[{"id":4833,"author":"Fotos: Josdanglez","antetitle":"Nuevo Hyundai i20","title":"El exitoso i20, un modelo europeo que se pone al d\u00eda","subtitle":"Con m\u00e1s de 900 unidades vendidas en Canarias, el modelo asi\u00e1tico se renueva en detalles para seguir triunfando, su precio en Canarias parte de los 9.790\u20ac.","description":"

Todas las marcas, que llegan de oriente, buscan que sus modelos triunfen en Europa y para ello no escatiman esfuerzos para conocer los gustos de sus clientes europeos y eso se nota en el Hyundai i20, que desde que llegó al continente europeo ha sido acogido muy bien, con cera de 760.000 unidades vendidas. Hyundai Canarias ha configurado los i20 pensando en los clientes isleños y, ya cuenta con más de 900 unidades circulando por las carreteras canarias.<\/p>\r\n\r\n

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El nuevo i20 combina un diseño exterior con estilo juvenil y un renovado interior, espacioso y cómodo. Remarcando el rediseñado frontal incluye la parrilla en cascada, característica de toda la gama Hyundai.<\/p>\r\n\r\n

Comenzando por sus líneas, el frontal de la versión de cinco puertas incorpora unos paragolpes delanteros rediseñados y destaca por su ancha parrilla en cascada, lo que le proporciona una apariencia visual muy dinámica y robusta. El look expresivo de la parrilla se enfatiza por un nuevo diseño que incorpora un patrón moderno y regular con un potente efecto tridimensional.<\/p>\r\n\r\n

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La parte posterior se caracteriza por el diseño deportivo del nuevo paragolpes bitono, así como por unos grupos ópticos traseros rediseñados, que resaltan el carácter enérgico y juvenil del coche. El atractivo diseño del portón trasero integra ahora la matrícula y refuerza la apariencia ancha y sólida del i20.<\/p>\r\n\r\n

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Hyundai también ha integrado las funciones de la cámara de visión trasera y de apertura del portón en el área de la matrícula, lo que aporta a la parte trasera un aspecto limpio y refinado. Para complementar el rediseño, Hyundai ha creado una apariencia más audaz para el i20 de cinco puertas al agregar nuevas llantas de aleación de 15 o 16 pulgadas.<\/p>\r\n\r\n

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Diseño interior<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Una amplia gama de colores para el interior, marcan el aspecto rejuvenecido del nuevo i20. El interior Azul Key se caracteriza por una línea azul que abarca todo el ancho del salpicadero y los alrededores de las manillas. Los nuevos colores interiores con inserciones en Rojo y Azul permiten crear un ambiente deportivo y elegante. Como alternativa, el i20 sigue estando disponible en los atractivos Gris Comfort o Azul Grey.<\/p>\r\n\r\n

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SmartSense en el i20<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Otro de los puntos fuertes del i20 es el nuevo paquete de seguridad activa SmartSense, que ha sido mejorado con nuevos elementos: ahora se incluyen el asistente de mantenimiento de carril (Lane Keeping Assist - LKA) y el asistente para evitar colisiones frontales (Forward Collision Avoidance Assist - FCA), que minimiza la posibilidad de tener un accidente en ciudad o en trayectos interurbanos. El sistema de alerta de atención del conductor es una innovación de seguridad dentro del SmartSense; permite monitorizar al conductor, detectando cualquier signo de cansancio o fatiga que manifieste. Para completar el paquete SmartSense, Hyundai ha incluido el asistente de luces largas (HBA), que cambia automáticamente de largas a cruce en caso de detectar tráfico en el sentido contrario.<\/p>\r\n\r\n

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Conectividad<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Según el acabado, el nuevo Display Audio de 7 pulgadas ofrece una conectividad también accesible a todos los usuarios: los pasajeros pueden reflejar fácilmente el contenido de su teléfono inteligente en la pantalla del sistema utilizando Apple CarPlay y Android Auto. Como resultado, pueden navegar usando su teléfono inteligente sin necesidad de recurrir a la navegación incorporada en el automóvil. Un nuevo cargador USB brinda a los pasajeros la opción de recargar sus dispositivos móviles mientras van a bordo del coche.<\/p>\r\n\r\n

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Motorizaciones mejoradas para una mayor eficiencia<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El nuevo i20 cuenta con tres eficientes motores de gasolina. Todos ellos cumplen con la nueva normativa europea Euro 6d. Además, los motores turbo, cuentan con el sistema de parada y arranque automático (Idle Stop&Go), que permite reducir las emisiones de CO 2 y mejorar el ahorro de combustible.<\/p>\r\n\r\n

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El motor 1.0 T-GDI está disponible con 100 CV (73,6 kW) o con 120 CV (88,3 kW), motorización que también comparten los nuevos i20 Active e i20 Coupé de 3 puertas. Con este bloque, Hyundai ofrece una caja de cambios de doble embrague y siete marchas, lo que supone una novedad en el segmento B. Por último, el motor de 1,2 litros entrega 84 CV (61,8 kW), disponible para el cinco puertas.<\/p>\r\n\r\n

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El nuevo Hyundai i20 ya se encuentra disponible en la red oficial de concesionarios de Hyundai Canarias, desde 9.790 euros, con una estupenda oferta de financiación por sólo 4€ al día.
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Es una corriente de aire fresco en el mercado de las berlinas de tamaño medio-grande (segmento D). Para ello, el nuevo modelo de Peugeot, se ha valido de un exterior afilado y un interior espectacular, inspirados en dos siluetas prestigiosas: el coupé y el shooting brake, que le dan ese toque agresivo, del que presume.<\/p>\r\n\r\n

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Esta nueva generación (sería la sexta) del Peugeot 508 llama la atención, en primer lugar, con su silueta afilada y aerodinámica y su línea baja, logra una reinterpretación radical de la berlina del segmento D recurriendo a elementos estéticos de los coupés, como por ejemplo la ausencia del marco de las puertas, aunque esto las hacen más pesadas. Se trata de un vehículo bajo, con apenas 1,40 metros de altura, que destaca por sus líneas fluidas y aerodinámicas, en línea con la estética "coupé".<\/p>\r\n\r\n

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El frontal es impresionante, incluso agresivo. La calandra, fina y con cromados ajedrezados, se impone en medio de los proyectores Full LED, que se inspiran directamente en el último concept-car de la marca, el Peugeot Exalt. Con el león en el centro de la calandra y el logo "508" en la punta del capó, el Nuevo Peugeot 508 rinde homenaje a dos ilustres antepasados: los Peugeot 504 y 504 Coupé.<\/p>\r\n\r\n

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Visto de perfil, el Peugeot 508 exhibe un estilo propio, la línea de techo es baja, tensa y fluida, en consonancia con los cánones del segmento premium. El vehículo muestra un aspecto compacto, con una longitud de 4,75 m.<\/p>\r\n\r\n

En la zaga, destaca la banda horizontal, en color negro brillante, enmarcada por las luces traseras tan característica de los últimos lanzamientos de la Marca. Pero lo que se ve desde el primer vistazo son los faros traseros Full LED tridimensionales. Surgidos directamente del trabajo realizado en los últimos concept-car Peugeot desde el Quartz, estas luces, iluminados tanto de día como de noche con una intensidad que se adapta al entorno, permiten una lectura permanente y evolutiva de las garras, que van desde el perfil del vehículo hasta la zaga.<\/p>\r\n\r\n

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Consolidación<\/strong><\/p>\r\n\r\n

El interior es espectacular. Su salto tecnológico se refleja en una interpretación novedosa del Peugeot i-Cockpit®, que poco a poco ha ido encontrando su lugar en el mercado. Personalmente era un tanto reticente, pero conforme he ido probando coches de Peugeot, me es más fácil encontrar la postura idónea y cómoda para mi, incluso llegaría a decir que es junto a una marca alemana, las mejores ergonomías que conozco.<\/p>\r\n\r\n

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El 508 ofrece todo un arsenal de funciones de ayuda a la conducción de última generación. Además del sistema de visión nocturna (Night Vision), único en el segmento, cuenta con el Lane Position Assist (LPA), que mantiene la posición del vehículo en la vía de circulación, en primicia en la gama Peugeot o el freno automático de emergencia de última generación, que detecta peatones y ciclistas, tanto de día como de noche, a velocidades de hasta 140 Km\/h.<\/p>\r\n\r\n

En circulación urbana, el conductor cuenta con asistencia en algunas maniobras, como el Visiopark 2 (visión 360º) o la última generación de Full Park Assist con función perimétrica Flankguard (sólo con la caja de cambios automática EAT8). En estos casos, el sistema gestiona automáticamente la dirección, el acelerador y el freno para entrar y salir de la plaza de aparcamiento.<\/p>\r\n\r\n

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El 508 es una invitación a un viaje en primera clase. La elección y la calidad de los materiales, tanto en adornos como en tapicería, y el cuidado que se ha puesto en su acabado se conjugan para sumergir a los ocupantes en un ambiente acogedor, moderno y refinado.<\/p>\r\n\r\n

