Ese pequeño incremento de distancia entre ejes en el exterior se ve reflejado directamente en el interior, ganando esos milímetros que marcan la diferencia entre estar cómodos o agobiados. Pero ahí no queda la cosa dentro del nuevo KIA Picanto, dado que además los nuevos materiales de los asientos y salpicadero ganan muchísimo, no sólo visualmente sino en nuevas sensaciones de comodidad.<\/p>\n\n
{FOTO}<\/p>\n\n
El urbano de KIA también da entrada a algunas de las tecnologías más avanzadas disponibles en el segmento A para el confort y el infoentretenimiento. En el centro del salpicadero ha sido ubicada una gran pantalla flotante de 7,0" que ofrece un sistema de navegación con mapas 3D, con capacidad para integrar totalmente los sistemas Apple CarPlay y Android Auto. Para los clientes que deseen un nivel de comodidad adicional en maniobras de aparcamiento hay una cámara de visión trasera con líneas de guía para aparcar.<\/p>\n\n
{FOTO}<\/p>\n\n
Dentro de la gama habrá tres niveles de acabado, contando la más alta (Spirit) con un equipamiento de auténtico lujo, que empieza en la pantalla táctil flotante de 7 pulgadas y sigue con unas llantas de aleación específicas y continua con un airbag de rodillas – conductor, que se suma a los seis que trae de serie este modelo.<\/p>\n\n
{FOTO}<\/p>\n\n
Máxima seguridad<\/strong><\/p>\n\n Kia también ha querido hacer del Picanto el vehículo más seguro del segmento A. Esta aspiración está fundada en el uso de acero avanzado de alta resistencia (AHSS) combinado con las últimas tecnologías de seguridad activa. Todas las versiones de acabado, (Flex, Active y Spirit) cuentan de serie con seis airbags de serie (frontales, laterales delanteros y de cortina) y dispositivos de seguridad activa como la Gestión de la Estabilidad del Vehículo mediante un sofisticado Control Electrónico de Estabilidad; los frenos ABS con repartidor de la fuerza de frenada (EBD) y sistema de asistencia (BAS); el asistente de arranque en pendiente (HAC) y el indicador de baja presión de los neumáticos (TPMS). Como opción, el nuevo Picanto también se puede equipar con el novedoso Asistente de Frenada de Emergencia (AEB), que aumenta la seguridad al circular por ciudad.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n En marca se nota mucho una estabilidad y agilidad mejoradas mediante modificaciones en sus suspensiones (McPherson en el tren anterior y un nuevo eje de torsión más ligero en el posterior) y barras estabilizadoras más rígidas. Respecto al modelo anterior, reduce hasta en un grado el cabeceo de la carrocería en curva sin tener que emplear una suspensión más dura que comprometa el confort. Y es que la ampliación de la batalla y la reducción del voladizo delantero han retrasado el centro de cabeceo y eso se nota.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n En un primer momento los motores del nuevo pequeño de los KIA, estará conformado por dos propulsores; un 1.0 de 67 CV y un 1.2 de 84 CV, esperando la llegada del Picanto GT Line para finales de año con el nuevo motor de tres cilindros turbo con 100 CV, es exactamente igual al que estrenaba el nuevo RIO pero con 20 CV menos.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n El nuevo KIA Picanto estará disponible desde 7.990 € que se trata de la versión Flex con el motor de 67 CV. todo ello reforzado por una garantía realmente única de siete años o 150.000 kilómetros.<\/p>\n\n <\/p>\n","category_id":24,"gallery_id":92,"published_at":"2017-07-05","views":710,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2017-07-05 10:02:24","updated_at":"2017-07-05 10:03:18","related":"","video":"","old_category":0,"tag":2,"slug":"kia-picanto-joven-atractivo-y-atrevido","publishDate":"05\/07\/2017","categoryName":"Utilitario","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/4479\/small","category":{"id":24,"name":"Utilitario","category_id":5,"orderby":24,"slug":"utilitario"},"images":[{"id":4479,"title":null,"url":"Picanto_5_1.jpg","orderby":1,"imageable_id":3225,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"optimized":1,"created_at":"2017-07-05 