El próximo fin de semana se disputará el XVII Slalom en Tierra de La Aldea de San Nicolás, prueba organizada por el CD. Azuatil y con el apoyo de este Ayuntamiento mediante la Sociedad de Deportes, junto al patrocinio del Cabildo Insular de Gran Canaria a través de su Consejería de Deportes. La prueba es puntuable para el Campeonato Insular de Slaloms y el Campeonato Provincial de Car-cross de la FALP, además de las fórmulas promocionales vigentes, participando también en su propia copa los quads de la Federación de Motociclismo.<\/p>\r\n\r\n
Ya está publicado el cartel anunciador del slalom aldeano, que refleja además de dos vehículos de la última edición, la playa de La Aldea con su nuevo paseo y al fono El Roque. También está ordenada por orden alfabético la lista provisional de inscritos, que está compuesta por un total de 60 vehículos divididos en 10 quads, 24 coches y 26 car-cross, estos últimos en una cifra récord de inscripción en un slalom y con pilotos de al menos cuatro islas diferentes. Entre ellos cuatro Mitsubishi Lancer Evo en manos de pilotos como Juan Carlos Quintana, Oliver Martín, Feluco Pérez y Francisco Romero (hijo). Tampoco faltará pilotos muy rápidos como Alejandro Martín con su RAV4, Cristian Calderín con su Golf, igualmente Kilian Moreno o el BMW 325ix de Alvaro Santana, entre otros.<\/p>\r\n\r\n
Recordamos que la prueba tendrá el sábado por la tarde la ceremonia de salida y la competición será toda en la mañana del domingo día 26 de mayo.<\/p>","category_id":15,"gallery_id":null,"published_at":"2024-05-21","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2024-05-21 11:18:58","updated_at":"2024-05-21 11:18:58","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"slalom-la-aldea-con-60-inscritos-este-fin-de-semana","publishDate":"21\/05\/2024","categoryName":"Tierra","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/50727\/small","category":{"id":15,"name":"Tierra","category_id":3,"orderby":15,"slug":"tierra"},"images":[{"id":50727,"title":null,"url":"Dfbzqqb68EZJBoCORwXw.jpg","orderby":31261,"imageable_id":9120,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2024-05-21 11:18:58","updated_at":"2024-05-21 11:18:58"}]},{"id":9105,"author":null,"antetitle":"Ford Performance","title":"Carlos Sainz y Nani Roma, con Ford para el Dakar 2025","subtitle":"Sainz aspira a su quinto t\u00edtulo del Rally Dakar en su regreso a Ford, una relaci\u00f3n forjada al principio de su carrera deportiva de casi cuarenta a\u00f1os.","description":"
Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsport “La escala de nuestras ambiciones en las carreras todoterreno no tiene comparación en la historia reciente de Ford y nada refleja mejor esa ambición que nuestra intención de llevar el Ford Raptor al legendario Rally Dakar<\/em>”, dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsport. “Asumir un reto tan enorme requiere de los mejores ingenieros, diseñadores, miembros del equipo, copilotos y pilotos, y en Nani Roma y Carlos Sainz tenemos a dos de los pilotos más experimentados y exitosos de la historia del Dakar. El Ford Raptor ya muestra resultados prometedores en las pruebas y tener a dos de los mejores pilotos del mundo con nosotros nos aporta confianza para la optimización constante del vehículo<\/em>”. <\/p>\r\n\r\n Matthew Wilson, director de M-Sport y director del equipo Dakar “Es un placer dar la bienvenida a Nani de nuevo al equipo después de una gran carrera este año en el Ranger T1+ en Dakar<\/em>”, dijo Matthew Wilson, director de M-Sport y del equipo Dakar. “Su experiencia y conocimientos han sido inestimables para nosotros y estoy seguro de que continuaremos aprendiendo de él a medida que avance este emocionante programa. Carlos es una leyenda de nuestro deporte y uno de los pilotos con más éxito en todos los formatos de las carreras todoterreno. Su decisión de volver a Ford y M-Sport después de tantos años es un gran impulso para el equipo y es genial tenerle de vuelta en la gran familia Ford, preparado para afrontar el enorme desafío que supone el Dakar. Con los entrenamientos ya en marcha, tenemos una gran oportunidad de aprender de los mejores e impulsar aún más el desarrollo del Ford Raptor<\/em>».<\/p>\r\n\r\n Carlos Sainz, piloto “Estoy muy ilusionado con este nuevo proyecto para el Rally Dakar. Volver a trabajar con Ford por cuarta vez, y volver a M-Sport, con Malcolm Wilson (fundador de M-Sport), a quien conozco muy bien, es realmente genial. Mi historia con Ford se remonta al año 87; creo que fui el primer piloto de fábrica de Malcolm y estoy muy orgulloso de ello. Me emociona conducir el Raptor y alcanzar muchos objetivos en este gran desafío. Uno de ellos es ayudar a Ford a ganar el Rally Dakar<\/em>”.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Nani Roma, piloto “¡Es un enorme placer participar en este gran proyecto, y con una marca icónica del automovilismo como Ford! Junto con un equipo como M-Sport, con su historia y su legado en el deporte, para crear algo completamente nuevo, puedo decir que estos han sido unos meses muy apasionantes. El próximo Dakar no está lejos, así que ahora es el momento de trabajar muy duro, pero Álex y yo estamos muy contentos de estar rodeados de ingenieros, mecánicos y todo el equipo con gran dedicación y talento. Nos levantamos cada día y hacemos lo que nos gusta con gente que tiene la misma pasión, ¡es la mejor de las sensaciones<\/em>!”.<\/p>","category_id":15,"gallery_id":null,"published_at":"2024-05-10","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2024-05-10 12:42:46","updated_at":"2024-05-11 17:56:27","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"carlos-sainz-y-nani-roma-con-ford-para-el-dakar-2025","publishDate":"10\/05\/2024","categoryName":"Tierra","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/50677\/small","category":{"id":15,"name":"Tierra","category_id":3,"orderby":15,"slug":"tierra"},"images":[{"id":50677,"title":null,"url":"UyZeHumslldkDdB6nCm1.jpg","orderby":31211,"imageable_id":9105,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2024-05-10 12:42:46","updated_at":"2024-05-10 12:42:46"},{"id":50678,"title":null,"url":"jaNo7YkTZorAiINPAvQP.jpg","orderby":31212,"imageable_id":9105,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-05-10 12:42:46","updated_at":"2024-05-10 12:42:46"}]},{"id":9080,"author":"Fotos: Beni Cazorla","antetitle":"Alpe Motor Canarias","title":"Los Kincar brillaron en el Slalom de Santa Luc\u00eda","subtitle":"De los tres pilotos presentes, dos se subieron al podio y uno ganaba la clase 10 de esta primera cita del a\u00f1o en el sur de Gran Canaria.","description":" Los Kincar volvieron a mostrar su gran potencial en el 1º Slalom de Santa Lucía de Tirajana, donde se habían inscrito un total de 11 pilotos de esta competida modalidad.<\/p>\r\n\r\n Gracias al buen hacer de sus pilotos, dos de las tres plazas de podio fueron para los hombres de Kincar, siendo la segunda plaza para Abián Rodríguez, que fue el único piloto en bajar de los 7 minutos, exceptuando el ganador.<\/p>\r\n\r\n Y el tercer escalón del podio fue para Simón Medina, que fue muy regular durante toda la competición, valiéndole el tiempo de la primera manga para imponerse.<\/p>\r\n\r\n El tercer piloto con Kincar, Samuel Vega, en lo que era su primera carrera, se clasificaba en la séptima posición de la general, pero primero de la clase 10, dejando bien a las claras la posibilidades que tendrá en el resto de temporada.<\/p>\r\n\r\n Recordar que la primera cita de este año de la Copa Kincar V Energy Drink será el día 11 de Mayo en el Slalom de Haría en Lanzarote.