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El asiento del conductor (y también el del pasajero a partir del acabado GT Line) ha obtenido la etiqueta AGR (Aktion für Gesunder Rücken), que reconoce su ergonomía y la amplitud de sus reglajes de longitud, inclinación o soporte lumbar, opcionales desde el nivel Active (neumático eléctrico de 4 vías). Pueden contar con reglajes eléctricos de 8 vías con dos memorizaciones posibles.<\/p>\r\n\r\n

Propulsores<\/strong><\/p>\r\n\r\n

En el Peugeot 508 se ha puesto toda la carne en el asador para alcanzar valores nunca vistos de emisiones de CO2. Se ha trabajado exhaustivamente en la arquitectura del vehículo, sus volúmenes, la optimización de las dimensiones, la reducción del peso, la aerodinámica y los motores.<\/p>\r\n\r\n

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Este modelo cuenta con la nueva generación Euro 6.c de mecánicas PureTech y BlueHDi (con tecnología SCR generalizada), que consiguen valores de emisiones de CO2 entre los mejores de su categoría. Estas prestaciones son aún más notables al tener en cuenta las nuevas disposiciones técnicas del procedimiento WLTP, que consiste en acercar los consumos homologados a los que obtiene el cliente. En gasolina hay dos nuevas ofertas (según países), basadas en el motor 1.6L PureTech: Comenzando con el PureTech 180 CV EAT8 y continuando con el PureTech 225 CV EAT8 (sólo en versión GT). Asociada al modo Sport de la suspensión electrónica, ofrece brío y dinamismo dignos de las siglas GT.<\/p>\r\n\r\n

En diésel, hay cuatro propuestas diferentes en la gama (según países), basadas en las mecánicas 1.5L y 2.0L BlueHDi: El propulsor BlueHDi 130 CV 6V, que constituye la entrada de gama y la única alternativa con caja manual de 6 velocidades. BlueHDi 130 CV EAT8. BlueHDi 160 CV EAT8. Y el BlueHDi 180 CV EAT8.<\/p>\r\n\r\n

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Al volante, el Nuevo Peugeot 508 destaca por ofrecer eficacia, seguridad y un confort de alta gama, tanto cuando se enfrenta al tráfico en las grandes ciudades como en grandes viajes por autopista. Su comportamiento está en línea con la reputación de la Marca, con un tacto notable de la carretera y un control perfecto de los movimientos de la carrocería. Bajo el capó, una nueva generación de motores eficientes y de altas prestaciones, aseguran agrado de conducción y respeto al medio ambiente.<\/p>","category_id":23,"gallery_id":null,"published_at":"2019-02-05","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-02-05 09:03:42","updated_at":"2019-02-06 13:49:57","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"508-el-nuevo-estilo-de-peugeot","publishDate":"05\/02\/2019","categoryName":"Turismo","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/24009\/small","category":{"id":23,"name":"Turismo","category_id":5,"orderby":23,"slug":"turismo"},"images":[{"id":24009,"title":null,"url":"NiyfWoK8P4i8IymZrFdD.jpg","orderby":5251,"imageable_id":4729,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"optimized":1,"created_at":"2019-02-05 09:08:47","updated_at":"2019-02-05 09:08:47"},{"id":24010,"title":null,"url":"P1Pcm3m2Q4DOiN6UaJba.jpg","orderby":5252,"imageable_id":4729,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-02-05 09:08:47","updated_at":"2019-02-05 09:08:47"},{"id":24011,"title":null,"url":"Hms9jBpPq8oaGEMx61YI.jpg","orderby":5253,"imageable_id":4729,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-02-05 09:08:47","updated_at":"2019-02-05 09:08:47"},{"id":24012,"title":null,"url":"pKocs8rheeot22dRt7Jz.jpg","orderby":5254,"imageable_id":4729,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-02-05 09:08:47","updated_at":"2019-02-05 09:08:47"},{"id":24013,"title":null,"url":"cOcP91K9E8Wc8zA9xQ27.jpg","orderby":5255,"imageable_id":4729,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-02-05 09:08:47","updated_at":"2019-02-05 09:08:47"},{"id":24014,"title":null,"url":"Gk7QVgLR9sJqHLjaG8Oi.jpg","orderby":5256,"imageable_id":4729,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-02-05 09:08:47","updated_at":"2019-02-05 09:08:47"},{"id":24015,"title":null,"url":"VfUPIYLM7YapgFix8yYh.jpg","orderby":5257,"imageable_id":4729,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-02-05 09:08:47","updated_at":"2019-02-05 09:08:47"},{"id":24016,"title":null,"url":"lLqByzDW8iYwYq3jXDts.jpg","orderby":5258,"imageable_id":4729,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-02-05 09:08:47","updated_at":"2019-02-05 09:08:47"},{"id":24017,"title":null,"url":"06QcxaxNVWN9mphvZK2n.jpg","orderby":5259,"imageable_id":4729,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-02-05 09:08:47","updated_at":"2019-02-05 09:08:47"},{"id":24018,"title":null,"url":"HffDdGNYQXCXnPkAFs7H.jpg","orderby":5260,"imageable_id":4729,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-02-05 09:08:47","updated_at":"2019-02-05 09:08:47"}]},{"id":4714,"author":null,"antetitle":"Infiniti Q30","title":"Compacto Premium","subtitle":"El Infiniti Q30, es un turismo con estilo de SUV que muestra un estilo futurista, con un equipamiento de lujo a un precio accesible.","description":"

Infiniti, la marca Premium de Nissan, ya tiene su espacio y lugar en el mercado europeo, merced a las berlinas de lujo e incluso los todo terreno, pero con su Q30 encontramos el acceso a una gama de lujo de los turismos compactos e incluso nos atrevemos a decir la antesala de un crossover o SUV, quizás la parte del mercado más complicada en la actualidad, no sólo por la cantidad de marcas que están presentes, sino además por su calidad.<\/p>\r\n\r\n

Sin duda alguna en los primeros lugares se pondrá el nuevo Infiniti Q30, que gracias al Centro Infiniti de Gran Canaria hemos podido probarlo para motoraldia7.com.<\/p>\r\n\r\n

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Normalmente no solemos empezar por el precio y menos en vehículos de estas características, pero saber que el coste de partida en Canarias del Q30 es de 21.900€ nos ha dejado impactados, también tenemos que decir que si queremos un Q30 a tope de equipamiento y con el motor más potente este llegaría con facilidad a los 40.000€.<\/p>\r\n\r\n

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El Infiniti Q30 se nos presenta como un producto de aspecto diferenciado y un perfil robusto, casi de SUV. Es un coche relativamente largo para el segmento C – tiene 4,42 metros de largo – y aunque parece alto, tiene sólo 1,49 metros de altura.<\/p>\r\n\r\n

Hay que ser consciente que su estilo es llamativo desde cualquier ángulo que lo miremos, ese es parte de su atractivo. Parece que estamos ante un vehículo que debería haber nacido en 2020 y no ahora. Prácticamente no encontramos ninguna línea recta, o son casi inexistentes y eso atrae casi sin darnos cuenta. El frontal es ancho y robusto con una calandra típica de la marca y que condicionan todas las líneas del coche, suavizándose mucho con continuas líneas que simulan un flujo aerodinámico hasta la parte trasera y terminan en un pilar C de peculiar diseño.<\/p>\r\n\r\n

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También es verdad que las sinergias de la alianza Renault-Nissan-Mercedes se deja notar en varios aspectos, todos ellos con valor añadido al nuevo Q30.<\/p>\r\n\r\n

La unidad de prueba montaba el motor intermedio, 1,6 litros turboalimentado de 156 CV y caja de cambios automática de 7 velocidades. Si empezamos por las prestaciones, son más que suficientes para las carreteras de las islas, casi diría ideal, y más si respetamos los límites de velocidad. Pero sin duda alguna el fuerte de este motor está en el consumo y en la suavidad en todos los sentidos. La increíble la relación prestaciones \/ consumo es un factor a tener muy en cuenta y por ello, todo un éxito la elección.<\/p>\r\n\r\n

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La gama de motores del Infiniti Q30 está compuesta por tres de gasolina versiones 1.6t con 122 o 156 CV y 2.0t con 211 CV y dos Diesel; 1.5d de 109 CV y 2.2d de 170 CV. Casi todos los Q30 pueden tener cambio automático, excepto el de 122 CV, que tiene uno manual. En el resto es de serie, salvo en el Diesel de 109 CV, en el que se ofrecen las dos alternativas. Es un cambio automático de doble embrague con siete relaciones, denominado comercialmente DCT (de Dual Clutch Transmision).<\/p>\r\n\r\n

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La tracción es mediante las ruedas delanteras, si bien la versión Diesel de 170 CV y la de gasolina de 211, se pueden adquirir con un sistema de tracción total (un embrague multidisco es el elemento de acoplamiento entre las ruedas delanteras y las traseras).<\/p>\r\n\r\n

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El interior del Q30 destila elegancia, calidad y modernidad; es un ambiente de primera clase, en donde nos sentimos cómodos a la primera. Bien es verdad que las plazas traseras están pensadas mejor para dos ocupantes, aunque pueden ir tres y son igual de cómodas.<\/p>\r\n\r\n

