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Nissan RE-LEAF

Nissan RE-LEAF: Electricidad donde sea y cuando sea

Este prototipo de Vehículo Eléctrico ofrece una solución para las secuelas de los desastres naturales y proporciona suministro eléctrico allá donde sea necesario mediante la tecnología V2G.

01/10/2020

Nissan RE-LEAF: Electricidad donde sea y cuando sea

Nissan ha presentado un prototipo de vehículo de emergencia 100 % eléctrico, diseñado para ofrecer una fuente de alimentación móvil en caso de desastres naturales o acontecimientos climáticos extremos.

Este prototipo totalmente funcional se llama RE-LEAF y está basado en el Nissan LEAF, el primer vehículo eléctrico de producción en masa del mundo. Ha sido concebido conjuntamente por los ingenieros de Nissan y por los especialistas del equipo de competición RJN, responsables a su vez de los Nissan GT-R Nismo GT3 de carreras.

Nissan RE-LEAF: Electricidad donde sea y cuando sea

Además de con las modificaciones estructurales necesarias para circular por carreteras cubiertas de escombros, el RE-LEAF cuenta con enchufes resistentes a la intemperie instalados directamente en el exterior del vehículo, que permiten alimentar los dispositivos de 110-230 V con la batería de iones de litio de alta capacidad del coche.

Gracias a su altura libre al suelo de 225 mm y sus neumáticos BF Goodrich Baja All Terrain, el RE-LEAF puede llegar al centro de una zona catastrófica y ofrecer un suministro eléctrico totalmente móvil para ayudar en el proceso de recuperación. El sistema integrado de gestión eléctrica puede alimentar las comunicaciones sanitarias, iluminación y otros equipamientos de soporte vital.

Nissan RE-LEAF: Electricidad donde sea y cuando sea

Los desastres naturales son la principal causa de los cortes eléctricos. Un informe de 2019 del Banco Mundial descubrió que los desastres naturales y el cambio climático causaron el 37 % de los cortes del suministro eléctrico en Europa entre 2000 y 2017, así como el 44 % de los cortes eléctricos en Estados Unidos durante el mismo periodo.

Cuando se produce un desastre, el tiempo que se suele tardar en restablecer el suministro eléctrico suele ser de entre 24 y 48 horas, en función de la gravedad del daño. Durante ese tiempo, se pueden usar los vehículos eléctricos para contar con un suministro eléctrico móvil de emergencia y cero emisiones.

El RE-LEAF se ha creado para demostrar el verdadero potencial de los vehículos eléctricos en procesos de recuperación tras un desastre. En Japón, Nissan usa el LEAF para proporcionar energía y transporte de emergencia en caso de desastres naturales desde 2011, y ha firmado acuerdos de colaboración con más de 60 gobiernos locales.

Nissan RE-LEAF: Electricidad donde sea y cuando sea

El RE-LEAF usa la capacidad de carga bidireccional del LEAF, que es una función de serie del modelo desde su introducción en 2010. Esto significa que el LEAF no solo puede «extraer» electricidad para recargar la batería de alta capacidad, sino que también puede «devolverla» a la red a través de la tecnología V2G (Vehicle-to-Grid), o enviarla directamente a dispositivos electrónicos mediante la tecnología V2X (Vehicle-to-everything).

Si se usa como estación eléctrica, el Nissan LEAF e+ de última generación con batería de 62 kWh totalmente cargada puede suministrar suficiente electricidad para un hogar medio durante seis días.

Al ser un vehículo de recuperación en caso de desastre, el RE-LEAF puede alimentar varios dispositivos de manera simultánea. A continuación se detallan algunos consumos eléctricos de 230 V a modo de ejemplo: Martillo neumático eléctrico – 24 horas – 36 kWh. Ventilador de presión – 24 horas – 21,6 kWh. Hervidor de agua con capacidad para 10 litros – 24 horas – 9,6 kWh. Ventilador médico para cuidados intensivos – 24 horas – 3 kWh. Proyector LED de 100 vatios – 24 horas – 2,4 kWh.

Cuando se restaura el suministro eléctrico en la zona, los VE se pueden recargar y ofrecer transporte de cero emisiones: hasta 385 km (WLTP) con una sola carga de batería del LEAF e+.

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