<\/p>","category_id":15,"gallery_id":null,"published_at":"2024-04-28","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2024-04-28 15:38:58","updated_at":"2024-04-28 15:38:58","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"los-kincar-brillaron-en-el-slalom-de-santa-lucia","publishDate":"28\/04\/2024","categoryName":"Tierra","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/50472\/small","category":{"id":15,"name":"Tierra","category_id":3,"orderby":15,"slug":"tierra"},"images":[{"id":50472,"title":null,"url":"58TS6LTQ67Q4JswTKhW2.jpeg","orderby":31006,"imageable_id":9080,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2024-04-28 15:38:58","updated_at":"2024-04-28 15:38:58"}]},{"id":9077,"author":"Fotos: Beni Cazorla","antetitle":"XX Rally Santa Luc\u00eda","title":"Victoria de Calder\u00edn y Tejera en el Rally Santa Luc\u00eda","subtitle":"Debacle total entre los equipos favoritos que luchaban por la victoria hicieron que un equipo modesto ganara la prueba","description":" Algunas veces resistir es poder llegar al objetivo final. Y se ha cumplido en el Rally de Tierra de Santa Lucía de Tirajana, ya que después de una gran debacle de equipos retirados, de la que no se salvaron tampoco los favoritos a la victoria, un equipo "matagigantes" formado por Cristian Calderín-Verónica Tejera con su habitual VW Golf GTI aprovecharon la oportunidad que llevaban buscando en toda su larga carrera deportiva, como no puede ser otra que el triunfo final en este primer rally del Campeonato de Canarias de Tierra y del Campeonato de Las Palmas.<\/p>\r\n\r\n Y aunque parezca mentira, sin necesidad de ganar ningún tramo, Calderín y Tejera subieron a lo más alto del podio gracias a su regularidad y rapidez al mismo tiempo para las posibilidades de su VW Golf. Otro hito histórico en la prueba es que nunca antes se había impuesto un dos ruedas motrices y esta pareja lo consiguieron gracias a su tesón de muchos años intentando hacer de cada participación la mejor clasificación posible. Y ya sabiendo que ganaban el rallye, sin poderlo celebrar en el último control stop porque tenían miedo de bajarse del coche y que el motor se parase por los fallos que padecía, después de una jornada demoledora para una buena parte de los participantes, ya que de los 22 coches solamente finalizaron 11<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Borja Pérez no tuvo suerte en el estreno de su Skoda Fabia R5 y el tramo de Bahía Feliz se le atragantó en cada pasada, pero en la última un destalonamiento de un neumático le obligaba a rodar en llanta y finalmente se quedaba bloqueado en el tramo, cuando lideraban una carrera en la que lucharon contra un Juan Carlos Quintana que también fue líder del tramo dos al cuarto, pero un palier del Mitsu Evo X que no pudo ser sustituido por sus asistencias, le obligaba a retirarse cuando estaba a una décima de Borja Pérez.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Después de este "parte de guerra", el segundo puesto final lo conquistaba Gustavo Sosa-Alba Sánchez, tras remontar varias posiciones con el Skoda Fabia Rally2, ya que tampoco se salvaron de las averías, en su caso otro palier en el TC5. Una posición que le robaba por 2,7 segundos en el último tramo al equipo más regular del rally, Feluco Pérez-Raúl Galván con el Mitsubishi Lancer Evo "sobreviviente", significando su primer podio en este #RTSL24 acogido con mucha satisfacción después de tantos años de continuidad en la especialidad de tierra.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Kilian Camacho y Airán Pérez subían hasta la cuarta plaza con el SEAT Ibiza Cupra, seguido de los VW Golf de Ariel Navarro-Gabriel Aboumedelej y de Vicente Arencibia-Víctor Suárez, quinto y sexto de la general.<\/p>\r\n\r\n En la Copa Panera ProAuto de Tierra la ganaba el triunfador absoluto del rallye, Cristian Calderín, seguido de Ariel Navarro y de Diego Calderón con Opel Corsa.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Aaron Reyes se imponía con un minuto de ventaja a Javier Peña en el apartado de quads, con sus respectivos Suzuki LTR. Tercero en el podio fue finalmente Ramón Goya con el Honda TRX.<\/p>\r\n\r\n I Slalom<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n Con el rally se disputaba conjuntamente el primer slalom en tierra del Campeonato Insular de Gran Canaria, que se desarrolló en las tres pasadas por el tramo de "Sardina-Pozo Izquierdo" de 9 km de recorrido. En la categoría de turismos se imponía lógicamente el Skoda de Borja y Rubén Pérez, que a esas alturas de la prueba no podía conocer que sería este resultado su mejor cosecha en la prueba grancanaria.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El equipo del Rally2 sacaba una diferencia a su favor de 22,1 segundos sobre los siguientes clasificados, Juan Carlos Quintana-Jonathan Hernández, un premio de consolación también para el equipo del Mitsubishi Lancer Evo X, tras la mala suerte de no poder estrenar aquí su nuevo Ford Fiesta Rally2. Tercero del slalom finalizaron Cristian y Vero con el "súper" Golf, con 6,1 segundos de ventaja sobre el Mitsu Evo de Feluco Pérez-Raúl Galván.<\/p>\r\n\r\n Álvaro Santana-Juan Monzón vencían en el apartado del Trofeo de Promoción FALP de slaloms, con muy buenas maneras con el BMW 325ix, que tanto corre en asfalto como en tierra.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n En car-cross, Carlos Quintero fue el claro ganador con el LBS SX01, con más de un minuto sobre los Kincar de Abián Rodríguez y Simón Medina. Y entre los pilotos de la Federación de Motociclismo resulta vencedor el quad Suzuki de Javier Peña después de una bonita pugna con Jonay Salazar, quedando separados por 17 segundos. Tercero fue Roberto González con Yamaha. En motos solamente clasificó Kenny Huertas con KTM.<\/p>\r\n\r\n En el #RTSL24 se disputaron ocho tramos, tres pasadas por Sardina-Pozo Izquierdo de 9 km y Ecoparque-Bahía Feliz de 4,45 km, más dos veces por la especial "Pozo Izquierdo-Endesa" de 6 km. El retraso de algo más de 40 minutos en la primera parte, la organización del CD. Evesport logró neutralizarlo con el reagrupamiento intermedio y la última sección se realizó en la hora prevista.<\/p>","category_id":15,"gallery_id":null,"published_at":"2024-04-27","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2024-04-27 18:06:09","updated_at":"2024-04-28 11:33:41","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"victoria-de-calderin-y-tejera-en-el-rally-santa-lucia","publishDate":"27\/04\/2024","categoryName":"Tierra","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/50458\/small","category":{"id":15,"name":"Tierra","category_id":3,"orderby":15,"slug":"tierra"},"images":[{"id":50458,"title":null,"url":"hVkTIYNZUkDbMig0ztth.jpeg","orderby":30992,"imageable_id":9077,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2024-04-27 18:06:09","updated_at":"2024-04-27 18:06:09"},{"id":50459,"title":null,"url":"amrZo7hSTeJoDAuZcj58.jpeg","orderby":30993,"imageable_id":9077,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-04-27 18:06:09","updated_at":"2024-04-27 18:06:09"},{"id":50460,"title":null,"url":"W0vdFHr04nmadMhw7lWy.jpeg","orderby":30994,"imageable_id":9077,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-04-27 18:06:09","updated_at":"2024-04-27 18:06:09"},{"id":50461,"title":null,"url":"NltOskJerzVXWo1kpXZc.jpeg","orderby":30995,"imageable_id":9077,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-04-27 18:06:09","updated_at":"2024-04-27 18:06:09"},{"id":50462,"title":null,"url":"QKiGXTTMv86WqM58kuaV.jpeg","orderby":30996,"imageable_id":9077,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-04-27 18:06:09","updated_at":"2024-04-27 18:06:09"},{"id":50463,"title":null,"url":"Ux6Kvdf9cIjXNHcBHukw.jpeg","orderby":30997,"imageable_id":9077,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-04-27 18:06:09","updated_at":"2024-04-27 18:06:09"},{"id":50464,"title":null,"url":"FN8W4FmBaftCgMQ2Dr5V.jpeg","orderby":30998,"imageable_id":9077,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-04-27 18:06:09","updated_at":"2024-04-27 18:06:09"}]},{"id":9076,"author":null,"antetitle":"XX Rally de Santa Luc\u00eda \u2013 Gran Canaria","title":"Donde ver el Rally de Santa Luc\u00eda de Tirajana-Gran Canaria","subtitle":"Esta tarde en Vecindario ser\u00e1 la ceremonia de salida a partir de las 19:30 horas y el s\u00e1bado se disputan las ocho pruebas especiales.","description":" Desde anoche están publicados en la web oficial del Rally VMRM todos los datos para seguir el XX Rally de Tierra de Santa Lucía de Tirajana-Gran Canaria, incluido el desglose de los ocho tramos cronometrados a disputar, con sus horarios correspondientes. El CD. Evesport ya ha finalizado todos los trabajos previos incluido el arreglo de las pistas de tierra donde se disputará el #RTSL24.