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El Q30 está disponible con tres niveles de equipamiento distintos: base, Premium y Sport. Con el nivel Sport cambia el aspecto del coche, como; paragolpes, llantas y parrilla, y también el de algunos elementos técnicos: los muelles son un 7% más firmes y disminuyen la altura del coche 20 mm.<\/p>","category_id":23,"gallery_id":null,"published_at":"2019-01-30","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-01-30 10:51:41","updated_at":"2019-02-02 16:26:54","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"compacto-premium","publishDate":"30\/01\/2019","categoryName":"Turismo","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/23899\/small","category":{"id":23,"name":"Turismo","category_id":5,"orderby":23,"slug":"turismo"},"images":[{"id":23899,"title":null,"url":"gHpQKngJ02DjNy9biLsm.jpg","orderby":5142,"imageable_id":4714,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"optimized":1,"created_at":"2019-01-30 10:51:41","updated_at":"2019-01-30 10:58:24"},{"id":23900,"title":null,"url":"dy4dnVVopIaLfVWeI7Zs.jpg","orderby":5143,"imageable_id":4714,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-30 10:51:41","updated_at":"2019-01-30 10:58:24"},{"id":23901,"title":null,"url":"F0p4ivE5y0y1ECqlCoA2.jpg","orderby":5144,"imageable_id":4714,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-30 10:58:24","updated_at":"2019-01-30 10:58:24"},{"id":23902,"title":null,"url":"9aOwtwabFPeYg3g3Ohr1.jpg","orderby":5145,"imageable_id":4714,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-30 10:58:24","updated_at":"2019-01-30 10:58:24"},{"id":23903,"title":null,"url":"m0NboUf25f0J2O3OYh33.jpg","orderby":5146,"imageable_id":4714,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-30 10:58:24","updated_at":"2019-01-30 10:58:24"},{"id":23904,"title":null,"url":"VU3QIykxQFGdqf1Oxg06.jpg","orderby":5147,"imageable_id":4714,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-30 10:58:24","updated_at":"2019-01-30 10:58:24"},{"id":23905,"title":null,"url":"eQfCK9GlqTWEfAUFmJdi.jpg","orderby":5148,"imageable_id":4714,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-30 10:58:24","updated_at":"2019-01-30 10:58:24"},{"id":23906,"title":null,"url":"jcacBIcOKO9ll9LXStPN.jpg","orderby":5149,"imageable_id":4714,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-30 10:58:24","updated_at":"2019-01-30 10:58:24"}]},{"id":4639,"author":"Fotos: Josdan","antetitle":"\u0160KODA Octavia RS","title":"Octavia RS, el deportivo de la marca","subtitle":"Se trata del Octavia, de serie, m\u00e1s potente de toda su historia, con 245 CV en el tren delantero, caja manual de 6 velocidades o DSG de 7 y un aspecto muy deportivo.","description":"

Sí es cierto, el ŠKODA Octavia RS es el modelo más deportivo de la gama, pero a la vez tenemos un espacioso, confortable y distinguido vehículo para toda la familia, el sueño de todo padre de familia y de todo aquel que busque algo más que sólo prestaciones.<\/p>\r\n\r\n

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El Octavia RS, es la clara imagen que la firma checa quiere dar, con muchos guiños a la parte deportiva, que se ven en el frontal con la agresiva parrilla con un marco negro mate, así como su abultado paragolpes con amplias entradas de aire y acompañados por los nuevos faros que cuenta con tecnología LED de serie.<\/p>\r\n\r\n

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Siguiendo con los detalles, las carcasas de los espejos retrovisores cuentan con un acabado negro deportivo y el portón trasero llevan el logotipo RS con una "V" en negro brillante como símbolo de la victoria. El spoiler en la parte trasera del portón, son otros elementos del diseño deportivo del coche. Que unido a la doble salida de escape y al catadióptrico de grandes dimensiones en el paragolpes trasero, rematan un conjunto espectacular.<\/p>\r\n\r\n

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Sus medidas también destacan, con una longitud de 4.689 mm anchura de 1.814 mm y altura de 1.448 mm. Con estas dimensiones el Octavia RS es un verdadero familiar deportivo, al que le encanta devorar kilómetros.<\/p>\r\n\r\n

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En el interior predomina el color negro, con materiales de alta calidad. Asientos deportivos en Alcantara®\/Cuero con laterales altos y reposacabezas integrados para un apoyo seguro, incluso en curvas rápidas y además el asiento del conductor es ajustable eléctricamente, con soporte lumbar y función de memoria para hasta tres personas. El volante deportivo multifunción esta forrado en cuero perforado. En el tablero, destaca la pantalla digital virtual cockopit, todo un alarde de efectividad y personalización. A lo que se le une la iluminación ambiental interior tipo LED ajustable en diez colores, que terminan de dar al interior ese toque personal tan característico en los modelos deportivos.<\/p>\r\n\r\n

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245 CV<\/p>\r\n\r\n

Bajo el capó del ŠKODA Octavia RS está el motor TSI de gasolina 4 cilindros con 245CV. El par máximo de 370 Nm se encuentra entre las 1.600 y 4.300 rpm y se puede escoger entre el cambio manual de 6 marchas o el DSG de 7 que está disponible para el Octavia por primera vez. La aceleración de 0 a 100 Km\/h es de 6,6 segundos, con una velocidad punta, limitada electrónicamente, de 250 Km\/h, lo que hace de este modelo el Octavia más rápido y potente de la historia.<\/p>\r\n\r\n

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Comparado con los modelos "normales" de la gama, el chasis deportivo rebaja la carrocería del ŠKODA Octavia RS 245 en 15 mm. Su vía trasera es 30 mm más ancha que la de su predecesor, el OCTAVIA RS 230. Las llantas de aleación en negro bruñido de serie son de 19 pulgadas.<\/p>\r\n\r\n

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El sistema de estabilidad ESC con modo Sport también forma parte del equipamiento de serie, al igual que el diferencial VAQ de deslizamiento limitado regulado electrónicamente. Esto proporciona una aceleración particularmente limpia en la salida de curva. La tecnología, desarrollada originalmente para la competición, funciona con un embrague multi-disco electrónico que se encuentra entre el diferencial y el eje en el lado derecho. Si es necesario, el 100% de la potencia se puede dirigir a una rueda delantera. En las curvas, el diferencial transfiere una mayor cantidad de potencia a la rueda delantera exterior que cuenta con mayor agarre, cuando es necesario. De esta forma, el riesgo de subviraje durante la aceleración se reduce significativamente.<\/p>\r\n\r\n

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 <\/p>","category_id":23,"gallery_id":266,"published_at":"2019-01-03","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2019-01-03 12:24:38","updated_at":"2019-02-11 09:33:39","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"octavia-rs-el-deportivo-de-la-marca","publishDate":"03\/01\/2019","categoryName":"Turismo","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/23497\/small","category":{"id":23,"name":"Turismo","category_id":5,"orderby":23,"slug":"turismo"},"images":[{"id":23497,"title":null,"url":"CvQdo8wRGltgKUVaoA5O.jpg","orderby":4747,"imageable_id":4639,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"optimized":1,"created_at":"2019-01-03 12:24:38","updated_at":"2019-01-03 12:24:38"},{"id":23498,"title":null,"url":"STPgdsQCaHKxohl3RYx3.jpg","orderby":4748,"imageable_id":4639,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-03 12:24:38","updated_at":"2019-01-03 12:24:38"},{"id":23499,"title":null,"url":"lncMYwQZ3mstPpzCHgXj.jpg","orderby":4749,"imageable_id":4639,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-03 12:24:38","updated_at":"2019-01-03 12:24:38"},{"id":23500,"title":null,"url":"TglwWwGT6dkgKGylE4YT.jpg","orderby":4750,"imageable_id":4639,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-03 12:24:38","updated_at":"2019-01-03 12:24:38"},{"id":23501,"title":null,"url":"zuCJeokMEuMDKlWv75sG.jpg","orderby":4751,"imageable_id":4639,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-03 12:24:38","updated_at":"2019-01-03 12:24:38"},{"id":23502,"title":null,"url":"h7iKrI4obeKQCKkLE5XH.jpg","orderby":4752,"imageable_id":4639,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-03 12:24:38","updated_at":"2019-01-03 12:24:38"},{"id":23503,"title":null,"url":"3XNGCOnj73iAaYfDKUXw.jpg","orderby":4753,"imageable_id":4639,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-03 12:24:39","updated_at":"2019-01-03 12:24:39"},{"id":23504,"title":null,"url":"YqrcnLo5BWarsYe7xOJy.jpg","orderby":4754,"imageable_id":4639,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-03 12:24:39","updated_at":"2019-01-03 12:24:39"},{"id":23505,"title":null,"url":"L9MUFLT64eFwmjddNJBc.jpg","orderby":4755,"imageable_id":4639,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2019-01-03 12:24:39","updated_at":"2019-01-03 12:24:39"}]},{"id":4468,"author":null,"antetitle":"Nuevo Kia Ceed","title":"Llega la tercera generaci\u00f3n del Kia Ceed","subtitle":"Con un dise\u00f1o derivado del nuevo emblema de la marca y motores gasolina de \u00faltima generaci\u00f3n de entre 100 y 140 CV de potencia, su precio partir\u00e1 de los 13.990 Euros.","description":"

