Es patente que el diseño es un punto vital en la decisión de compra de los vehículos y la nueva imagen del Clio ha triunfado entre los clientes. Es el primer vehículo de producción de Renault que incorpora esta nueva identidad visual inspirada en el nuevo logo, con luces diurnas verticales LED en forma de medio rombo. Resaltan el carácter vibrante del frontal al tiempo que refuerzan la coherencia entre el diseño de la gama y la imagen de marca.<\/p>\r\n\r\n
{FOTO}<\/p>\r\n\r\n
El paragolpes trasero también se ha renovado. Acentuado por las aletas aerodinámicas que ensanchan visualmente la zaga y realzan el carácter tecnológico del vehículo, mientras que las luces traseras se han modernizado y ahora incorporan lentes transparentes.<\/p>\r\n\r\n
Además está disponible en siete elegantes colores de carrocería: blanco glaciar, negro brillante, gris pizarra, azul rayo, rojo deseo, naranja valencia y un nuevo color gris zinc tricapa de aspecto opaco y efecto nacarado cuando se aprecia de cerca.<\/p>\r\n\r\n
{FOTO}<\/p>\r\n\r\n
En el interior, basta con abrir las puertas para descubrir que utiliza materiales más nobles, más duraderos y de la más alta calidad. La habitabilidad y la ergonomía del vehículo siguen siendo sus principales bazas, ofreciendo el máximo confort a sus ocupantes. Todo ello situándose como uno de los mejores de su categoría en habitabilidad, ofreciendo espacio y accesibilidad a los pasajeros traseros y una capacidad de maletero de hasta 391 litros.<\/p>\r\n\r\n
Además este modelo hace aún más fácil la vida a bordo optimizando ciertas tecnologías y mimando al conductor y a los pasajeros con una mayor calidad. El sistema multimedia Renault Easy Link, combinado con los ajustes multi-sense y las 20 ayudas a la conducción disponibles, lo convierten en un objeto muy intuitivo, un auténtico « coche lleno de vida<\/em> ».<\/p>\r\n\r\n El caso de todos los niveles de acabado, que incorporan un cuadro de instrumentos digital de 7 o 9,3 pulgadas. Este último incorpora una réplica del sistema de navegación y ofrece ajustes personalizados según los diferentes modos de conducción y los ajustes multi-sense.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n E-Tech Hybrid<\/p>\r\n\r\n Su gama de motores es la más completa de su categoría, gracias a la cual cada cliente puede elegir la tecnología que mejor se adapte a sus necesidades: híbrido, GLP, gasolina y diésel.<\/p>\r\n\r\n La motorización E-Tech full hybrid de 145 CV es una de las principales bazas de Nuevo Clio. Esta tecnología se beneficia de la experiencia de Renault en Fórmula 1 y durante su desarrollo se han registrado más de 150 patentes. El resultado ha sido un motor que es capaz de ofrecer al mismo tiempo placer de conducción, prestaciones y bajo consumo y emisiones (4,2 l\/100 km y 95 gramos de CO2 por kilómetro, datos WLTP). Además, cuenta con el distintivo ambiental ECO proporcionado por la DGT.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>","category_id":29,"gallery_id":null,"published_at":"2024-02-16","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2024-02-16 19:47:48","updated_at":"2024-02-16 19:47:48","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"renault-clio-e-tech-atractivo-y-eficiente","publishDate":"16\/02\/2024","categoryName":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/50057\/small","category":{"id":29,"name":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","category_id":5,"orderby":29,"slug":"hibridos-electricos"},"images":[{"id":50057,"title":null,"url":"EG5SaGG8AQLkBizy9yPr.jpg","orderby":30612,"imageable_id":8934,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2024-02-16 19:47:48","updated_at":"2024-02-16 19:47:48"},{"id":50058,"title":null,"url":"Dkc1d3dic4mHPa23FKah.jpg","orderby":30613,"imageable_id":8934,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-02-16 19:47:48","updated_at":"2024-02-16 19:47:48"},{"id":50059,"title":null,"url":"WiJ0pEED4o8wJi969D3a.jpg","orderby":30614,"imageable_id":8934,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-02-16 19:47:48","updated_at":"2024-02-16 19:47:48"},{"id":50060,"title":null,"url":"i0KYpjKL2W32qK10UFut.jpg","orderby":30615,"imageable_id":8934,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-02-16 19:47:48","updated_at":"2024-02-16 19:47:48"},{"id":50061,"title":null,"url":"V7Gy1ZvDvFQJdbEMhM6M.jpg","orderby":30616,"imageable_id":8934,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-02-16 19:47:48","updated_at":"2024-02-16 19:47:48"}]},{"id":8819,"author":null,"antetitle":"BYD SEAL","title":"BYD SEAL, desde menos de 35.000\u20ac en Canarias","subtitle":"Una berlina de lujo, 100% el\u00e9ctrica con hasta 530 CV de potencia y una autonom\u00eda de hasta 570 km, gracias a una bater\u00eda LFP de 82,5 Kwh, todo ello por un precio imbatible.","description":" Las marcas chinas se están abriendo paso en el mercado español y una de las más importantes es BYD (el mayor fabricante mundial de vehículos enchufables), que ha desembarcado en España hace apenas 7 meses y ya tiene una gama completa de vehículos 100% eléctricos.<\/p>\r\n\r\n El BYD SEAL es su última apuesta, una berlina del segmento D, que cuenta con dos potentes opciones de propulsión, una autonomía de hasta 570 km (WLTP ciclo combinado) y una capacidad de carga de serie de 11 kW en corriente alterna y de 150 kW en corriente continua (del 30 al 80% en 26 minutos)<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Al igual que el BYD ATTO 3 y el recientemente lanzado BYD DOLPHIN, el nuevo BYD SEAL emplea la vanguardista e-Platform 3.0 de BYD, diseñada exclusivamente para vehículos 100% eléctricos. Además, el BYD SEAL es el primer vehículo en implementar la avanzada tecnología Cell to Body (CTB) de BYD, lo que constituye una diferencia fundamental para garantizar niveles sin precedentes en cuanto a seguridad, rigidez torsional, dinamismo y aprovechamiento del espacio interior.<\/p>\r\n\r\n El BYD SEAL ha sido creado por un equipo de diseño dirigido por el Director de Diseño Global de BYD, Wolfgang Egger. Transmite potencia y deportividad al tiempo que arroja un coeficiente de penetración aerodinámica de sólo 0,219 Cx. Su estilo de carrocería a ras del suelo corta el viento como una hoja de afeitar. Su elegante diseño, inspirado en la naturaleza, transmite un gran atractivo, emoción y su elevada carga tecnología. Su zona delantera ofrece una poderosa sensación de movimiento hacia delante, con una perspectiva dinámica de su "estilo de frontal en X", remarcando el aspecto y la sensación de un coche deportivo, con amplias curvas, esculpidas y cautivadoras, que proporcionan la sensación del impulso de las olas.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Interior de nivel<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n Un completo sistema de infoentretenimiento con conectividad inteligente es otro de los elementos principales del BYD SEAL, equipado con un sistema de conexión 4G que permite las actualizaciones inalámbricas Over The Air (OTA) para actualizar las funciones del sistema de infoentretenimiento. El BYD SEAL cuenta con una pantalla de 15,6” con rotación eléctrica con función de control inteligente por voz e integración del smartphone vía Android Auto o Apple CarPlay. Su instrumentación cuenta con una pantalla LCD de 10,25”, mientras su impresionante sistema de audio con 12 altavoces, firmado por Dynaudio Performance, proporciona un sonido de calidad premium.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Los asientos delanteros tienen un aspecto deportivo, con un acolchado suave y firme, capaces de recoger y sujetar el cuerpo a la perfección. El asiento del conductor tiene ajuste eléctrico en ocho posiciones lo que, unido a la regulación del volante tanto en profundidad como en altura, permite encontrar una cómoda posición de conducción con independencia del tamaño del conductor. El asiento del conductor dispone de soporte lumbar con ajuste eléctrico en cuatro direcciones. Los asientos traseros ofrecen un buen confort hasta para tres adultos. Su acolchado, así como los ángulos del respaldo y de la banqueta, se han diseñado ergonómicamente y optimizado para disminuir lo máximo posible la fatiga en los desplazamientos más largos.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Revolucionaria BYD Blade Battery<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n La Blade Battery se ha desarrollado internamente por BYD con los objetivos principales de contar con baterías más seguras, fiables, con mayor vida útil, prestaciones superiores y que permitan a los diseñadores un mejor aprovechamiento del espacio. La batería consta de 172 finas celdas alargadas dispuestas como cuchillas -blades-. Además, la Blade Battery utiliza litio hierro fosfato (LFP) como material catódico, capaz de ofrecer un mayor nivel de seguridad y durabilidad que las baterías de iones de litio convencionales.