El Campeonato Regional de Velocidad en Circuito, arranca este sábado en el Circuito de Maspalomas al sur de la isla de Gran Canaria. La prueba, organizada por la Escudería Maspalomas, no arranca con una gran cantidad de inscritos, pero si con vehículos y pilotos importantes.<\/p>\r\n\r\n
{PDF}<\/p>\r\n\r\n
Además también conincidirá con el Campeomato de Drift, una disciplina que es del agrado de los aficionados.<\/p>\r\n\r\n
{FOTO}<\/p>","category_id":16,"gallery_id":null,"published_at":"2023-05-10","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-05-10 16:43:30","updated_at":"2023-05-10 16:43:30","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"comienza-el-campeonato-de-velocidad","publishDate":"10\/05\/2023","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/48302\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16,"slug":"circuito"},"images":[{"id":48302,"title":null,"url":"YwjdmepFazREL5ZbeAgP.jpg","orderby":28906,"imageable_id":8392,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-05-10 16:43:30","updated_at":"2023-05-10 16:43:30"},{"id":48303,"title":null,"url":"dvBamELdio8KxhdiZC8z.jpg","orderby":28907,"imageable_id":8392,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-05-10 16:43:30","updated_at":"2023-05-10 16:43:30"}]},{"id":8182,"author":null,"antetitle":"Ford","title":"Ford regresa a la Formula1 con Red Bull","subtitle":"Red Bull Powertrains y Ford colaborar\u00e1n en el desarrollo de la unidad de potencia h\u00edbrida de nueva generaci\u00f3n para suministrar motores a los equipos Oracle Red Bull Racing y Scuderia AlphaTauri desde 2026 hasta al menos 2030.","description":"
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Tras más de dos décadas, Ford regresa a la Fórmula 1. El emblemático fabricante de automóviles americano y Red Bull Powertrains establecen una alianza técnica y estratégica a largo plazo para el desarrollo de la unidad de potencia híbrida de nueva generación que se utilizará en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2026.<\/p>\r\n\r\n
Red Bull Ford Powertrains dotará de unidades de potencia a los equipos Oracle Red Bull Racing y Scuderia AlphaTauri desde 2026 hasta al menos 2030. "Este es el comienzo de un nuevo y emocionante capítulo sobre la historia de Ford en motorsport, iniciada cuando mi bisabuelo ganó una carrera que ayudó a lanzar nuestra compañía<\/em>", ha dicho Bill Ford, presidente ejecutivo. "Ford retorna a la cúspide del deporte junto a los campeones mundiales Oracle y Red Bull Racing, aportando su prolongada trayectoria en innovación, sostenibilidad y electrificación a uno de los escenarios con mayor visibilidad del mundo<\/em>".<\/p>\r\n\r\n A partir de 2023, Ford y Red Bull Powertrains trabajarán en el desarrollo de la unidad de potencia que formará parte del nuevo reglamento técnico.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Esto incluye tener preparados para la temporada 2026 un motor eléctrico de 350 kW y un nuevo propulsor de combustión capaz de admitir combustibles cien por cien sostenibles. "El regreso de Ford a la Fórmula 1 con Red Bull Racing refleja hacia dónde nos dirigimos como compañía: ponemos el foco en experiencias y vehículos modernos, cada vez más eléctricos y sustentados en software<\/em>", ha dicho Jim Farley, presidente y CEO de Ford Motor Company. "La F1 será una plataforma increíblemente rentable para innovar, compartir ideas y tecnologías, así como para conectar con decenas de millones de nuevos clientes<\/em>".<\/p>\r\n\r\n Ford llevará su experiencia técnica a todas las áreas en las que pueda añadir valor al equipo que encabeza el Campeonato del Mundo. Los campos que se explorarán conjuntamente son el desarrollo del motor de combustión y desarrollos clave que comprenden la tecnología del motor eléctrico y las celdas de batería, el software de control de la unidad de potencia y la analítica.<\/p>\r\n\r\n "Es fantástico dar de nuevo la bienvenida a Ford a la Fórmula 1 mediante esta alianza<\/em>", ha dicho Christian Horner, director y consejero delegado del equipo Oracle Red Bull Racing. "Como fabricante independiente de motores, poder beneficiarnos de la experiencia de un OEM (fabricante de equipo original) como Ford nos sitúa en una buena posición frente a la competencia. Ford es un fabricante con una rica historia en el motor, que se extiende a través de generaciones. Desde Jim Clark hasta Ayrton Senna y Michael Schumacher, su linaje habla por sí solo. Para nosotros, como Red Bull Powertrains, es sumamente emocionante abrir el siguiente capítulo de esa dinastía como Red Bull Ford. El año 2026 aún está lejos, pero para nosotros el trabajo ya ha comenzado con las miras puestas en un nuevo futuro y en la evolución continua de Oracle Red Bull Racing<\/em>".<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Ford está invirtiendo 50.000 millones de dólares para liderar la revolución de los vehículos eléctricos en todo el mundo. Impulsada por el éxito del F 150 Lightning y el Mustang Mach-E, es la empresa número dos de vehículos eléctricos en EE.UU. Además, es líder en muchos mercados de todo el mundo con la E-Transit. Ford está trabajando para satisfacer la creciente demanda de los consumidores y, de acuerdo a su plan Ford+, llegar globalmente a una producción anual de 600.000 vehículos eléctricos a finales de este año y de 2 millones a finales de 2026.<\/p>\r\n\r\n En 2026, Ford será el único fabricante que participe en disciplinas que cubran desde el automovilismo de base hasta la Fórmula 1, pasando por el WEC y el IMSA, incluyendo las 24 Horas de Le Mans con el Mustang GT3, el Mundial de Rallyes con el Puma Hybrid Rally1 de MSport Ford, la Baja 1000 con el Ranger Raptor y el Bronco, y la NASCAR, la NHRA y los Supercars con el Mustang. Ford continúa impulsando sus esfuerzos en las carreras para acelerar la introducción de innovaciones, tecnologías de última generación y softwares para los consumidores, y seguirá haciéndolo para sus futuros vehículos eléctricos a través de esta nueva asociación en la cima del deporte de motor.<\/p>\r\n\r\n "Estamos entrando en una nueva y emocionante era para Ford Performance<\/em>", ha comentado Farley. "Competiremos para ganar en la F1, el máximo exponente del automovilismo, con Red Bull Racing. Veremos al coupé deportivo más popular del mundo, el Mustang, participar en muchas pruebas; desde las de base hasta los Super Cars australianos, pasando por la NASCAR y Le Mans. Además, consolidaremos nuestro liderazgo off-road en el Campeonato del Mundo de Rallys, el King of Hammers, la Baja 100 y otras tantas contiendas. A la vez, seguiremos emocionando al mundo con geniales modelos de demostración como la SuperVan 4 y el Mustang Mach-E 1400<\/em>".