El Kia ceed, como sus dos antecesores, ha sido desarrollado íntegramente en Europa, presentándose ahora como una edición más madura y contemporánea, perfeccionada en términos de funcionalidad y rendimiento y con tecnologías más avanzadas que mejoran el confort y la seguridad.<\/p>\r\n\r\n

Diseñado en el centro europeo de la marca en Fráncfort, Alemania, y construido sobre la nueva plataforma ‘K2’ de Kia, el nuevo Ceed es más ancho -20 mm- y más bajo -23 mm- que el modelo precedente, con una posición más retrasada del habitáculo que subraya su renovada expresión deportiva. La distancia entre ejes permanece invariable -2,65 metros- mientras presenta un voladizo trasero más largo.<\/p>\r\n\r\n

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En términos de imagen nos encontramos ante un vehículo completamente nuevo. Buena parte de este compromiso recae en el frontal, con la parrilla ‘tiger-nose’ más ancha, una toma de aire inferior de mayor tamaño descansando sobre insinuante faldón a modo de spoiler y unos renovados grupos ópticos con luces diurnas LED tipo ‘cubo de hielo’ como la más sugerente representación de su fisonomía atlética.<\/p>\r\n\r\n

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En la parte trasera el nuevo Ceed, en carrocería de cinco puertas y próximamente en versión Sportswagon, presenta como seña de identidad el pilar C ancho, un peculiar desarrollo en torno a la luna trasera y los faros con tecnología LED. La variante ‘familiar’ extiende las líneas rectas de la carrocería y remata el techo con un discreto alerón. En este caso, Kia ofrece además la posibilidad de equipar un portón inteligente que se abre al detectar la llave inteligente en un área próxima.<\/p>\r\n\r\n

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A bordo adopta una nueva configuración más horizontal y elevada del salpicadero y la columna central para crear una mayor sensación de amplitud, ergonomía y confort. Sobre la plataforma frontal reposa la pantalla táctil flotante situándose a continuación los controles de audio y calefacción. Los materiales ganan en sofisticación ampliando el catálogo de acabados con tapicerías en tela, cuero sintético o cuero natural.<\/p>\r\n\r\n

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Las mejoras en habitabilidad también se hacen notar en el nuevo Ceed. La nueva plataforma permite una distribución más eficiente del espacio logrando un mayor desahogo a la altura de los hombros y de la cabeza para los pasajeros de los asientos traseros. Esa mejor distribución del interior también tiene su efecto sobre el maletero, que ahora incrementa su capacidad hasta alcanzar los 395 litros. Asimismo, el borde de carga es más bajo para facilitar el acceso y la separación en dos niveles permite variar la altura de la base del maletero e incluso crear compartimentos para adaptarlos al tipo de carga.<\/p>\r\n\r\n

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Los avances en el apartado dinámico también son notables mejorando las características de estabilidad y placer de conducción. A ello contribuye la introducción de una nueva suspensión independiente complementada por un ajuste revisado de los amortiguadores y una dirección de cremallera más rápida. Al mismo tiempo, el desarrollo del nuevo modelo adopta como una de las premisas primordiales la eliminación de la rumorosidad y las vibraciones incidiendo en la confortabilidad de los desplazamientos.<\/p>\r\n\r\n

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Los usuarios se beneficiarán además de las ventajas del sistema Drive Mode Select con dos modos de conducción, Normal y Sport. Este varía la respuesta de parámetros como la dirección, el motor o el acelerador para una respuesta más eficiente o más deportiva de todo el conjunto.<\/p>\r\n\r\n

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La tercera generación del Kia Ceed modifica su oferta mecánica con la introducción de los motores de gasolina T-GDi de 1.0 litros y 120 CV - con unas emisiones que van desde 122 g\/km (NEDC correlacionado)-, y T-GDi de 1.4 litros y 140 CV - emisiones combinadas (NEDC correlacionado) de 125 g\/km cuando incorpora la transmisión de doble embrague de 7 velocidades-. Ambos han sido revisados para ofrecer un mayor par en un rango más amplio de revoluciones e incorporan un filtro de partículas en el sistema de escape para reducir las emisiones.<\/p>\r\n\r\n

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La lista se completa con el 1.4 MPi de 100 CV y 134 Nm que registra unas emisiones de 137 g\/km de CO2 en ciclo combinado (NEDC correlacionado). Todas las motorizaciones van unidas a la transmisión manual de seis velocidades, si bien el nuevo 1.4 T-GDi de 140 CV ofrece como alternativa el cambio automático de doble embrague y siete velocidades.<\/p>\r\n\r\n

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La llegada del nuevo Ceed trae aparejado a su vez un salto tecnológico sin precedentes posicionándose entre los vehículos mejor equipados de su categoría. El avanzado sistema de infoentretenimiento dispone de integración completa del Smartphone mediante Bluetooth. Además los clientes podrán optar por un equipo de sonido JBL Premium con tecnología de recuperación de sonido Clari-Fi.<\/p>\r\n\r\n

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La incorporación de nuevos sistemas activos como el asistente dinámico para luces de carretera (High Beam Assist), el Sistema de detección de fatiga del conductor (Driver Attention Warning), el Sistema de asistencia de mantenimiento de carril (Lane Keeping Assist) y el Sistema de advertencia de colisión frontal (Forward Collision-Avoidance Assist) son sólo la antesala del esfuerzo de Kia por garantizar altos niveles de protección y contribuir a disminuir el riesgo de siniestralidad. Además y por primera vez, el nuevo Ceed estará contará con asistencia para el seguimiento de carril (Lane Following Assist), una tecnología de conducción autónoma de Nivel 2, basada en sensores y disponible entre 0 y 130 km\/h.<\/p>\r\n\r\n

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Otras tecnologías disponibles incluyen el control de crucero inteligente con función de parada y arranque automáticos (Smart Cruise Control con Stop & Go), el sistema de detección de ángulo muerto (Blind Spot Collision Warning), la alerta de tráfico cruzado trasero (Rear Cross-Traffic Collision Warning), el sistema automático de asistencia al estacionamiento (Smart Parking Assist) y el sistema de asistencia de frenada de emergencia por colisión frontal (Forward Collision-Avoidance Assist).<\/p>\r\n\r\n

Kia Canarias comercializa el nuevo Ceed en cuatro variantes de acabado: Flex, Active, Spirit y GT Line, y como en el resto de la gama ofrece una garantía de siete años o 150.000 kilómetros. Su precio va desde los 13.990 euros para la versión Flex con motor 1.4 MPI de 100 CV.<\/p>","category_id":23,"gallery_id":254,"published_at":"2018-10-22","views":null,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-10-22 09:27:42","updated_at":"2018-10-25 10:39:21","related":null,"video":null,"old_category":null,"tag":null,"slug":"llega-la-tercera-generacion-del-kia-ceed","publishDate":"22\/10\/2018","categoryName":"Turismo","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/21857\/small","category":{"id":23,"name":"Turismo","category_id":5,"orderby":23,"slug":"turismo"},"images":[{"id":21846,"title":"KIA Ceed","url":"zrh4VTaFKz85ZoStHm0Y.jpg","orderby":1,"imageable_id":4468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-10-22 09:38:05","updated_at":"2018-10-22 09:38:42"},{"id":21845,"title":"KIA Ceed","url":"kiStHgb5s9OsHkkh9rW2.jpg","orderby":2,"imageable_id":4468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-10-22 09:38:05","updated_at":"2018-10-22 09:38:42"},{"id":21847,"title":"KIA Ceed","url":"nZzgG1Z7rIMXb7K9laRV.jpg","orderby":3,"imageable_id":4468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-10-22 09:38:05","updated_at":"2018-10-22 09:38:42"},{"id":21848,"title":"KIA Ceed","url":"JW07a2YccpDLR9gYPzYa.jpg","orderby":4,"imageable_id":4468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-10-22 09:38:05","updated_at":"2018-10-22 11:18:35"},{"id":21849,"title":"KIA Ceed","url":"kY6BDrMF8r3vAHK1Qmdh.jpg","orderby":5,"imageable_id":4468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-10-22 09:38:05","updated_at":"2018-10-22 11:18:35"},{"id":21850,"title":"KIA Ceed","url":"V6S9gVhewyK3aRtJAlF7.jpg","orderby":6,"imageable_id":4468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-10-22 09:38:05","updated_at":"2018-10-22 11:18:35"},{"id":21851,"title":"KIA Ceed","url":"5lk4x8zyHTz6RTbC16ax.jpg","orderby":7,"imageable_id":4468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-10-22 09:38:05","updated_at":"2018-10-22 11:18:35"},{"id":21852,"title":"KIA Ceed","url":"tbcc6RbZgmLeA5AZSF6g.jpg","orderby":8,"imageable_id":4468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-10-22 09:38:05","updated_at":"2018-10-22 11:18:35"},{"id":21853,"title":"KIA Ceed","url":"xXPMEKE9AnNc5TijpIec.jpg","orderby":9,"imageable_id":4468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-10-22 09:38:05","updated_at":"2018-10-22 11:18:35"},{"id":21854,"title":"KIA Ceed","url":"OYtU31hYY8b3JvwE6V0b.jpg","orderby":10,"imageable_id":4468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-10-22 09:38:05","updated_at":"2018-10-22 11:18:35"},{"id":21855,"title":"KIA Ceed","url":"WUl49HnCIIFUM24wnaS7.jpg","orderby":11,"imageable_id":4468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-10-22 09:38:05","updated_at":"2018-10-22 11:18:35"},{"id":21857,"title":"KIA Ceed","url":"Q1S5AjzS8M698kWlKtPE.jpg","orderby":3203,"imageable_id":4468,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"optimized":1,"created_at":"2018-10-22 11:19:18","updated_at":"2018-10-22 11:19:18"}]},{"id":4283,"author":null,"antetitle":"KIA Stinger GT","title":"El aguij\u00f3n de Kia","subtitle":"Por 56.000 Euros, tienes un turismo GT Premium con 370 CV, tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, caja de cambios de 8 velocidades, adem\u00e1s de una presencia y equipamiento fuera de serie.","description":"