<\/p>\r\n\r\n Esta tarde se desarrollan las verificaciones técnicas de los vehículos en el entorno del recinto ferial de Vecindario y la Plaza de San Borondón, donde a partir de las 19:30 horas tendrá lugar la ceremonia de salida de todos los participantes, tanto del rally puntuable para el Campeonato de Canarias de Tierra (CCT) y Campeonato Provincial de Rallys de Las Palmas, como del slalom en tierra del Campeonato Insular de Gran Canaria. En ambos certámenes se trata de la primera prueba de la temporada 2024.<\/p>\r\n\r\n El sábado se comenzará a las 10 horas con el tramo "Sardina-Pozo Izquierdo" de 9 km, que se repetirá en tres ocasiones (10:00, 11:30 y 13:00 horas). Esta especial será utilizada también para el slalom. El siguiente tramo se trata de "Ecoparque-Bahía Feliz" de 4,95 km, que se repite igualmente con tres pasadas (10:35, 13:35 y 16:40 horas). El tercer tramo diferente será "Pozo Izquierdo-Endesa" de 6 km, que se realizará en este caso sólo dos veces (16:15 y 17:15 horas).<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n En total, el itinerario suma 174 km de los cuales 53,85 son la suma de los ocho tramos cronometrados, con un porcentaje del 30,9%. Se divide en tres secciones separadas por dos asistencias de 30 minutos cada una, más los correspondientes reagrupamientos de los cuales sobresale el de una hora de duración después del TC5 a partir de las 14:10 horas, siempre dentro del recinto ferial. La llegada final teórica será a partir de las 18 horas, seguida de la ceremonia de entrega de trofeos en la rampa instalada en el Parque de San Borondón.<\/p>\r\n\r\n A lo largo de esta jornada se estarán realizando los reconocimientos de los tramos cronometrados y las verificaciones de los vehículos, en horario de 9 a 14 horas. Las verificaciones técnicas están programadas de 16 a 18:30 horas, con el briefing posterior de dirección de carrera con todos los equipos y pilotos (19 horas), previo a la ceremonia de salida.<\/p>\r\n\r\n {PDF}<\/p>\r\n\r\n Seguimiento<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n El rally de Santa Lucía contará con la radio en directo a través de Tamarán FM (90.8 y 96.2 fm), que ya es el tercer año que se suma a colaborar con el único rallye en tierra de Gran Canaria. También será retransmitido en directo vía streaming por Fórmula Motor TV, con imágenes de los tramos y de los controles stop de cada tramo. Las clasificaciones y tiempos on-line serán a través de VMRM, donde ya está publicada la lista oficial de inscritos por orden de salida y también todos los datos del itinerario y horarios de los tramos desde el jueves por la noche.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Calidad en la participación<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n Las listas oficiales de inscritos están formadas por 26 equipos de coches, más 14 quads\/motos de la Federación de Motociclismo, dentro del rallye. El slalom insular contará con 44 participantes, de los cuales 13 son con vehículos tipo car-cross.<\/p>\r\n\r\n Destacar en el rally la interesante pugna que de seguro se formará por el triunfo final entre un primer grupo de favoritos con coches tipo Rally2 que estrenarán en Gran Canaria, como es el caso de los pilotos Juan Carlos Quintana-Jonathan Hernández (Ford Fiesta) y Borja Pérez-Rubén Pérez (Skoda Fabia), junto al de Gustavo Sosa-Alba Sánchez (Skoda Fabia). Más los pilotos con Mitsubishi Lancer Evo como Javi Sosa-Javier Fragiel, Aníbal Hernánde-Daniel Hernández o Rafael Pérez-Raúl Galván, además los Subaru Impreza como el de Iriome Perdomo-Francisco Cabrera, lo que asegura muchas pugnas en los primeros lugares de la clasificación entre los vehículos de tracción total.<\/p>\r\n\r\n A todos ellos se unen los habituales tracción simple pero en algunos casos muy rápidos, como son los Golf GTI de Cristian Calderín-Verónica Tejera, Ariel Navarro-Gabriel Aboumedelej o Kilian y Nisamar Moreno, entre otros. Destacar también la presencia de dos equipos íntegramente femeninos con Skoda Fabia N3, Carolina González-María Díaz y Yéssica Lorenzo-Ana Suárez, además de Virginia de León, con Daniel Quintana de copiloto, con otro Fabia similar.<\/p>","category_id":15,"gallery_id":null,"published_at":"2024-04-26","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2024-04-26 10:37:12","updated_at":"2024-04-26 10:37:12","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"donde-ver-el-rally-de-santa-lucia-de-tirajana-gran-canaria","publishDate":"26\/04\/2024","categoryName":"Tierra","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/50455\/small","category":{"id":15,"name":"Tierra","category_id":3,"orderby":15,"slug":"tierra"},"images":[{"id":50455,"title":null,"url":"Buwe6hHXD2RlEimbjgeK.jpg","orderby":30989,"imageable_id":9076,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2024-04-26 10:37:12","updated_at":"2024-04-26 10:37:12"},{"id":50456,"title":null,"url":"ocarJLSlSh2UvbHcV4qK.jpg","orderby":30990,"imageable_id":9076,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-04-26 10:37:12","updated_at":"2024-04-26 10:37:12"},{"id":50457,"title":null,"url":"eIxpTG4BbsmYUjhuiEQ5.jpg","orderby":30991,"imageable_id":9076,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-04-26 10:37:12","updated_at":"2024-04-26 10:37:12"}]},{"id":9073,"author":null,"antetitle":"Campeonato de Canarias de Tierra","title":"Rally y Slalom de Santa Luc\u00eda de Tirajana","subtitle":"La prueba se disputa este s\u00e1bado y contar\u00e1 con una interesante participaci\u00f3n de 56 pilotos entre Rally y Slalom Insular, m\u00e1s 14 pilotos de quads\/motos.","description":" Las listas oficiales de inscritos están formadas por 26 equipos de coches más 14 quads\/moto en el rallye, mientras el slalom insular contará con 44 vehículos, de los cuales 13 son car-cross.<\/p>\r\n\r\n Destacar en el Rally la interesante pugna que de seguro se formará por el triunfo final entre un primer grupo de favoritos con coches tipo Rally2 que estrenarán en Gran Canaria, como es el caso de los pilotos Juan Carlos Quintana (Ford Fiesta) y Borja Pérez (Skoda Fabia), junto al de Gustavo Sosa (Skoda Fabia). Más seis pilotos con Mitsubishi Lancer Evo como los de Borja Pérez, Javi Sosa o Aníbal Hernández, además de dos Subaru Impreza, lo que asegura muchas pugnas en los primeros lugares de la clasificación entre los vehículos de tracción total. A todos ellos se unen los habituales tracción simple pero en algunos casos muy rápidos, como son los Golf GTI de Cristian Calderín, Arie Navarro o Kilian Moreno, entre otros. Destacar también la presencia de dos equipos íntegramente femeninos con Skoda Fabia N3, Carolina González-María Díaz y Yéssica Lorenzo-Ana Suárez, además de Virginia de León, con Daniel Quintana de copiloto, con otro Fabia.<\/p>\r\n\r\n El evento empieza con las actividades pre-rally en la tarde-noche del viernes en la zona del recinto ferial y Parque de San Borondón en Vecindario, donde a las 19:30 horas se culmina con la ceremonia de salida de todos los equipos. Ese mismo día serán los reconocimientos de los tramos cronometrados y las verificaciones de los vehículos. El rutómetro constará de ocho tramos cronometrados, tres diferentes, que se van a realizar entre las 9:35 de la mañana y las 18 horas de la tarde de este sábado 27 de abril.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El Rally de Santa Lucía contará con la radio en directo a través de Tamarán FM (90.8 y 96.2 fm) y será retransmitido también en streaming por Fórmula Motor TV. Las clasificaciones y tiempos on-line serán a través de VMRM, donde ya está publicada la lista oficial de inscritos por orden de salida y también todos los datos del itinerario y horarios de los tramos desde el jueves por la noche.