<\/p>","category_id":16,"gallery_id":null,"published_at":"2023-02-03","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-02-03 14:29:19","updated_at":"2023-02-03 14:29:19","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"ford-regresa-a-la-formula1-con-red-bull","publishDate":"03\/02\/2023","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/47535\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16,"slug":"circuito"},"images":[{"id":47535,"title":null,"url":"XP0ye35MCcB98dHOGu6v.jpg","orderby":28156,"imageable_id":8182,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-02-03 14:29:20","updated_at":"2023-02-03 14:29:20"},{"id":47536,"title":null,"url":"JwusywSlEoROKpLOXkyI.jpg","orderby":28157,"imageable_id":8182,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-02-03 14:29:20","updated_at":"2023-02-03 14:29:20"},{"id":47537,"title":null,"url":"2p1T4KFJJrJd9N2cV0pb.jpg","orderby":28158,"imageable_id":8182,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-02-03 14:29:20","updated_at":"2023-02-03 14:29:20"}]},{"id":8095,"author":null,"antetitle":"CUPRA","title":"CUPRA y ABT en la F\u00f3rmula E","subtitle":"El equipo ABT CUPRA competir\u00e1 en el campeonato ABB FIA F\u00f3rmula E a partir de 2023. Esta competici\u00f3n lleva las carreras de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al coraz\u00f3n de algunas de las ciudades m\u00e1s emblem\u00e1ticas del mundo.","description":" CUPRA lleva cuatro años reinventando el automovilismo de competición y saliendo a la pista a ganar. Esto lo ha demostrado con el desarrollo del e-Racer, el primer turismo de carreras 100 % eléctrico del mundo, y con los logros obtenidos en los campeonatos FIA ETCR eTouring Car World Cup y Extreme E. Sin duda, CUPRA lleva las carreras en su ADN y tiene grandes aspiraciones en el mundo de la competición sostenible.<\/p>\r\n\r\n Con la ambición de convertirse en una marca completamente electrificada para el año 2030, CUPRA está lista para dar el siguiente paso y, por ello, se ha unido a ABT para disputar la Fórmula E, la competición de vehículos eléctricos líder en el mundo, a partir de la temporada 2023. Es una evolución natural para CUPRA, que pone todo su empeño en transformar el mundo de las carreras y en demostrar que la electrificación y las prestaciones combinan perfectamente.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n La Fórmula E fue el primer campeonato mundial de vehículos 100 % eléctricos con certificación FIA y es el único deporte que cuenta con el certificado de emisiones neutras desde su creación. CUPRA y la Fórmula E comparten el mismo ADN y ambos llegan a una audiencia diversa y con unos valores comunes. El público de la competición de monoplazas eléctricos está formado por un amplio grupo de personas apasionadas de la tecnología y la innovación, con interés en el mundo físico y el virtual, que valoran la sostenibilidad y disfrutan con las carreras y los vehículos prestacionales. Al igual que CUPRA, la Fórmula E está presente en el metaverso con un juego de carreras oficial de blockchain.<\/p>\r\n\r\n “Las carreras están en el ADN de CUPRA, y en esta marca salimos a ganar<\/em>”, ha manifestado Wayne Griffiths, CEO de CUPRA. “Es el momento adecuado para dar el salto y unirnos a la competición de vehículos eléctricos más importante del mundo. Estoy ansioso por ver al equipo ABT CUPRA compitiendo en el corazón de las ciudades más emblemáticas del mundo. La Fórmula E es una plataforma de motorsport única, resalta nuestra ambición de convertirnos en una marca verdaderamente relevante a nivel mundial, con el objetivo de inspirar al mundo desde Barcelona<\/em>”<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El equipo ABT CUPRA estará presente en la máxima categoría de la competición eléctrica con los pilotos Robin Frijns (Holanda) y Nico Müller (Suiza), que han sido confirmados para la temporada 2023. CUPRA espera lograr un gran impacto en su imagen de marca gracias a la visibilidad global que le dará su participación en Fórmula E. Como socios principales, ABT y CUPRA reforzarán su relación en este campeonato; Mahindra Racing suministrará la tecnología del sistema de propulsión.<\/p>\r\n\r\n CUPRA y ABT ya son socios en el campeonato offorad Extreme E, por lo que ambas marcas son pioneras en las competiciones de coches eléctricos. ABT ha logrado un gran éxito en la Fórmula E con su propio equipo, y CUPRA ha hecho lo propio con el e-Racer, el primer turismo de competición 100 % eléctrico del mundo, en el ETCR. La asociación entre ambas compañías es una muestra de su visión compartida y de su ambición por reinventar el mundo de la competición a través de la electrificación.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n La creación del e-Racer llevó a CUPRA a unirse al FIA ETCR eTouring Car World Cup, la primera competición de turismos 100 % eléctricos del mundo, donde el equipo consiguió el doblete del campeonato de pilotos y fabricantes, tanto en 2021 como en 2022. En 2022, los pilotos del equipo CUPRA EKS han ocupado los tres primeros puestos en la clasificación general al final de la temporada. El CUPRA e-Racer ha sido, con diferencia, el coche más rápido y fiable del ETCR por segundo año consecutivo.<\/p>\r\n\r\n En 2018, la ambición de CUPRA era reinventar el automovilismo de competición. Desde entonces, la marca ha seguido desafiando las prestaciones eléctricas en las carreras y ha sido pionera en nuevos formatos, creando nuevas emociones y experiencias.