotainment y sistemas de asistencia<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El nuevo Audi Q3 también ofrece la máxima conectividad gracias al módulo de transmisión de datos, que puede utilizar el estándar LTE Advanced para proporcionar los servicios de Audi connect y un punto de acceso Wi-Fi. El sistema de navegación reconoce las preferencias del conductor en base a recorridos anteriores, lo que permite generar sugerencias de ruta apropiadas. Los puntos de interés y la información sobre plazas de aparcamiento o estaciones de servicio aparecen directamente en el mapa del navegador. El SUV utiliza la coordinación inteligente en red basada en los datos que proporcionan otros vehículos Audi para realizar una previsión de lugares para estacionar, informar sobre puntos peligrosos en la carretera o sobre los límites de velocidad locales. La aplicación MyAudi completa esta gama de servicios y permite conectar el smartphone con el nuevo Audi Q3. El cliente puede, por ejemplo, transferir al vehículo rutas de navegación o el calendario desde su teléfono al MMI, así como consultar el estado del vehículo y localizar dónde está aparcado, entre otras funciones.<\/p>\r\n\r\n

Al igual que otros modelos de la marca de segmentos superiores, el Audi Q3 ofrece una innovadora gama de sistemas de asistencia a la conducción. Entre ellos destaca el asistente de conducción adaptativo. Disponible opcionalmente en las versiones con cambio S tronic, incorpora la funciones de asistente de velocidad adaptativo, asistencia en tráfico congestionado (Audi traffic jam assist) y asistencia activa de mantenimiento de carril (Audi active lane assist).<\/p>\r\n\r\n

De esta manera, ayuda al conductor mediante el control longitudinal y lateral, mejorando sustancialmente el confort, sobre todo en viajes largos.<\/p>\r\n\r\n

Lanzamiento al mercado: seis variantes de motor\/transmisión<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El nuevo Audi Q3 se lanza al mercado canario con tres motores TFSI de gasolina y dos TDI, configurando una gama de salida con seis variantes, en función de la combinación entre motor y la transmisión. Todos los motores son unidades de cuatro cilindros potentes y eficientes, con inyección directa y turbocompresor. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades o una rápida caja de cambios S tronic de siete marchas. El motor de acceso a la gama es el 1.5 litros TFSI con 110 kW (150 CV) y 250 Nm de par del Audi Q3 35 TFSI. Cuenta con el sistema Audi cylinder on demand, que desactiva los cilindros número 2 y 3 de forma temporal cuando el motor funciona con carga baja y media, lo que contribuye a la hora de reducir el consumo. Con el cambio manual de seis velocidades, el Audi Q3 35 TFSI (consumo medio combinado en l\/100 km: 6,3-6,0; emisiones combinadas de CO2 en g\/km: 145-139) acelera de 0 a 100 km\/h en 9,6 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 211 km\/h. Si el cliente elige el cambio S tronic (consumo medio combinado en l\/100 km: 5,9-5,7; emisiones combinadas de CO2 en g\/km: 134-130), las cifras son de 9,2 s y 207 km\/h respectivamente.<\/p>\r\n\r\n

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El 2.0 TFSI con cambio S tronic y tracción quattro constituye el siguiente nivel en la gama de motores de gasolina, y se ofrece en dos versiones de potencia. En el Audi 40 TFSI quattro S tronic (consumo medio combinado en l\/100 km: 7,5-7,2; emisiones combinadas de CO2 en g\/km: 170-164) genera una potencia de 140 kW (190 CV) y un par máximo de 320 Nm. Con este motor, el Q3 acelera de 0 a 100 km\/h en 7,4 segundos, y su velocidad máxima es de 220 km\/h.<\/p>\r\n\r\n

La versión más potente, el Audi Q3 45 TFSI quattro S tronic (consumo medio combinado en l\/100 km: 7,6-7,3; emisiones combinadas de CO2 en g\/km: 173-167), desarrolla una potencia máxima de 169 kW (230 CV) y un par máximo de 350 Nm. Acelera hasta los 100 km\/h con salida parada 1,1 s más rápido, y alcanza los 233 km\/h de velocidad máxima.<\/p>\r\n\r\n

En la gama diésel, el motor 2.0 TDI cuenta con doble árbol de equilibrado, reducción de fricciones internas y un sistema common-rail que alcanza una presión de inyección máxima de 2.000 bar. El Audi 35 TDI S tronic (consumo medio combinado en l\/100 km: 4,9-4,7; emisiones combinadas de CO2 en g\/km: 128-123) rinde 110 kW (150 CV) de potencia, y 340 Nm de par máximo entre 1.750 y 3.000 rpm. Esta versión acelera de 0 a 100 km\/h en 9,2 segundos, y su velocidad máxima es de 207 km\/h. Por encima se sitúa el Audi 40 TDI quattro S tronic (consumo medio combinado en l\/100 km: 5,6-5,5; emisiones combinadas de CO2 en g\/km: 148-145), con una potencia de 140 kW (190 CV) y un par máximo que alcanza los 400 Nm entre 1.750 y 3.250 rpm. Su aceleración hasta los 100 km\/h desde parado es de tan solo 8 s, con una velocidad máxima de 221 km\/h.<\/p>\r\n\r\n

