Mejoras notables para la Honda CB500X 2019

Comenzando con las mejoras introducidas en esta CB500X 2019 que en algunos casos coinciden con la F y también en la R, destacan los cambios en su motor incluyendo nueva distribución, el escape, caja de aire, piñones del cambio y nuevo embrague con limitador de par para las reducciones.

Pero el cambio más destacable es la incorporación de llanta de 19” delante que influyen mucho en el nuevo comportamiento de las mas cañera de la gama 500. Además se le ha dotado de más recorrido de suspensión llegando ahora a los 150mm (horquilla de 41mm de diametro, con ajuste de precarga). delante y 135mm detrás (Prolink mono-amortiguador con ajuste de precarga en 5 posiciones) Con todo ello se consigue un poco mas de altura libre al suelo que ahora llega a 180mm.

Todas estas medidas son más que suficientes para acometer con cierta solvencia tus incursiones en pistas de tierra, sin meterte en complicaciones podrás acometerlas y además divertirte como lo hicimos nosotros durante la prueba realizada en la presentación internacional de la gama 500 en la isla de Tenerife.

En la posición de conducción erguida para circular por pistas hemos notado mucha mejoría con respecto al modelo anterior ya que el manillar se ha acercado a nosotros y a la vez se ha elevado, facilitando el control sobre la rueda delantera, incluyendo un mayor radio de giro (3º) facilitando mucho la conducción cuando lo haces por zonas estrechas de tu ciudad y porqué no de caminos de tierra complicados de nuestra orografía.

También de destacar los 20mm mas de altura de su pantalla que aunque parezca poco se nota en la conducción por carretera. El peso en orden de marcha es de 197 kg. La altura del asiento es de 830mm; las dimensiones totales de anchura, altura y longitud son 2155 mm x 825 mm x 1410 mm respectivamente.

Con sus 17,5 litros de gasolina que caben en el depósito y dado los consumos declarados se pueden llegar a los 500km de autonomía, lo que no está nada mal hoy en día y para una moto pensada para hacer kilómetros sin estrés sobre todo por un motor que es todo suavidad de marcha, nada ruidoso y muy lineal en sus prestaciones.

El motor es un bicilíndrico en paralelo de 8 válvulas con 47CV y refrigeración líquida, de un tamaño compacto y eficacia contrastada. Ofrece una buena entrega de potencia que te permitirá mantener cruceros en autopista por encima de los 120km/h para adelantar sin problema.

Con los cambios introducidos al motor Honda a conseguido una mayor respuesta de aceleración reforzando el par a bajo medio régimen entre las 3000 y 7000 rpm gracias a los cambios en la distribución. Ahora el silencioso del escape tiene doble tubo de salida, consiguiendo un sonido más deportivo. La potencia máxima como deciamos es de 47 cv a 8.500 rpm, con un par motor máximo de 43 Nm a 7.000 rpm.

El precio de la Honda CB500X es de 6395€ y la puedes probar en Honda Motos Canarias sin compromiso.

Nueva Honda CB500X

DETALLES

Instrumentación: Velocímetro digital, tacómetro de barras digital, dos contadores parciales, reloj digital de nivel de gasolina y de consumo de gasolina, reloj horario digital, indicador de posición del cambio

Nueva pantalla con 200mm más de altura

Nuevo diseño de depósito con 17,1 litros

Caballete central como accesorio

Nuevos laterales y protección de radiador