La joya de la corona de Kia, que hemos tenido la oportunidad de probar en www.motoraldia7.com, tiene como tarjeta de presentación; 370 CV, motor biturbo, tracción 4x4 y caja de cambios de 8 velocidades y todo ello con un precio justo, que van de los 38.000 a los 56.000 Euros del modelo tope de gama y por supuesto con 7 años de garantía.<\/p>\n\n

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Kia, quiere demostrar con este Stinger, que es capaz de hacer auténticas joyas premium. El Stinger es la meta de un camino que se inició con el GT Concept que Kia mostró por primera vez en el Salón de Frankfurt de 2011 y no ha podido tener una mejor entrada en escena, ya que nada más presentarse ha sido premiado con el EyesOn Design en la categoría ‘Excelencia en el Diseño de Automóviles de Producción’ que organiza el propio North American International Auto Show.<\/p>\n\n

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La primera impresión es estar ante un coche grande y no es sólo una impresión, sus medidas -4,83 metros de longitud, 1,87 metros de ancho y 1,40 de alto- lo llevan a la categoría de Turismos GT. En ella no pasan desapercibidos su frontal con la característica parrilla ‘tiger nose’ de Kia, la baja línea del techo, su larga cabina configurada para acomodar plácidamente a cinco pasajeros, así como la prominencia de su tres cuartos traseros, todo ello con toques deportivos que hacen del Stinger un verdadero atrapa miradas.<\/p>\n\n

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El interior cuenta con asientos tapizados en cuero Napa ultra suave y el del conductor podrá disponer de cámaras de aire en el respaldo y apoyos laterales. En el cuadro, entre los grandes indicadores con esferas metálicas y agujas rojas, una pantalla TFT a color muestra datos de alta calidad, como las fuerzas G laterales. Los difusores del sistema de ventilación son redondos y están inspirados en el mundo de la aeronáutica.<\/p>\n\n

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El sistema de infoentretenimiento descansa sobre una pantalla de ocho pulgadas asociada a un potente equipo Harman-Kardon con tecnología Clari-Fi, de 720 W y 15 altavoces, incluidos una pareja de subwoofers situados bajos los asientos delanteros. Sobre la consola central hay una superficie para la carga sin cable de un smartphone y la conexión de manos libres Bluetooth es parte del equipamiento de serie. Se añade a todo lo anterior una pantalla head-up display que proyecta sobre el parabrisas datos como la velocidad, la navegación, el control de crucero y el detector de ángulo muerto.<\/p>\n\n

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Como novedad en la marca, el conductor puede modificar la amortiguación y las características de la estabilidad mediante un control electrónico de la suspensión llamado Dynamic Stability Damping Control sobre cinco modos de conducción: Eco, Sport, Sport +, Comfort y Smart. Estas posiciones también alteran la dirección asistida eléctrica con relación variable que se caracteriza por un tacto más preciso.<\/p>\n\n

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370 CV<\/strong><\/p>\n\n

Bajo el largo y ancho capó del Stinger encontramos un V6 3.3 biturbo de 370 cv y 510 Nm con el alcanzar los 100 km\/h desde parado en 4,9 segundos. Siendo la primera berlina de Kia que cuenta con tracción total. Este propulsor se denomina Lambda II, está fabricado por completo en aluminio, y emplea inyección directa y admisión variable, además de contar con Start and Stop. Pese a sus 370 CV, no es un propulsor especialmente ´apretado´, pues corresponde a una potencia de 110 CV por litro de cilindrada.<\/p>\n\n

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Las imponentes llantas son de 19 pulgadas y monta neumáticos 225\/40 R19 en el eje delantero y 255\/35 R19 en el trasero. Además, lleva de serie un sistema de frenos con discos ventilados y pinzas fijas fabricadas por el especialista Brembo.<\/p>\n\n

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En asistentes y confort, el equipamiento del Stinger se adentra con claridad en el territorio Premium. Los asistentes a la conducción se coordinan a través del Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) e incorpora el sistema de alerta de la atención del conductor, el de asistencia en colisión frontal integrado con el de frenada de emergencia autónoma y el detector de peatones. También engloba el ADAS el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, la alerta de tráfico cruzado posterior y el detector de vehículos en el ángulo muerto.<\/p>\n\n

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Equilibrado y rápido<\/strong><\/p>\n\n

Con un peso de 1.900 kg. no es de los vehículos más ágiles que hemos probado, pero sí que mantiene un equilibrio casi perfecto entre confort y deportividad. Ahora bien, si se desconectan las ayudas electrónicas, y manos apropiadas, se vuelve un aliciente añadido, ya que el deslizamiento del eje trasero es progresivo y sin sustos. En resumen, tenemos un coche para ir cómodos con la familia y todo su equipaje, o bien quemar un poco de adrenalina cuando las circunstancias lo permitan.<\/p>\n\n

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De acuerdo con el compromiso de calidad y fiabilidad de Kia Canarias, el nuevo Stinger se comercializa con una garantía exclusiva en su categoría de siete años o 150.000 kilómetros.<\/p>\n\n

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Como dicen los refranes o canciones, el camino se demuestra andando y se hace camino al andar, esa es, en esencia, el alma del Audi A4 allroad quattro y lo mejor de todo, lo puede hacer confortablemente, tratando a todos sus ocupantes como auténticos señores.<\/p>\n\n

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Todos conocen la carrocería del A4 Avant, pero el allroad va un poco más allá, la altura de la carrocería crece 23 milímetros. El diámetro de las ruedas también aumenta para ofrecer 34 milímetros adicionales de altura sobre el suelo. Además, como alternativa a la suspensión de serie, Audi permite elegir, por primera vez en la historia de este modelo, un sistema de amortiguación adaptativa. El conductor puede seleccionar el modo que desee en cada momento mediante el Audi drive select.<\/p>\n\n

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Su diseño es exclusivo, lo más destacable, sin duda, son sus pasos de rueda y su paragolpes trasero sobredimensionados, que atraen la atención y pueden ir pintados en gris mate texturizado o en el color de la carrocería. La robusta protección de los bajos y el difusor están acabados en plata selenita. El distintivo y deportivo frontal, con faros afilados, paragolpes independiente y entradas de aire específicas subraya su carácter. Las barras cromadas verticales acentúan la parrilla Singleframe. El logotipo “allroad” en el portón y las barras del techo, ponen de manifiesto la característica imagen del A4 allroad.<\/p>\n\n

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Ese tratamiento tan especial a todos los pasajeros y esa calidad de conducción, se consigue con un eje delantero que cuenta con una suspensión de cinco brazos revisada, mientras en el trasero la nueva suspensión de cinco brazos reemplaza a la de brazos trapezoidales de la generación anterior. El nuevo sistema de suspensión es 12 kilogramos más ligero gracias al uso de una inteligente combinación de materiales.<\/p>\n\n

En el habitáculo hay una gran sensación de amplitud, así como una serie de sistemas de infotainment muy sofisticados. Los más destacados son el Audi virtual cockpit y el nuevo concepto de manejo del MMI. La amplia y diversa gama de servicios Audi connect, la interfaz para teléfonos inteligentes y el sistema de carga por inducción para móviles representan la última generación de entretenimiento online y conectividad móvil. Con el equipo de audio Bang & Olufsen, Audi es el primer fabricante en introducir sonido 3D con un total de 19 altavoces en una berlina del segmento medio. Todo es hace que nos sintamos como en casa.<\/p>\n\n