<\/p>","category_id":15,"gallery_id":null,"published_at":"2024-04-24","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2024-04-24 20:33:23","updated_at":"2024-04-24 20:33:57","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"rally-y-slalom-de-santa-lucia-de-tirajana","publishDate":"24\/04\/2024","categoryName":"Tierra","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/50442\/small","category":{"id":15,"name":"Tierra","category_id":3,"orderby":15,"slug":"tierra"},"images":[{"id":50442,"title":null,"url":"731M1tLKCig27A4DTNSd.jpg","orderby":30976,"imageable_id":9073,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2024-04-24 20:33:23","updated_at":"2024-04-24 20:33:23"},{"id":50443,"title":null,"url":"Z6xkTVIHBChQmDXh2j57.jpg","orderby":30977,"imageable_id":9073,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-04-24 20:33:23","updated_at":"2024-04-24 20:33:23"}]},{"id":8999,"author":"Fotos: Jos\u00e9 Mar\u00eda de Felipe","antetitle":"20\u00ba Rally de Tierra de Santa Luc\u00eda de Tirajana","title":"Rally de Santa Luc\u00eda de Tirajana 2024","subtitle":"La organizaci\u00f3n del CD. Evesport ya tiene perfilado la prueba que se disputar\u00e1 los d\u00edas 26 y 27 de abril, que repetir\u00e1 buena parte del formato del pasado a\u00f1o y que incluir\u00e1 entre sus tramos cronometrados, el primer slalom del certamen Insular de Gran Canaria.","description":" El nuevo Campeonato de Canarias de Tierra tendrá una cita clave esta temporada con la prueba correspondiente a la isla de Gran Canaria, el Rally de Santa Lucía que celebra su vigésima edición en 2024.<\/p>\r\n\r\n Santa Lucía de Tirajana será la segunda cita del CCT, después del Rallysprint de Tierra de Barlovento (La Palma), ya que este año se incluyen dos rallysprints junto al de Tenerife. Será también el único rally previo a la llegada de la CERT a Lanzarote, con el "Isla de los Volcanes".<\/p>\r\n\r\n Llega acompañado del primer slalom insular, como ya viene siendo habitual con la cita tirajanera. La organización del CD. Evesport ya tiene preparada la cita para los días 26 y 27 de abril, con sede en la localidad Vecindario perteneciente a este municipio del sureste grancanario, que sigue siendo el principal patrocinador y promotor del evento, junto al Cabildo de Gran Canaria a través de la Consejería de Deportes su Instituto Insular.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n En la web de VMRM ya se encuentran todos los datos del rally, salvo la localización de los tramos cronometrados como es preceptivo por reglamento. Igualmente ya están abiertas las inscripciones hasta el jueves 18 de abril a las 14 horas.<\/p>\r\n\r\n La sede de la prueba vuelve a las oficinas de la Asociación de comerciantes de Vecindario-ASCOIVE, en la Plaza de San Borondón, junto al recinto ferial. Esta entidad será uno de los colaboradores de esta edición. En la misma zona serán también las verificaciones desde las 16 horas del viernes, la ceremonia de salida a la 19:30 horas y el parque de trabajo, donde arrancará el rutómetro el sábado a las 9:35 horas, con llegada final a las 17.35, seguido de la ceremonia para la entrega de trofeos, a partir de las 18 horas.<\/p>\r\n\r\n El rally se compone de ocho tramos cronometrados -tres diferentes-, con longitudes entre los 6 y los 10 km. El total del rutómetro será aproximadamente de unos 178 km, de los cuales unos 60 corresponden a las especiales contrarreloj, lo que supone un 33% del recorrido.<\/p>\r\n\r\n Conjuntamente y como se ha realizado en años anteriores, uno de los tramos cronometrados será el escenario del primer Slalom de Santa Lucía de Tirajana 2023, Campeonato Insular de Gran Canaria de la FALP, donde además de los turismos podrán participar los car-cross. Con respecto al rallye, también es puntuable para el Trofeo Júnior y el Trofeo de Vehículos Todoterrenos de la FCA y el Campeonato de Rallys de Tierra de la FALP.<\/p>","category_id":15,"gallery_id":null,"published_at":"2024-03-26","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2024-03-26 08:55:31","updated_at":"2024-03-26 08:55:31","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"rally-de-santa-lucia-de-tirajana-2024","publishDate":"26\/03\/2024","categoryName":"Tierra","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/50271\/small","category":{"id":15,"name":"Tierra","category_id":3,"orderby":15,"slug":"tierra"},"images":[{"id":50271,"title":null,"url":"PWII1Yukgfw8lgPNT2Rx.jpg","orderby":30816,"imageable_id":8999,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2024-03-26 08:55:31","updated_at":"2024-03-26 08:55:31"},{"id":50272,"title":null,"url":"PlUA3EfMrWA8rdwghS2V.jpg","orderby":30817,"imageable_id":8999,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-03-26 08:55:31","updated_at":"2024-03-26 08:55:31"}]},{"id":8909,"author":null,"antetitle":"Dacia","title":"Dacia SANDRIDER, objetivo Dakar","subtitle":"Dacia desvel\u00f3 hoy SANDRIDER, el prototipo con el que la marca participar\u00e1 a partir de 2025 en el Dakar y en el Campeonato Mundial FIA de Rally-Raid, con pilotos de la talla de S\u00e9bastien Loeb, Cristina Guti\u00e9rrez y Nasser al-Attiyah.","description":" Dacia se lanza al Dakar y a los Rally-Raid, sin duda los terrenos de pruebas al aire libre más exigentes del mundo, con el SANDRIDER, prototipo con el que la marca participará en el Dakar en 2025 y en el Campeonato Mundial FIA de Rally-Raid.<\/p>\r\n\r\n Inspirado en el Concept Manifesto, el laboratorio de ideas de Dacia que se presentó en 2022, SANDRIDER es un vehículo nuevo diseñado específicamente para Rally-Raid, apelando a las capacidades deportivas de Renault Group y apoyándose en la reconocida experiencia de Prodrive, empresa británica especializada en deportes de motor.<\/p>\r\n\r\n Fiel al enfoque Dacia, SANDRIDER ha sido diseñado para ir a lo esencial del automovilismo: rendimiento para la victoria. Este prototipo aprovecha inteligentemente todas las posibilidades que ofrece la normativa de la categoría Ultimate T1+, que apuesta por la agilidad y la ligereza y responde con precisión a las necesidades esenciales de pilotos y copilotos. Estos últimos participan activamente en la génesis de SANDRIDER. Antes de las numerosas sesiones de prueba previstas, desde las primeras fases de trabajo transmitieron su gran experiencia a diseñadores e ingenieros, en particular a través de sesiones de diseño muy concretas en realidad virtual.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Un vehículo Dacia muy especial pero que no deja de ser Dacia, SANDRIDER se ha desarrollado respetando los valores clave de la marca…<\/p>\r\n\r\n Concebido por los diseñadores de Dacia, el estilo exterior del SANDRIDER apuesta por lo esencial, sin florituras. Solo se han conservado los paneles de carrocería absolutamente necesarios. No hay piezas decorativas, por tanto, superfluas. Por supuesto, la aerodinámica se ha cuidado especialmente (ver más abajo).<\/p>\r\n\r\n Siguiendo este enfoque centrado en las necesidades esenciales del piloto y del copiloto, el capó delantero corto, hundido e inclinado desaparece del campo de visión de la tripulación. El uso de pintura antirreflectante (Una técnica procedente de la aviación) en la parte superior del salpicadero también optimiza la visibilidad del piloto y del copiloto.<\/p>\r\n\r\n Para delinear el habitáculo, los diseñadores e ingenieros de Dacia se han centrado en las necesidades y limitaciones del piloto y de su copiloto. SANDRIDER se distingue por un cuadro de instrumentos modular que permite a cada tripulación adaptar la ergonomía y la disposición de determinados elementos según sus preferencias.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El Dakar y otros Rally-Raid son sin duda las competiciones más duras del mundo. Por lo tanto, para la creación de SANDRIDER era necesario un enfoque fiel al concepto Dacia “robusto y aventurero”, llevado aquí al extremo.<\/p>\r\n\r\n Esto pasa obviamente por un refuerzo global del vehículo con un chasis y unos paragolpes consolidados, una carrocería de fibra de carbono, así como suspensiones (con doble triangulación) y una transmisión 4X4 adaptadas a las exigencias extremas del Rally-Raid.<\/p>\r\n\r\n Un innovador sistema eléctrico de alta tensión permitirá mantener todos los accesorios a bordo a su potencia óptima, incluso en las condiciones más difíciles.