Aníbal Machín y Pity Ramos, en un rally muy duro

El lanzaroteño Aníbal Machín y el grancanario Pity Ramos lograron la victoria en el XXXIII Rally Villa de Santa Brígida, a los mandos de su Mitsubishi Evo VIII de grupo A, en la prueba que arrancaba el Campeonato BP de Rallys de Las Palmas.

Un total de 21 equipos tuvieron que abandonar, dando una idea de lo complicado que fue esta prueba. Pero aguantando el tirón, ganaba la prueba Aníbal Machí y Pity Ramos, que estrenaban para la ocasión un Mitsubishi Evo VIII de grupo, con el que deleitó a los aficionados con su espectacular conducción.

Los lanzaroteños siguieron copando el podio y en una prueba muy regular, Jesús María Lemes y Ayose Barrera con un Honda Civic VTI eran segundos, justo por delante de Juanillo Betancor y Pedro Viera, en su mejor clasificación con el Toyota Corolla Twin Cam.

Como se suele decir “A rio revuelto, ganancia de pescadores” y en eso estuvieron los primeros pilotos de la Trofeo Toyota Enma 2RM, con unos magníficos Acoran Navarro - Paco Gutiérrez cuartos y Erik Guerra – Omar Hernández quintos de la general con sendos Toyota Yaris TS.

Aunque con problemas en la caja de cambios de su Ford Escort MKII, Tato Suárez y Carlos Ramírez ganaban el grupo H desde una meritoria sexta plaza de la general. Pero con el primer clasificado de Santa Brígida, Dani Santana copilotado por su padre Alexis Santana en un Honda Civic, a sólo dos segundos, se metían en la séptima plaza de la general.

La novena plaza se la adjudicó Gerardo Reyes y Oscar Velázquez con el Renault Megane, mientras la décima fue para el segundo clasificado del Trofeo BP de Promoción, Eduardo Cárdenes con un Golf GTi, certamen que ganaba en esta primera cita Alejandro Martín desde la octava posición de la general, además Mejor Piloto Debutante en el rally.

Finalmente la fiesta del motor se volvió a trasladar a la calle principal de Santa Brígida para una concurrida ceremonia de llegada y entrega de trofeos, con la presencia una vez más del alcalde de la Villa, José Antonio Armengol y de todas las instituciones y patrocinadores que apoyaron la organización a cargo de la FALP.

Regularidad Sport

Por lo que respecta a la Regularidad Sport, los campeones en vigor, Manuel Hernández y David Bethencourt ganaban con el Renault 5 Turbo 2 en el Campeonato. Haciendo lo propio en la Copa Ricardo Lorenzo y Ángel Martín con un SEAT 124 Sport. Y por último en el Trofeo 50, victoria para Javier Marrero e Isabel García con un BMW 320. 

Abandonos

Muy duro resultó sacar un buen resultado del Rally Villa de Santa Brígida, muchos equipos tuvieron que retirarse por múltiples problemas, un total de 21, como Domingo Ramos y Marcos Guerra que por problemas en la caja de cambios de su Mitsubishi cuando eran destacados líderes, debían abandonar, o Néstor Santana y David García que el estreno de su Honda Civic, rompían el motor.

También tuvieron que abandonar José María Ponce, Jonathan Nuez, Miguel Quintino, Sergio Marrero, Samuel Marrero, entre otros.

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