Esta vez sí, Rally de Gran Canaria 2025

Este martes se presentó oficialmente el rally del próximo sábado, que en su reedición 2025 cuenta con mejores alicientes para muchos equipos, tanto por cerrar la temporada competitiva en Gran Canaria y el Campeonato bp de Las Palmas, como también por el mejor estado de las carreteras donde se disputan los tramos cronometrados tras su asfaltado y mejoras de seguridad.

Esto último permitirá que se pueda realizar al completo el tramo "rey" del "Isla de Gran Canaria" con sus más de 18 km en la zona de Juncalillo. También se ha mejorado el pavimento del tramo "Ariñez-Utiaca" y con respecto al tramo de Tejeda-Ayacata, la organización de la Escudería Maspalomas aprovechará el paso de la prueba por este municipio para apoyar la campaña de promoción de Tejeda con la firma Ferrero Rocher "Juntos Brillamos Más". A través de las redes sociales se pedirá a los aficionados que se sumen a esta iniciativa.

Acaymo Reyes como director de la prueba señaló en la presentación realizada en el GRan Canaria Arena, que el planteamiento del rallye es el mismo del aplazado en el pasado mes de mayo y confirmó la propuesta de rutómetro y sede en el Estadio de Gran Canaria, con las mejoras ya comentadas. Recordaba que el viernes se inicia la competición con el tramo de San Lorenzo, que es posible gracias a la colaboración del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y las AA.VV de San Lorenzo, El Román y El Sardo, que un año más incluirá el Trofeo la Rotonda para premiar al piloto más espectacular. Si todo va bien, el sábado a las 18 horas se pone el punto final con la entrega de trofeos en el parking del estadio de Siete Palmas.

El presidente de la FCA, Miguel Angel Domínguez hizo hincapié en la historia y categoría de este rallye, siempre teniendo a la capital como sede de la salida y/o meta y que desde la primera edición en 1952 ya estaba Tejeda en el rutómetro. Aprovechó las fechas para felicitar por el gran trabajo realizado en esta intensa temporada por las federaciones deportivas y organizaciones del motor en Canarias. Igualmente, José María Santana por la FALP destacó a la prueba "que forma parte de la historia de nuestro automovilismo" y agradeció la labor de la Escudería Maspalomas y a Acaymo Reyes por haber sacado muy bien adelante la consecución de eventos en estos últimos meses.

El acto lo cerró el consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Aridany Romero, que mostraba su doble satisfacción porque el Rally Isla de Gran Canaria no solamente es el decano en las islas sino también de España, por lo que es una prueba que siempre tenemos que apoyar y proteger desde el Cabildo Insular. También recordó que el Plan de Mejora de Carreteras de Gran Canaria está permitiendo que cada vez contemos con mejores y más seguras vías para el tráfico convencional, nuestros visitantes y para los tramos de los rallys, señalando que así se ha valorado positivamente desde el WRC Islas Canarias, del que comentaba que pronto tendríamos muy buenas noticias sobre el rallye mundialista. Finalizó pidiendo prudencia y respeto a la seguridad por parte de la afición y suerte a la organización para que todo salga a la perfección.

El rutómetro con un total siete tramos cronometrados, continuará en la jornada del sábado con dos secciones más de tres especiales cada una, que contienen la repetición a doble pasada de los tramos: el ya comentado "Fontanales-Fagajesto-Juncalillo-Los Garajes", de 18,55 km, seguido de "Tejeda-Ayacata" de 10,35 km y repite de nuevo el tramo "Ariñez-Utiaca", con sus 9,69 km. Un itinerario de unos 288 km, de los cuales 80,66 son cronometrados (27,9 %).

El tramo de Las Palmas de Gran Canaria (San Lorenzo), se disputa el viernes a partir de las 19:30h. El sábado la actividad del rally se inicia a las 9:30h y el TC2 arrancará a las 10:30 h. Después del TC7 previsto para las 16:45, última especial a disputar, el primer equipo regresará al Estadio de Gran Canaria a las 17:35 h y a continuación se finalizará con la ceremonia de llegada y entrega de trofeos. Entre las 13:05 y las 14:00 h, se realizará la asistencia intermedia dentro del parking anexo al Estadio.

El pasado año, la prueba fue ganada por el equipo de Julián Falcón-Daniel Rosario con Skoda Fabia R5, completando el podio por este orden, Julio Martínez-Pedro Viera (Porsche 911 GT3) y Raúl Quesada-Dani Sosa (Skoda Fabia N5). José Juan y Rosmén Díaz se impusieron en Regularidad Sport para Vehículos Clásicos Deportivos con su BMW 323i.

Finalmente la lista oficial recién publicada se queda con 63 equipos, ya que a última hora se cayeron Iván Armas, padre e hijo, dos pilotos inicialmente inscritos. Se pierde a uno de los candidatos a la victoria, pero el rallye sigue con el resto de los favoritos en una edición que llega casi por Navidad.

La organización de la Escudería Maspalomas cuenta con el apoyo de la FCA y la FALP, y con el patrocinio principal del Cabildo de Gran Canaria, Instituto Insular de Deportes, el Gobierno de Canarias, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y la empresa BP.