CUPRA desata su lado más radical: así son los nuevos León VZ TCR y León VZ

CUPRA ha vuelto a poner el listón muy arriba. La marca presenta el nuevo CUPRA León VZ TCR, una edición limitada de solo 499 unidades que traslada fielmente el carácter de los turismos de carreras a un modelo de calle. Y no es una pose: este coche existe porque sus equivalentes de competición han brillado en campeonatos de medio mundo.

El corazón del VZ TCR es un motor 2.0 TSI que desarrolla 325 CV (239 kW) y 420 Nm de par, el bloque de tracción delantera más potente jamás montado en un León. Se combina con un cambio DSG de siete velocidades y un diferencial VAQ controlado electrónicamente para exprimir cada caballo.

La aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y la velocidad máxima sin limitación electrónica sitúan a este modelo en territorio muy serio. El chasis se ha afinado con mimo: suspensión con DCC ajustable, frenos Akebono® de seis pistones, dirección más directa y una puesta a punto que busca precisión quirúrgica.

Para completar la experiencia, la banda sonora corre a cargo de un sistema de cuatro salidas de escape en color Copper, una firma acústica que CUPRA ya convierte en tradición.

Un homenaje vivo a los éxitos de CUPRA Racing

No hablamos de marketing, hablamos de resultados. El CUPRA León VZ TCR ya ha saboreado la victoria en TCR Europe, TCR UK, TCR México, TCR France, y ha irrumpido con fuerza en Asia y Estados Unidos, ganando carreras en China o en el IMSA Michelin Pilot Challenge. Su palmarés es la base que da sentido a esta edición de calle.

El interior apuesta por la funcionalidad extrema: asientos traseros extraíbles, barra antitorsión, arneses de cuatro puntos y una construcción pensada para reducir peso. Para rematar, cada unidad luce un número de serie grabado con láser.

Por fuera, el VZ TCR presume de un kit aerodinámico específico: alerón de techo, splitter delantero y trasero, faldones laterales, difusor, retrovisores en fibra de carbono, llantas ligeras dedicadas y neumáticos de 245 mm. CUPRA añade además un grafismo lateral diseñado como una pincelada dinámica que representa su logotipo, reforzando la conexión con el mundo de la competición.

La producción está limitada a 499 unidades, una por cada León de carreras construido desde que CUPRA inició esta aventura. Su fabricación tendrá lugar en Martorell, donde también se desarrolló el proyecto. Su llegada al mercado está prevista para finales de 2026.

Antes del huracán TCR: llega el CUPRA León VZ

Mientras tanto, CUPRA prepara el lanzamiento del nuevo León VZ, que debutará a comienzos de 2026 como un aperitivo —más civilizado, pero igualmente contundente— del TCR. Equipará el mismo motor de 325 CV, aunque sin los elementos más radicales del TCR, como los asientos traseros desmontables o los arneses de seguridad.

Con 1.500 unidades previstas, el León VZ ofrecerá una primera toma de contacto con esta nueva filosofía de altas prestaciones, manteniendo detalles distintivos como la cuádruple salida de escape en Copper.