<\/p>\r\n\r\n Más allá de estos elementos de diseño fundamentales, el enfoque robusto y aventurero de SANDRIDER también se refiere a aspectos que pueden parecer detalles, pero que facilitarán enormemente la vida de los equipos. Es el caso de los asientos Sabelt, tapizados con tejidos específicos antibacterianos y reguladores de la humedad. Las ruedas de repuesto, no carenadas, para facilitar su manejo. Asimismo, la tripulación puede acceder rápidamente a las herramientas de a bordo, sin tener que manipular una caja. Otro ejemplo: las tuercas de las ruedas se pueden colocar en una zona magnética integrada en la carrocería en caso de pinchazo y así evitar perderlas en la arena. Una idea inspirada por la experiencia de un piloto Dacia.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n SANDRIDER puede contar con la última generación de neumáticos BF Goodrich que proporcionan un agarre óptimo en todos los terrenos, al tiempo que proporcionan la máxima resistencia ante impactos y pinchazos.<\/p>\r\n\r\n Enfoque eco-inteligente<\/strong><\/u><\/p>\r\n\r\n Decidido a ser líder de una descarbonización accesible, Dacia está plenamente en línea con el compromiso de los organizadores del Dakar y de los Rally-Raid por una competición más sostenible.<\/p>\r\n\r\n Los ingenieros han trabajado especialmente en la ligereza para reducir el consumo de combustible. El peso total de SANDRIDER se ha reducido en aproximadamente 15 kg respecto a prototipos equiparables utilizando un chasis tubular más ligero, eliminando todos los paneles de carrocería superfluos y utilizando carbono para los demás, eliminando todos los elementos decorativos y optando por un motor más compacto y ligero. Para optimizar la tracción y el comportamiento dinámico del SANDRIDER, la distribución del peso entre la parte delantera y trasera se ha incrementado significativamente en el tren delantero.<\/p>\r\n\r\n Con el mismo objetivo de reducir el consumo de combustible al tiempo que mejorar las prestaciones, la aerodinámica del SANDRIDER ha sido especialmente cuidada. Los ingenieros lograron una reducción del 10% de la resistencia y del 40% de la sustentación con respecto a prototipos equiparables. Como parte de este trabajo, se prestó especial atención a las entradas de aire que permiten la refrigeración del motor.<\/p>\r\n\r\n En las condiciones extremas del Dakar y de los Rally-Raid, la gestión del calor es un elemento clave. Para limitar el aumento de temperatura en el habitáculo, los diseñadores de SANDRIDER utilizaron un pigmento antirrayos infrarrojos incluido en el carbono del vehículo. Este proceso ha sido objeto de una solicitud de patente.<\/p>\r\n\r\n SANDRIDER está equipado con un motor que utiliza combustible sintético suministrado por Aramco. Una solución sencilla y accesible para reducir su impacto medioambiental. Los combustibles sintéticos de Aramco se producen combinando hidrógeno renovable con CO2 capturado, lo que proporciona un producto con bajo contenido de carbono compatible con los motores actuales. El Dakar es el campo de experimentación ideal para esta tecnología de la marca Dacia.<\/p>\r\n\r\n La primera cita en octubre<\/strong><\/u><\/p>\r\n\r\n Presentado hoy, SANDRIDER comenzará una larga serie de pruebas de puesta a punto en diferentes países. Entrará en competición por primera vez en el Rally de Marruecos 2024, una prueba del Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC) que se disputará del 5 al 11 de octubre.<\/p>\r\n\r\n THE DACIA SANDRIDERS, el equipo oficial Dacia en W2RC, participará en su primer Dakar y en el Campeonato Mundial de Rally-Raid en 2025.<\/p>\r\n\r\n THE DACIA SANDRIDERS estará compuesto por tres tripulaciones que aúnan experiencia, talento y entusiasmo…<\/p>\r\n\r\n Sébastien Loeb, piloto de rallys francés de 50 años, ganó el Campeonato Mundial de Rallys (WRC) en nueve ocasiones consecutivas entre los años 2004 y 2012. Es el piloto con más títulos en automovilismo y a menudo se le considera el mejor piloto de rallys de todos los tiempos. Sébastien Loeb participa en el Dakar desde la temporada 2016. Formará equipo con su copiloto Fabián Lurquin.<\/p>\r\n\r\n La piloto de rallys Cristina Gutiérrez es una de las referencias en el mundo de los rallyes todo terreno. A sus 32 años, ya suma 8 participaciones en el Rally Dakar entre 2017 y 2024. Cristina ganó el Mundial de Rally-Raid, categoría T3 en 2021. En enero de 2024 se convirtió en la segunda mujer en ganar una categoría (Challenger) del Dakar (después de Jutta Kleinschmidt, que obtuvo una victoria en la clasificación general). Cristina estará copilotada por Pablo Moreno.<\/p>\r\n\r\n Nasser al-Attiyah es cinco veces ganador de la Copa del Mundo de Rallyes Todo Terreno y dos veces campeón del Campeonato Mundial de Rally-Raid. Auténtica leyenda del Dakar, ganó cinco veces esta mítica competición.<\/p>\r\n\r\n PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DACIA SANDRIDER<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n Categoría FIA: Ultimate T1+<\/p>\r\n\r\n Chasis: tubular<\/p>\r\n\r\n Carrocería: fibra de carbono<\/p>\r\n\r\n Motor: V6, 3 litros, biturbo, inyección directa<\/p>\r\n\r\n Potencia máxima: 264 kW\/360 CV a 5.000 rpm<\/p>\r\n\r\n Par máximo: 539 Nm a 4.250 rpm<\/p>\r\n\r\n Transmisión: 4X4<\/p>\r\n\r\n Caja de cambios: secuencial de 6 velocidades<\/p>\r\n\r\n Suspensiones del\/tras.: doble triangulación<\/p>\r\n\r\n Recorrido de las suspensiones: 350 mm<\/p>\r\n\r\n Ruedas: llantas en aluminio, 17 pulgadas<\/p>\r\n\r\n Neumáticos: BF Goodrich, 37 pulgadas<\/p>\r\n\r\n Largo X Ancho X Altura: 4.140 x 2.290 x 1.810 mm<\/p>\r\n\r\n Distancia entre ejes: 3.000 mm<\/p>\r\n\r\n Voladizo del\/tras: 590\/550 mm<\/p>","category_id":15,"gallery_id":null,"published_at":"2024-01-30","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2024-01-30 17:45:59","updated_at":"2024-01-31 19:26:12","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"dacia-sandrider-objetivo-dakar","publishDate":"30\/01\/2024","categoryName":"Tierra","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/49989\/small","category":{"id":15,"name":"Tierra","category_id":3,"orderby":15,"slug":"tierra"},"images":[{"id":49989,"title":null,"url":"pjG66PHu1fkl44UwDtUp.jpg","orderby":30545,"imageable_id":8909,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2024-01-30 17:45:59","updated_at":"2024-01-30 17:45:59"},{"id":49990,"title":null,"url":"LNKcvDVm3jDuSmCslbA3.jpg","orderby":30546,"imageable_id":8909,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-01-30 17:45:59","updated_at":"2024-01-30 17:45:59"},{"id":49991,"title":null,"url":"FF9TzF2bFrrymJ7GLJlB.jpg","orderby":30547,"imageable_id":8909,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-01-30 17:45:59","updated_at":"2024-01-30 17:45:59"},{"id":49992,"title":null,"url":"TEnPgzz0AXoR3MLhRjM5.jpg","orderby":30548,"imageable_id":8909,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-01-30 17:45:59","updated_at":"2024-01-30 17:45:59"}]},{"id":8888,"author":null,"antetitle":"Expedici\u00f3n Canarias Dakar","title":"Dos etapas separan a Pe\u00f1ate y Romero de alcanzar la meta del Dakar 2024","subtitle":"El \u00fanico equipo canario participante en el apartado de velocidad del raid m\u00e1s importante del mundo ha superado la d\u00e9cima etapa celebrada este mi\u00e9rcoles y est\u00e1 a s\u00f3lo dos de lograr su objetivo: estar en el arco de meta de Yanbu.","description":" La Expedición Canarias Dakar ha terminado en el puesto 18 la décima etapa, la antepenúltima del Dakar 2024 que arrancó el pasado 5 de enero. Con este resultado, Pedro Peñate y Rosa Romero se mantienen en el puesto 12 de la general de su categoría, T3, y el puesto 52 en la general absoluta de coches con 151 equipos en carrera. Un resultado excelente y que están defendiendo a capa y espada.<\/p>\r\n\r\n El canario y la catalana han completado esta etapa que tenía principio y final en Alula y que tampoco ha sido de transición. Ha retado a los equipos supervivientes con cambios de ritmo, pistas muy rápidas, zonas más técnicas y lentas y, como colofón, un recorrido por una zona de cañones absolutamente espectacular.