<\/p>","category_id":16,"gallery_id":null,"published_at":"2022-12-09","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2022-12-09 12:52:53","updated_at":"2022-12-10 19:03:34","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"cupra-y-abt-en-la-formula-e","publishDate":"09\/12\/2022","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/47160\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16,"slug":"circuito"},"images":[{"id":47160,"title":null,"url":"a3dLP9wK9RfMcG3GXLxa.jpg","orderby":27781,"imageable_id":8095,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2022-12-09 12:52:53","updated_at":"2022-12-09 12:52:53"},{"id":47161,"title":null,"url":"5HlDf6VS6aCED3y4XfYo.jpg","orderby":27782,"imageable_id":8095,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-12-09 12:52:53","updated_at":"2022-12-09 12:52:53"},{"id":47162,"title":null,"url":"eju9TQ0GSzPkR1iXVsQJ.jpg","orderby":27783,"imageable_id":8095,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-12-09 12:52:53","updated_at":"2022-12-09 12:52:53"},{"id":47163,"title":null,"url":"UwaSsgiA9iuv0B2LESds.jpg","orderby":27784,"imageable_id":8095,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-12-09 12:52:53","updated_at":"2022-12-09 12:52:53"}]},{"id":8088,"author":null,"antetitle":"III Karting Tenerife","title":"Punto final a la temporada 2022 de Karting","subtitle":"La \u00faltima cita del a\u00f1o, puntuable para el Campeonato de Canarias y el Insular de Tenerife, tuvo como vencedores a Anuar Navarro (Categor\u00eda Alev\u00edn), Ra\u00fal Gonz\u00e1lez (Cadete), Adam El Osta (Junior), Giovanni G\u00f3mez (DD2) y Vincenzo Marinov (KZ).","description":" La jornada comenzó con el warm up y los entrenamientos oficiales cronometrados, en los que los pilotos que a la postre resultarían ser los vencedores de las diferentes categorías ya se mostraron como los más veloces.<\/p>\r\n\r\n Las primeras categorías en saltar a la pista del Karting Club Tenerife para iniciar la competición pura fueron la KZ, DD2 y DD2 Máster, que lo hicieron conjuntamente en las dos carreras de 22 vueltas cada una que se disputaron. Tras la suma de puntuación en ambas, el vencedor sería Vincenzo Marinov, que ganó la dos y acabó empatado a 85 puntos con Mario Hernández, vencedor de la uno. Denzel Fiorini, fue tercero tras ocupar esa posición en ambas. Los tres pilotaron unidades CRG Road Lebel\/TM Racing.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n En DD2, Giovanni Gómez (CRG Road Lebel\/Rotax), el mejor de la carrera 2, subió a lo más alto del podio, con Daniela Ramos (Tony Kart Racer 401 rr\/Rotax), ganadora de la uno, en el segundo escalón y Julio Daniel Mena (CRG Black Wheel\/Rotax), en el tercero. Mena, por su parte, sería también el primer y único clasificado en DD2 Máster.<\/p>\r\n\r\n Entre los Junior, que dieron 18 vueltas por carrera al trazado, Adam El Osta (CRG KT2\/Rotax) sería el dominador del día, pasando en primera posición bajo la bandera de cuadros en las dos ocasiones, obteniendo así la máxima puntuación posible (90). Abenaura Tacoronte (CRG Black Star\/Rotax) fue segunda, con 76, y Ander Umpiérrez (CRG KT2\/Rotax), tercero, con 73.<\/p>\r\n\r\n Once giros completos por carrera dieron los pilotos de la Categoría Cadete. En esta, Raúl González, Adrián Cruz y Jorge Pérez, todos con CRG Black Mirror\/Rotax, ocuparon las tres primeras posiciones y por ese orden en ambas carreras, sumando un total de 90, 80 y 72 puntos respectivamente.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Con siete vueltas por carrera, la última categoría en saltar a la pista fue la Alevín, quizá una de las más esperadas por el numeroso público que se dio cita en las gradas del Karting Club Tenerife, en Parque La Reina (Arona), para disfrutar de la competición. Anuar Navarro (Tony Kart Rookie\/Rotax) y Rubén Pérez (CRG Black Mirror\/Rotax) fueron los respectivos triunfadores de las carreras uno y dos, finalizando igualados en puntos (85), pero con Anuar, que había sido el más rápido en los entrenos cronometrados, en el cajón más alto del pódium, escoltado por Rubén y por Jhammal Rivero (CRG Black Mirror\/Rotax).<\/p>\r\n\r\n En la entrega de trofeos estuvo presente Zebenzuí Chinea, consejero de Cooperación Municipal y Vivienda del Cabildo de Tenerife; Francisco Negrín, presidente en funciones de la FIASCT; y José Rodríguez, presidente de la Escudería Zapatera Sport, comentando este último que el club ha podido sacar adelante las tres carreras de este año gracias al apoyo fundamental del Ayuntamiento de Arona y del Cabildo de Tenerife, y que su equipo ya está trabajando para intentar que la próxima temporada sean seis las pruebas de karting que se celebren en la isla.<\/p>","category_id":16,"gallery_id":null,"published_at":"2022-12-05","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2022-12-05 14:06:39","updated_at":"2022-12-05 14:06:39","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"punto-final-a-la-temporada-2022-de-karting","publishDate":"05\/12\/2022","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/47137\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16,"slug":"circuito"},"images":[{"id":47137,"title":null,"url":"d3iomzr4JJFCai5HQKmt.jpg","orderby":27758,"imageable_id":8088,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2022-12-05 14:06:39","updated_at":"2022-12-05 14:06:39"},{"id":47138,"title":null,"url":"8bQmz5BJaYHx0PEsIyqm.jpg","orderby":27759,"imageable_id":8088,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-12-05 14:06:39","updated_at":"2022-12-05 14:06:39"},{"id":47139,"title":null,"url":"RFsf1jL4TnMKXcIsENh5.jpg","orderby":27760,"imageable_id":8088,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-12-05 14:06:39","updated_at":"2022-12-05 14:06:39"}]},{"id":8068,"author":"Fotos: Jos\u00e9 Mar\u00eda de Felipe","antetitle":"Campeonato de Canarias de Velocidad","title":"Heinz-Walter Schewe, protagonista en el Circuito de Maspalomas","subtitle":"Dos victorias del piloto alem\u00e1n con el Porsche 911 GT3 (991) ponen el broche final de la temporada 2022 en circuito.","description":" El pasado domingo en el Circuito de Maspalomas se disputaron las dos últimas carreras del Campeonato de Canarias de Velocidad, que tuvieron de protagonista al Porsche 911 GT3 del veterano piloto alemán afincado en Gran Canaria, Heinz Walter Schewe, ya que inscrito en la categoría Extreme obtuvo pleno de victorias, durante una soleada jornada dominical en el trazado sureño, con 15 coches en pista de los 17 inscritos, algunos viajando desde Tenerife, y bajo la organización habitual de la Escudería Maspalomas.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Heinz-Walter ya anunciaba su poderío desde la toma de tiempos oficiales para confeccionar la parrilla de salida de la primera de las dos carreras. El del Porsche paraba el crono en 1.08,231, a una media de 116 km\/h. Un tiempo al que solamente se acercó Rafael González con su MK Indy R,con sólo 7 décimas de diferencia. Ya en el grupo de los coches más "normales" se metía tercero el Mitsubishi Lancer Evo de Claudio Rodríguez, primero de la categoría Súpersport, con 1.11,955. El cuarto mejor tiempo sería para David González con el Honda Civic Type-R, con 1.13,013, el mejor de CSS hasta dos litros. Y en la categoría Sport, el registro más rápido lo marcó José Martín con el Toyota Corolla con 1.16,503.