<\/p>\r\n\r\n Las baterías de LFP no emplean cobalto, un material que suscita preocupaciones tanto éticas como medioambientales en la industria de la minería. Además, las baterías de LFP muestran mayor resistencia a las temperaturas extremas. Tienen mayor estabilidad térmica y son menos sensibles a las fluctuaciones de temperatura, mientras soportan más ciclos de carga y descarga sin apenas pérdida en su capacidad. Esto permite que estas baterías sean especialmente duraderas. Con una altura de todo el paquete de baterías de sólo 110 mm, la Blade Battery también contribuye a un eficiente empaquetado que permite optimizar el espacio interior del BYD SEAL.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Autonomía y prestaciones<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n Disponible en dos versiones, Design y Excellence-AWD, el nuevo BYD SEAL se ofrece con dos sistemas de propulsión, ambos con una batería de 82,5 kWh de capacidad. La versión Design dispone de un motor eléctrico con una potencia de 230 kW (313 CV) y tracción trasera, para acelerar de 0 a 100 km\/h en 5,9 segundos y alcanzar una autonomía en ciclo combinado de 570 km1 (WLTP). El BYD SEAL también está disponible con tracción a las cuatro ruedas en la versión Excellence-AWD, que dispone de un motor eléctrico en el tren delantero y otro en el trasero (160 kW + 230 kW), lo que le permite alcanzar una potencia total de 390 kW (530 CV). La potente versión Excellence-AWD acelera de 0 a 100 km\/h en sólo 3,8 segundos, mientras dispone de una autonomía en ciclo combinado de 520 km1 (WLTP).<\/p>\r\n\r\n Los conductores del BYD SEAL se benefician de una solución de carga “boost” de alto voltaje, que permite una carga más rápida. Esta tecnología utiliza de forma innovadora el inductor del motor para sustituir al de refuerzo en la solución original y alcanzar así el rango de voltaje de 420-750V con carga ultra-rápida. Durante el proceso de carga, el BYD SEAL reduce la generación de calor del conjunto de carga y distribución para mejorar el rendimiento.<\/p>\r\n\r\n El BYD SEAL ofrece de serie un cargador de hasta 11 kW para carga en corriente alterna trifásica. También puede cargarse en un punto de carga con corriente continua de 150 kW, con el que la batería puede cargarse del 30% al 80% de su nivel en sólo 26 minutos.<\/p>","category_id":29,"gallery_id":null,"published_at":"2023-11-29","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-11-29 10:00:02","updated_at":"2023-11-30 09:17:31","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"byd-seal-desde-menos-de-35000-en-canarias","publishDate":"29\/11\/2023","categoryName":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/49709\/small","category":{"id":29,"name":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","category_id":5,"orderby":29,"slug":"hibridos-electricos"},"images":[{"id":49709,"title":null,"url":"SOBNbyuHvxRAYUybgbaM.jpg","orderby":30271,"imageable_id":8819,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-11-29 10:00:02","updated_at":"2023-11-29 10:00:02"},{"id":49710,"title":null,"url":"ziNfBJk2HDNsntsBKqko.jpg","orderby":30272,"imageable_id":8819,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-11-29 10:00:02","updated_at":"2023-11-29 10:00:02"},{"id":49711,"title":null,"url":"mjTsCC7zvUDp6NAyR2DL.jpg","orderby":30273,"imageable_id":8819,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-11-29 10:00:02","updated_at":"2023-11-29 10:00:02"},{"id":49712,"title":null,"url":"BTsfQQuJFeeCnlG8EoYf.jpg","orderby":30274,"imageable_id":8819,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-11-29 10:00:02","updated_at":"2023-11-29 10:00:02"},{"id":49713,"title":null,"url":"OHOKDwC2plKBL12Bfi5D.jpg","orderby":30275,"imageable_id":8819,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-11-29 10:00:02","updated_at":"2023-11-29 10:00:02"},{"id":49714,"title":null,"url":"UDemd6iqiWHKQeKpyVMJ.jpg","orderby":30276,"imageable_id":8819,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-11-29 10:00:02","updated_at":"2023-11-29 10:00:02"}]},{"id":8810,"author":"Fotos: Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez","antetitle":"Toyota Aygo X Cross Undercover","title":"Toyota Aygo X Cross Undercover, una serie muy especial","subtitle":"Limitada a s\u00f3lo 5.000 unidades para toda Europa, la edici\u00f3n especial de Aygo X Cross UNDERCOVER ofrece detalles de dise\u00f1o \u00fanico y exclusivos que potencian su car\u00e1cter innovador.","description":" Toyota lanza el nuevo Toyota Aygo X Cross UNDERCOVER, la edición especial de Aygo X Cross que se desveló durante el desfile de UNDERCOVER en la Semana de la Moda de París el pasado mes de marzo.<\/p>\r\n\r\n Conocidos por su carácter innovador en sus respectivos campos, Toyota y UNDERCOVER han rediseñado el Aygo X Cross como escaparate de lo mejor de ambas marcas, un nuevo icono del espíritu subversivo que da fama a Jun Takahashi, diseñador jefe de UNDERCOVER.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Esta exclusiva versión del nuevo crossover compacto único en el segmento A, y diseñado y producido en Europa para satisfacer las demandas de la vida urbana e interurbana en Europa, presenta un diseño interior y exterior único.<\/p>\r\n\r\n Partiendo del equipamiento de serie que lleva el acabado Chic —tope de gama—, el nuevo Toyota Aygo X Cross UNDERCOVER se distingue por su exclusivo color Gris bi-tono para la carrocería —desarrollado especialmente por Toyota—, toques de Rojo Coral en las llantas de aleación negras de 18”, techo personalizado con vinilos con el lema ‘CHAOS \/ BALANCE’, y vinilos embellecedores en paragolpes delantero y trasero y molduras laterales en rojo.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Dentro del habitáculo, el acabado UNDERCOVER cuenta con una tapicería de cuero parcial que lleva incluido el logo UNDERCOVER en el reposacabezas de los asientos y unas alfombrillas con diseño exclusivo de un patrón monograma. Además, cuenta con detalles en Rojo Coral, combinando con la estética exterior del vehículo, en el embellecedor del sistema multimedia, palanca de cambios y volante.<\/p>\r\n\r\n Con una longitud de 3,7 metros —240 mm menos que Yaris Electric Hybrid— y una batalla más larga (90mm) que el modelo al que reemplaza, Toyota ofrece un crossover urbano más ágil, sin penalizar la habitabilidad interior y la utilidad. De hecho, la capacidad de carga del maletero se incrementa en 60 litros, cuando la carrocería apenas crece 235 mm respecto a Aygo.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El aspecto crossover del nuevo Aygo X Cross no es sólo cuestión de imagen, ya que ofrece una altura libre al suelo 11 mm mayor que Aygo, a lo que se une que el puesto de conducción va situado 55 mm más arriba, ofreciendo así al conductor un mayor confort y mejor visibilidad, algo especialmente útil en conducción urbana.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n UNDERCOVER y Jun Takahashi <\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n UNDERCOVER fue fundada en 1990 por Jun Takahashi, y empezó a darse a conocer en la escena underground de Harajuku, Tokio (Japón), por su fusión singular de arte, ropa informal y subculturas musicales. Más adelante, la marca fomentó la sinergia con colaboradores y alcanzó el reconocimiento internacional a través de la alta costura en París, donde ha estado presente durante más de una década, pero siempre se ha mantenido fiel a su espíritu 'rebelde' y su ideología única.<\/p>","category_id":29,"gallery_id":null,"published_at":"2023-11-22","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-11-22 10:11:29","updated_at":"2023-11-25 17:48:27","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"toyota-aygo-x-cross-undercover-una-serie-muy-especial","publishDate":"22\/11\/2023","categoryName":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/49681\/small","category":{"id":29,"name":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","category_id":5,"orderby":29,"slug":"hibridos-electricos"},"images":[{"id":49681,"title":null,"url":"L6ESMelyiQa2EboMe4J5.jpg","orderby":30243,"imageable_id":8810,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-11-22 10:11:29","updated_at":"2023-11-22 10:11:29"},{"id":49682,"title":null,"url":"aIhdZVrv0VtLRRSWSndB.jpg","orderby":30244,"imageable_id":8810,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-11-22 10:11:29","updated_at":"2023-11-22 10:11:29"},{"id":49683,"title":null,"url":"kkaj3F3SYcUBuU7Pp6U3.jpg","orderby":30245,"imageable_id":8810,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-11-22 10:11:29","updated_at":"2023-11-22 10:11:29"},{"id":49684,"title":null,"url":"ex4TGr5xKMS1zcF9kFYU.jpg","orderby":30246,"imageable_id":8810,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-11-22 10:11:29","updated_at":"2023-11-22 10:11:29"},{"id":49685,"title":null,"url":"LV9FDpgyi98ziAJ2kAhr.jpg","orderby":30247,"imageable_id":8810,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-11-22 10:11:29","updated_at":"2023-11-22 10:11:29"}]},{"id":8717,"author":"Fotos: Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez","antetitle":"Renault Espace","title":"Renault Espace, un nombre m\u00edtico para el futuro","subtitle":"Es claramente una adaptaci\u00f3n moderna del Espace a los veh\u00edculos m\u00e1s demandados por el cliente, con eficiencia, seguridad y comodidad en su hoja de ruta.","description":" Esta nueva generación, “Made in Spain”, del Espace del futuro, es un gran SUV con un diseño atlético y un interior conectado de alta tecnología. Su motor E-Tech full hybrid lo hace más eficiente que nunca, mientras que sus ayudas y tecnologías a la conducción hacen la vida más fácil, tanto en ciudad como en viajes largos.