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Montaña
XIII Subida de Moya
El podio final de la prueba lo completaron Miguel Cabral (Evo X) y Antonio Ponce (Octavia Kit Car).
El piloto grancanario Iván Armas está en racha y suma sus participaciones por victorias y eso es lo que hizo en la XIII edición de la Subida a la Villa de Moya, cita del Campeonato de Montaña de Las Palmas, y del Campeonato de Regularidad Sport.
A parte de los diferentes equipos participantes, el gran protagonista del día fue el intenso calor sufrido debido a la calima existente en la Villa de Moya, que hizo un poco más dura la prueba norteña.
Tras unos incidentes en las mangas de entrenamiento y primera oficial, era la segunda manga oficial la que serviría para decidir al vencedor de la jornada. Aquí, Iván Armas y su Porsche 911 997 GT3 lo dieron todo y mejoraba su mejor marca personal parando el crono en 4:10.125, a sólo 1,399 segundos del récord en turismos establecido en esta prueba por Enrique Cruz en 2013, también sobre un Porsche.
Por su parte, Miguel Ángel Cabral debió conformarse con la segunda plaza en turismos, marcado un crono de 4:17,729 en su periodo de adaptación a su recientemente adquirido Mitsubishi Lancer EVO X, habiendo sufrido la rotura de un palier en la manga de entrenamientos.
La tercera plaza quedó en manos de Antonio Ponce, quien reaparecía en Moya a bordo del SKODA Octavia Kit Car, demostrando el potencial que aún le resta a este vehículo y sus buenas maneras en la competición, para la ocasión el coche disponía de mejoras en los reglajes de suspensión y un grupo más corto en la caja de cambios.
El “top ten” en la categoría de turismos lo completaron, Juan Luis Santana (Mitsubishi Lancer EVO VII), cuarto clasificado por delante de sorprendente y rapidísimo David Tenorio (Opel Corsa GSi), quien apenas aventajó en ocho centésimas al sexto clasificado, Miguel Ángel Padrón (BMW 323i), quedando en la séptima plaza Iván Medina (SEAT Ibiza 1.8 20V T.), octavo Gabriel Hernández (Honda Civic SIR), noveno el piloto de Auto Desguace Juany, Juan Manuel Jorge (SEAT León Supercopa)
Y el rapidísimo Guayasén Ortega cerraba la lista de los diez primeros clasificados con el Toyota Yaris T-Sport. Dentro del Trofeo BP de Promoción en Montaña 2017, el primer clasificado sería Cristian Batista (Renault Clio Sport), siendo Miguel Martín el vencedor dentro del Trofeo BMW Power, con el BMW 325i.
La lucha en el apartado de barquetas se centraba en dos únicos pilotos, imponiéndose con autoridad José Ricardo Rodríguez sobre René Santana, ambos sobre BRC CM 02, con un mejor crono de 4’28’073 registrado por José Ricardo en la segunda manga oficial.
En Regularidad Sport no hubo excesivas sorpresas y los líderes provisionales del certamen se anotaron una nueva victoria en su casillero personal de la temporada. De este modo, Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo 2) fueron los más regulares en la categoría Súper Sport (media alta), con sólo dos puntos de penalización menos que Pablo Ojeda-Emma Viera (Opel Kadett GTE), quienes a su vez rebasaban en 1,9 puntos a Juan M. Benítez-Demetrio Domínguez (BMW 320).
En la media baja de regularidad (categoría sport), José M. Hernández-Daniel Hernández (Ford Escort MK1) consolidaron su liderato del certamen con una nueva victoria sobre Javier Marrero-Isabel García (BMW 320) y Roberto García-Tania García (Honda Civic 1.2).
Por su parte, en el Trofeo 50 Carlos Luis Miranda-Calixto L. Miranda (Toyota Starlet) no dejaron escapar una nueva victoria, aventajando en sólo 2,4 puntos a Pablo Díaz-Celeste Díaz (Hillman IMP MKII) y desplazando hasta la tercera plaza a Domingo Alvarado-Alejandro Montesdeoca (BMW 323i).
Incidentes
Con todo dispuesto por parte del Club Deportivo Azuatil, la manga de entrenamientos se convirtió en un devenir de incidencias que fueron ralentizando la competición debido a las averías y ligeras salidas de carretera que se sucedieron a lo largo de la manga. Entre las más sentidas por la afición, la salida de carretera de José Juan Torres con su BMW M3 E46, afortunadamente sin consecuencias personales, pero imposibilitando continuar al piloto satauteño. Las averías e incidencias también afectaron a otros equipos favoritos para el podio, tales como Miguel Cabral, con problemas mecánicos nada más tomar la salida en su estreno sobre el Mitsubishi Lancer EVO X. Por otro lado, el incidente de Torres, afectó en esta manga de entrenamientos al paso de otros pilotos como Iván Armas y Antonio Ponce, marcando el mejor registro Juan Luis Santana con su Mitsubishi Lancer EVO VII.
En la primera manga oficial, Anastasio Suárez debía parar al sufrir una avería su Ford Escort MKII, afectando también al paso de vehículos siguientes. Iván Armas y José Ricardo Rodríguez pararon en el lugar del incidente, pudiendo continuar hasta meta Miguel Cabral y René Santana. Al terminar la manga, los comisarios deportivos decidían asignar a Iván Armas el mismo tiempo que Miguel Cabral, al igual que en la categoría de barquetas se asignaba el tiempo de René Santana a José Ricardo Rodríguez. Por lo tanto, Cabral y Armas quedaban empatados en esta manga oficial y todo quedaba pendiente de lo que pudiera suceder en la segunda manga del día.
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