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n En la primera carrera, Heinz imponía el Porsche en la línea de meta con 56 segundos de ventaja, demostrando una importante superioridad mecánica en la general y categoría Extreme. El podio lo completaron por este orden Claudio Rodríguez y Marcos Sena (Hyundai Coupé V6). Y el veterano Manuel Acosta subía al cuarto puesto y primero de CSS2, con el Toyota MR2. Estos fueron los únicos en completar las 8 vueltas de la manga, quedando el triunfo en CS Jesús Espino con el Peugeot 206. Diferentes incidencias propiciaron un retraso importante de Rafael González, quinto al final.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n En la segunda carrera ofrecía un podio más lógico a tenor de los vehículos en pista, pero no cambiaba de líder, ya que Heinz Walter remataba la faena con el Porsche sumando otra victoria, aunque no pudo mejorar su vuelta rápida lograda en la carrera anterior con 1.06,494. En esta ocasión tuvo más presión de Rafael González, que finalizó segundo en el podio a cinco segundos de diferencia. Mejorando notablemente su rendimiento, David González completaba el podio final con el Civic y vencía en CSS2. Marcos Sena se defendió al máximo para acabar cuarto de la general y primero de CSS, seguido por Manolo Acosta con ocho vueltas completas al trazado. Jesús Espino repetía primera plaza en Sport.<\/p>\r\n\r\n En el cómputo general el dominio fue total para el alemán Heinz-Walter Schewe, que demostró su buen conocimiento del trazado y de su Porsche, un tipo de montura que le ha acompañado en casi todo su activo palmarés durante casi 50 años ya. En esta ocasión ha elegido el circuito después de varias participaciones en los rallys grancanarios.<\/p>\r\n\r\n Rafael González y Claudio Rodríguez en esta ocasión estuvieron secundando las dos carreras ante un imposible líder, en su lucha particular por sumar el máximo de puntos de cara a este campeonato regional de velocidad en circuito.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Mala jornada para Reinaldo Fernández, que no pudo finalizar las dos carreras. Tampoco pudo cruzar la meta en la segunda José Martín e Ismael Moreno, en este caso en la primera.<\/p>\r\n\r\n Después de varios aplazamientos durante la temporada por la falta de un número mínimo de inscritos, esta reunión del pasado domingo ha sido la más concurrida del año y ha puesto un broche final digno a este campeonato que sigue teniendo un bajo seguimiento de pilotos, a pesar de estar más que demostrado que es una gran escuela del automovilismo deportivo y una forma de entrenarse al máximo como piloto, por ejemplo de cara a los rallys donde militan la gran mayoría de los deportistas.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>","category_id":16,"gallery_id":386,"published_at":"2022-11-28","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2022-11-28 10:35:29","updated_at":"2022-11-28 10:37:35","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"heinz-walter-schewe-protagonista-en-el-circuito-de-maspalomas","publishDate":"28\/11\/2022","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/47007\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16,"slug":"circuito"},"images":[{"id":47007,"title":null,"url":"jAlDVsGDEyfRKxHhl6aL.jpg","orderby":27628,"imageable_id":8068,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2022-11-28 10:35:29","updated_at":"2022-11-28 10:35:29"},{"id":47008,"title":null,"url":"iPIq0dgSXmoi66Kigy6s.jpg","orderby":27629,"imageable_id":8068,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-11-28 10:35:29","updated_at":"2022-11-28 10:35:29"},{"id":47009,"title":null,"url":"zLSXCqOZOxxsi35oBbc9.jpg","orderby":27630,"imageable_id":8068,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-11-28 10:35:29","updated_at":"2022-11-28 10:35:29"},{"id":47010,"title":null,"url":"OBiPHNpnhrgNicyBwHHH.jpg","orderby":27631,"imageable_id":8068,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-11-28 10:35:29","updated_at":"2022-11-28 10:35:29"},{"id":47011,"title":null,"url":"YcvXmhPN7bH471APagf7.jpg","orderby":27632,"imageable_id":8068,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-11-28 10:35:29","updated_at":"2022-11-28 10:35:29"},{"id":47012,"title":null,"url":"EMgw3449ffFeKzW7QwpM.jpg","orderby":27633,"imageable_id":8068,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-11-28 10:35:29","updated_at":"2022-11-28 10:35:29"}]},{"id":8059,"author":null,"antetitle":"Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito 2022","title":"Fin de calendario este domingo con el Campeonato Regional de Velocidad","subtitle":"Este domingo 27 de noviembre concluye el corto calendario del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito 2022, con una prueba que ha incrementado el n\u00famero de inscritos hasta los 17 pilotos.","description":" Después de varios aplazamientos por la falta de un número mínimo de inscritos, el domingo 18 de septiembre regresó la actividad del Campeonato de Canarias de Velocidad al Circuito de Maspalomas, con una corta lista de 12 participantes. Y este próximo domingo se cierra la temporada con las últimas carreras y un notable incremento de vehículos.<\/p>\r\n\r\n Tenemos pilotos inscritos de las diferentes categorías, Sport Súpersport, Dos Litros y Extreme, la mayoría ya habituales de la especialidad, destacando el MK Indy R pilotado por el dominador de las citas del pasado año, MK Indy R de Rafael González. Los principales animadores de la prueba serán seguramente, el Mitsubishi Lancer Evo de Claudio Rodríguez, el Renault Megane de Reynaldo Fernández o el Hyundai Coupé de Marcos Sena, entre otros, como ell Toyota MR2 de Manuel Acost, David González con un Civic Type R, Javier Castro con el BMW o el Hyundai Coupé de Marcos Sena. Además en categoría Extreme se une el Porsche de Heinz Walter. Y como debutante estará Dunia Esther Arencibia, con un BMW 328.<\/p>\r\n\r\n La organización de la Escudería de Maspalomas cumple así su compromiso con los pilotos de realizar esta última reunión para definir el certamen de la velocidad, que finalizará con dos citas en su calendario 2022.