<\/p>\r\n\r\n El Espace consigue un consumo de 4,6 litros cada 100 kilómetros en ciclo mixto mientras que rinde 200 CV de potencia. Este bajo consumo permite una autonomía de hasta 1.100 km, suficiente para afrontar largos viajes con total tranquilidad. En su versión más ligera, Nuevo Espace emite sólo 104 gramos de CO2 por kilómetro, un 35% menos que su predecesor. Se trata de un enorme paso adelante hacia una movilidad más sostenible.<\/p>\r\n\r\n Alcanza así el mejor nivel del segmento en términos de autonomía y emisiones de CO2 . Este excelente rendimiento se ve recompensado con el distintivo ambiental Eco proporcionado por la DGT y el hecho de estar exento de pagar impuesto de matriculación.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Espace siempre se ha adaptado para seguir siendo deseable. El diseño del Espace lo consigue de forma brillante. Con una altura libre al suelo de 18 cm y llantas de 19 ó 20 pulgadas según la versión, Nuevo Espace adopta el aspecto de un SUV diseñado al detalle. Desde todos los ángulos, la línea de Nuevo Espace es elegante, atlética y dinámica.<\/p>\r\n\r\n En la parte delantera, la calandra está formada por barras verticales en los acabados iconic y techno. Combinado con la lámina del paragolpes, este diseño marca el estatus de Nuevo Espace. En el nivel de acabado techno esprit Alpine, la calandra adopta un patrón de cuadrados, un guiño a la deportividad.<\/p>\r\n\r\n La vista lateral presenta todas las señas de identidad de un SUV, con pasos de rueda ensanchados y unos protectores laterales, pintados en negro brillante para una mayor elegancia. El voladizo trasero es generoso y la luneta trasera vertical.<\/p>\r\n\r\n La zaga está sobriamente dinamizada por un pequeño alerón al final del techo, branquias laterales y dos finas barras cromadas en el paragolpes.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Por último, los faros confieren a Nuevo Espace un aspecto de alta tecnología. Esto destaca particularmente en la parte trasera, donde las luces se extienden hasta el logotipo. La firma luminosa en forma de cruz refuerza la imagen del vehículo. Gracias a la tecnología microóptica, el efecto holográfico 3D - muy preciso, vibrante y casi vivo - confiere a Nuevo Espace una gran personalidad.<\/p>\r\n\r\n Tres acabados para elegir<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n En función del nivel de acabado elegido entre los tres disponibles, el equipamiento y el aspecto exterior e interior son muy diferentes.<\/p>\r\n\r\n En el acabado techno la lámina del paragolpes delantero está pintada del mismo color que la carrocería. Los marcos de las puertas tienen un acabado cromado brillante y las barras del techo son de aluminio satinado. Las llantas son de 19 pulgadas y la tapicería es de tela 100% reciclada.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n En el nivel de acabado iconic, la parrilla, el contorno de las puertas, la lámina delantera y las barras de techo son de color negro. El tamaño de las llantas aumenta a 20 pulgadas. El interior cuenta con tapicería de cuero gris sable y una inserción de madera de fresno real en el salpicadero.<\/p>\r\n\r\n El Espace techno esprit Alpine tiene un aspecto deportivo, con una parrilla a cuadros y llantas de aleación Daytona diamantadas de 20 pulgadas. Los marcos de las puertas, las barras de techo y los logotipos delantero y trasero son de aspecto oscuro (los logotipos y las barras de techo están acabados en negro mate y los marcos en negro brillo). En el paragolpes delantero, la franja horizontal y la lámina son de color gris satinado. El color de carrocería gris pizarra satinado sólo está disponible en este acabado como opción.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n En el interior, el acabado esprit Alpine se distingue por los umbrales de las puertas con el sello Alpine y el logo de la marca en los reposacabezas. Los asientos, el salpicadero, los paneles de las puertas y la consola central están acabados en Alcantara con pespuntes en azul Alpine. El volante está revestido de cuero Nappa y Alcantara con pespuntes azules, blancos y rojos. Los cinturones de seguridad negros están realzados con un ribete azul. Por último, los pedales están revestidos de aluminio.<\/p>","category_id":29,"gallery_id":null,"published_at":"2023-10-10","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-10-10 12:38:35","updated_at":"2023-10-10 20:41:12","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"renault-espace-un-nombre-mitico-para-el-futuro","publishDate":"10\/10\/2023","categoryName":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/49366\/small","category":{"id":29,"name":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","category_id":5,"orderby":29,"slug":"hibridos-electricos"},"images":[{"id":49366,"title":null,"url":"D1h5s2DCJfAIXKkvuQhE.jpg","orderby":29933,"imageable_id":8717,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-10-10 12:38:35","updated_at":"2023-10-10 12:38:35"},{"id":49367,"title":null,"url":"jQw92YtUqhvSxO2qmgMa.jpg","orderby":29934,"imageable_id":8717,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-10-10 12:38:35","updated_at":"2023-10-10 12:38:35"},{"id":49368,"title":null,"url":"JXg7e13khjlHip0ADQnC.jpg","orderby":29935,"imageable_id":8717,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-10-10 12:38:35","updated_at":"2023-10-10 12:38:35"},{"id":49369,"title":null,"url":"MKjgcFiX2APvBZVRnqWs.jpg","orderby":29936,"imageable_id":8717,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-10-10 12:38:35","updated_at":"2023-10-10 12:38:35"},{"id":49370,"title":null,"url":"r9n9pL9DsKqu2F6iGUw7.jpg","orderby":29937,"imageable_id":8717,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-10-10 12:38:35","updated_at":"2023-10-10 12:38:35"}]},{"id":8703,"author":"Fotos: Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez","antetitle":"Audi Q8 e-tron","title":"Audi Q8 e-tron, paso al lujo eficiente","subtitle":"Ya no es futuro, es presente, se trata de la mayor expresi\u00f3n de la tecnolog\u00eda y lujo en un veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico, eficiente y funcional.","description":" El Audi Q8 e-tron ha establecido los estándares en el segmento de los SUV eléctricos en la clase de lujo. El Q8 e-tron impresiona con una conducción optimizada, su aerodinámica mejorada, una mayor potencia de carga y una batería con más capacidad, lo que permite homologar una autonomía -según el ciclo WLTP- de hasta 575 km para el SUV, y de hasta 595 km en la versión Sportback.<\/p>\r\n\r\n Audi ofrece el nuevo Q8 e-tron en dos versiones de carrocería: el clásico SUV y el Sportback, que combina la habitabilidad de un SUV con la elegante silueta de un coupé. Con una longitud de 4,915 metros, una anchura de 1,937 metros y una altura de 1,619 metros para el Sportback (1,633 metros en el caso del SUV), el Q8 e-tron ofrece una gran habitabilidad y el máximo confort. Por su parte, la carrocería de los SQ8 e tron y SQ8 Sportback e-tron, las variantes más deportivas, es dos milímetros más baja y 39 milímetros más ancha.<\/p>\r\n\r\n La distancia entre ejes, de 2,928 metros, también permite un gran espacio para las piernas en las plazas traseras. La capacidad del maletero alcanza los 569 litros para el SUV y 529 litros en el Sportback; ambos cuentan con un espacio de almacenamiento adicional de 62 litros bajo el capó delantero.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Para ambas carrocerías se puede elegir entre tres variantes de propulsión con tracción total eléctrica. El Audi Q8 50 e-tron cuenta con un motor en el eje delantero y otro en el trasero que generan una potencia de sistema de 250 kW en modo boost, y un par máximo de 664 Nm. La autonomía WLTP es de hasta 486 km para el SUV; y de hasta 501 km en el Sportback.<\/p>\r\n\r\n También con dos motores, la potencia en el Audi Q8 55 e-tron alcanza 300 kW, con 664 Nm de par máximo. La autonomía WLTP en este caso es de hasta 575 km para el SUV, y de hasta 595 km para el Sportback. La velocidad máxima en el Q8 50 e-tron y el Q8 55 e-tron está limitada a 200 km\/h.<\/p>\r\n\r\n Las versiones tope de gama son el Audi SQ8 e-tron y el SQ8 Sportback e tron, propulsadas por tres motores que ofrecen una potencia de sistema de 370 kW y un par máximo de 973 Nm. La autonomía en los modelos S es de hasta 465 km para el SUV y de hasta 483 km en el Sportback. La velocidad máxima está limitada en estas versiones a 210 km\/h.