09:58:53","updated_at":"2018-09-11 13:51:21"},{"id":4482,"title":null,"url":"Picanto_10_1.jpg","orderby":2,"imageable_id":3225,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-05 09:58:56","updated_at":null},{"id":4480,"title":null,"url":"Picanto_6_1.jpg","orderby":3,"imageable_id":3225,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-05 09:58:54","updated_at":null},{"id":4481,"title":null,"url":"Picanto_7_1.jpg","orderby":4,"imageable_id":3225,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-05 09:58:56","updated_at":null},{"id":4487,"title":null,"url":"Picanto_14_1.jpg","orderby":5,"imageable_id":3225,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-05 09:59:39","updated_at":null},{"id":4483,"title":null,"url":"Picanto_8_1.jpg","orderby":6,"imageable_id":3225,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-05 09:59:36","updated_at":null},{"id":4484,"title":null,"url":"Picanto_9_1.jpg","orderby":7,"imageable_id":3225,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-05 09:59:37","updated_at":null},{"id":4485,"title":null,"url":"Picanto_11_1.jpg","orderby":8,"imageable_id":3225,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-05 09:59:38","updated_at":null},{"id":4488,"title":null,"url":"Picanto_Motor_1.jpg","orderby":9,"imageable_id":3225,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-05 09:59:40","updated_at":null},{"id":4486,"title":null,"url":"Picanto_12_1.jpg","orderby":10,"imageable_id":3225,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-07-05 09:59:38","updated_at":null}]},{"id":3210,"author":null,"antetitle":"Toyota Yaris","title":"Toyota Yaris, todo un s\u00edmbolo en Canarias","subtitle":"En Canarias, Toyota siempre ha sido una referencia y m\u00e1s sus veh\u00edculos del segmento B.","description":" Los modelos Starlet y Yaris, han sido para Toyota en Canarias su caballo de batalla en los mercados de las islas, en donde siempre han recibido el beneplácito de los clientes.<\/p>\n\n Buscando seguir el éxito de la tercera generación, el nuevo Yaris cuenta con 900 nuevos componentes en un programa de 90 millones de euros. Los cambios de diseño van encaminados a aportar una imagen más activa y dinámica, así como un interior más refinado y moderno.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n Es muy complicado, pero lo ha hecho, Toyota ha buscado en el nuevo Yaris conjugar el diseño en un utilitario pequeño con el espacio y sobretodo practicidad<\/p>\n\n Para conseguirlo, lo primero fue trabajar tanto en el frontal como la parte posterior del vehículo, que cuentan con una nuevo formato de diseño que presenta una cualidad tridimensional más marcada. El resultado es una forma más deportiva y emocional que resumen las cualidades de los principios de diseño del ADN de Toyota.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n La vista lateral del nuevo Yaris contribuye a transmitir un mayor dinamismo, haciendo hincapié en el eje de la carrocería desde delante hacia atrás. Ahí, el nuevo portón trasero y los grupos ópticos posteriores ayudan a crear una sensación de mayor longitud y firmeza en el perfil del vehículo. Hay también una nueva moldura inferior de las puertas que añade un toque más deportivo, dirigiendo la mirada de forma natural hacia los nuevos pilotos, con un acabado negro o cromado, en función del acabado.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n En la parte trasera, el toque añadido de refinamiento se refleja en una masa central más potente, creada por un portón de nuevo diseño que refuerza el énfasis horizontal con unos nuevos grupos de faros que se extienden desde las aletas traseras hasta las mismas puertas.<\/p>\n\n En función del acabado, los grupos ópticos posteriores incorporan luces de freno y de posición LED con guías luminosas, que reafirman la calidad superior del nuevo Yaris y, como en el caso de los faros frontales, proyectan una firma luminosa inconfundible.