<\/p>\r\n\r\n El programa se inicia con las verificaciones de los coches desde la 8 de la mañana, los entrenos cronometrados a las 10:40 horas y la primera manga a las 11:30 horas. Se concluye con la habitual entrega de trofeos, sobre las 13:35 horas.<\/p>","category_id":16,"gallery_id":null,"published_at":"2022-11-24","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2022-11-24 09:11:52","updated_at":"2022-11-24 09:11:52","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"fin-de-calendario-este-domingo-con-el-campeonato-regional-de-velocidad","publishDate":"24\/11\/2022","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/46982\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16,"slug":"circuito"},"images":[{"id":46982,"title":null,"url":"rKYfMBJeQOCTMD3Xnk7F.jpg","orderby":27603,"imageable_id":8059,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2022-11-24 09:11:52","updated_at":"2022-11-24 09:11:52"}]},{"id":7922,"author":null,"antetitle":"ETCR","title":"CUPRA, t\u00edtulo de pilotos y fabricantes en el FIA ETCR 2022","subtitle":"Pleno total para el equipo CUPRA EKS en el campeonato FIA ETCR, siendo Adrien Tambay el que logra el t\u00edtulo de pilotos, en su primera temporada en esta competici\u00f3n.","description":" El equipo CUPRA EKS ha defendido con éxito sus dos títulos en el campeonato FIA ETCR eTouring Car World Cup. Por segundo año consecutivo, la marca española ha conseguido encabezar las clasificaciones de pilotos y constructores. Adrien Tambay se ha coronado campeón en su temporada de debut.<\/p>\r\n\r\n El francés llegó a la prueba final de Sachsenring encabezando la tabla de pilotos. Durante el fin de semana ganó los Cuartos de Final, las Semifinales y la Súper Final de su grupo “Pool Furious”, lo que le sirvió para acumular un total de 495 puntos y terminar invicto. <\/p>\r\n\r\n La doble recompensa que Adrien se lleva a casa es el título del campeonato y la corona de “Rey de la Temporada<\/em>”.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Mattias Ekström, defensor del título de pilotos del año anterior, ha peleado con valentía durante todas las carreras y, a pesar de su sensacional actuación en Alemania, ha terminado en el segundo puesto absoluto, a solo siete puntos de su compañero de equipo Tambay.<\/p>\r\n\r\n Tom Blomqvist ha firmado un espectacular fin de temporada al ganar las carreras de Cuartos de Final, Semifinales y Súper Final de su grupo “Pool Fast<\/em>”, venciendo a Tambay en Sachsenring al coronarse como “Rey del Fin de Semana” en virtud de un mejor tiempo de calificación. Esta brillante actuación le ha permitido asegurarse el tercer puesto en la clasificación de pilotos.<\/p>\r\n\r\n Jordi Gené<\/em> ha terminado noveno en la clasificación de pilotos, si bien los puntos que ha anotado han sido fundamentales para que CUPRA ganara el título de constructores del ETCR.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Y así termina otra increíble temporada del campeonato FIA ETCR eTouring Car World Cup, en la que el equipo CUPRA EKS se ha mostrado imbatible y ha demostrado una vez más lo rápido y fiable que es el CUPRA e-Racer totalmente eléctrico.<\/p>\r\n\r\n Cabe destacar que los pilotos de CUPRA se han coronado “Rey del Fin de Semana” en cuatro de las seis pruebas disputadas (Tambay en Hungría, Ekström en Francia y España, y Blomqvist en Alemania) y al menos dos pilotos de la marca han hecho podio en cada una de esas seis carreras.<\/p>\r\n\r\n Este esfuerzo realmente magnífico ha permitido al equipo CUPRA EKS sumar 1.076 puntos y ganar el título de fabricantes por una distancia de 330 puntos frente al segundo clasificado.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n “Esta es mi primera gran victoria. Tengo que dar las gracias a toda la familia CUPRA por hacer un trabajo increíble durante todo el año<\/em>”, ha declarado Tambay.<\/p>\r\n\r\n “No podría haber soñado con un mejor 2022, porque además de convertirme en campeón del mundo por primera vez, ¡también voy a ser padre muy pronto<\/em>!”.<\/p>\r\n\r\n “Que Adrien haya ganado y que hayamos conseguido las tres primeras posiciones absolutas en el ETCR, supone un excelente cierre de temporada para CUPRA<\/em>”, ha comentado Blomqvist.<\/p>\r\n\r\n “He disfrutado muchísimo de mi primera temporada en el campeonato de turismos eléctricos. Esperemos que los aficionados también lo hayan vivido así, porque ha sido un año emocionante<\/em>”.<\/p>\r\n\r\n “La perseverancia del equipo CUPRA EKS es clave para lograr un título mundial como este<\/em>”, ha asegurado Xavi Serra, Director de CUPRA Racing. “Todos los pilotos e ingenieros han hecho un gran trabajo de equipo para asegurar que CUPRA conserve su título de fabricantes del ETCR y ocupe las tres primeras plazas en la clasificación de pilotos<\/em>”.<\/p>\r\n\r\n Xavi Serra hace balance de la temporada: “Estoy encantado con el rendimiento de todas las personas y con nuestro crecimiento como equipo<\/em>”, ha declarado. “No ha sido una temporada fácil porque teníamos rivales muy fuertes y el nivel de competitividad ha sido muy alto, lo que nos ha obligado a luchar día tras día. Pero podemos estar orgullosos de haber logrado el título de pilotos y el de fabricantes por segundo año consecutivo<\/em>”.<\/p>","category_id":16,"gallery_id":null,"published_at":"2022-09-26","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2022-09-26 10:20:08","updated_at":"2022-09-28 10:31:02","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"cupra-titulo-de-pilotos-y-fabricantes-en-el-fia-etcr-2022","publishDate":"26\/09\/2022","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/46410\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16,"slug":"circuito"},"images":[{"id":46410,"title":null,"url":"5zqJ714B1pPuZlSFV33E.jpg","orderby":27048,"imageable_id":7922,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2022-09-26 10:20:08","updated_at":"2022-09-26 10:20:08"},{"id":46411,"title":null,"url":"oCwBa5LMnEH8GLaEcnlW.jpg","orderby":27049,"imageable_id":7922,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-09-26 10:20:08","updated_at":"2022-09-26 10:20:08"},{"id":46412,"title":null,"url":"B0aqRaikUAYKrvEelw88.jpg","orderby":27050,"imageable_id":7922,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-09-26 10:20:08","updated_at":"2022-09-26 10:20:08"},{"id":46413,"title":null,"url":"fONkGmXzy5ggZAhDXgkf.jpg","orderby":27051,"imageable_id":7922,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-09-26 10:20:08","updated_at":"2022-09-26 10:20:08"}]},{"id":7911,"author":"Fotos: Jos\u00e9 Mar\u00eda de Felipe","antetitle":"Campeonato de Velocidad en Circuito","title":"Marcos Sena consigue sus dos primeras victorias","subtitle":"Esta cita fue el momento de los pilotos modestos asiduos al Circuito de Maspalomas.","description":" 26 inscritos, entre ellos los tenores de ambos campeonatos, 26 que serán los participantes que competirán en sus diferentes categorías.