Jose Mari Ponce prueba el SEAT JTR 600

El principal cambio en el que actuaba el equipo estuvo en la relación final de cambio, en donde se decidía por uno más largo, ya que el que tenían era demasiado corto, pensado únicamente para las pruebas de montaña.

En cuanto a las suspensiones, no tenían previsto tocar nada ya que las temperaturas de los neumáticos tanto exterior como interior fueron estables en todo momento.
La frenada es otro de los puntos fuertes de este JTR 600, debiendo José Mari adaptarse a ellos en un breve espacio de tiempo.

También hay que destacar el esfuerzo de todo el equipo para que la postura de conducción sea la más cómoda posible, teniendo incluso que quitar toda la espuma de los sillones para lograr un posición aceptable.