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n Interior<\/strong><\/p>\n\n Los cambios del interior contribuyen a una sensación más moderna, sobre todo con los nuevos colores y acabados y las mejoras del cuadro de instrumentos y los diferentes mandos. Ahora, todas las versiones por encima de la versión de acceso a la gama incorporan una pantalla multiinformación TFT en el cuadro de mandos.<\/p>\n\n Los clientes pueden optar también por un nuevo motor de gasolina de 1.5 litros, diseñado para cumplir las normas de emisiones Euro 6c, más estrictas, y los futuros requisitos del estándar de homologación de emisiones en conducción real \u2015Real Driving Emission (RDE)\u2015.<\/p>\n\n La nueva unidad genera un 10% más de potencia y par que el anterior motor de 1.33 litros y sin embargo presenta un consumo de combustible hasta un 12% inferior.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n El compromiso de Toyota de crear vehículos más seguros se ve reflejado en todas las versiones del nuevo Yaris, que van equipadas de serie con Toyota Safety Sense, el conjunto de dispositivos de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota. Incluye Sistema de Seguridad Pre Colisión con Frenado Automático de Emergencia, Luces Largas Automáticas, Advertencia de Salida del Carril y Reconocimiento de Señales de Tráfico*.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n Toyota Safety Sense de serie<\/strong><\/p>\n\n Toyota sitúa la seguridad en el centro de su compromiso por crear vehículos cada vez mejores, teniendo en cuenta que las ventajas de las tecnologías avanzadas no se limitan a los modelos de mayor gama y especificaciones, sino que se ponen a disposición de todos los vehículos. Fiel a su concepto, Toyota ha integrado Toyota Safety Sense como equipamiento de serie en todas las versiones de Yaris.<\/p>\n\n De ese modo, todos los Yaris irán equipados con sistemas que pueden ayudar a evitar accidentes, o al menos a mitigar las consecuencias en caso de impacto. En la nueva gama Yaris, Toyota Safety Sense incluye Sistema de Seguridad Pre Colisión con Frenado de Emergencia, Luces Largas Automáticas, Advertencia de Salida del Carril y Reconocimiento de Señales de Tráfico*.<\/p>\n\n El Sistema de Seguridad Pre Colisión se vale de un láser montado en el frontal para supervisar la vía por delante; avisa al conductor en caso de riesgo de colisión inminente y prepara los frenos para hacer posible un frenado de emergencia desde el momento en que se pise el pedal de freno. Si el conductor no responde al aviso, el sistema desencadena el Frenado de Emergencia para ralentizar el vehículo y reducir la gravedad de cualquier posible impacto.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n El Luces Largas Automáticas detecta tanto los faros delanteros de los vehículos que se acercan en sentido contrario como las luces de posición de los que circulan por delante, y cambia automáticamente entre luces largas y cortas para no deslumbrar a los demás conductores y mantener al mismo tiempo la mejor iluminación nocturna posible.<\/p>\n\n El Advertencia de Salida del Carril detecta las líneas del carril sobre la carretera y ayuda a evitar accidentes provocados porque el vehículo se haya salido del carril. Si el vehículo empieza a desviarse del carril sin haber utilizado los intermitentes, el sistema advierte al conductor con alertas sonoras y visuales.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n El Reconocimiento de Señales de Tráfico se encarga de que los conductores estén informados en todo momento de las distintas señales de tráfico, aunque hayan pasado una de largo sin percatarse.<\/p>\n\n El sistema reconoce señales como los límites de velocidad y la prohibición de adelantar, y se las presenta al conductor en la pantalla multiinformación TFT en color en el grupo de indicadores del conductor. Si el conductor supera el límite de velocidad, el sistema activa un aviso luminoso y otro acústico.