<\/p>\r\n\r\n Pedro Peñate resumía así la jornada: “Se confirma que este año no hay etapas de transición en el Dakar. En la de hoy hemos tenido que correr mucho de nuevo, sobre todo en la primera parte, que ha tenido muchos cambios de ritmo. Combinamos zonas rápidas de 130 km\/h sobre arena con otras con mucha piedra en las que la gente ha vuelto a pinchar muchísimo. Luego ya nos hemos metido en un sector muy técnico y mucho más lento. La parte final ha sido preciosa porque íbamos sobre pistas de arena entre cañones. Ahí hemos disfrutado muchísimo<\/em>”.<\/p>\r\n\r\n Se nota en el ánimo de todo el equipo que la meta está muy cerca ya. Hay ganas de acabar, pero al mismo tiempo, se quiere disfrutar al máximo la experiencia en una edición en la que todos los integrantes de la Expedición Canarias Dakar han hecho un trabajo perfecto. “La suerte nos ha acompañado, pero todo el equipo lo está bordando. Se nota la experiencia acumulada con el buggy y los dakares que, entre todos, llevamos encima<\/em>”, valoraba en el vivac el piloto del municipio grancanario de Valsequillo. “Hoy Rosa ha vuelto a estar impresionante. Hemos seguidos siempre el camino correcto y eso que nos hemos encontrado muchos equipos que iban en sentido contrario. Cristo, Aytami y Elías se dejan el alma hasta las tantas de la noche para dejar el buggy perfecto antes de cada etapa y la gente de TH Trucks también nos están ayudando muchísimo<\/em>”, subraya.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Con un ritmo inferior en esta fase de la carrera, Peñate recuerda que es momento de asegurar el resultado: “Nosotros sabemos perfectamente lo que tenemos que hacer, que es mantener nuestro puesto en la general y no hemos querido arriesgar. Nuestra única preocupación es que no nos superen los equipos que están por detrás nuestro en la general. Ojalá seamos capaces de lograrlo por todo el equipo y por toda la gente que está empujando desde Canarias y que sentimos muy cerca<\/em>”.<\/p>\r\n\r\n La penúltima etapa, la undécima, parte de Alula para llegar ya a Yanbu, la localidad que será sede de la etapa final del viernes. La organización advierte que la de mañana está diseñada para propiciar cambios en la clasificación de todas las categorías. El enlace será ‘apenas’ de 107 kilómetro, pero la especial cronometrada tendrá una longitud de 420 km que se desarrollará en buena medida sobre un terreno roto. Tanto que auguran que se batirá récord de pinchazos.<\/p>\r\n\r\n Este año, los patrocinadores de la Expedición Canarias Dakar son Valsebike, KTM, la Consejería de Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes del Gobierno de Canarias; el Ayuntamiento de Valsequillo, el Cabildo de Gran Canaria, Binter, Naviera Armas, Würth, Motorex, Televisión Canaria, Radical Custom Performance, Sández Competición, Star Garaje, P1, Metal Paint Lomar, Las Terrazas Outlet, El Mirador Shopping y TH Trucks Assistance Rallys.<\/p>","category_id":15,"gallery_id":null,"published_at":"2024-01-17","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2024-01-17 17:16:08","updated_at":"2024-01-19 11:46:13","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"dos-etapas-separan-a-penate-y-romero-de-alcanzar-la-meta-del-dakar-2024","publishDate":"17\/01\/2024","categoryName":"Tierra","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/49935\/small","category":{"id":15,"name":"Tierra","category_id":3,"orderby":15,"slug":"tierra"},"images":[{"id":49935,"title":null,"url":"o5X2jPx72bK5VaIf9hf6.jpg","orderby":30491,"imageable_id":8888,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2024-01-17 17:16:08","updated_at":"2024-01-17 17:16:08"},{"id":49936,"title":null,"url":"42TIlRgzl5zbx79U6epb.jpg","orderby":30492,"imageable_id":8888,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-01-17 17:16:08","updated_at":"2024-01-17 17:16:08"}]},{"id":8877,"author":null,"antetitle":"Dakar 2024","title":"Pedro Pe\u00f1ate y Rosa Romero recuperan posiciones en una tercera etapa muy positiva","subtitle":"Jornada sin contratiempos la de este lunes para la Expedici\u00f3n Canarias Dakar. Vig\u00e9simos en su categor\u00eda y escalan puestos en la general en una etapa en la que pudieron disfrutar mucho de la conducci\u00f3n del buggy n\u00famero 324.","description":" Pedro Peñate y Rosa Romero han mostrado su verdadero potencial en la tercera etapa del Dakar 2024. Con principio en Al Duwadimi y final en Al Salamiya, la de este lunes ha sido la más larga de todas las que se han disputado hasta el momento con 733 kilómetros de los que 437 han sido contra el cronómetro y con el añadido de que los equipos sólo podían recibir asistencia durante dos horas antes de entrar a parque cerrado.<\/p>\r\n\r\n A pesar de ello y de su longitud, para la Expedición Canarias Dakar ha sido una jornada muy positiva. La mejor desde que arrancó el Dakar. Esta vez han podido evitar los tan temidos pinchazos y su ritmo en la categoría T3 ha sido exactamente el que se habían marcado como meta: estar entre los veinte mejores a pesar de encontrarse muchos vehículos en tramo y de las dificultades para adelantar.<\/p>\r\n\r\n “Ha sido un día muy bueno para nosotros. Por fin nos hemos librado de los pinchazos y el coche ha ido impresionante. Eso sí, hoy había muchísimo polvo y era prácticamente imposible adelantar porque la visibilidad era poca y en la pista apenas hay espacio para superar a alguien sin correr riesgo. De hecho, adelantando un camión que no se apartaba nos hemos encontrado un árbol. Nada que no dé tiempo a reparar en esta rápida asistencia<\/em>…”, explicaba Pedro Peñate desde el improvisado parque de esta etapa semi maratón.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Sobre el camino andado hasta ahora en los tres primeros días del Dakar, el único canario inscrito en el apartado de velocidad considera que están al nivel esperado ahora que ocupan el puesto 21 de la general. “Esta es la línea a seguir: estar entre los veinte primeros de nuestra categoría e ir escalando. Y, a poder ser, terminar de día. Hoy hemos estado a punto de llegar aún con luz del sol, pero estamos contentos de nuestro rendimiento y de nuestras sensaciones. Queda muchísima carrera con retos como la crono de 48 horas de las etapas 5 y 6<\/em>”.<\/p>\r\n\r\n “El recorrido de hoy era realmente bonito. Las dunas eran enormes, impactaba verlas y el buggy se conduce genial en la arena así que hemos podido disfrutar. Al final se ha roto una de las conexiones del intercom y hemos tenido que comunicarnos Pedro y yo a gritos y con mímica, pero ha quedado en anécdota<\/em>”, ha explicado Rosa Romero, que sufrió un pequeño percance al golpearse con uno de los laterales del baquet. El equipo, en el poco tiempo que tenía de asistencia, iba a intentar solucionarlo para que en los siguientes días pueda ir más cómoda.<\/p>\r\n\r\n Este martes la cuarta etapa discurrirá entre Al Salamiya y Al Hofuf con 299 km de especial y 332 km de enlace. De acuerdo con el avance aportado por la organización, será una etapa más rápida, menos larga que la anterior, pero con una navegación igualmente compleja.<\/p>\r\n\r\n Este año, los patrocinadores de la Expedición Canarias Dakar son Valsebike, KTM, la Consejería de Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes del Gobierno de Canarias; el Ayuntamiento de Valsequillo, el Cabildo de Gran Canaria, Binter, Naviera Armas, Würth, Motorex, Televisión Canaria, Radical Custom Performance, Sández Competición, Star Garaje, P1, Metal Paint Lomar, Las Terrazas Outlet, El Mirador Shopping y TH Trucks Assistance Rallys.<\/p>","category_id":15,"gallery_id":null,"published_at":"2024-01-08","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2024-01-08 18:20:25","updated_at":"2024-01-10 09:54:53","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"pedro-penate-y-rosa-romero-recuperan-posiciones-en-una-tercera-etapa-muy-positiva","publishDate":"08\/01\/2024","categoryName":"Tierra","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/49900\/small","category":{"id":15,"name":"Tierra","category_id":3,"orderby":15,"slug":"tierra"},"images":[{"id":49900,"title":null,"url":"kwN6SHA3e5hmB5fBnIlM.jpg","orderby":30456,"imageable_id":8877,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2024-01-08 18:20:25","updated_at":"2024-01-08 18:20:25"},{"id":49901,"title":null,"url":"GEkbKUXilA8nO0CN06gi.jpg","orderby":30457,"imageable_id":8877,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2024-01-08 18:20:25","updated_at":"2024-01-08 18:20:25"}]},{"id":8859,"author":null,"antetitle":"Audi","title":"El rerto de Audi en el Dakar 2024","subtitle":"Presentan un prototipo innovador frente a una fuerte competencia y las tripulaciones de pilotos de Audi anticipan dif\u00edciles desaf\u00edos.","description":" <\/p>\r\n\r\n El Audi RS Q e-tron se enfrenta a su tercer Rally Dakar. El equipo Audi Sport ha optimizado meticulosamente el prototipo pionero de rally, que cuenta con un tren motriz eléctrico, una batería de alto voltaje y un convertidor de energía, para el rally más duro del año. Las tres tripulaciones de pilotos, Mattias Ekström\/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel\/Edouard Boulanger y Carlos Sainz\/Lucas Cruz, afrontan la tarea más difícil del año con optimismo, pero también con respeto.