Más sin sobre coste

Dacia ha presentado a los medios internacionales la nueva gama para el 2017, a la que ha asistido Motor al Día 7, con importantes novedades que afectan a nuevos interiores, y cambios estéticos que modernizan los exteriores del Sandero y Logan. La presentación ha tenido lugar en Croacia, 1º país en ventas Dacia después de Rumanía, por lo que fue el país elegido para presentar una gama completamente renovada.

Las principales novedades son: El estilo de Nuevo Sandero, Nuevo Sandero Stepway, Nuevo Logan y Nuevo Logan MCV se revisa en profundidad, tanto en el interior como en el exterior. Dacia propone un nuevo motor de gasolina, el SCe 75. Este motor económico, moderno y asequible permite ahorrar cerca de un 10% en emisiones de CO2 y en consumo de carburante. Por primera vez, Dacia ofrece una caja de cambios automática EDC de doble embrague (Efficient Dual Clutch) en Duster.

Diseño exterior: aún más robusto
La parte delantera de los Nuevos Sandero, Sandero Stepway, Logan y Logan MCV se ha renovado por completo.
Los nuevos modelos muestran una nueva firma luminosa tanto en la parte delantera como en la trasera con el fin de presentar un aspecto más dinámico y contemporáneo. Ahora, las nuevas luces diurnas son de LED, más estilizadas y modernas. En la parte delantera, incorporan cuatro bloques rectangulares que forman la nueva firma luminosa Dacia. De este modo, el frontal de los distintos modelos se ensancha visualmente y su aspecto robusto se refuerza.

También se ha revisado la firma luminosa trasera de los Nuevos Sandero, Sandero Stepway y Logan con la misma intención, a través de cuatro cuadrados luminosos.
Los nuevos paragolpes, la calandra con rejilla de entrada de líneas cromadas y los antiniebla acentúan la sensación de solidez de los cuatro vehículos.
Estas mejoras en el diseño se han adoptado también en Nuevo Sandero Stepway. Este modelo cuenta con una nueva identidad delantera que refleja los códigos de estilo de Duster. Combina elegantemente los tonos negros del paragolpes con rectángulos cromados en la calandra, lo que proporciona un toque dinámico al frontal del vehículo. La altura con respecto al suelo se ha elevado y las defensas delantera y trasera de cromo satinado y las barras de techo longitudinales completan su aspecto deportivo. En la parte trasera, una cánula de escape cromada acentúa el carácter aventurero del coche.

Por último pero no menos importante, toda la gama de embellecedores de ruedas y llantas de aluminio de la marca ha sido renovada. Los embellecedores Flexwheel (embellecedores calados que visten llantas que también son caladas) rematan el estilo de los vehículos.

Un motor de gasolina inédito, más económico: SCe 75
Dacia es la primera marca del Grupo en beneficiarse del nuevo motor de gasolina atmosférico: el SCe 75. Este motor de 1,0 litros y tres cilindros que desarrolla 75 caballos y 97 N.m se propone en la gama básica. Comparado con el motor al que sustituye, este motor permite ahorrar cerca de un 10% en emisiones de CO2 y en consumo de carburante.
Esta reducción de emisiones y el ahorro en materia de consumo se obtiene gracias a un reducido peso (20 kg menos gracias a su bloque de aluminio) y a las modernas tecnologías integradas. Entre estas podemos destacar:
- una bomba de aceite de cilindrada variable,
- empujadores de válvulas DLC (Diamond Like Carbon).
- faldas de pistón de grafito.
A esto se añade la doble distribución variable (doble VVT) que mejora el placer de conducción.
El SCe 75 cumple con todos los estándares de calidad de la Alianza Renault Nissan, lo que lo convierte en un motor moderno, económico y asequible, fiel a los valores de Dacia.
Se comercializará en España a principios de 2017.

Dacia propone varias motorizaciones y transmisiones que vienen a completar al motor SCe 75 de gama básica:
- Gasolina: TCe 90 con Stop&Start (S&S), TCe90 S&S GPL y TCe 90 S&S combinado con la caja de velocidades pilotada Easy-R.
- Diésel: dCi 75 S&S, dCi 90 S&S combinado con caja de cambios manual o pilotada Easy-R.
Por último, toda la gama Dacia está ahora disponible en GPL.

Duster EDC
En doce años, el mercado de las cajas de velocidades automáticas ha pasado, en Europa, de un 6% en 2003 a un 18% en 2015. Con la caja de velocidades EDC (Efficient Dual Clutch), Dacia propone una alternativa a la caja de velocidades manual y se adapta a las expectativas de sus clientes. Duster incorpora esta caja con el motor diésel dCi 110 4x2 S&S.

La transmisión Efficient Dual Clutch (EDC) es una caja de velocidades automática de doble embrague y 6 relaciones. Ofrece la comodidad y suavidad de una caja automática, y el ahorro en combustible y las bajas emisiones de CO2 próximos a los de una caja manual.

Esta tecnología de caja de velocidades incluye dos embragues: uno relacionado con las marchas impares (1/3/5) y otro relacionado con las pares (2/4/6 y marcha atrás).

Los cambios de velocidades están pilotados mediante accionadores eléctricos y controlados por un calculador que selecciona la relación ideal según las necesidades del conductor. Al cambiar las marchas, el embrague activado se desactiva y se activa el embrague relacionado con la próxima marcha del cambio. Así pues, el paso de una marcha a otra es muy rápido y la transmisión del par es continua, sin pérdida de energía.

El sistema garantiza una rápida subida de las marchas para así situarse en la relación más alta para una velocidad dada, lo cual permite moderar el consumo y las emisiones de CO2; Gracias al EDC, se gana en confort y en reactividad. Esta caja de velocidades incorpora la ayuda al arranque en cuesta (HSA, Hill Start Assist).

Nuevos récords de ventas
A finales de octubre de 2016, Dacia había vendido más de 477.967 vehículos en todo el mundo, es decir, que registraba un incremento del 6,0 %. En Europa, su cuota de mercado progresa 0,1 puntos (2,4%), en Eurasia 0,2 puntos (8,2 %) y 0,8 puntos en el Magreb (18,5%).
En 27 de los 44 mercados donde se vende la marca se batieron récords de ventas y de cuotas de mercado.
Desde 2004, Dacia se ha desarrollado considerablemente y ha sabido construirse un lugar propio en el mercado del automóvil. La marca posee ahora una gama de 7 modelos, 4 fábricas, 44 países de comercialización y más de 4 millones de vehículos vendidos en el mundo. Dacia cuenta con 3,3 millones de fans en las redes sociales. Esta comunidad muy activa contribuye más que nunca a la popularidad de la marca.

Además de una oferta de producto atractiva, el éxito de la marca Dacia se basa también en su comunidad. Dicha comunidad nació de manera espontánea en torno a los picnics de Dacia que se organizaron tras el lanzamiento de Logan, hace 11 años. Más de 11.000 clientes se reunieron para asistir al octavo picnic organizado en Francia por la marca. En Dinamarca y Alemania, Dacia reunió a 3000 y a 5500 personas respectivamente. Todo el mundo disfrutó de un ambiente agradable y un día lleno de diversión.
Valiéndose del éxito sostenido de estos eventos, la marca pretende proponer un papel aún más activo a los miembros de esta comunidad: el de embajador.