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n Conclusión<\/strong><\/p>\n\n El nuevo Toyota Yaris he recibido los retoques estéticos necesarios para cautivar a los clientes más exquisitos, no sólo porque llama la atención a su paso, sino por el atrevimiento de sus líneas que lo alejan de sus competidores de manera descarada.<\/p>\n\n Es fácil en todos sus aspectos, algo que se busca en los vehículos urbanos por excelencia, para entrar, para salir, acomodarnos en su interior, los mandos y el acceso a las plazas traseras. Ya en el interior, ayuda mucho la calidad y sensación de sus materiales, con una asombrosa sencillez que agradecemos en muchas ocasiones.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n Su conducción también es agradable, aunque para nuestro gusto acortaríamos un poco el desarrollo de la primera velocidad y alargaríamos lo mismo en la sexta (sí el Yaris puede tener sexta velocidad) En cuanto a la suspensión, tiene la dureza justa, que unido a un precisa dirección hacen de este Yaris todo un callejero (en el buen sentido de la palabra) siendo todas las maniobras muy fáciles.<\/p>\n\n <\/p>\n","category_id":24,"gallery_id":88,"published_at":"2017-06-30","views":816,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2017-06-30 13:28:48","updated_at":"2017-06-30 13:32:37","related":"","video":"","old_category":0,"tag":2,"slug":"toyota-yaris-todo-un-simbolo-en-canarias","publishDate":"30\/06\/2017","categoryName":"Utilitario","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/4200\/small","category":{"id":24,"name":"Utilitario","category_id":5,"orderby":24,"slug":"utilitario"},"images":[{"id":4200,"title":null,"url":"Yaris_1_1.jpg","orderby":1,"imageable_id":3210,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"optimized":1,"created_at":"2017-06-30 13:31:26","updated_at":"2018-09-11 13:51:22"},{"id":4201,"title":null,"url":"Yaris_2_1.jpg","orderby":2,"imageable_id":3210,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-30 13:31:27","updated_at":null},{"id":4202,"title":null,"url":"Yaris_3_1.jpg","orderby":3,"imageable_id":3210,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-30 13:31:28","updated_at":null},{"id":4203,"title":null,"url":"Yaris_4_1.jpg","orderby":4,"imageable_id":3210,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-30 13:31:28","updated_at":null},{"id":4204,"title":null,"url":"Yaris_7_1.jpg","orderby":5,"imageable_id":3210,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-30 13:31:28","updated_at":null},{"id":4210,"title":null,"url":"Yaris_19_1.jpg","orderby":6,"imageable_id":3210,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-30 13:31:30","updated_at":null},{"id":4205,"title":null,"url":"Yaris_10_1.jpg","orderby":7,"imageable_id":3210,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-30 13:31:29","updated_at":null},{"id":4206,"title":null,"url":"Yaris_11_1.jpg","orderby":8,"imageable_id":3210,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-30 13:31:29","updated_at":null},{"id":4207,"title":null,"url":"Yaris_12_1.jpg","orderby":9,"imageable_id":3210,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-30 13:31:29","updated_at":null},{"id":4208,"title":null,"url":"Yaris_14_1.jpg","orderby":10,"imageable_id":3210,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-30 13:31:29","updated_at":null},{"id":4209,"title":null,"url":"Yaris_15_1.jpg","orderby":11,"imageable_id":3210,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-30 13:31:30","updated_at":null}]},{"id":3122,"author":null,"antetitle":"Nissan Micra","title":"Un Micra para el Mundo","subtitle":"Ya se ve por las carreteras de toda Canarias, el nuevo Micra es m\u00e1s atractivo que nunca.","description":" Hace mucho tiempo que Nissan piensa en Europa y la 5º generación del Nissan Micra así lo demuestra. Además, su estilo se ha inspirado en los vehículos deportivos de la marca japonesa, su diseño expresivo luce una llamativa línea distintiva que recorre toda la longitud de su carrocería.