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Todas las versiones del Audi Q8 e-tron incorporan de serie la función Plug & Charge, que permite la autentificación automática del vehículo en las estaciones de recarga compatibles y su activación con tan solo conectar el cable de carga, realizándose la facturación de forma automática.<\/p>\r\n\r\n Aerodinámica optimizada<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n Vencer la resistencia aerodinámica es una de las principales fricciones que tienen que superar los coches, especialmente cuando se desplazan a altas velocidades. Esto resulta particularmente importante en el caso de los vehículos eléctricos, al influir en el consumo y la autonomía. Por ello, la aerodinámica fue una prioridad absoluta durante el desarrollo del Audi Q8 e-tron. El resultado ha sido una disminución del coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26 a 0,24 para el Q8 Sportback e-tron; y de 0,28 a 0,27 para el Q8 e-tron. Los alerones montados en los bajos de la carrocería ayudan a conducir el flujo de aire alrededor de las ruedas. También se ha ampliado el tamaño de los spoilers del eje delantero, y el Q8 Sportback e-tron ahora dispone de alerones en el eje trasero (el SQ8 Sportback e-tron únicamente lleva alerones en el eje trasero).<\/p>\r\n\r\n En la zona de la parrilla frontal Audi recurre por primera vez a un dispositivo de autosellado, además de contar con un sistema de lamas eléctricas que cierran automáticamente la entrada de aire hacia el radiador, optimizando aún más el flujo de aire y evitando pérdidas no deseadas.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Pantallas de alta resolución y control por voz<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n Como todos los modelos de la clase de lujo de Audi, el Q8 e-tron utiliza el sistema operativo MMI touch response. Sus dos grandes pantallas de alta resolución, la superior con una diagonal de 25,6 centímetros (10,1 pulgadas) y la inferior con 21,8 centímetros (8,6 pulgadas), sustituyen a casi todos los interruptores y mandos convencionales. El manejo se realiza de forma rápida y segura: cuando el conductor activa una función con el dedo, el sistema emite una confirmación háptica y acústica. Además del manejo a través de las dos pantallas táctiles, muchas funciones pueden activarse mediante el control por voz con reconocimiento de lenguaje natural.<\/p>\r\n\r\n El concepto de visualización y manejo digital del Audi Q8 e-tron se completa con el Audi virtual cockpit con resolución full HD. Sus gráficos específicos muestran la información importante relativa a la conducción eléctrica, desde el rendimiento de la recarga hasta la autonomía. Opcionalmente se puede instalar el sistema head-up display, que proyecta directamente los datos de la instrumentación en el parabrisas.<\/p>","category_id":29,"gallery_id":null,"published_at":"2023-10-02","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-10-02 11:21:58","updated_at":"2023-10-05 14:32:51","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"audi-q8-e-tron-paso-al-lujo-eficiente","publishDate":"02\/10\/2023","categoryName":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/49334\/small","category":{"id":29,"name":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","category_id":5,"orderby":29,"slug":"hibridos-electricos"},"images":[{"id":49334,"title":null,"url":"U5UbLnk3Dyz9Wxn6WjcS.jpg","orderby":29901,"imageable_id":8703,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-10-02 11:21:58","updated_at":"2023-10-02 11:21:58"},{"id":49335,"title":null,"url":"25t7VT5g8AIzwdjbzA4s.jpg","orderby":29902,"imageable_id":8703,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-10-02 11:21:58","updated_at":"2023-10-02 11:21:58"},{"id":49336,"title":null,"url":"ldqNlBQ6CiG4mRJQZ0fQ.jpg","orderby":29903,"imageable_id":8703,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-10-02 11:21:58","updated_at":"2023-10-02 11:21:58"},{"id":49337,"title":null,"url":"gYiIPvHxVgtt61Xir14Z.jpg","orderby":29904,"imageable_id":8703,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-10-02 11:21:58","updated_at":"2023-10-02 11:21:58"}]},{"id":8669,"author":"Fotos: Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez","antetitle":"Jeep","title":"Jeep Avenger, el coche del a\u00f1o en Europa","subtitle":"Una verdadera sorpresa fue la elecci\u00f3n de este veh\u00edculo, pero ahora hemos podido probarlo y es todo un acierto.","description":" Ya teníamos ganas de probar el vehículo que había sido galardonado como “Coche del Año en Europa” en 2023, se trata del Jeep Avenger, que para propios y extraños fue toda una sorpresa, nadie se esperaba que este SUV de tamaño pequeño consiguiera este galardón.<\/p>\r\n\r\n Sí, es un americano que está triunfando en Europa, no en vano se fabrica en la planta que el Grupo Stellantis tiene situada en Polonia y está disponible con motorizaciones de gasolina y 100% eléctrico.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Sus medidas son contenidas, perfectos para un uso razonable en ciudad, carretera o autopista, mide 4,08 metros de largo y tiene un maletero de 380 litros y sus precios parten de los 21.000€ para el modelo de gasolina y a partir de los 35.000€ para el eléctrico, sin contar campañas ni ayudas.<\/p>\r\n\r\n El diseño del Avenger es compacto y macizo, nos deja ver claramente las señas de identidad de su linaje. Con un lenguaje visual claramente de la marca de la marca, eso sí en un formato más compacto, lo que le confiere un aspecto de bloque con bastante aire musculoso y cierta deportividad.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Luce además una carrocería bitono con el techo en color de contraste, las voluminosas protecciones de plástico inferiores le dan un carácter campero aunque esté pensado para ciudad, el conjunto frontal resulta llamativo por la combinación de la característica parrilla de siete franjas con unos delgados grupos ópticos y la parte trasera transmite aplomo.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n En su interior destacan dos pantallas de 10,25 pulgadas para la instrumentación y el sistema multimedia. En ambas la calidad de imagen es buena, hay bastantes opciones de personalización y en el caso del sistema de infoentretenimiento la respuesta táctil es adecuada, el funcionamiento es intuitivo y propone conectividad con Apple Carplay y Android Auto, en ambos casos de manera inalámbrica. También incluye los servicios Uconnect con información meteorológica, datos de tráfico en tiempo real y funciones remotas vía smartphone.<\/p>\r\n\r\n El SUV americano también puede contar con climatizador bizona, una base de carga inalámbrica para dispositivos móviles y asientos delanteros calefactados, mientras que las plazas traseras son suficientemente espaciosas para pasajeros de hasta 1,85 m de estatura aproximadamente. Sin duda un habitáculo bien aprovechado.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n 100% eléctrico con 400km. de autonomía<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n Nosotros hemos podido probar el modelo 100% eléctrico y nos ha encantado. Este modelo cuenta con una potencia de 115 kW (156 CV). Lo curioso es que también cuenta solo con tracción delantera, a pesar de ser todo un Jeep. Homologa una autonomía de 404 kilómetros, que aumenta hasta los 576 en uso urbano. Su batería tiene una capacidad de 54 kWh y su consumo oficial, para la versión Longitude, es de 15,5 kWh cada 100 kilómetros, aunque nosotros llegamos a marcar consumos medios de 14,5 kWh.<\/p>\r\n\r\n La potencia máxima de recarga en corriente continua es de 100 kW. Conectado a una toma de este tipo, el Avenger pasa del 20% al 80% en 24 minutos. Con alterna, lo máximo son 11 kW y con esta carga, el tiempo para la carga completa rondará las cinco horas.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El Avenger es siempre tracción delantera. No hay posibilidad de que sea tracción total. Para compensarlo, Jeep equipa a todos los Avenger con los sistemas Select Terrain y Hill Descent Control. El primero es un selector de modos de conducción que permite elegir entre seis opciones: Normal, Eco, Sport, Snow (nieve), Mud (barro) y Sand (arena). Los tres últimos están pensados para facilitar el avance por zonas no asfaltadas. Hill Descent Control es lo que en español se conoce como control de descenso de pendientes, un sistema por el que el coche baja pendientes a una velocidad reducida y constante sin que el conductor tenga que estar preocupado de regular la presión sobre el pedal del freno.