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Los motores TFSI y TDI del nuevo Audi A4 allroad quattro no sólo ofrecen grandes cifras de par sino también mejores prestaciones y mayor eficiencia. La oferta está formada por un gasolina TFSI y cinco diésel TDI, con potencias que van desde los 150 CV (110 kW) a los 272 CV (200 kW), lo que supone un incremento de potencia de hasta 27 CV en comparación a la generación precedente. Al mismo tiempo, Audi ha reducido las emisiones de CO2 hasta 21 gramos por kilómetro. En materia de transmisiones, las opciones disponibles son la caja de cambios manual de seis velocidades, la nueva caja automática S tronic de siete marchas y la revisada tiptronic de ocho relaciones, también automática. La tracción integral quattro forma parte de la dotación de serie. La nueva tracción quattro con tecnología ultra hace su debut en el Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI y tiene un funcionamiento muy eficiente.<\/p>\n\n

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El maletero ofrece 505 litros de espacio de almacenamiento. La capacidad máxima con los asientos traseros abatidos y la carga hasta el techo es de 1.510 litros. La toma de corriente en el interior y el portón de accionamiento eléctrico son de serie. Audi ofrece un control mediante sensores como opción para la apertura y el cierre. Los clientes también pueden equipar un gancho de remolque que incluye un asistente para maniobras.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":23,"gallery_id":0,"published_at":"2018-07-02","views":299,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-07-02 19:02:31","updated_at":"2018-07-02 19:47:01","related":"","video":"","old_category":0,"tag":1,"slug":"se-hace-camino-al-andar","publishDate":"02\/07\/2018","categoryName":"Turismo","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/17459\/small","category":{"id":23,"name":"Turismo","category_id":5,"orderby":23,"slug":"turismo"},"images":[{"id":17459,"title":null,"url":"1_27.jpg","orderby":1,"imageable_id":4220,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"optimized":1,"created_at":"2018-07-02 19:02:03","updated_at":"2018-09-11 13:51:21"},{"id":17461,"title":null,"url":"3_19.jpg","orderby":2,"imageable_id":4220,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-07-02 19:02:06","updated_at":null},{"id":17462,"title":null,"url":"4_15.jpg","orderby":3,"imageable_id":4220,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-07-02 19:02:07","updated_at":null},{"id":17460,"title":null,"url":"2_25.jpg","orderby":4,"imageable_id":4220,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-07-02 19:02:04","updated_at":null},{"id":17463,"title":null,"url":"5_11.jpg","orderby":5,"imageable_id":4220,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-07-02 19:02:08","updated_at":null},{"id":17464,"title":null,"url":"6_8.jpg","orderby":6,"imageable_id":4220,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-07-02 19:02:09","updated_at":null}]},{"id":4129,"author":null,"antetitle":"Hyundai i30 Fastback","title":"Toque coup\u00e9 para un cinco puertas","subtitle":"No se suelen ver este tipo de carrocer\u00edas en el segmento B, Hyundai la tiene con el i30 Fastback, su precio parte de los 14.990 Euros.","description":"

Aunque lleva unos meses en el mercado europeo, ahora llega a Canarias de la mano de Hyundai Canarias el nuevo i30 Fastback, una atrevida carrocería que le da un nuevo aire al modelo asiático.<\/p>\n\n

Su carrocería refleja las intenciones, en cuanto a diseño se refiere, de Hyundai, con un toque diferente, haciéndole parecer más atractivo. Ese guiño coupé le aporta un enfoque único y nuevo al popular segmento C.<\/p>\n\n

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En su parte frontal destaca un capó muy marcado, que parece más ancho. Además, una entrada de aire, situada bajo la parrilla, da al i30 Fastback un aspecto más agresivo. Las luces diurnas de LED y los faros delanteros, con un bisel oscuro, completan el impacto visual del i30 Fastback en la parte delantera.<\/p>\n\n

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Lateralmente su carrocería queda enfatizada por unos pasos de rueda ensanchados, que otorgan una fuerte presencia visual al vehículo. El diseño de las llantas ha sido desarrollado para que encaje a la perfección con la silueta del i30 Fastback: tanto las llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas como las de 18 pulgadas presentan un diseño específico y exclusivo. Utilizando códigos de diseño clásicos, el techo se ha rebajado 25 milímetros en comparación al del i30 de cinco puertas, potenciando así su aspecto, mejorando la aerodinámica y creando una impresión impactante.<\/p>\n\n

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Con un diseño que se estrecha por la parte posterior, el habitáculo está formado por líneas inspiradas en la forma de una lágrima. El alerón trasero, generosamente arqueado, se integra en el portón trasero y continúa hasta los grupos ópticos posteriores. La zaga se apoya en hombros de gran robustez y su fuerte presencia hace que el i30 Fastback luzca con un aspecto muy potente y enérgico.<\/p>\n\n

El pilar C y el parabrisas trasero están inspirados en el segmento premium y eso se deja notar en el resumen de su estilizada carrocería, que parece estar en marcha aun estando parado el vehículo.<\/p>\n\n

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Se pueden elegir entre 11 colores diferentes para el i30 Fastback. Tres son perlados – Phantom Black, Platinum Silver, Stargazing Blue –; seis son metalizados – Ara Blue, Clean Slate, Fiery Red, Micron Grey, Moon Rock, White Sand –; y dos sólidos – Engine Red y Polar White –. Para el interior se ofrecen tres opciones de color: una primera opción en negro; una segunda bitono, gris y negro; y una tercera y novedosa opción, el rojo Merlot Red.<\/p>\n\n

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Espacio interior<\/strong><\/p>\n\n

Su habitáculo es realmente cómodo y ofrece una amplitud interior que se diferencia claramente de su competencia. La pantalla táctil flotante de 8” integrada en el salpicadero, integra las funciones de navegación, multimedia y conectividad permitiendo al conductor concentrarse en el tráfico gracias a su posición ergonómica. Además, el nuevo volante de piel multifunción con tres radios garantiza un manejo rápido e intuitivo de todas las funciones con unos mandos situados en una posición fácilmente accesible.<\/p>\n\n

Las prestaciones de conectividad inteligente que exigen hoy en día los clientes convierten al nuevo i30 en la elección ideal. Es posible disfrutar del sistema de audio premium con una pantalla táctil con navegador de ocho pulgadas con cámara dinámica de visión trasera integrada.<\/p>\n\n

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El nuevo i30 también ofrece Apple CarPlay y Android Auto para que los clientes que lo deseen puedan conectar sus Smartphones. Ambos sistemas permiten a los usuarios conectar sus dispositivos y controlar las funciones de música, teléfono o navegación en la pantalla. Estos añadidos hacen posible que los conductores y ocupantes permanezcan conectados sin dejar de estar pendientes de la carretera.<\/p>\n\n

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Motor<\/strong><\/p>\n\n

El nuevo i30 cuenta con una gama de motores de gasolina y diésel turboalimentados de pequeña cilindrada que ofrecen una experiencia de conducción dinámica y eficiente. El propulsor que pudimos valorar en la unidad de prueba, se trata del motor T-GDI de 1,0 litros (tres cilindros), desarrollado en el Centro Técnico Namyang de Corea, en colaboración con el Centro Técnico Europeo de Alemania, con 120 CV y 171 Nm, ofrece una combinación perfecta de dinamismo y eficiencia. Se ofrece con un cambio manual de 6 velocidades. Bajo nuestro punto de vista, este tipo de motores, necesita sobrepasar la barrera de los 5000 \/ 7000 km. para funcionar a pleno rendimiento, tras haber pasado un periodo de adaptación.<\/p>\n\n

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Como no podía ser de otra manera, la Nueva Generación de Hyundai i30 viene amparada con su garantía de 5 años sin límite de kilómetros, siendo Hyundai la única marca que ofrece estas condiciones en el mercado actual.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":23,"gallery_id":0,"published_at":"2018-06-04","views":411,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-06-04 13:12:03","updated_at":"2018-06-04 14:19:23","related":"","video":"","old_category":0,"tag":1,"slug":"toque-coupe-para-un-cinco-puertas","publishDate":"04\/06\/2018","categoryName":"Turismo","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/16195\/small","category":{"id":23,"name":"Turismo","category_id":5,"orderby":23,"slug":"turismo"},"images":[{"id":16197,"title":null,"url":"JCF_4231.jpg","orderby":1,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-06-04 13:18:15","updated_at":null},{"id":16203,"title":null,"url":"JCF_4332.jpg","orderby":2,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-06-04 13:18:29","updated_at":null},{"id":16195,"title":null,"url":"JCF_4222.jpg","orderby":3,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"optimized":1,"created_at":"2018-06-04 13:18:12","updated_at":"2018-09-11 13:51:24"},{"id":16204,"title":null,"url":"JCF_4245.jpg","orderby":4,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-06-04 14:17:46","updated_at":null},{"id":16196,"title":null,"url":"JCF_4223.jpg","orderby":5,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-06-04 13:18:14","updated_at":null},{"id":16201,"title":null,"url":"JCF_4307.jpg","orderby":6,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-06-04 13:18:27","updated_at":null},{"id":16202,"title":null,"url":"JCF_4318.jpg","orderby":7,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-06-04 13:18:28","updated_at":null},{"id":16205,"title":null,"url":"JCF_4299.jpg","orderby":8,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-06-04 14:19:17","updated_at":null},{"id":16200,"title":null,"url":"JCF_4288.jpg","orderby":9,"imageable_id":4129,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-06-04 13:18:26","updated_at":null}]},{"id":3733,"author":null,"antetitle":"Audi S5 Sportback","title":"Una berlina con coraz\u00f3n deportivo","subtitle":"Con 354 CV de potencia, tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y una l\u00ednea entre un cup\u00e9 y una berlina, se acerca mucho a la matricula de honor.","description":"