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n Ahora es más bajo, más ancho y más largo que sus predecesores, además de contar con más espacio interior. El nuevo Micra mide 3,99 metros de longitud, por 1,74 de ancho y 1,46 de alto; frente a su antecesor, la ganancia es notable, ya que es 17 cm más largo, casi 8 cm más ancho 5,5 cm más bajo.También dispone de nuevos, avanzados y eficientes motores turboalimentados, un chasis ágil y toda una gama de innovadoras tecnologías únicas en el segmento desarrolladas y puestas a punto en el Centro Técnico de Nissan en España.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n Para la carrocería hay disponibles 10 colores diferentes. Es posible elegir que algunas partes del exterior vayan pintadas en un color diferente al del resto de la carrocería. Algunas de esas partes son el techo, el capó, los retrovisores y las llantas (estas últimas pueden ser de hasta 17 pulgadas). Para decorar el interior Nissan ofrece cuatro posibles coloraciones de las molduras decorativas y de los bordes de los asientos. Nissan dice que con esta oferta de personalización se pueden crear 125 combinaciones diferentes.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n El coeficiente aerodinámico (Cx) del Micra 2017 es 0,29, excepto en las versiones con el nivel de equipamiento Tekna, en las que es 0,30 debido a que llevan de serie unos neumáticos más anchos, miden 205 mm de anchura en vez de 195. Esto hace además que el dato del consumo medio homologado sea un poco más alto.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n El nuevo Micra es quizá el coche con mayor componente de diseño interior y exterior del mercado. Un verdadero nuevo coche en un mercado saturado de “imitaciones”. Pero además el nuevo Micra con sus 10 colores exteriores y sus 4 posibles combinaciones interiores, además de los múltiples accesorios de personalización, ofrecerá al cliente español más de 125 configuraciones pudiendo así tener “su propio Micra”.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n El Nuevo MICRA también es un pionero en cuanto a tecnología, ya que por primera vez incorpora varias prestaciones «de control» que normalmente solo encontraríamos en modelos de segmentos superiores.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n Estas prestaciones no solo resultan una novedad para el Micra, sino que también lo son para su segmento. Dichas tecnologías incluyen la Alerta y Prevención de cambio de carril involuntario, un sistema de seguridad que en caso que empieces a salir de tu carril sin indicarlo previamente te avisa con una señal visual y acústica, y crea una inercia de forma sutil para que regreses a tu trayectoria.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n El aclamado sistema de la Cámara de visión 360º inteligente, que ya se incluye en los crossovers Qashqai y Juke, también está disponible por primera vez en el Micra. Estas y otras tecnologías son la prueba clara de la filosofía Nissan Intelligent Mobility, la visión de la marca para conseguir un futuro de cero emisiones y cero víctimas.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n El nuevo Micra llega con varios motores, en gasolina, el 0.9 TCe -denominado IG-T en el Micra- de tres cilindros y 90 CV, y en diésel, el 1 .5 dCi, con idéntica potencia. Y una tercera opción, un 1.0 tricilíndrico de 73 CV, que está al llegar.<\/p>\n\n {FOTO}<\/p>\n\n Diseño, tecnología, exclusividad y personalización que hacen del mismo un producto deseable, en línea con el objetivo de ser la marca asiática más deseable en España. Un Micra ambicioso para estar ya en 2017 en el top 10 del segmento B en España.