<\/p>\r\n\r\n Audi fue el primer fabricante en desarrollar un modelo T1U para el Rally Dakar. El objetivo es demostrar que un vehículo de bajas emisiones puede dominar una de las pruebas más duras del automovilismo y ser competitivo al mismo tiempo. "El Audi RS Q e-tron ya ha causado sensación en sus dos primeras participaciones en el Dakar<\/em>", afirma Rolf Michl, Director de Audi Motorsport. "Audi ha sido, una vez más, pionera en materia tecnológica en su destacada historia en el automovilismo. Hemos iniciado un cambio de paradigma. La combinación de un tren motriz eléctrico y un convertidor de energía alimentado por reFuel es única y muy eficiente. Sabemos lo que ya hemos conseguido. Al mismo tiempo, afrontamos el próximo Rally Dakar con respeto. Representa un gran desafío. Como en los dos últimos años, Audi confía en el equipo Q Motorsport liderado por el experto Sven Quandt<\/em>.<\/p>\r\n\r\n 7.900 kilómetros<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n Los pilotos, copilotos y la dirección del equipo Audi Sport están de acuerdo: A todos los participantes les espera una edición especialmente exigente del Rally Dakar. Doce etapas especiales durante 14 días en Arabia Saudí cubren 4.727 kilómetros. Incluyendo todas las etapas de enlace, la ruta da como resultado una distancia total de 7.891 kilómetros. Los equipos a menudo tienen que completar más de 400 kilómetros al día en las etapas especiales. "Por eso es importante no perder la resistencia durante el rally<\/em>", subraya Stéphane Peterhansel, piloto de Audi Sport. "He entrenado mucho en bicicleta. Tenemos que descansar bien durante las noches y también prestamos atención a nuestra dieta<\/em>”. Uno de los retos especiales de este año es una etapa de 48 horas. Se celebra los días 11 y 12 de enero y constituye una etapa conjunta, la sexta de doce. Los organizadores han elegido como escenario el Empty Quarter, con su aparentemente interminable mar de dunas. Como las motos y los quads tienen recorridos diferentes, las tripulaciones y los camiones de carreras no tendrán ninguna pista en la arena durante estos dos días. Además, los participantes tienen que prescindir del servicio habitual del equipo y sólo se les permite ayudarse unos a otros. Esa noche, sin embargo, están repartidos en varios vivacs. Tampoco podrán percibir y evaluar la actuación de sus adversarios.<\/p>\r\n\r\n "Será un gran desafío estratégico<\/em>", afirma Edouard Boulanger, copiloto de Peterhansel. "Pero la segunda semana también será dura, porque este año las etapas rocosas sólo llegan al final. Ahí las cosas pueden cambiar<\/em>".<\/p>\r\n\r\n Audi RS Q e-tron<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n El equipo de desarrollo dirigido por el Dr. Leonardo Pascali ha mejorado el RS Q e-tron en muchos aspectos. "La nueva puesta a punto mejora el confort y también es muy eficiente<\/em>", subraya Carlos Sainz, que ha experimentado la optimización de muchos coches de rally en sus casi 40 años como piloto profesional. Mattias Ekström añade: "Para mí, se trata de cómo usamos el coche en la arena. Ayuda que podamos conducir sobre las dunas sin necesidad de cambiar de marcha<\/em>". Edouard Boulanger observa un cambio en la atención dada a ciertos aspectos específicos: "Al principio del proyecto, la atención se centraba en el desarrollo fundamental de la compleja tecnología de transmisión y del coche. Entretanto, también hemos encontrado tiempo para mejorar muchos aspectos del habitáculo. Podemos controlar mejor los niveles de ruido y sus efectos, y el conductor y el copiloto también están más protegidos contra los efectos de los impactos duros y las cargas extremas. Los técnicos han trabajado duro en este aspecto durante todo el año pasado y han hecho verdaderos progresos. Una gran enhorabuena por ello<\/em>". El tren motriz eléctrico del RS Q e-tron con batería de alto voltaje obtiene su energía de un convertidor de energía. Desde el último Rally Dakar, Audi confía en el reFuel, una fuente de energía basada en residuos, para su funcionamiento. Esto ahorra un 60% de emisiones de dióxido de carbono. La normativa limita la potencia del propulsor eléctrico a 286 kW a partir de enero de 2024, distribuidos entre los ejes delantero y trasero. Muchos otros detalles nuevos reducen los tiempos de mantenimiento para el equipo y hacen que el prototipo sea más seguro, fiable y confortable.<\/p>\r\n\r\n 343 participantes se han inscrito en la 46ª edición del Rally Dakar. Comenzarán con 72 coches en las clases T1 y T2, 42 modelos adicionales en la clase T3, 36 vehículos SSV más pequeños, 46 camiones, así como 137 motocicletas y 10 quads. "Nos enfrentamos a competidores muy fuertes y experimentados<\/em>", asegura Rolf Michl. "Como cada año, esperamos que las fortalezas competitivas de nuestros oponentes se pongan realmente de manifiesto durante el rally<\/em>", añade. Carlos Sainz reconoce la fuerte competencia: "Definitivamente, el ganador del Dakar Nasser Al-Attiyah y el campeón del mundo de rallies Sébastien Loeb en los Prodrive Hunters están entre ellos. Toyota también cuenta con un antiguo ganador, Giniel de Villiers, y varios buenos pilotos jóvenes en su alineación. Y desde luego no subestimaremos a nuestro nuevo rival, Ford, con el antiguo ganador Nani Roma<\/em>". Por tercer año consecutivo, el equipo Audi Sport se presenta a la prueba sin cambios en su alineación de pilotos. Como campeón del DTM, campeón del Mundial de Rallycross, ganador de las 24 horas y campeón de una serie de turismos eléctricos, Mattias Ekström probablemente aporta la mayor variedad de experiencia y éxitos. "He aprendido mucho desde que competí por primera vez como novato en 2020<\/em>", dice Ekström. "Nuestros rivales son experimentados y rápidos. He estado entrenando y compitiendo todo lo posible para estar preparado. Mi copiloto y yo hemos seguido aumentando nuestra velocidad y nuestra comprensión de este deporte<\/em>". Su copiloto es el también sueco Emil Bergkvist, que se ha adaptado rápidamente al Rally Dakar. "Ya estoy deseando que llegue la próxima edición, porque nuestra curva de aprendizaje sigue apuntando hacia arriba<\/em>", afirma el copiloto, que sólo ha pasado del asiento del piloto al del copiloto desde que trabaja con Mattias Ekström.<\/p>\r\n\r\n El francés Stéphane Peterhansel, 14 veces ganador, es el único plusmarquista del Rally Dakar. Confía en la guía de su compatriota Edouard Boulanger, que ya le ha acompañado hasta la victoria. Carlos Sainz, bicampeón del mundo de rallies, es un gigante de su deporte. Corrió por primera vez con Lucas Cruz como copiloto en 2009, y los dos españoles han ganado juntos el Rally Dakar en tres ocasiones hasta la fecha. Son la combinación de piloto y copiloto más veterana de Audi. "El próximo Dakar será duro, pero nos hemos preparado a conciencia<\/em>", afirma Lucas Cruz con confianza. "Físicamente, mi programa incluye ciclismo y footing en la montaña, además de ejercicio en el gimnasio. Mentalmente, me preparo con un psicólogo deportivo. Esto me ayuda con mis tiempos de reacción y con la multitarea<\/em>".