<\/p>\r\n\r\n <\/p>","category_id":29,"gallery_id":null,"published_at":"2023-09-21","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-09-20 18:01:25","updated_at":"2023-09-20 18:01:25","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"jeep-avenger-el-coche-del-ano-en-europa","publishDate":"21\/09\/2023","categoryName":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/49219\/small","category":{"id":29,"name":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","category_id":5,"orderby":29,"slug":"hibridos-electricos"},"images":[{"id":49219,"title":null,"url":"GmaHzLslJSjkLfQa24p5.jpg","orderby":29788,"imageable_id":8669,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-09-20 18:01:25","updated_at":"2023-09-20 18:01:25"},{"id":49220,"title":null,"url":"u5nJkZCKkR1xtvYwYXVS.jpg","orderby":29789,"imageable_id":8669,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-09-20 18:01:25","updated_at":"2023-09-20 18:01:25"},{"id":49221,"title":null,"url":"YydugTGI0nfSzJ8q6e4c.jpg","orderby":29790,"imageable_id":8669,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-09-20 18:01:25","updated_at":"2023-09-20 18:01:25"},{"id":49222,"title":null,"url":"iUVfoVsJCCa0AxmhA6RM.jpg","orderby":29791,"imageable_id":8669,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-09-20 18:01:25","updated_at":"2023-09-20 18:01:25"},{"id":49223,"title":null,"url":"XVuPILqG0WkRGezKpksX.jpg","orderby":29792,"imageable_id":8669,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-09-20 18:01:25","updated_at":"2023-09-20 18:01:25"},{"id":49224,"title":null,"url":"RECDseXBZhjqRgBaRCCj.jpg","orderby":29793,"imageable_id":8669,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-09-20 18:01:25","updated_at":"2023-09-20 18:01:25"}]},{"id":8599,"author":null,"antetitle":"Renault","title":"Renault Kardian","subtitle":"Renault desvela el nombre de su futuro SUV del segmento B para los mercados internacionales no europeos.","description":" El nuevo SUV urbano de Renault para los mercados internacionales se llamará Kardian. Se trata de un nombre muy internacional, que evoca a la vez robustez y protección, así como vivacidad y agilidad. Este nuevo modelo del segmento B marca el inicio de una nueva ofensiva de producto de la marca en los mercados fuera de Europa. Nuevo Kardian se lanzará primero en América Latina.<\/p>\r\n\r\n Se desvelará el 25 de octubre en Río de Janeiro, donde Renault presentará su estrategia internacional.<\/p>\r\n\r\n Se acaba de desvelar el nombre del vehículo que marca el inicio de la ofensiva internacional de productos de Renault: Nuevo Kardian. Para este futuro SUV urbano, destinado inicialmente al mercado sudamericano, era necesario un nombre que evocara a la vez robustez y agilidad, así como un sonido adecuado para todos los países. ¿Cómo podemos explicar este nombre y describir a qué se refiere? Sylvia Dos Santos, Responsable de la Estrategia de Denominaciones de la Dirección Global de Marketing de la marca Renault, nos explica este nombre desde sus sílabas y letras, sin olvidar las asociaciones de ideas en los genes de este modelo destinado a traspasar fronteras.<\/p>\r\n\r\n La historia de un cliente con un coche siempre empieza con un nombre, su imaginación y las emociones que este nombre es capaz de desencadenar. En el segmento de los SUV y los crossover, a menudo son la robustez y la agilidad las que se evocan en los nombres. En Renault, ya ha habido varios modelos con ataque de "K": Koleos (2008), Captur (2013), Kaptur (2016), Kadjar (2015), Kwid (2015) y Kiger (2021). El primer vehículo de una nueva gama internacional, Renault Kardian se inscribe en esta línea de nombres con fuerte sonoridad.<\/p>","category_id":5,"gallery_id":null,"published_at":"2023-08-28","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-08-28 13:57:55","updated_at":"2023-08-28 13:57:55","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"renault-kardian","publishDate":"28\/08\/2023","categoryName":"Pruebas","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/48994\/small","category":{"id":5,"name":"Pruebas","category_id":1,"orderby":5,"slug":"coches-pruebas"},"images":[{"id":48994,"title":null,"url":"8QslxrUJDjnjMxc796pX.jpg","orderby":29582,"imageable_id":8599,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-08-28 13:57:55","updated_at":"2023-08-28 13:57:55"}]},{"id":8543,"author":null,"antetitle":"Volkswagen","title":"El nuevo Volkswagen Amarok ya en Canarias","subtitle":"La nueva generaci\u00f3n de este emblem\u00e1tico pick-up contar\u00e1 con tres versiones en Canarias: Amarok (2.0 TDI 170CV), Amarok Style (2.0 TDI 205 CV) y Amarok Aventura (3.0 TDI V6 241 CV). Todas ellas con tracci\u00f3n total.","description":" Tras el éxito incontestable de la primera generación, de la que se vendieron más de 830.000 unidades en el mundo, la segunda generación del Amarok ya está a la venta en Canarias y ofrece tres versiones, todas ellas con una cabina doble de cuatro puertas y tracción 4x4.<\/p>\r\n\r\n La variante de entrada Amarok, cuenta con un motor 2.0 TDI de 125 kW (170 CV) y una caja de cambios manual de seis velocidades. El Amarok Style dispone de un propulsor 2.0 TDI de 151 kW (205 CV). El Amarok Aventura incorpora el bloque 3.0 TDI V6 de 177 kW (241 CV) y al igual que la variante Style, se beneficia de una caja de cambios automática de 10 velocidades.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Las dimensiones del nuevo Amarok han crecido para mejorar el espacio interior y la capacidad todoterreno. Con 5,35 metros, el nuevo Amarok es 96 mm más largo que su predecesor. La distancia entre ejes de 3.270 mm representa un aumento de 173 mm. Los voladizos de la carrocería son ahora más cortos, lo que dota al nuevo Amarok de unas proporciones más definidas y una mayor capacidad todoterreno, gracias a los mejores ángulos de aproximación (30º delante y 23º detrás). El nuevo modelo también ha ganado en profundidad de vadeo, que pasa de 500 a 800 mm. Y el sistema de tracción 4×4 cuenta con bloqueo del diferencial trasero (de serie en el Amarok y opcional en el Style y Aventura).<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El nuevo Amarok es más grande, potente, atlético y carismático. A primera vista destaca por un diseño más robusto y se ofrece en ocho colores: midnight black, bright blue, light grey, dark grey, clear white, deep red, bright beige y mid blue.<\/p>\r\n\r\n La nueva generación del Amarok cuenta con un interior más espacioso y funcional, cargado de tecnología y con acabados de primera clase. El incremento de la batalla proporciona más espacio, especialmente en la segunda fila de asientos. Hay disponibles tres tapizados muy resistentes: tela (Amarok), Art Velours (Style) y cuero de alta calidad (Aventura). En el Style y el Aventura el asiento del conductor y del acompañante cuentan con regulación eléctrica y calefacción.<\/p>\r\n\r\n El interior se ha digitalizado, con un cuadro de instrumentos «Digital Cockpit» (de 8 pulgadas en el Amarok de entrada y de 12 pulgadas en las variantes Style y Aventura) y una moderna pantalla táctil en formato de tableta (de 10 pulgadas en el Amarok y de 12 pulgadas en las otras dos versiones).<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Todos los Amarok cuentan con climatizador, volante multifunción, radio DAB, equipo de sonido y cámara de visión trasera. En la versión Aventura el sistema de navegación y el equipo de sonido Harman Kardon con 10 altavoces son de serie.<\/p>\r\n\r\n El nuevo Amarok ofrece una caja de carga sorprendentemente espaciosa y con una carga útil de una a 1 tonelada. Al igual que en el modelo anterior, tiene espacio suficiente entre los pasos de rueda para cargar lateralmente un europalet. La plataforma de carga cuenta con anillas de sujeción que pueden soportar una carga de hasta 500 kilogramos (cada una) y dispone de un soporte de carga con bastidor de protección en la pared trasera de la cabina y de iluminación LED.<\/p>\r\n\r\n Además, el nuevo Amarok admite una carga de techo de hasta 350 kg y tiene una capacidad de remolque de hasta 3,5 toneladas. La preparación para enganche de remolque viene incluida de serie.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n En las variantes Style y Aventura son de serie las barras longitudinales del techo en plata, la stylingbar en acero (del color de la carrocería en el Amarok Aventura) y la cubierta de la zona de carga con sistema rollover eléctrico (que puede abrirse y cerrarse desde la propia caja de carga, desde el interior del vehículo o por control remoto a través de la llave del vehículo), además del revestimiento de la zona de carga con toma de corriente.<\/p>\r\n\r\n El nuevo Amarok ha recibido «5 estrellas» en la prueba Euro NCAP, con altas puntuaciones en todos sus apartados, gracias a la combinación entre una robusta estructura de la carrocería del vehículo y una multitud de sistemas de última generación de asistentes a la conducción. El nuevo Amarok también dispone de airbags de rodilla.