<\/p>\n\n <\/p>\n","category_id":24,"gallery_id":0,"published_at":"2017-06-05","views":954,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2017-06-05 15:17:06","updated_at":"2017-06-05 15:18:50","related":"","video":"","old_category":0,"tag":2,"slug":"un-micra-para-el-mundo","publishDate":"05\/06\/2017","categoryName":"Utilitario","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/3274\/small","category":{"id":24,"name":"Utilitario","category_id":5,"orderby":24,"slug":"utilitario"},"images":[{"id":3274,"title":null,"url":"Micra_4_1.jpg","orderby":1,"imageable_id":3122,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":3,"optimized":1,"created_at":"2017-06-05 15:14:54","updated_at":"2018-09-11 13:51:21"},{"id":3281,"title":null,"url":"Micra_2_1.jpg","orderby":2,"imageable_id":3122,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-05 15:16:29","updated_at":null},{"id":3276,"title":null,"url":"Micra_6.jpg","orderby":3,"imageable_id":3122,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-05 15:14:56","updated_at":null},{"id":3283,"title":null,"url":"Micra_10.jpg","orderby":4,"imageable_id":3122,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-05 15:16:30","updated_at":null},{"id":3275,"title":null,"url":"Micra_5.jpg","orderby":5,"imageable_id":3122,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-05 15:14:55","updated_at":null},{"id":3277,"title":null,"url":"Micra_8.jpg","orderby":6,"imageable_id":3122,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-05 15:14:57","updated_at":null},{"id":3278,"title":null,"url":"Micra_11.jpg","orderby":7,"imageable_id":3122,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-05 15:14:57","updated_at":null},{"id":3279,"title":null,"url":"Micra_12.jpg","orderby":8,"imageable_id":3122,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-05 15:14:58","updated_at":null},{"id":3280,"title":null,"url":"Micra_15.jpg","orderby":9,"imageable_id":3122,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-05 15:14:58","updated_at":null},{"id":3282,"title":null,"url":"Micra_9.jpg","orderby":10,"imageable_id":3122,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":0,"type":2,"optimized":1,"created_at":"2017-06-05 15:16:30","updated_at":null}]},{"id":2763,"author":null,"antetitle":"","title":"Hyundai i10, \u00fatil a diario","subtitle":" El \u201cutilitario\u201d de Hyundai se llama i10, es el acceso a la gama de la firma asi\u00e1tica y vale para todos los d\u00edas.<\/p> Según el diccionario, “utilitario<\/em>”; Se refiere al automóvil pequeño, de carrocería cerrada y de precio al alcance de las clases populares, que consume poco carburante. Pero desde motoraldia7.com le hemos buscado otro significado “Útil a diario<\/em>”, así es el nuevo i10<\/strong> de Hyundai.<\/p>\n\n <\/p>\n","category_id":24,"gallery_id":0,"published_at":"2017-02-18","views":562,"featured":0,"special":0,"cover":0,"created_at":"2017-01-01 00:00:00","updated_at":"2017-03-15 23:05:26","related":"","video":"","old_category":21,"tag":2,"slug":"hyundai-i10-util-a-diario","publishDate":"18\/02\/2017","categoryName":"Utilitario","image":"https:\/\/motoraldia7.com\/index.php\/imagen\/19803\/small","category":{"id":24,"name":"Utilitario","category_id":5,"orderby":24,"slug":"utilitario"},"images":[{"id":19803,"title":null,"url":"images\/PRUEBAS\/Utilitario\/Hyunadii10\/i10-12-MD7.jpg","orderby":1273,"imageable_id":2763,"imageable_type":"App\\Models\\News","watermark":1,"type":3,"optimized":1,"created_at":"2018-09-11 13:51:37","updated_at":"2018-09-11 13:51:37"}]}]![\"Hyundai](\"images\/PRUEBAS\/Utilitario\/Hyunadii10\/i10-12-MD7.jpg\")
<\/p>![\"\"](\"images\/PRUEBAS\/Utilitario\/Hyunadii10\/i10-1-MD7.jpg\")
Sin duda alguna el Hyundai i10<\/strong> nos ha sorprendido gratamente, aunque al principio su tamaño parecía presagiar un vehículo sólo para pequeños trayectos y sobre todo en ciudad.
\n
\nPero empecemos por el principio. Estamos ante un coche del segmento “A<\/strong>” con 3,66 metros de largo y 1,66 metros de ancho, por 1,5 metros de alto, pero con cinco puertas y una habitabilidad sorprendente, no en vano está homologado para cinco personas.<\/p>\n\n![\"Hyundai](\"images\/PRUEBAS\/Utilitario\/Hyunadii10\/i10-5-MD7.jpg\")
Su imagen es moderna y adaptada a las tendencias actuales, realzado por su nueva parrilla en cascada y sus vistosas luces LED<\/strong> de conducción diurna, además los nuevos faros antiniebla se sitúan estratégicamente en la parte baja del paragolpes para una mejor visión con niebla.