<\/p>\r\n\r\n Como hasta éstas fechas, se continua con la labor de escuela, en ésta prueba se incorporan una vez más pilotos de la Academia del Gran Karting Club\/FALP, gente muy joven, algunos con tan sólo seis años, y que ya se les augura cómo futuros pilotos de la competición; ellos, competirán cómo ya en la anterior prueba, karts idénticos todos, una de las alternativa que apoyan tanto la FALP cómo la FCA, niños con buena edad para ser iniciados en la competición, algunos llevan varios meses asistiendo a la academia del Karting en Gran Canaria, otros como los hermanos Santana debutantes, es una gran iniciativa que se fomenta ya en varias de nuestras islas, recientemente recordamos en La Palma, aunque lo ideal cuando se comienza desde la escuela es tener todos las mismas posibilidades, monturas idénticas en todos los sentidos.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El desarrollo de ésta próxima prueba, será desde el Viernes 9 , donde ya tendrán las Verificaciones Administrativas, intercalándose también las técnicas ése mismo Viernes que será a partir de las 17:00 horas, la pura competición se desarrollará en la jornada del Sábado 10 con comienzo a las 09:00 horas con los Warm Up de la Categoría Promoción (Mini Rooki), éstos son los jóvenes de primer año de karting, preparados en la Academia del Gran Karting Club y que ya promueve con la aprobación de la Federación de Las Palmas en el Gran Karting Club,y la Federación Canaria de Automovilismo, donde mantenemos que es una magnífica iniciativa que seguro fomentará mas aún el Karting en las islas. Las vueltas de calentamientos o entrenamientos libres tendrán su finalización sobre las 10: 15 h. aprox., para a ésa misma hora dar comienzo con las vueltas Cronometradas o tomas de tiempos para formarse las diferentes parrillas de salida teniéndose prevista terminar las mismas a las 11:00 horas, 11:15 será la presentación de pilotos a los aficionados espectadores, y a las 11:30 dará comienzo las carreras oficiales, con la primera de ellas, sobre 13:00 horas se tiene previsto dar comienzo las segundas mangas o carreras para la final y formarse las clasificaciones generales de cada categoría.<\/p>\r\n\r\n De asistencia técnica y como comisario Técnico una vez más un verificador especializado en motores Rotax ,estará presente en la prueba Armindo Antonio Oliveira Bragas, técnico del departamento de Competición de Corrida Portugal, (distribuidor oficial de Rotax Portugal) La organización tiene prevista continuar con esas exhaustivas verificaciones como ya se viene realizando desde la primera prueba en Lanzarote, llegada la final de las carreras, de oficio se abrirán los motores de los tres primeros clasificados de cada categoría, excepto la categoría promoción que no compiten oficial para el Campeonato de Canarias y que además son motores idénticos sorteados y van todos con idéntico chasis e idénticos neumáticos. Una vez más se espera una buena entrada de público espectador, pues no deja de ser una final para los participantes, y a falta de una sola prueba del Campeonato de Canarias próximamente en Tenerife sería una previa de la misma.<\/p>","category_id":16,"gallery_id":null,"published_at":"2022-09-09","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2022-09-09 11:07:36","updated_at":"2022-09-09 11:07:36","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"vuelve-el-karting","publishDate":"09\/09\/2022","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/46276\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16,"slug":"circuito"},"images":[{"id":46276,"title":null,"url":"XUxmi9URPTdV9NsmvY8r.jpg","orderby":26916,"imageable_id":7889,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2022-09-09 11:07:36","updated_at":"2022-09-09 11:07:36"},{"id":46277,"title":null,"url":"gN8zmXmKICQMGo4KX7NA.jpg","orderby":26917,"imageable_id":7889,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-09-09 11:07:36","updated_at":"2022-09-09 11:07:36"}]},{"id":7869,"author":null,"antetitle":"Audi","title":"Audi estar\u00e1 en la Formula 1","subtitle":"La marca de los cuatro aros desarrollar\u00e1 un sistema de propulsi\u00f3n para la categor\u00eda reina del automovilismo a partir de la temporada 2026.","description":" Audi entra en la categoría reina del automovilismo. A partir de 2026, la marca premium participará en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA con una unidad de potencia desarrollada especialmente para esta competición. El proyecto tendrá su base en las instalaciones de Audi Sport en Neuburg, en las inmediaciones de Ingolstadt (Alemania). Es la primera vez en más de una década que un sistema de propulsión para la Fórmula 1 será construido en Alemania.<\/p>\r\n\r\n “El automovilismo es una parte integral del ADN de Audi”, ha asegurado Markus Duesmann, Presidente de AUDI AG. “La Fórmula 1 es un escenario global para nuestra marca y, al mismo tiempo, un laboratorio de desarrollo muy exigente. La combinación de alto rendimiento y competición es siempre un motor de innovación y transferencia de tecnología en nuestra industria. Con las nuevas reglas, ahora es el momento adecuado para que nos involucremos. Al fin y al cabo, tanto la Fórmula 1 como Audi persiguen claros objetivos de sostenibilidad”.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n La clave de la implicación en la competición automovilística más popular del mundo es la decidida estrategia de la marca de los cuatro aros para ser más sostenible y rentable. La nueva normativa técnica, que se aplicará a partir de 2026, se centra en una mayor electrificación y en la utilización de un avanzado combustible sostenible. Además del actual límite de costes para los equipos, en 2023 se introducirá un tope también para los fabricantes de los sistemas de propulsión. Por otro lado, la Fórmula 1 se ha fijado el ambicioso objetivo de ser una competición con un balance neutro en emisiones de carbono para 2030.