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A partir del próximo mes de enero se añadirá a la gama la variante con tracción total del Audi Q3 con el motor diésel de acceso, el Audi 35 TDI quattro.<\/p>\r\n\r\n

Equipamiento: completo desde la base<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Todas las versiones del Audi Q3 cuentan de serie con un completo equipamiento que incluye faros con tecnología LED, llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, climatizador de confort bizona, sistema MMI Radio plus con pantalla MMI touch de 22,3 cm (8,8 pulgadas) y equipo de radio con seis altavoces. Entre los sistemas de asistencia destacados, algunos de ellos presentes por primera vez en el Audi Q3, se encuentran el Audi pre sense basic y Audi pre sense front, o el sistema de aviso de salida involuntaria de carril con aviso de cambio de carril, que forman parte del equipamiento de serie. También son de serie los servicios de Audi Connect Safety & Service, incluyendo la llamada de emergencia, MyCarManager (gratuito los 3 primeros años) y MyService (sin coste durante los 10 primeros años).<\/p>\r\n\r\n

Para completar el extenso equipamiento de serie y personalizar su vehículo, Audi ofrece distintas líneas de producto y una serie de paquetes opcionales que aportan ventajas al cliente respecto al precio de las opciones que estos incluyen si se montasen por separado.<\/p>\r\n\r\n

Así, la línea Advanced para Canarias suma al equipamiento de serie del Q3 el paquete exterior brillante, las barras del techo en aluminio, sensores delanteros y traseros con cámara y Audi smartphone interface. Entre los elementos de diseño distintivos de esta línea se encuentran el paragolpes y difusor trasero específicos o la pintura de contraste gris Manhattan.<\/p>\r\n\r\n

En el caso del los S line, además de todo el equipamiento funcional de la línea Advanced se añaden asientos deportivos, sistema Audi drive select, suspensión deportiva (disponible sin sobrecoste para esta línea) y elementos de diseño como el paragolpes S line, revestimiento interior del techo en color negro o pintura completa.<\/p>\r\n\r\n

Para aquellos clientes que buscan acentuar el carácter deportivo del nuevo Audi Q3, la línea Black line se basa en los S line, y añade llantas de aleación de Audi Sport con 19 pulgadas, el paquete de estilo negro, cristales traseros oscurecidos y carcasas de los retrovisores en color negro.<\/p>\r\n\r\n

Entre los paquetes específicos para el mercado español, Audi ofrece el Paquete Técnico, con MMI Navegación plus con pantalla de 25,5 cm (10,1 pulgadas), Audi virtual cockpit de 31,2 cm (12,3 pulgadas) y Audi sound system. Este paquete permite al cliente una ventaja respecto al precio de las opciones individuales de un 30%.<\/p>","category_id":6,"gallery_id":null,"published_at":"2019-01-08","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-01-08 15:43:51","updated_at":"2019-01-08 15:43:51","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"audi-q3-ya-esta-en-canarias","publishDate":"08\/01\/2019","categoryName":"Novedades","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/imagen\/23544\/small","category":{"id":6,"name":"Novedades","category_id":1,"orderby":6},"images":[{"id":23544,"title":null,"url":"xqZMvlMbFSVgmDdcxK7r.jpg","orderby":4790,"imageable_id":4651,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"created_at":"2019-01-08 15:43:51","updated_at":"2019-01-08 15:43:51"},{"id":23545,"title":null,"url":"FplSE1y6XH7BwW0Zx2BH.jpg","orderby":4791,"imageable_id":4651,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-08 15:43:51","updated_at":"2019-01-08 15:43:51"},{"id":23546,"title":null,"url":"HWeN5Bfqc8ITaugz1P1U.jpg","orderby":4792,"imageable_id":4651,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-08 15:43:51","updated_at":"2019-01-08 15:43:51"},{"id":23547,"title":null,"url":"cyS3rXifpvz46Jy7TPjl.jpg","orderby":4793,"imageable_id":4651,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-08 15:43:51","updated_at":"2019-01-08 15:43:51"},{"id":23548,"title":null,"url":"JncsR8zGX4IXKCGAa4yO.jpg","orderby":4794,"imageable_id":4651,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"created_at":"2019-01-08 15:43:51","updated_at":"2019-01-08 15:43:51"}]}]