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El nuevo Amarok ofrece hasta 20 nuevos sistemas de asistencia al conductor que aportan seguridad y facilitan aún más la conducción. La variante de entrada a la gama cuenta, de serie, con asistente de frenada de emergencia Front Assist con sistema de detección de peatones y ciclistas, asistente de aviso de salida de carril Lane Assist, freno de colisión múltiple, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, asistente para luz de carretera Light Assist, ayuda de aparcamiento para la zona delantera y trasera con función de freno de maniobra. La versión Style añade el asistente de cambio de carril Side Assist, Asistente dinámico de luz de carretera Dynamic Light Assist para faros Matrix LED IQ, asistente para el tráfico transversal trasero, limitador de velocidad y regulación de velocidad anticipativa, y control de crucero adaptativo ACC «stop&go». El Amarok Aventura suma a esta dotación el sistema de visión periférica Area View.<\/p>","category_id":26,"gallery_id":null,"published_at":"2023-07-21","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-07-21 19:06:53","updated_at":"2023-07-21 19:06:53","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-nuevo-volkswagen-amarok-ya-en-canarias","publishDate":"21\/07\/2023","categoryName":"Todoterreno","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/48856\/small","category":{"id":26,"name":"Todoterreno","category_id":5,"orderby":26,"slug":"todoterreno"},"images":[{"id":48856,"title":null,"url":"klmPpfVKFxePWRZN2IKG.jpg","orderby":29446,"imageable_id":8543,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-07-21 19:06:53","updated_at":"2023-07-21 19:06:53"},{"id":48857,"title":null,"url":"GKQNoNc1l1Ifxv6PwBJm.jpg","orderby":29447,"imageable_id":8543,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-07-21 19:06:53","updated_at":"2023-07-21 19:06:53"},{"id":48858,"title":null,"url":"mihEnhLxpYSe9sALonzZ.jpg","orderby":29448,"imageable_id":8543,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-07-21 19:06:53","updated_at":"2023-07-21 19:06:53"},{"id":48859,"title":null,"url":"8oWshH33ylefiopAJt60.jpg","orderby":29449,"imageable_id":8543,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-07-21 19:06:53","updated_at":"2023-07-21 19:06:53"},{"id":48860,"title":null,"url":"6ODyVBelAaA02rDBMY2g.jpg","orderby":29450,"imageable_id":8543,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-07-21 19:06:53","updated_at":"2023-07-21 19:06:53"},{"id":48861,"title":null,"url":"OoGlLIra6ma00Qn1E8fK.jpg","orderby":29451,"imageable_id":8543,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-07-21 19:06:53","updated_at":"2023-07-21 19:06:53"}]},{"id":8496,"author":null,"antetitle":"Hyundai IONIQ 6","title":"IONIQ 6, una conducci\u00f3n que enamora y una autonom\u00eda que convence","subtitle":"Hyundai Canarias nos dio la oportunidad de probar su nuevo buque insignia, que derrocha dise\u00f1o y sobre todo una autonom\u00eda que ronda los 600 km.","description":" Normalmente siempre empezamos los artículos hablando del diseño del vehículo. Pero ahora interesa más la autonomía, es lo que tienen los vehículos eléctricos, ese futuro más que presente. El IONIQ 6 ofrece una autonomía 100% eléctrica de poco más de 600 km, de acuerdo con la norma WLTP, así como una capacidad de carga múltiple ultrarrápida de 400-V\/800-V que es posible gracias a la Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP) de Hyundai Motor Group.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Además el IONIQ 6 aprovecha las ventajas de la plataforma E-GMP para ofrecer una distancia entre ejes extremadamente larga, de 2.950 mm, apoyada por una selección de llantas de 20 o 18 pulgadas. Con una impresionante longitud total de 4.855 mm, la anchura de 1.880 mm y la altura de 1.495 mm del IONIQ 6 le confieren un aspecto distintivo y elegante en medio de un mar de vehículos eléctricos similares.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El interior del IONIQ 6 está especialmente desarrollado para ser cómodo y adaptable a cada persona. La iluminación ambiental de doble color permite al conductor personalizar el aspecto y la sensación del habitáculo interior seleccionando entre un espectro de 64 colores y seis temas preseleccionados. El modo de iluminación Speed Sync añade emoción a la experiencia de conducción cambiando el brillo de la iluminación interior de la primera fila en función de la velocidad del vehículo.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Los asientos opcionales Relaxation Comfort de la primera fila fomentan el ocio con sólo ajustar el ángulo del asiento. Además, todos los asientos están fabricados específicamente para los modelos totalmente eléctricos y son aproximadamente un 30% más finos que los de otros modelos convencionales, lo que proporciona más espacio a los pasajeros. Hay cuatro puertos USB de tipo C y uno de tipo A disponibles para mejorar la comodidad del cliente.<\/p>\r\n\r\n El IONIQ 6, al igual que el IONIQ 5 anterior, ofrece una innovadora función de vehículo a carga (V2L) que permite a los clientes cargar cualquier dispositivo eléctrico, ideal para alimentar las necesidades durante un corte de energía, acampadas o proyectos al aire libre. La función V2L se activa mediante un adaptador accesorio disponible y se conecta al puerto de carga exterior. Además de la toma de corriente exterior, hay una segunda toma de corriente debajo del asiento de la fila trasera para cargar ordenadores portátiles, teléfonos y otros dispositivos.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El sistema de infoentretenimiento del IONIQ 6 proporciona un mapa del radio de desplazamiento en tiempo real basado en el estado de carga actual. Los servicios de coche conectado del sistema también ayudan a buscar y planificar la mejor ruta para incluir una estación de carga en el camino.<\/p>\r\n\r\n Apple CarPlay y Android Auto se ven muy bien en esta pantalla panorámica. Dispone de soporte multiconexión Bluetooth, por lo que se pueden emparejar dos dispositivos al mismo tiempo: uno para llamadas telefónicas y otro para la transmisión de música. Los ocho altavoces del sistema de sonido Bose de alta calidad, incluido un subwoofer, están colocados estratégicamente en todo el vehículo para una experiencia auditiva de alta calidad. El sistema de navegación incluye actualizaciones de Bluelink® Infotainment\/Map.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El IONIQ 6 está equipado con el siguiente nivel de Hyundai SmartSense, los sistemas avanzados de asistencia al conductor, que garantizan la seguridad y la comodidad en la carretera.<\/p>\r\n\r\n El sistema Highway Driving Assist 2 (HDA 2) ayuda a mantener una distancia y una velocidad determinadas con respecto al vehículo de delante cuando se conduce por una autopista y ayuda a centrar el vehículo en el carril mientras se conduce, incluso en una curva. En caso de que el vehículo del lado circule muy cerca, ayuda a ajustar la trayectoria del vehículo, para no correr peligro. Si se circula por encima de una determinada velocidad, manteniendo el volante y accionando el interruptor de los intermitentes se cambia automáticamente de carril en la dirección indicada.<\/p>\r\n\r\n El Control de Crucero Inteligente (SCC) ayuda a mantener la distancia con el vehículo que le precede y a conducir a la velocidad fijada por el conductor, reflejando el estilo de conducción aprendido por éste. Cuando el SCC está inactivo, la función aprende el estilo de conducción del conductor. Cuando el SCC está activado, la función deja de aprender y conduce automáticamente imitando el estilo de conducción aprendido.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El asistente para evitar colisiones frontales (FCA) ayuda a evitar colisiones con objetos situados delante del vehículo durante la conducción. Si un vehículo precedente frena repentinamente, o si se detecta un riesgo de colisión frontal, como un vehículo detenido o un peatón, emite una advertencia. Después de la advertencia, si el riesgo de colisión persiste, puede ayudar con la frenada de emergencia. Durante la conducción, si hay riesgo de colisión con un ciclista delante o con un vehículo que se aproxima al girar en una intersección, puede ayudar a realizar una frenada de emergencia.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Otras funciones de conducción semiautónoma son el asistente de límite de velocidad inteligente (ISLA), que ajusta la velocidad del vehículo para que coincida con el límite de velocidad, y el asistente de luces altas (HBA), que puede ayudar a encender y apagar las luces largas por la noche para los vehículos que se acercan por el carril contrario.