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Rally
41º Rally Islas Canarias
Los peor parados fueron el Skoda Fabia R5 del piloto de Letonia Nikolay Cryazin y el Hyundai i20 R5 del español Suhayen Pernía, ambos golpeaban el coche en sendas salida de carretera en Artenara.
Un día apretado el de hoy, para los equipos participantes en el Rally Islas Canarias, que tomaron el día para realizar test en Artenara y en el Circuito de Maspalomas, con resultados diversos.
El lugar elegido por la mayoría de los equipos fue el trazado del norte de Gran Canaria situado en Artenara. Aquí un total de 28 equipos se dieron cita para poner a punto sus monturas en el especial asfalto isleño. Por eso mismo la mayoría de equipos eran extranjeros.
Miles eran los aficionados que esperaban a estos equipos desde el domingo, copando los lugares más espectaculares y sobre todo la zona de asistencia, en donde se iban poniendo a punto los vehículos.
La medida del ritmo que los equipos pusieron en el trazado norteño, fueron los incidentes de Nikolay Gryazin y Surhayen Pernía, ambos se salían del asfalto, el piloto de Letonia golpeaban lateralmente una valla y el piloto cántabro se salía recto en una frenada para una curva de izquierda. Pero ambos coches quedaban reparados en el mismo día de hoy.
Los más rápidos, sin tiempos oficiales, según lo visto en la carretera era los Ford Fiestas R5 del polaco Kajetanowicz, el ruso Lukyanuk y el francés Bouffier, así como el Skoda Fabia R5 del portugues Magalhaes y el italiano Rendina.
Circuito Maspalomas
Otros equipos utilizaban el Circuito de Maspalomas, como Auto Laca, con sus cuatro pilotos, Luis Monzón, Yeray Lemes, Armide Martin y Elba Correa. También utilizaban esas instalaciones Iván Ares con el Hyundai i20 R5, así como Elba Correa que estrenaba un Peugeot 208 R2, al igual que Rubén Curbelo con un vehículo igual y Pablo Suárez con el BMW M3.
Dos pilotos estaba exultantes y estos eran, Luis Monzón y Yeray Lemes, el primero por tener un Ford Fiesta R5 Evo2 muy bueno con material de primera línea y el segundo por tener en sus manos a un Skoda Fabia R5 completamente nuevo a estrenar, del equipo RaceSeven7. Ambos se mostraron muy contentos con el comportamiento de sus coches.
Armide Martin estrenaba nueva brida en el motor de su Porsche 911 GT3, que le rebajaba la potencia y del que tiene que ir adaptándose.
Tanto Ruben Curbelo como Elba Correa se montaban por primera vez en los Peugeot, pero rápidamente se ponían al día cogiendo un buen ritmo en el trazado sureño.
El piloto gallego Iván Ares era el primero en ponerse en marcha, dedicando la jornada a poner a punto la suspensión de su Hyundai i20 R5, aunque había un pequeño problema de turbo que no sabían muy bien de donde llegaba.
ERC Ladies Trophy
No es la primera vez que el trofeo femenino del ERC tiene una parada en Gran Canaria, pero sí va a ser la edición con mayor número de aspirantes. Y dos de ellas son canarias. La grancanaria Emma Falcón, que ya venció en este apartado el pasado año, y la tinerfeña Elba Correa (Peugeot 208 VTi R2), van a tener que emplearse a fondo para medirse a la oficial del Opel Junior Rally Team, Tamara Molinaro (Opel Adam R2), que además llega líder tras vencer en Azores; y a la británica Catie Munnings (Peugeot 208 VTi R2).
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