Actualmente hablamos siempre que los coches actuales se parecen mucho entre sí, la búsqueda de la perfecta aerodinámica fuerza a ello. Gracias a la firma alemana de los cuatro anillos, “Audi es Audi” y sus modelos son únicos, con líneas atrevidas y sobre todo deportivas, que les hacen tener personalidad propia.<\/p>\n\n

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Es muy fácil poder probar un Audi, sobre todo del nivel de S5 Sportback. Fácil porque lo tiene todo y además siempre pensando en sus ocupantes, pero aparte de eso es atractivo y en este caso de aspecto “malote” e incluso con un guiño a la exclusividad con sus asientos de color rojo.<\/p>\n\n

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Personalmente me gusta más este estilo de carrocería que la propia de coupé, quizás lo hace más musculoso a la vez que poderoso. Si a eso le sumamos las llantas de 20’ que equipaba el modelo que Audi Canarias ponía a nuestra disposición, hace que el S5 saque todo su poderío visual.<\/p>\n\n

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Esta imagen se puede ver claramente en una parrilla delantera agresiva y deportiva en la que los detalles cromados toman su protagonismo. Otros elementos que marcan distancia son el nuevo difusor y su sistema de escape con cuatro salidas.<\/p>\n\n

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El habitáculo del Audi S5 también refleja también deportividad y aunque no se renuncia a su imagen elegante, lujosa y exclusiva, sí se puede apreciar ese toque 'sport' combinado a su vez con una mayor sensación de espacio. Además de las placas específicas del S5 en los umbrales de las puertas, añadimos detalles como el volante y el pomo de la palanca de cambio de diseño exclusivo, así como en otros detalles puntuales y terminaciones en fibra de carbono.<\/p>\n\n

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El equipamiento y el nivel tecnológico del Audi S5 va en consonancia al resto de la gama del nuevo Audi A5, por lo que no cabe más que remarcar una vez más el Audi Virtual Cockpit como epicentro de su diseño con su pantalla de 12,3 pulgadas y que sirve al conductor para controlar todas las funciones del vehículo, algo todavía más importante en el S5 debido al carácter más deportivo. Las ayudas a la conducción y sistemas de seguridad activa son idénticos a los ya relatados en el Audi A5.<\/p>\n\n

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Suspensión<\/strong><\/p>\n\n

La suspensión es parte fundamental en el excelente comportamiento del Audi S5 Sportback y en el eje delantero tiene una suspensión rediseñada de cinco brazos; detrás, también emplea un esquema de cinco brazos. El funcionamiento de los amortiguadores adaptativos que se ofrecen opcionalmente va integrado en el sistema Audi drive select, que viene de serie y permite ajustar el comportamiento del vehículo según los gustos del conductor. Con este sistema se puede conseguir tanto una conducción dinámica como confortable. A su vez la nueva dirección asistida electromecánica transmite mayor precisión. Como opción se puede solicitar una dirección dinámica, que varía la desmultiplicación en función de la velocidad y del ángulo de giro del volante.<\/p>\n\n

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354 CV<\/strong><\/p>\n\n

Bajo el capó el Audi S5 cuenta con el conocido motor 3.0 TFSI V6 turboalimentado puesto al día, que desarrolla 354 CV, 21 CV más que el anterior Audi S5 (2012) y que comparte con el Audi S4. Va asociada a la tracción total Quattro y a una caja de cambios automática Tiptronic (8 velocidades) de convertidor de par, con los que este nuevo deportivo es capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en 4,7 segundos y homologar 7.3 l\/100 km de consumo medio, gracias a que es más ligero que la anterior generación.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":23,"gallery_id":152,"published_at":"2018-01-19","views":1007,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2018-01-19 17:54:51","updated_at":"2018-01-19 17:57:04","related":"","video":"","old_category":0,"tag":1,"slug":"una-berlina-con-corazon-deportivo","publishDate":"19\/01\/2018","categoryName":"Turismo","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/10658\/small","category":{"id":23,"name":"Turismo","category_id":5,"orderby":23,"slug":"turismo"},"images":[{"id":10659,"title":null,"url":"JMF_9660_2.jpg","orderby":1,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-01-19 17:53:13","updated_at":null},{"id":10663,"title":null,"url":"JMF_9743_1.jpg","orderby":2,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-01-19 17:53:15","updated_at":null},{"id":10658,"title":null,"url":"JMF_9654.jpg","orderby":3,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"optimized":1,"created_at":"2018-01-19 17:53:13","updated_at":"2018-09-11 13:51:24"},{"id":10660,"title":null,"url":"JMF_9678.jpg","orderby":4,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-01-19 17:53:14","updated_at":null},{"id":10665,"title":null,"url":"JMF_9783.jpg","orderby":5,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-01-19 17:53:16","updated_at":null},{"id":10664,"title":null,"url":"JMF_9767.jpg","orderby":6,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-01-19 17:53:16","updated_at":null},{"id":10661,"title":null,"url":"JMF_9699.jpg","orderby":7,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-01-19 17:53:14","updated_at":null},{"id":10662,"title":null,"url":"JMF_9719.jpg","orderby":8,"imageable_id":3733,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2018-01-19 17:53:15","updated_at":null}]},{"id":3624,"author":null,"antetitle":"Hyundai i30","title":"Para marcar territorio","subtitle":"La marca asi\u00e1tica quiere dejar huella en el mercado Europeo, el i30 ser\u00e1 clave y el nuevo Kona el remate.","description":"

Las marcas asiáticas quieren, desde hace muchos años, asentarse definitivamente en Europa principalmente. Prácticamente todos sus productos están estudiados para el cliente europeo y eso se nota.<\/p>\n\n

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Desde 12.790 Euros, el Hyundai i30 llega a Canarias de la mano de Hyundai Canarias, con unas líneas que no son revolucionarias, pero es lo que busca el usuario de este segmento, con líneas fluidas, superficies refinadas y una carrocería esculpida para crear una imagen elegante. <\/p>\n\n

La identidad de marca está claramente representada en la parrilla delantera en forma de cascada. Esta nueva seña de identidad describe un movimiento descendente inspirado en el flujo del acero fundido cuando se vierte. En combinación con los faros LED de tres proyectores (luces cortas y largas) y las luces LED diurnas verticales, el nuevo i30 transmite seguridad y expresividad con una presencia reconocible en la carretera.<\/p>\n\n

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Las proporciones de su carrocería están encaminadas a buscar un espacio interior de confort para todos sus ocupantes, con los voladizos delantero y trasero corto y un capó alargado con el montante delantero desplazado hacia atrás. Por el lateral, presenta una elegante línea que fluye con carácter y de manera natural desde los faros delanteros hasta las luces LED traseras a lo largo de una línea de cintura casi horizontal. La línea del techo ligeramente inclinada y el spoiler trasero terminan de darle ese toque de deportividad y fuerza en el asfalto. Además, este elegante diseño se refleja también en la mejorada aerodinámica con un coeficiente de resistencia de solo 0,30.<\/p>\n\n

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Espacio interior<\/strong><\/p>\n\n

Su habitáculo es realmente cómodo y ofrece una amplitud interior que se diferencia claramente de su competencia. La pantalla táctil flotante de 8” integrada en el salpicadero, integra las funciones de navegación, multimedia y conectividad permitiendo al conductor concentrarse en el tráfico gracias a su posición ergonómica. Además, el nuevo volante de piel multifunción con tres radios garantiza un manejo rápido e intuitivo de todas las funciones con unos mandos situados en una posición fácilmente accesible.<\/p>\n\n

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Las prestaciones de conectividad inteligente que exigen hoy en día los clientes convierten al nuevo i30 en la elección ideal. Es posible disfrutar del sistema de audio premium con una pantalla táctil con navegador de ocho pulgadas con cámara dinámica de visión trasera integrada.<\/p>\n\n

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El nuevo i30 también ofrece Apple CarPlay y Android Auto para que los clientes que lo deseen puedan conectar sus Smartphones. Ambos sistemas permiten a los usuarios conectar sus dispositivos y controlar las funciones de música, teléfono o navegación en la pantalla. Estos añadidos hacen posible que los conductores y ocupantes permanezcan conectados sin dejar de estar pendientes de la carretera.<\/p>\n\n

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Motor<\/strong><\/p>\n\n

El nuevo i30 cuenta con una gama de motores de gasolina y diésel turboalimentados de pequeña cilindrada que ofrecen una experiencia de conducción dinámica y eficiente. El propulsor que pudimos valorar en la unidad de prueba, se trata del motor T-GDI de 1,0 litros (tres cilndros), desarrollado en el Centro Técnico Namyang de Corea, en colaboración con el Centro Técnico Europeo de Alemania, con 120 CV y 171 Nm, ofrece una combinación perfecta de dinamismo y eficiencia. Se ofrece con un cambio manual de 6 velocidades. Bajo nuestro punto de vista, este tipo de motores, necesita sobrepasar la barrera de los 5000 \/ 7000 km. para funcionar a pleno rendimiento, tras haber pasado un periodo de adaptación.<\/p>\n\n

