Dieciseis años después de la primera Multistrada saliera de la cadena de montaje, la familia ha terminado el hito de las 100.000 motos. La Multistrada número 100.000, una versión Pikes Peak de la 1260 con una marca láser personalizada en la tija superior, fue entregada a Dave Hayward - un Ducatistas alemán que había pedido su Multistrada al vendedor de Düsseldorf - por nada menos que el CEO de Ducati Claudio Domenicali en persona.
La motocicleta de doble uso de Ducati ha estado siempre en la vanguardia tecnológica. En 2010, la Multistrada fue la primera moto en ofrecer los modos de conducción, el sistema que cambia el carácter de la moto. De hecho, el lema de la campaña publicitaria declaraba: “cuatro motos en una”. Con la versión D | Air, introducida en 2014, Ducati ofreció la primera motocicleta con un sistema capaz de interactuar con una exclusiva chaqueta equipada con airbag. En 2015, se realizó en la primera motocicleta que dispuso de un motor con distribución variable: el Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing).
Y a medida que evolucionó la tecnología, también lo hizo la precisión. Se aplican pruebas de desarrollo cada vez más estrictas. Mejorar los procesos de fabricación y los materiales, perfeccionar las simulaciones numéricas, afectar a las Multistrada 1260 y 950 a niveles de fiabilidad sin precedentes. En la actualidad, todos los motores de la familia están preparados para la revisión del juego de válvulas se realizan en intervalos de 30.000 km - tres veces más que la primera versión.
Con no menos de 7 versiones, la familia Multistrada de hoy nunca ha sido tan completa: dos motos de 950 cm³ (113 CV) y cinco de 1260 cm³ (158 CV).
Presentada en 2019, la nueva Multistrada 950 - también disponible en versión S - se ha diseñado para poner el rendimiento de la Multistrada al alcance de todos y maximizar la versatilidad, gracias a la rueda delantera de 19 ''.
La interpretación más reciente del concepto deportivo original de doble uso, la Multistrada 1260 combina el confort y la capacidad de carga de una moto de doble uso con las dimensiones de los neumáticos, llantas y frenos que son, en cambio, típicos de las motocicletas deportivas. Equipada con suspensiones Öhlins, llantas forjadas y un escape en fibra de carbono, el modelo Pikes Peak ofrece el máximo rendimiento deportivo.
En cambio, para aquellos que amen las aventuras, Ducati ha creado la Multistrada 1260 Enduro, temas para enfrentarse al terreno más difícil y los viajes de largo recorrido gracias al depósito de 30 litros, suspensiones de largo recorrido, llanta delantera de 19 '' y , por supuesto, las resistentes llantas de radios.
El desarrollo está en curso, y en 2021, la familia Multistrada se expandirá añadiendo las motocicletas bicilíndricas de 1260 y 950 una versión con un nuevo motor V4 específico.
Hitos de la Multistrada
· 2003 Multistrada 1000 DS
· 2005 Multistrada 620
· 2007 Multistrada 1100
· 2010 Multistrada 1200
· Pico Pikes Multistrada 2012
· Multistrada 1200 DVT 2015
· Multistrada 1200 Enduro 2016
· 2016 Multistrada 950
· Multistrada 1260 2018
· Multistrada 1260 Enduro 2019