\n
\nTambién incorpora un nuevo paragolpes trasero, lo que unido a unos, grupos ópticos traseros enmarcados en rojo, mantienen la misma línea que la marca quiere dar el pequeño de su gama europea.<\/p>\n\n![\"Hyundai](\"images\/PRUEBAS\/Utilitario\/Hyunadii10\/i10-18-MD7.jpg\")
En su interior destaca claramente el nuevo sistema de navegación<\/strong> con pantalla táctil de siete pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como el tablero bicolor de agradable tacto y múltiples espacios para objetos. Añadiendo a esto el arranque con boton sin llaves<\/em>, un volante multifunción<\/em> y una ergonomía mejorada.<\/p>\n\n![\"Hyundai](\"images\/PRUEBAS\/Utilitario\/Hyunadii10\/i10-16-MD7.jpg\")
La nueva generación del Hyundai i10<\/strong> dispone de una nueva plataforma con mayor distancia entre ejes y eso se nota. Ofreciendo una nueva dinámica de conducción, que podría definirse como más refinada. El trabajo de los ingenieros de Hyundai<\/strong> reduciendo los niveles de ruido y aumentando el confort interior<\/em>, ha sido importante, aunque con un recorrido de suspensión un tanto corto, a veces notamos que no es un turismo del segmento superior (es un alago), sobre todo cuando hay por lo menos cuatro persona en el coche.<\/p>\n\n![\"Hyundai](\"images\/PRUEBAS\/Utilitario\/Hyunadii10\/i10-20-MD7.jpg\")
En materia de seguridad, se incluye de serie seis airbags; dos frontales, dos laterales y dos de cortina para las plazas delanteras y traseras. El airbag frontal en el lado del pasajero es desconectable. También dispone de sistema antibloqueo de frenos (ABS<\/strong>), y asistencia a la frenada de emergencia con frenos delanteros y traseros de disco. A este equipamiento se le suman el control electrónico de estabilidad (ESC<\/strong>) y el control de tracción (VSM<\/strong>).<\/p>\n\n![\"Hyundai](\"images\/PRUEBAS\/Utilitario\/Hyunadii10\/i10-2-MD7.jpg\")
Maletero<\/strong>
\nEl i10 no solo ofrece el habitáculo más espacioso de su categoría, sino también uno de los maleteros con mayor capacidad de su segmento. El volumen del maletero de 252 litros se amplía a la increíble capacidad de 1.046 litros al abatir los asientos traseros.<\/p>\n\n![\"Hyundai](\"images\/PRUEBAS\/Utilitario\/Hyunadii10\/i10-17-MD7.jpg\")
Motor valiente<\/strong>
\nLos motores disponibles para la gama i10 son sólo de gasolina, empezando por un 1.0 litros MPi de 66 CV de tres cilindros y un 1,25 litros de cilindrada y unos valientes 87 CV, motor que lleva nuestra unidad de prueba y que se comportó de maravilla en todas las circunstancia. Atreviéndose con autovía sin apenas inmutarse y con unos consumos más que aceptables.<\/p>\n\n![\"Hyundai](\"images\/PRUEBAS\/Utilitario\/Hyunadii10\/i10-8-MD7.jpg\")
Conclusión<\/strong>
\nEste nuevo i10<\/strong>, nos ha gustado mucho, teniendo en cuenta siempre el segmento en donde se mueve. Imbatible en ciudad y valiente en carretera, con una buena relación de cambio, pero con una suspensión con recorridos algo justo, que se deja notar cuando se aumenta el peso que llevamos.
\nCómodo en el interior y muy fácil de conseguir una postura de conducción gracias a la regulación de altura del asiento. Otro de sus activos, muy importante en ciudad, es su campo de visión, que aunque algo justo en la parte trasera, es lo suficiente para moverse con soltura por ciudad.<\/p>\n\n