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Rally
34º Rally Villa de Santa Brígida
La segunda posición fue para Julián Falcón y Dani Rosario con el Porsche 911 GT3, seguido de Vicente Bolaños y Magnolia Herrera con un EVO X.
Domingo Ramos ha conseguido alzarse con la victoria del Rally Villa de Santa Brígida, acompañado en esta ocasión por Pepo Batista con su habitual Mitsubishi Evo VIII. El actual campeón provincial empieza el año ganando.
El comienzo del Campeonato BP de Rallys de Las Palmas ha empezado con mucha emoción en la carretera, diciéndose la 34º edición del Rally Villa de Santa Brígida en el penúltimo tramo de la competición
En los primeros tramos, Julián Falcón y Dani Rosario eran los más rápidos con su Porsche 911 GT3, marcando cuatro mejores tiempos y empatando a tiempos con Domingo Ramos, que había sufrido un trompo en el segundo tramo del día y estaba remontando.
A partir del sexto tramo (de los siete previstos) Domingo daba un golpe de autoridad y aprovechaba las prestaciones de su vehículo para ponerse en cabeza en la cronometrada más dura de todo el rutómetro. Consiguiendo una victoria que les nomina al campeonato 2018, tras sólo ganar dos tramos.
Muy buenas las prestaciones de Julián Falcón con el Porsche, quizás la mejor con el vehículo alemán, que también les pone en una muy buena posición de cara a esta temporada que solo acaba de comenzar.
La tercera plaza de podio era para el equipo de BP El Taro, Vicente Bolaños y Magnolia Herrera, llevaban a meta el nuevo Evo X, que han tenido que ir poniendo a punto en el trascurso de esta prueba, con todo lo que eso conlleva.
Impresionante Guayasen
No deja de sorprender las prestaciones del joven piloto teldense Guayasen Ortega, que con un modesto Toyota Yaris TS y acompañado a la derecha de Dani Quintana, se metieron en la cuarta plaza de la general y primeros en la Copa Toyota Enma 2RM. Hay algunos planes de futuro para este equipo en los que se está trabajando para hacer algunas pruebas fuera del territorio isleño.
Siguiendo con los primeros clasificados en el Rally Villa de Santa Brígida, quinta plaza para Basilio Hernández e Iban Marrero con otro Toyota Yaris de la Copa, que se situaba por delante de dos equipos que lucharon durante todo el rally por la sexta plaza, que al final era para David Sánchez y Juan Monzón con el Clio Renault Sport R3T en continua progresión. Con Iván Cabrera y Alejandro Morales en la séptima plaza con un Honda Civic.
Entre los otros equipos clasificados, destacar a Gilberto Rodríguez y Jesús Rodríguez, que, desde la décima posición de la general, era el primer Opel Adam S N3, entre cuatro modelos de la Copa Adam DISAmax que participaban en esta prueba sin ser puntuable para la monomarca.
En cuanto a los equipos de Regularidad Sport, victoria incontestable para Ricardo Lorenzo y Víctor Martín con un SEAT 124 Sport.
Abandonos
Como siempre, el Rally de Santa Brígida parece una prueba corta, sin aparentes complicaciones, pero que la lista de abandonos suele ser grande. En esta ocasión, se quedaron fuera; Benjamín Avella por accidente con su Ford Fiesta N5, Noe Armas por rotura del motor de su Megane, Juanillo Betancort que rompía la caja de cambios de su Toyota Corolla, o Julio Martínez con la correa del alternador rota en su Porsche 911 GT3 (aunque reparaba y salía en Super Rally)
La prueba la lograron finalizar 18 de los 35 equipos que tomaron la salida, por lo que se contabilizaron 17 retirados en su mayoría por averías mecánicas y especialmente duro fue el TC4 por el número de incidencias. Entre ellos, además de los ya señalados, el Honda de Pablo Medina, el Yaris de Alejandro Martín y el Ibiza de Gregorio González, entre otros, este último en el penúltimo tramo y todos ellos cuando venían haciendo un buen rally.
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