<\/p>\r\n\r\n La base de un entorno tan complejo, variado y de alto estrés como el Rally Dakar es un equipo de confianza y coordinado. El equipo Audi Sport ha cooperado con Q Motorsport de Trebur, Alemania, desde el primer día. Sven Quandt, que ganó la Copa Maratón T1 de rallies campo a través como piloto en 1998, ha sido durante mucho tiempo un exitoso director de equipo. Ya ha ganado seis veces el Rally Dakar con su equipo X-raid y once veces la Copa del Mundo de rallys campo a través. "La experiencia es la clave del éxito en nuestro deporte<\/em>", subraya Stéphane Peterhansel. "Sven Quandt y su equipo han demostrado que pueden superar todos los retos. Con un equipo tan bueno detrás, dormimos más tranquilos por la noche y afrontamos las etapas con más confianza<\/em>." Su copiloto Edouard Boulanger añade: "Tenemos muchos miembros nuevos que se han unido al equipo Audi Sport. Han hecho un excelente trabajo familiarizándose con el tema a lo largo de este año y han impulsado el proyecto en una buena dirección con sus aportaciones. Eso me da confianza<\/em>". No obstante, Mattias Ekström habla en nombre de todos cuando dice: "He aprendido a seguir siendo humilde en este deporte. Son muchos días e increíblemente largos<\/em>...".<\/p>\r\n\r\n Con la experiencia combinada de pilotos, copilotos, todo el equipo y el RS Q e-tron perfeccionado, Rolf Michl tiene un deseo: "Queremos vivir el Rally Dakar lo mejor posible para demostrar lo que podemos hacer<\/em>".<\/p>","category_id":15,"gallery_id":null,"published_at":"2023-12-21","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-12-21 13:16:28","updated_at":"2023-12-21 13:16:28","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"el-rerto-de-audi-en-el-dakar-2024","publishDate":"21\/12\/2023","categoryName":"Tierra","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/49851\/small","category":{"id":15,"name":"Tierra","category_id":3,"orderby":15,"slug":"tierra"},"images":[{"id":49851,"title":null,"url":"isZnAWfgejhf0kCkYSAR.jpg","orderby":30409,"imageable_id":8859,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-12-21 13:16:28","updated_at":"2023-12-21 13:16:28"}]},{"id":8829,"author":"Fotos: Jos\u00e9 Mar\u00eda de Felipe","antetitle":"Slalom Memorial Paco Romero","title":"Tacoronte y S\u00e1ez imbatibles en el Memorial Paco Romero","subtitle":"Y en la categor\u00eda de Car Cross, victoria de Daniel P\u00e9rez que se hac\u00eda tambi\u00e9n con el t\u00edtulo de la I Copa Kincar V Energy Drink.","description":" Fin de temporada 2023 para los slaloms en tierra este sábado con el I Memorial Paco Romero, en el tramo habitual del Barranco de Tirajana que presentaba los efectos de las últimas lluvias, con sus pros y sus contras, pero en general mejorando el estado de la pista con el añadido de los charcos formados por el agua en los 6,5 km de recorrido. Un poco más de trabajo para el equipo organizativo del CD. Evesport, para sacar adelante esta última cita, muy especial por estar dedicado a la memoria del desaparecido piloto, el más fiel seguidor de la especialidad de tierra hasta que la salud le dejó. Ayer contó con el apoyo de todos los deportistas, junto a la presencia de su copiloto habitual en los últimos años, Carlos Larrodé, junto a la viuda y también copiloto de Paco en sus primeros tiempos, María Emilia "Kuka" Antón.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El dominio de Jesús Tacoronte-Mariola Sáez fue contundente con el Mitsubishi Lancer Evo IX, celebrando a lo grande su nuevo título como campeones de Canarias de la especialidad, ganando las cuatro pasadas disputadas y con cronos de gran nivel, ya que incluso mejoraba sus cronos en las segundas pasadas. Esta ha sido su única participación en la isla redonda siguiendo el certamen regional, por lo que cierra la temporada con una victoria en todas las islas donde ha competido. Los ganadores fueron aumentando su ventaja en el liderato de la carrera mientras se imponían en las tres primeras de las cuatro mangas disputadas, llegando finalmente hasta los 19,8 segundos. La baja de Juan Carlos Quintana al no llegarle un recambio de su Evo X fue una lástima, ya que podría haberle dado un poco más de emoción con seguridad a la lucha por la victoria.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n La segunda plaza tuvo más atractivo por la pugna que se formó entre los equipos Mitsubishi Evo de Fuerteventura, con Borja Pérez - Rubén Pérez logrando el segundo cajón del podio de Santa Lucía de Tirajana, seguido de unos rapidísimos Javier Sosa - Javier Fragiel con una montura inferior a la de sus rivales en preparación, quedando a 27 segundos de la cabeza<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Los cuartos de la general, Esteban Feo-Jesús Alonso, no pudieron repetir la buena actuación del anterior slalom en Gran Canaria.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Javier sería el ganador de la última pasada por el tramo, ante ya un más relajado Tacoronte.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n Quintos absolutos y primeros en dos ruedas motrices fue el VW Golf de Cristian Calderín-Verónica Tejera, que se quedaban a sólo 4,8 de la cuarta plaza y por sólo cuatro décimas mantenían ese puesto por delante del Mitsu Evo del joven Jonathan Hernández, copilotado esta vez por Eduardo Martín.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n En car-cross como en turismos, Daniel Pérez con el Kin-Car Cross fue superior y se anotaba todas las mangas del slalom, con 17 segundos de ventaja al frente de la clasificación final, con Marc Bayona con el MV Racing en segunda posición y Sergio Bolaños, con otro MV Racing, tercero del podio final por sólo dos segundos de distancia.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>\r\n\r\n El Slalom Memorial Paco Romero culminó pasadas las cuatro de la tarde, sin que el público tuviese prisa por despedir la temporada, más la ceremonial entrega de trofeos a la que se sumaron el alcalde de Santa Lucía de Tirajana, Francisco García, además del concejal de Deportes Julio Ojeda.<\/p>\r\n\r\n {FOTO}<\/p>","category_id":15,"gallery_id":null,"published_at":"2023-12-02","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2023-12-02 17:04:35","updated_at":"2023-12-03 15:56:43","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"tacoronte-y-saez-imbatibles-en-el-memorial-paco-romero","publishDate":"02\/12\/2023","categoryName":"Tierra","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/49747\/small","category":{"id":15,"name":"Tierra","category_id":3,"orderby":15,"slug":"tierra"},"images":[{"id":49747,"title":null,"url":"lOjZTEyenA46JEsR5234.jpg","orderby":30309,"imageable_id":8829,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":0,"created_at":"2023-12-02 17:04:35","updated_at":"2023-12-02 17:04:35"},{"id":49748,"title":null,"url":"RADyqitXvF1xr2LNmcPY.jpg","orderby":30310,"imageable_id":8829,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-12-02 17:04:35","updated_at":"2023-12-02 17:04:35"},{"id":49749,"title":null,"url":"A2lsQalExSHrTsFxUXto.jpg","orderby":30311,"imageable_id":8829,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-12-02 17:04:35","updated_at":"2023-12-02 17:04:35"},{"id":49750,"title":null,"url":"7MmnDDoIBhQpnBiBxmdF.jpg","orderby":30312,"imageable_id":8829,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-12-02 17:04:35","updated_at":"2023-12-02 17:04:35"},{"id":49751,"title":null,"url":"FDXHgEUQKJacRnpcoAqn.jpg","orderby":30313,"imageable_id":8829,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-12-02 17:04:35","updated_at":"2023-12-02 17:04:35"},{"id":49752,"title":null,"url":"8nJVIIrz2epBkVDjpWlt.jpg","orderby":30314,"imageable_id":8829,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-12-02 17:04:35","updated_at":"2023-12-02 17:04:35"},{"id":49753,"title":null,"url":"aUCNyYBQAscnPlwc0gd7.jpg","orderby":30315,"imageable_id":8829,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-12-02 17:04:35","updated_at":"2023-12-02 17:04:35"},{"id":49754,"title":null,"url":"z7ei2fPBIMrbWP0zPTEg.jpg","orderby":30316,"imageable_id":8829,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-12-02 17:04:35","updated_at":"2023-12-02 17:04:35"},{"id":49755,"title":null,"url":"9AuObmZ6SfTIG7cqocY6.jpg","orderby":30317,"imageable_id":8829,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":0,"created_at":"2023-12-02 17:04:35","updated_at":"2023-12-02 17:04:35"}]}]