Nueva Ducati Multistrada V2

El primer episodio de la serie web Ducati World Première 2022 está dedicado por el fabricante de Borgo Panigale al mundo de los viajes, con la presentación de la nueva Multistrada V2: la moto ideal para disfrutar de cada ruta, polivalente en el uso diario y en la ciudad, siempre con la deportividad y el estilo inconfundible que caracterizan a cualquier Ducati.

Con el proyecto Multistrada V2, la compañía de Borgo Panigale ha trabajado para seguir evolucionando el bicilíndrico de la familia de motos trail Ducati, creando una moto 360​​° cada vez más intuitiva, cómoda, divertida y accesible.

La nueva Multistrada V2 es una motocicleta tecnológicamente avanzada, con un paquete electrónico extremadamente completo y representa la puerta de acceso perfecta al universo Ducati touring, gracias también a la introducción de la versión de 35 kW para los titulares del permiso A2.

Durante las fases de desarrollo de esta moto, los principales puntos de atención fueron la ergonomía, reducción de peso, actualizaciones del motor y una serie de mejoras que siguen la filosofía de "mejora continua".

El diseño de la Multistrada V2 es elegante y deportivo a la vez, perfectamente en línea con los cánones estilísticos y reconocibles de la familia de motos trail de Borgo Panigale. Un estilo caracterizado por líneas fluidas, superficies limpias y el equilibrio característico y distintivo entre el importante volumen delantero y la esbeltez y ligereza de la parte posterior. La Multistrada V2 también presenta nuevos gráficos refinados, que muestran el nombre de la moto en ambos lados.

La nueva Multistrada V2 está equipada con la última evolución de la unidad Testastretta 11° de 937 cc. El motor de distribución desmodrómica, cuatro válvulas por cilindro, refrigeración líquida, entrega 113 CV y ​​aproximadamente 10 kgm de par máximo. Este bicilíndrico es muy lineal, manejable y suave a bajas revoluciones, y cuenta con un par siempre disponible y enérgico que, si fuese necesario, puede liberar todo el carácter deportivo y la adrenalina típicos de Ducati. Consistente y robusto, el motor cuenta con intervalos de mantenimiento prolongados, con cambios de aceite cada 15.000 km y comprobación del juego de válvulas cada 30.000 km.

La evolución del Testastretta 11° montado en la nueva Multistrada V2 presenta importantes mejoras: nuevas bielas, nuevo embrague hidráulico de 8 discos y una caja de cambios actualizada, que garantiza una mayor fluidez y precisión en los cambios, facilitando también la selección del punto muerto. Un progreso aún más apreciable en el uso junto con el cambio rápido, ahora con una estrategia operativa aún más optimizada.

El bastidor de la moto es ágil e intuitivo, con una rueda delantera de 19" que asegura una conducción suave y cómoda, siempre con el nivel adecuado de reactividad y precisión. Extremadamente versátil, la moto también es ideal para uso urbano, gracias a la efectividad del sistema de suspensiones semiactiva Ducati Skyhook Suspension EVO (de serie en la versión S), que puede absorber las irregularidades del firme y garantizar siempre los ajustes ideales del vehículo, mejorando la seguridad y el confort.

Se ha realizado un importante trabajo de desarrollo en la ergonomía de la moto, para hacerla más cómoda e intuitiva, capaz de poner a cualquier piloto a gusto en cualquier situación. La altura se ha reducido a 830 mm, con una forma de asiento rediseñada que ahora es más estrecha y más compacta entre las piernas del piloto para permitirle llegar fácilmente al suelo con los pies gracias a un arco de montura de solo 1.790 mm.

Estos cambios proporcionan seguridad cuando la moto está parada y mejoran la confianza al maniobrar a baja velocidad incluso con pasajero y maletas llenas. Además, en el catálogo Ducati Performance están disponibles un asiento bajo y un kit de suspensión rebajada que, combinados, le permiten alcanzar una altura de asiento de 790 mm.

El trabajo en el asiento también se centró en el confort de conducción: la nueva forma del asiento proporciona una zona plana que garantiza al piloto libertad de movimientos en la dirección longitudinal, mejorando el nivel de comodidad y permitiendo que cualquiera encuentre su posición óptima.

La posición de conducción es ahora más cómoda con las nuevas estriberas heredadas de la Multistrada V4 que, gracias a un aumento de 10 mm en distancia al asiento, aseguran la habitabilidad adecuada también para los pilotos más altos, evitando que flexionen excesivamente las piernas, y permitiendo así una posición más relajada durante los viajes de largo recorrido.

Otro aspecto clave en las mejoras es la reducción del peso de la moto que, gracias al trabajo en muchos elementos, ha supuesto una disminución de 5 kg de peso en comparación con la Multistrada 950.

La actualización del motor ha supuesto un ahorro de unos 2 kg, incluido el embrague (1,5 kg) y su tapa, tambor del selector del cambio y bielas. Se han aligerado varias partes del vehículo, incluidos los retrovisores, derivados de la Multistrada V4, los soportes del disco de freno delantero y las llantas: la nueva Multistrada V2 monta llantas derivadas de la Multistrada V4, que son unos 1,7 kg más ligeras, generando así una importante mejora del comportamiento dinámico del vehículo. También están disponibles las llantas de radios en el catálogo de Ducati Performance, que han sido significativamente aligeradas.

La Multistrada V2 está equipada de serie con un paquete electrónico de última generación que ofrece todo lo necesario para viajar con comodidad y seguridad. El paquete incluye ABS Cornering, que garantiza un alto grado de seguridad al frenar incluso en las curvas, Vehicle Hold Control, que facilita la puesta en marcha en pendientes, Ducati Traction Control, los cuatro Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Enduro) completamente ajustables por el usuario y el nuevo sistema Ducati Brake Light que, en caso de frenado brusco, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para señalar adecuadamente una situación de deceleración súbita.

En la versión S, los viajes se convierten en 5 estrellas gracias a un paquete de referencia completo opcional para el segmento, que contempla el añadido de la suspensión electrónica Ducati Skyhook, Cruise Control, faro full-LED equipado con la función Ducati Cornering Lights que optimiza la iluminación de la calzada según la inclinación de la motocicleta, Ducati Quick Shift Up & Down, sistema de manos libres, un panel de instrumentos TFT a color de 5”de alta resolución con interfaz intuitiva y piñas de conmutadores retroiluminadas.

La gama de colores se compone del clásico color Rojo Ducati con llantas negras, disponible tanto para Multistrada V2 como para Multistrada V2 S, junto con la nueva decoración gris "Street Grey" con bastidor negro y llantas rojas "GP Red", que sólo se puede pedir. para la versión S.

Para la familia Multistrada V2 hay dos niveles de equipamiento que se pueden solicitar directamente de fábrica. La configuración Essential está disponible tanto para la Multistrada V2 como para la Multistrada V2 S, mientras que la Travel, con maletas laterales, puños calefactables y caballete central, solo se puede encargar para la versión S.

El catálogo de Ducati Performance incluye una serie de accesorios diseñados específicamente para realzar el carácter y las cualidades de la Multistrada V2.

En todos los modelos de la familia Multistrada, Ducati ofrece la garantía exclusiva "4Ever Multistrada", válida por 4 años con kilometraje ilimitado que se basa en el servicio ofrecido por toda la red de puntos de venta de la compañía boloñesa.

La nueva Multistrada V2 rodará por las carreteras de Canarias a partir de noviembre del presente año.