<\/p>","category_id":29,"gallery_id":null,"published_at":"2023-06-29","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-06-29 11:12:30","updated_at":"2023-06-30 22:30:27","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"ioniq-6-una-conduccion-que-enamora-y-una-autonomia-que-convence","publishDate":"29\/06\/2023","categoryName":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/48687\/small","category":{"id":29,"name":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","category_id":5,"orderby":29,"slug":"hibridos-electricos"},"images":[{"id":48687,"title":null,"url":"jR6VTUoouybPrdw0sqXb.jpg","orderby":29277,"imageable_id":8496,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-06-29 11:12:30","updated_at":"2023-06-29 11:12:30"},{"id":48688,"title":null,"url":"1mU95yiVC1OeP5xK2fL7.jpg","orderby":29278,"imageable_id":8496,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-29 11:12:30","updated_at":"2023-06-29 11:12:30"},{"id":48689,"title":null,"url":"dWTM3hRDcp7rCmBbKPh9.jpg","orderby":29279,"imageable_id":8496,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-29 11:12:30","updated_at":"2023-06-29 11:12:30"},{"id":48690,"title":null,"url":"j7HBKvS3NPuwaTbVIiFE.jpg","orderby":29280,"imageable_id":8496,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-29 11:12:30","updated_at":"2023-06-29 11:12:30"},{"id":48691,"title":null,"url":"FhhswzhVxsMSpIxjWepW.jpg","orderby":29281,"imageable_id":8496,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-29 11:12:31","updated_at":"2023-06-29 11:12:31"},{"id":48692,"title":null,"url":"LyLk7upl1Hrs44zPeUdA.jpg","orderby":29282,"imageable_id":8496,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-29 11:12:31","updated_at":"2023-06-29 11:12:31"},{"id":48693,"title":null,"url":"K25oxGhqs7uyYokdhXaD.jpg","orderby":29283,"imageable_id":8496,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-29 11:12:31","updated_at":"2023-06-29 11:12:31"},{"id":48694,"title":null,"url":"rYLIPpoq6t6sOcLdfD3H.jpg","orderby":29284,"imageable_id":8496,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-29 11:12:31","updated_at":"2023-06-29 11:12:31"}]},{"id":8468,"author":"Fotos: Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez","antetitle":"CUPRA Le\u00f3n eTSI 150 CV DSG","title":"Le\u00f3n eTSI, la base de CUPRA","subtitle":"La gama del CUPRA Le\u00f3n arranca con el motor de 150 CV (110 kW) con tecnolog\u00eda Mild-Hybrid y etiqueta medioambiental ECO, se produce en la f\u00e1brica de Martorell.","description":" CUPRA da un impulso a su vehículo compacto, el CUPRA León, con la ampliación de su gama de motores y su oferta de equipamiento. Así, la nueva versión de acceso del compacto deportivo se corresponde con el motor con tecnología Mild-Hybrid 1.5 eTSI de 150 CV (110 kW) y cambio DSG. De esta manera, el ADN CUPRA con su diseño, comportamiento deportivo y tecnología, llega a un mayor número de clientes.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Este motor se beneficia de las ventajas que aporta la etiqueta ECO de la DGT. Tanto el León como el Formentor se ofrecen además con versiones híbridas enchufables, dotadas con la etiqueta CERO emisiones.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n La versión eTSI de 150 CV del CUPRA León no se centra únicamente en el nuevo sistema de propulsión con tecnología de micro hibridación de 48 V. Ahora, el equipamiento de serie es aún más completo para aportar mayor valor añadido al usuario. Así, esta versión del compacto deportivo incluye de serie faros Full LED con luz trasera infinita e intermitentes dinámicos, difusor trasero en el color de la carrocería con embellecedores de escape en color Dark Aluminium o las llantas de aleación Machined Sport Black & Silver de 46 cm (18’’), entre otros detalles. Asimismo, incluye pantalla de info-entretenimiento de 25,4 cm (10’’) —opcionalmente de 30,5 cm (12’’)— y multitud de asistentes a la conducción como, por ejemplo, el asistente de frenada automática en ciudad, el asistente de cambio involuntario de carril y el asistente de luces automáticas (cortas\/largas), entre otros.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Si hablamos del equipamiento opcional cabe mencionar, como gran novedad, los faros Matrix LED (estrenados en el CUPRA Formentor), que permiten conducir de noche con las luces largas encendidas en todo momento y sin deslumbrar a otros vehículos. Y también los diferentes paquetes disponibles (Tech Pack, Pro Pack, Design Pack, Sound&Shine Pack y Sportstourer Pack para la versión familiar), que aportan más diseño y tecnología en favor del confort, la seguridad y la conectividad, con una gran ventaja económica para el cliente. Cabe destacar el Design Pack, que incluye spoiler trasero específico en color negro o las taloneras laterales en color Dark Aluminium, entre otros elementos.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El CUPRA León eTSI 150 CV también dispone de opcionales libres que mejoran su dinamismo como el Control de Chasis Adaptativo (DCC), que permite variar la firmeza de los amortiguadores en hasta 15 posiciones, junto a las modificaciones que realiza el selector de modos de conducción CUPRA Drive Profile.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Todo ello desde 28.100 € en el concesionario de CUPRA ORVECAME en Las Palmas de Gran Canaria, donde te atenderá de auténtico lujo y además podrás conocer toda la gama de la marca española..<\/p>\r\n\r\n <\/p>","category_id":23,"gallery_id":null,"published_at":"2023-06-15","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-06-15 18:02:46","updated_at":"2023-06-24 16:34:00","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"leon-etsi-la-base-de-cupra","publishDate":"15\/06\/2023","categoryName":"Turismo","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/48558\/small","category":{"id":23,"name":"Turismo","category_id":5,"orderby":23,"slug":"turismo"},"images":[{"id":48558,"title":null,"url":"HpNc3dXe6obkXXGhIKqN.jpg","orderby":29160,"imageable_id":8468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-06-15 18:02:47","updated_at":"2023-06-15 18:02:47"},{"id":48559,"title":null,"url":"41iJ2NKSWL48o1zyZQtT.jpg","orderby":29161,"imageable_id":8468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-15 18:02:47","updated_at":"2023-06-15 18:02:47"},{"id":48560,"title":null,"url":"zYVSyUCpm1Eh1u3qL9L6.jpg","orderby":29162,"imageable_id":8468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-15 18:02:47","updated_at":"2023-06-15 18:02:47"},{"id":48561,"title":null,"url":"iEtU3N3qL3BNoJuXS0dS.jpg","orderby":29163,"imageable_id":8468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-15 18:02:47","updated_at":"2023-06-15 18:02:47"},{"id":48562,"title":null,"url":"3SGuyjPTh3AeTM9ny6f0.jpg","orderby":29164,"imageable_id":8468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-15 18:02:47","updated_at":"2023-06-15 18:02:47"},{"id":48563,"title":null,"url":"gZ7vb8Tecxt9Tr1XW6C1.jpg","orderby":29165,"imageable_id":8468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-15 18:02:47","updated_at":"2023-06-15 18:02:47"}]},{"id":8451,"author":"Fotos: Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez","antetitle":"Citro\u00ebn AMI","title":"Citro\u00ebn AMI, el el\u00e9ctrico sin carnet","subtitle":"Se trata de la esencia pura del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, con movilidad urbana y precios accesibles, adem\u00e1s con multitud de posibilidades para el usuario.","description":" La marca francesa ha dado en el clavo con este vehículo, es una clara interpretación de lo que podría ser la movilidad de las ciudades del futuro, en donde el espacio será muy reducido.<\/p>\r\n\r\n Con unas medidas de 2,4 metros de largo, por 1,3 de ancho y 1,5 de altura y 485 kg de peso, el pequeño de Citroën, no tiene ni un centímetro superfluo, todo se aprovecha en beneficio de la movilidad y el aprovechamiento del espacio.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Sin voladizos, el AMI es ciertamente un cubo con cuatro ruedas en sus extremos, pero que sin lugar a dudas tiene su encanto y por donde quiera que pase las sonrisas son el máximo exponente de su diseño. Puede gustar menos o más, pero nunca pasara desapercibido.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Delante tenemos una gran luneta casi vertical, unos pequeños faros justo debajo, el logo del fabricante en el centro y un segundo grupo óptico integrado en el parachoques (según versión), con formas muy planas. Visto desde el lateral es donde más se aprecian sus formas casi rectangulares. Tenemos un techo en color negro, dos puertas (la del lado del conductor de apertura invertida y la del lado del acompañante de abertura tradicional).<\/p>\r\n\r\n Por último, desde la zaga tenemos un diseño muy parecido al del frontal, con unos pequeños faros integrados debajo de la ventana trasera, un grupo óptico redondo más grande, un poco más abajo y un parachoques con la misma forma que el delantero.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El interior del Citroën AMI se caracteriza por su estilo minimalista y práctico. Al volante de tres radios se le une un pequeño grupo de instrumentos de estilo flotante y un posavasos justo detrás. La consola central se ve reducida a una pequeña superficie que integra un puerto USB y tres interruptores que controlan la luneta delantera térmica, la ventilación y los intermitentes de emergencia. Sobre éste encontramos un soporte específico para dispositivos móviles y tablets, mientras que toda la cabina se ilumina con un techo panorámico de gran tamaño (según versiones).