<\/p>\r\n\r\n Participando en la transformación de la Fórmula 1<\/strong><\/p>\r\n\r\n Oliver Hoffmann, Director de Desarrollo Técnico de Audi, afirma: “A la vista de los grandes saltos tecnológicos hacia la sostenibilidad que propone la competición para 2026, podemos hablar de una transformación hacia una nueva Fórmula 1. Y Audi quiere apoyar activamente este viaje. Un estrecho vínculo entre nuestro proyecto para la Fórmula 1 y el departamento de Desarrollo Técnico de AUDI AG permitirá establecer sinergias”.<\/p>\r\n\r\n A partir de 2026, la potencia eléctrica de los sistemas de propulsión de la Fórmula 1, compuestos por un motor eléctrico, una batería, una unidad electrónica de control y un motor de combustión, aumentará considerablemente en comparación con los sistemas actuales. El motor eléctrico será entonces casi tan potente como el motor de combustión, que genera una potencia de unos 400 kW (544 CV). Los motores turbo de 1,6 litros, altamente eficientes, funcionarán con combustible sostenible, lo que también es un requisito para la entrada de Audi en la competición.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Gran reconocimiento en mercados clave y con un público objetivo joven<\/strong><\/p>\r\n\r\n Reconocida mundialmente, altamente emocional y tecnológicamente avanzada: así es como la Fórmula 1 cumple con los requerimientos de Audi. La competición celebra carreras en todos los mercados relevantes de la marca de los cuatro aros. Se trata de una plataforma que genera especial interés en los fabricantes de automóviles y Audi asume el reto de poner en valor su lema “A la Vanguardia de la Técnica” en este competitivo entorno.<\/p>\r\n\r\n El gran interés por la Fórmula 1 es global y la competición es uno de los eventos deportivos con mayor alcance en el mundo. En 2021, más de 1.500 millones de telespectadores siguieron las carreras. La Fórmula 1 es popular en mercados clave como China y Estados Unidos y la tendencia sigue al alza, incluso entre el público objetivo más joven. En las redes sociales, la Fórmula 1 está experimentando las mayores tasas de crecimiento entre los deportes más populares del mundo.<\/p>\r\n\r\n El centro de Neuburg desarrollará la unidad de potencia<\/strong><\/p>\r\n\r\n La unidad de potencia se construirá en el vanguardista Competence Center Motorsport de Audi Sport, en Neuburg an der Donau, próximo a la sede central de AUDI AG en Ingolstadt (Alemania). “Para el desarrollo y la fabricación de la cadena cinemática de la Fórmula 1 nos basaremos en la valiosa experiencia de nuestros expertos en competición, seguiremos invirtiendo en nuestro centro de alta tecnología para deportes del motor y contrataremos a profesionales altamente cualificados”, explica el Director de Audi Sport, Julius Seebach, que planificó la entrada en la Fórmula 1 como parte de la realineación de la estrategia de la marca en competición.<\/p>\r\n\r\n El centro de Neuburg ya cuenta con bancos de pruebas para los ensayos de motores de F1, así como para la realización de test de motores eléctricos y baterías. Actualmente, se están realizando los preparativos adicionales necesarios en cuanto a personal, edificios e infraestructura técnica.<\/p>\r\n\r\n Para el desarrollo de la unidad de potencia se ha fundado una empresa independiente, filial al 100% de Audi Sport. Adam Baker se hará cargo de la dirección de esta empresa y, por tanto, del proyecto de Fórmula 1 como Director General.<\/p>\r\n\r\n Rolf Michl sucederá a Julius Seebach<\/strong><\/p>\r\n\r\n La entrada de Audi en la Fórmula 1 marca la conclusión de su reestructuración en motorsport, pero también el cierre de un período formativo en Audi Sport GmbH. Su Director, Julius Seebach, se incorporará a AUDI AG el 1 de septiembre de 2022, y asumirá una nueva área de negocio estratégica en el departamento de Desarrollo Técnico, reportando directamente al Consejo de Dirección. Bajo su dirección, Audi Sport GmbH ha logrado de forma repetida cifras récord de ventas y beneficios. Además, se lanzó al mercado con gran éxito el RS e-tron GT, el primer modelo RS de Audi con propulsión 100% eléctrica.<\/p>\r\n\r\n Bajo su dirección también se desarrolló el coche de carreras más sofisticado de la historia de Audi en un tiempo récord: el RS Q e-tron. Tras su exitoso debut con cuatro victorias de etapa en el Rally Dakar en enero, el Audi RS Q e-tron logró el triunfo en la clasificación general en Abu Dhabi en marzo, la primera victoria de un coche con un tren motriz eléctrico en un rally disputado en el desierto.<\/p>\r\n\r\n A partir del 1 de septiembre, Seebach será sucedido por Rolf Michl, que ha ejercido como Director de Operaciones de Carrera en Audi Sport desde febrero de este año. Junto con Sebastian Grams, formará el Consejo de Administración de Audi Sport GmbH. Michl ha desempeñado un papel clave en la configuración de la actual gama de modelos de Audi y en los éxitos de ventas de la marca a lo largo del tiempo. Además, fue responsable de idear y poner en marcha la Audi Sport TT Cup en 2014.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n La decisión de la Fórmula 1 rige el enfoque del automovilismo<\/strong><\/p>\r\n\r\n Audi Sport se está centrando en la Fórmula 1 y, como consecuencia, interrumpe su proyecto LMDh. La división de motorsport había suspendido recientemente el desarrollo del coche para carreras de resistencia. Además de la competición para clientes, Audi Sport continuará su proyecto de innovación con el RS Q e-tron en el Rally Dakar. El año que viene, el objetivo de Audi es la victoria en la clasificación general en el desierto de Arabia Saudí.