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Como no podía ser de otra manera, la Nueva Generación de Hyundai i30 viene amparada con su garantía de 5 años sin límite de kilómetros, siendo Hyundai la única marca que ofrece estas condiciones en el mercado actual.<\/p>\n\n

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Literalmente la palabra Insignia significa; Señal u objeto representativo y distintivo de una persona, un colectivo, una ideología, etc. Distintivo que se otorga a una persona en señal de reconocimiento por sus méritos. Y para el modelo “grande” de Opel, le viene que ni pintado ese nombre, porque es el representante de la tecnología y saber hacer de la marca alemana en todos sus parámetros.<\/p>\n\n

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Es una fórmula conocida, pero cuando se traslada a un nuevo modelo sigue sorprendiéndonos, hablamos de las líneas de un coupé en una berlina de tamaño respetable (4.9 m.) creo que el modelo más grande en su segmento. Pero aquí todo se suaviza y atrae a primera vista.<\/p>\n\n

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La segunda generación del Insignia impresiona por sus llamativas líneas exteriores, la atmosfera de bienestar de su interior y las soluciones de tecnología avanzada que ofrece, destacando el sistema de matricial de iluminación adaptativa IntelliLux LED® o los modernos sistemas de asistencia al conductor como el asistente de mantenimiento de carril con corrección automática de la dirección o la moderna pantalla de información head up display. El capó activo para mejorar la protección de los peatones completa la significativa mejora en seguridad.<\/p>\n\n

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Además, el Insignia llega con la típica conectividad avanzada de Opel con la integración del Smartphone y nuevas funciones del sistema Opel OnStar – el asistente personal que permite a los ocupantes del Insignia realizar reservas en hoteles y encontrar plazas de parking a través del propio asesor de OnStar. En general, el nuevo Insignia destaca por su gran agilidad, mayor habitabilidad y una sorprendente relación valor\/precio, convirtiéndole en un serio rival para los modelos de marcas premium.<\/p>\n\n

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El nuevo buque insignia de Opel es, además, el primer modelo de la marca disponible una caja de cambios de ocho velocidades, cámara de visión 360º y tracción total inteligente con reparto vectorial del par motor. En combinación con los eficientes y nuevos motores turbo, la reducción del peso en hasta 200 kilos en función de la versión y la posición de conducción más baja, los nuevos Insignia Grand Sport y Sports Tourer ofrecen al conductor una destacada dinámica de conducción.<\/p>\n\n

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Mecánicamente hablando, este modelo se presenta con seis posibles alternativas. En gasolina dispone de un nuevo motor 1.5 Turbo en dos versiones de 140 y 165 CV a lo que añade como tope de gama un 2.0 Turbo con 260 CV; por otro lado, la gama diésel se estructura en torno al bloque 1.6 CDTI con potencias de 110 y 136 CV además de un 2.0 CDTI con 170 CV. Se asocian de serie a un cambio manual de seis velocidades salvo el propulsor de 260 CV que equipa uno automático de ocho relaciones. También existe la posibilidad de optar por una caja automática de seis marchas para las mecánicas de 136 CV y 165 CV.<\/p>\n\n

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La versión 1.5 Turbo de 165 CV permite acelerar de 0 a 100 km\/h en 8,9 segundos, alcanzando una velocidad punta de 222 km\/h, todo ello con un consumo medio de 6,0 litros\/100 km. Por otra parte, el potente motor 2.0 Turbo de 260 CV se beneficia de un avanzadísimo sistema de tracción total –similar al Ford Focus RS- para acelerar de 0 a 100 km\/h en 7,3 segundos, logrando una velocidad de 250 km\/h, presentando un consumo mixto de 8,6 litros\/100 km.<\/p>\n\n

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En la gama diésel, la alternativa más equilibrada recae en el conocido bloque 1.6 CDTI disponible también para el compacto Astra o el SUV urbano Mokka X. Así, la versión de 136 CV que registra un consumo de 4,3 litros\/100 km, también obtiene unas prestaciones interesantes. Acelera de 0 a 100 km\/h en 10,5 segundos con una velocidad máxima de 211 km\/h.<\/p>\n\n

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Su imagen es una de sus bazas, la caída tan pronunciada del techo, en la parte trasera,  le dan una personalidad deportiva al Mercedes CLA, que ha marcado su estilo desde su nacimiento.<\/p>\n\n

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Podríamos decir que es un coupe, pero de cuatro puertas, no en vano su base parte del Clase A, pero parece que es otro coche completamente diferente.  <\/p>\n\n

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No sólo es imagen, ya que el CLA es el turismo más aerodinámico en producción en serie, con 0.22 Cx, con una longitud de 4.60 metros y un maletero de 470 litros de capacidad<\/p>\n\n

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Por su parte el diseño interior del CLA sigue el fijado por el Clase A, con una distribución de los elementos idéntica a excepción de la moldura del salpicadero que ahora es de un material duro en lugar de tejido. En su última actualización Mercedes ha mejorado ciertos materiales, añadido nuevos tipos de inserciones y ha hecho más fina la pantalla del ordenador de a bordo. Además hay 12 colores diferentes para la iluminación de cortesía y se ha ampliado el catálogo de acabados con nuevas opciones y tapicerías.<\/p>\n\n

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La versión actualizada del modelo estrena equipamiento, aumenta los niveles de seguridad y mejora sus prestaciones. Los cambios que sufre la berlina de Mercedes se aglutinan en varios apartados. El sistema de alerta de colisión ya estaba presente en el modelo anterior. Hasta ahora, avisaba con una señal luminosa en el cuadro de mandos y otra acústica del peligro de choque.<\/p>\n\n

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En el nuevo CLA, actúa también sobre el freno de manera que, si tras ser activadas las dos señales, el conductor no toma el control, es el propio coche el que 'pisa' de manera progresiva el pedal del freno para evitar la colisión.<\/p>\n\n

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El conductor tiene muchas más opciones de entretenimiento: la pantalla multifunción integrada en el salpicadero crece hasta ocho pulgadas (una más que la versión anterior), estrena funciones, menús animados y representaciones visuales y se conecta a los dispositivos de la marca 'Apple'.<\/p>\n\n

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El Mercedes Clase CLA cuenta con tres motores de gasolina desde 122 a 218CV y con dos motorizaciones diésel: el 200d (antes denominado 200 'CDI') y 220d (antes 220 'CDI') con 136 y 170CV de potencia, respectivamente.<\/p>\n\n

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Respecto a su conducción, destaca y me gusta su aplomo en la carretera, con un chasis que permite aprovechar toda la potencia disponible. La suspensión es firme, pero muy en la línea de equilibrio clásico de Mercedes para lograr un gran confort de rodadura. Además, se apoya en una dirección de tacto preciso que permite enlazar los giros con toda solvencia.<\/p>\n\n

 <\/p>\n","category_id":23,"gallery_id":0,"published_at":"2017-07-11","views":988,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2017-07-11 17:29:13","updated_at":"2017-07-11 17:29:13","related":"","video":"","old_category":0,"tag":1,"slug":"una-berlina-con-estrella-deportiva-mercedes-cla","publishDate":"11\/07\/2017","categoryName":"Turismo","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/4785\/small","category":{"id":23,"name":"Turismo","category_id":5,"orderby":23,"slug":"turismo"},"images":[{"id":4785,"title":null,"url":"CLA_1.jpg","orderby":1,"imageable_id":3250,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"optimized":1,"created_at":"2017-07-11 17:26:46","updated_at":"2018-09-11 13:51:21"},{"id":4789,"title":null,"url":"CLA_6.jpg","orderby":2,"imageable_id":3250,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-11 17:26:48","updated_at":null},{"id":4786,"title":null,"url":"CLA_2.jpg","orderby":3,"imageable_id":3250,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-11 17:26:47","updated_at":null},{"id":4791,"title":null,"url":"CLA_12.jpg","orderby":4,"imageable_id":3250,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-11 17:26:49","updated_at":null},{"id":4787,"title":null,"url":"CLA_3.jpg","orderby":5,"imageable_id":3250,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-11 17:26:47","updated_at":null},{"id":4790,"title":null,"url":"CLA_7.jpg","orderby":6,"imageable_id":3250,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-11 17:26:49","updated_at":null},{"id":4788,"title":null,"url":"CLA_4.jpg","orderby":7,"imageable_id":3250,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-11 17:26:48","updated_at":null},{"id":4793,"title":null,"url":"CLA_8.jpg","orderby":8,"imageable_id":3250,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-11 17:28:12","updated_at":null},{"id":4792,"title":null,"url":"CLA_5.jpg","orderby":9,"imageable_id":3250,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-11 17:28:12","updated_at":null}]}]