<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Como no podría ser de ninguna otra manera, Citroën ofrece un amplio universo de personalización para su pequeño coche eléctrico. Han sido confeccionadas siete versiones diferentes, con varios accesorios que el usuario puede equipar y cuatro ambientes principales para el habitáculo: MY AMI GREY, MY AMI BLUE, MY AMI ORANGE y MY AMI KHAKI. Además, todo ello se puede complementar con dos packs específicos: MY AMI POP y MY AMI VIBE.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Un solo motor 100% eléctrico<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n El Citroën AMI es un cuadriciclo ligero que ha sido equipado con un pequeño motor eléctrico alimentado por una batería de iones de litio de 5,5 kWh que ofrece una autonomía máxima de 70 kilómetros con una sola carga. El vehículo se puede recargar de forma sencilla a través de un cable eléctrico situado junto a la puerta en el lado del pasajero. Su recarga completa se puede realizar en 3 horas a través de una toma convencional de 220 V, aunque también se puede cargar su batería a través de un punto de recarga público o un punto de carga específico mediante un cable adaptado.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Se puede conducir sin carné de coche<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n El nuevo Citroën AMI es un cuadriciclo ligero totalmente eléctrico que se puede conducir con el carné AM (motores de menos de 50 cc) y, por lo tanto, es accesible sin carné de coche. En Francia, se puede conducir desde los 14 años a condición de haber superado el examen de seguridad en carretera, mientras que en España la edad mínima para conducir el AMI es de 16 años.<\/p>","category_id":29,"gallery_id":null,"published_at":"2023-06-10","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-06-10 11:19:33","updated_at":"2023-06-15 18:02:57","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"citroen-ami-el-electrico-sin-carnet","publishDate":"10\/06\/2023","categoryName":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/48488\/small","category":{"id":29,"name":"H\u00edbridos | El\u00e9ctricos","category_id":5,"orderby":29,"slug":"hibridos-electricos"},"images":[{"id":48488,"title":null,"url":"ThccDXZULrxRdhigw9AE.jpg","orderby":29090,"imageable_id":8451,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-06-10 11:19:33","updated_at":"2023-06-10 11:19:33"},{"id":48489,"title":null,"url":"VhwOUtnH3PGKSXaRLtcj.jpg","orderby":29091,"imageable_id":8451,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-10 11:19:33","updated_at":"2023-06-10 11:19:33"},{"id":48490,"title":null,"url":"JQ7QbNzEvrrHtqf8A2JT.jpg","orderby":29092,"imageable_id":8451,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-10 11:19:33","updated_at":"2023-06-10 11:19:33"},{"id":48491,"title":null,"url":"jOvJMLY8NbZBz3Ik0K80.jpg","orderby":29093,"imageable_id":8451,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-10 11:19:33","updated_at":"2023-06-10 11:19:33"},{"id":48492,"title":null,"url":"cAvJo27D8s4XBSdG6wWh.jpg","orderby":29094,"imageable_id":8451,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-10 11:19:33","updated_at":"2023-06-10 11:19:33"},{"id":48493,"title":null,"url":"oHJ1WgRHyneA3twjL0X7.jpg","orderby":29095,"imageable_id":8451,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-10 11:19:33","updated_at":"2023-06-10 11:19:33"},{"id":48494,"title":null,"url":"KtiHijkYCSNqLM4BqN9q.jpg","orderby":29096,"imageable_id":8451,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-06-10 11:19:33","updated_at":"2023-06-10 11:19:33"}]},{"id":8271,"author":"Fotos: Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez","antetitle":"Audi RS Q3","title":"Audi RS Q3, 400 CV","subtitle":"Por tama\u00f1o, potencia y equipamiento, es un SUV deportivo que est\u00e1 fabricado para el uso y disfrute del amante de la conducci\u00f3n.","description":" Desde su lanzamiento al mercado en 2013, el SUV deportivo compacto se ha convertido en todo un referente. La segunda generación del RS Q3, presentada en 2019, equipa el motor turbo de 2.5 litros y cinco cilindros con una potencia de 294 kW (400 CV) y un par máximo de 480 Nm de par, que se transfieren al asfalto a través de una transmisión S tronic de 7 velocidades y del sistema de tracción total permanente quattro.<\/p>\r\n\r\n Pero para parar esta “máquina de sensaciones”, ayuda mucho el sistema de frenos de alto rendimiento de 19 pulgadas, con discos de freno carbocerámicos está disponible como la variante más deportiva. Además, incluye pinzas de freno pulidas pintadas en color rojo.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n En el exterior son varios los elementos a tener en cuenta, como por ejemplo, los faros Matrix LED oscurecidos con intermitentes dinámicos, así como las carcasas de los espejos retrovisores exteriores. El marco del techo, la moldura que rodea las ventanillas, las lamas del spoiler delantero y la inserción en el difusor. El aspecto deportivo se completa con los cuatro aros de la parrilla Singleframe y de la parte trasera, así como el anagrama del modelo, también acabados en negro brillante.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Los pasajeros pueden acomodarse en los nuevos asientos RS, que lucen unos impresionantes emblemas RS en el respaldo. Una de las características más llamativas es el revestimiento trasero en carbono mate del respaldo de los asientos, que se utiliza por primera vez en el RS Q3. Los asientos de tipo bucket están tapizados con una combinación de cuero y Dinamica en color negro y negro azabache, una nueva mezcla que resulta especialmente deportiva y elegante. El material Dinámica es una microfibra compuesta por alrededor de un 45% de fibras de plástico de polietileno reciclado que, además de en los asientos, también se utiliza en el revestimiento de algunas zonas del salpicadero. Las costuras en color cobre crean un contraste especial que se puede apreciar, por ejemplo, en la banqueta de los asientos, en el reposabrazos central y los reposabrazos de las puertas, en el volante y en las alfombrillas. La pantalla táctil de 10,1 pulgadas del MMI, con su apariencia de carbono. Los embellecedores retroiluminados de los umbrales de las puertas, proyectan en el suelo un diamante rojo en 3D cuando se abren las puertas.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Los RS Q3 y RS Q3 Sportback cuentan con un potente motor TFSI de cinco cilindros. Con 2.5 litros de cilindrada y 294 kW (400 CV), el propulsor ofrece un 17% más de potencia que la anterior generación del RS Q3, que había aumentado su rendimiento en 2015 hasta los 250 kW (340 CV). En comparación con el primer RS Q3 lanzado en 2013 supone un aumento del 29%. El par máximo es de 480 Nm, disponible entre 2.250 y 5.850 rpm. El RS Q3 y el RS Q3 Sportback pasan de 0 a 100 km\/h en solo 4,5 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 250 km\/h.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El orden de encendido especial 1-2-4-5-3 y el número impar de cilindros hacen que el sonido del motor de cinco cilindros sea único, acentuado por el sistema de escape deportivo RS que incorpora esta edición, que hace que sea más rotundo. El motor 2.5 TFSI ha sido galardonado nueve veces consecutivas con el prestigioso premio Motor Internacional del Año. Su potencia se transfiere a la tracción total permanente quattro a través de una transmisión S tronic de siete velocidades.<\/p>","category_id":27,"gallery_id":null,"published_at":"2023-03-21","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-03-20 14:21:36","updated_at":"2023-03-22 11:11:04","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"audi-rs-q3-400-cv","publishDate":"21\/03\/2023","categoryName":"Deportivos","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/47858\/small","category":{"id":27,"name":"Deportivos","category_id":5,"orderby":27,"slug":"deportivos"},"images":[{"id":47858,"title":null,"url":"dgG2AStLs6xJwPZfsMNA.jpg","orderby":28478,"imageable_id":8271,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-03-20 14:21:36","updated_at":"2023-03-20 14:21:36"},{"id":47859,"title":null,"url":"rCUr3dukIWxYQRvtbUT9.jpg","orderby":28479,"imageable_id":8271,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-03-20 14:21:36","updated_at":"2023-03-20 14:21:36"},{"id":47860,"title":null,"url":"Ww4TBVLK6pOjSD9mbpac.jpg","orderby":28480,"imageable_id":8271,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-03-20 14:21:36","updated_at":"2023-03-20 14:21:36"},{"id":47861,"title":null,"url":"cw8GPZeJ7btDGZq1O6p1.jpg","orderby":28481,"imageable_id":8271,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-03-20 14:21:37","updated_at":"2023-03-20 14:21:37"},{"id":47862,"title":null,"url":"dKbUocdMpAaBtrZgD1dK.jpg","orderby":28482,"imageable_id":8271,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-03-20 14:21:37","updated_at":"2023-03-20 14:21:37"}]}]