<\/p>","category_id":16,"gallery_id":null,"published_at":"2022-08-26","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2022-08-26 12:38:03","updated_at":"2022-08-26 12:38:03","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"audi-estara-en-la-formula-1","publishDate":"26\/08\/2022","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/46220\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16,"slug":"circuito"},"images":[{"id":46220,"title":null,"url":"bnQgXPaKlldnyp6MnJxh.jpg","orderby":26860,"imageable_id":7869,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2022-08-26 12:38:03","updated_at":"2022-08-26 12:38:03"},{"id":46221,"title":null,"url":"VrWYtYYt1OlXOKtheDVV.jpg","orderby":26861,"imageable_id":7869,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-08-26 12:38:03","updated_at":"2022-08-26 12:38:03"},{"id":46222,"title":null,"url":"WhghQA3fB9gUfYTbFQWU.jpg","orderby":26862,"imageable_id":7869,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-08-26 12:38:03","updated_at":"2022-08-26 12:38:03"},{"id":46223,"title":null,"url":"2d6cibWRUR93e6h1EmCV.jpg","orderby":26863,"imageable_id":7869,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-08-26 12:38:03","updated_at":"2022-08-26 12:38:03"}]},{"id":7831,"author":null,"antetitle":"CUPRA EKS","title":"CUPRA sigue sumando puntos en el FIA ETCR","subtitle":"Los cuatro pilotos del equipo suben al podio en sus respectivas S\u00faper Finales: Mattias Ekstr\u00f6m y Tom Blomqvist se hacen con las dos primeras posiciones del grupo \u201cPool Furious\u201d, mientras Adrien Tambay y Jordi Gen\u00e9 terminan segundo y tercero en el grupo \u201cPool Fast\u201d","description":" En plena ola de calor, los pilotos del equipo CUPRA EKS mantuvieron la calma durante la quinta prueba del campeonato FIA ETCR eTouring Car World Cup, que se celebró en el Autódromo Vallelunga Piero Taruffi, situado a las afueras de Roma. Mattias Ekström y Tom Blomqvist se impusieron en la Súper Final del grupo “Pool Fast” y consiguieron las dos primeras plazas del podio; Adrien Tambay y Jordi Gené lograron un fantástico resultado al terminar segundo y tercero en la Súper Final del grupo “Pool Furious”.<\/p>\r\n\r\n Ekström y Blomqvist, además, acumularon suficientes puntos para ocupar las posiciones segunda y tercera del podio general del fin de semana.<\/p>\r\n\r\n Tambay sigue primero en la clasificación de pilotos del ETCR y en este momento se sitúa apenas 14 puntos por delante de su compañero de equipo Ekström. Blomqvist y Gené se mantienen en el quinto y noveno lugar, respectivamente.<\/p>\r\n\r\n CUPRA llegó a Italia liderando la tabla de fabricantes, con 202 puntos de margen respecto al siguiente competidor, y se va del país tras haber ampliado esa ventaja a 247 puntos.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El equipo CUPRA EKS tuvo que adaptarse a unas condiciones extremadamente calurosas y desafiantes en Vallelunga, donde la temperatura del asfalto comprometió los niveles de agarre. Gracias al arduo trabajo de los ingenieros y mecánicos en el box de CUPRA, y de los pilotos en la pista, una vez más, el CUPRA e-Racer 100 % eléctrico ofreció un gran rendimiento.<\/p>\r\n\r\n El actual líder del campeonato, Adrien Tambay, tuvo mala suerte en la Calificación del grupo “Pool Fast”, ya que un pinchazo en la rueda trasera izquierda lo llevó hasta la tercera posición. Pero supo recuperarse para ganar la Semifinal y clasificarse en la segunda línea de parrilla de la Súper Final, donde, en una carrera reñida y emocionante, cruzó la bandera a cuadros en segundo lugar.<\/p>\r\n\r\n Para Mattias Ekström, campeón de la temporada pasada, no fue un fin de semana fácil. El sueco tuvo que superar algunos problemas iniciales adoptando una estrategia más conservadora de lo habitual, lo que le hizo comprometer el ritmo en busca del mejor resultado general posible. Sus habilidades en la disciplina del rallycross le permitieron salir airoso de una escapada a la hierba en la Calificación del grupo “Pool Furious”. A partir de ahí luchó intensamente por la victoria en los Cuartos de Final y en las Semifinales, si bien en estas carreras solo pudo alcanzar la segunda y la tercera plaza, respectivamente. Ekström mantuvo su mejor nivel en todo momento y terminó ganando la Súper Final de su grupo.<\/p>\r\n\r\n Tom Blomqvist fue realmente rápido en la Calificación del grupo “Pool Furious” e hizo su mejor vuelta en 1:19.775 minutos, tiempo que se convirtió en el punto de referencia inicial de CUPRA. Tras lograr este registro, el británico quiso ganar en cada carrera, objetivo que pudo ver cumplido en la Semifinal. En la Súper Final, Blomqvist partía desde la segunda línea de la parrilla y, finalmente, cruzó la meta en segunda posición, por detrás de su compañero de equipo Ekström.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Por más que lo intentó, Jordi Gené se vio frustrado en sus heroicos intentos de ganar posiciones en las carreras de Calificación y Semifinales del grupo “Pool Fast”, ya que terminó tercero en ambos casos. El español comenzó la Súper Final en la última línea de la parrilla y también aquí acabó tercero.<\/p>\r\n\r\n “Tuvimos algunos problemas al principio, así que tratamos de ser conservadores y adoptamos una estrategia que, seguramente, nos hizo perder algo de ritmo. Pero debíamos actuar de manera inteligente porque teníamos la sensación de que llegaba potencia en exceso a los neumáticos, de tal manera que ir a fondo no siempre era la mejor opción. En días tan calurosos como los que hemos vivido este fin de semana, se trata de intentar hacerlo lo mejor posible<\/em>”.<\/p>\r\n\r\n Tom Blomqvist, piloto del equipo CUPRA EKS<\/strong><\/u><\/p>\r\n\r\n “Es una verdadera pena que no todos pudieran competir este fin de semana debido a ciertos problemas, como los que hubo con los neumáticos. El inicio fue complicado, pero logramos adaptarnos a la situación, razón por la cual Mattias y yo terminamos en el podio en Vallelunga. El mérito es de nuestro equipo<\/em>”.<\/p>","category_id":16,"gallery_id":null,"published_at":"2022-07-25","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2022-07-25 18:08:35","updated_at":"2022-07-25 18:08:35","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"cupra-sigue-sumando-puntos-en-el-fia-etcr","publishDate":"25\/07\/2022","categoryName":"Circuito","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/46039\/small","category":{"id":16,"name":"Circuito","category_id":3,"orderby":16,"slug":"circuito"},"images":[{"id":46039,"title":null,"url":"lwAIc9cG4pdzuFx8h4kb.JPG","orderby":26679,"imageable_id":7831,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2022-07-25 18:08:35","updated_at":"2022-07-25 18:08:35"},{"id":46040,"title":null,"url":"BODAECzQnG56KqvrPJua.jpg","orderby":26680,"imageable_id":7831,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-07-25 18:08:35","updated_at":"2022-07-25 18:08:35"},{"id":46041,"title":null,"url":"k77ZrgZZ2z2UZIB8oj7C.jpg","orderby":26681,"imageable_id":7831,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2022-07-25 18:08:35","updated_at":"2022-07-25 18:08:35"}]}]