Rally
37º Rally Villa de Santa Brígida
Bonita lucha por la cabeza en el Rally Villa de Santa Brígida, donde Iván Armas (padre e hijo) fueron segundos y, Juan Carlos de La Cruz y Aitor Cambeiro terceros.
Brillante victoria de Toñi Ponce y Dani Sosa con Hyundai i20 R5, en un Rally de Santa Brígida que abría la temporada y no defraudó a nadie con bonitas luchas en prácticamente todas las posiciones de la clasificación general.
Desde los primeros compases de la prueba, Toñi Ponce se ponía en cabeza del rally, sin dar opción a sus rivales, aunque tuvo una pequeña salida de carretera en el quinto tramo, de los ocho que componían el rutómetro y tras reparar volvía a marcar el compás y ganaba con total autoridad.
A todo esto y sufriendo muchísimo con su Porsche 911 GT3 que se movía más de la cuenta y arrastraba un problema con la segunda velocidad, los Armas (padre e hijo) se hacían con una merecida segunda posición de la general.
El tercer escalón de podio se decidía en el último tramo del rally, cuando Juan Carlos de La Cruz aguantaba con su Evo IX el ataque de julio Martínez y Pedro Viera con su Porsche 911 GT3. El piloto lanzaroteño conseguía de esta manera un peleado último escalón del podio.
Magnífico trabajo de Julio Martínez, que con un coche muy complicado está mejorando carrerea a carrera, metiéndose en puestos muy altos en la clasificación, donde parece ser será su mejor temporada.
Por otro lado y tras perder mucho tiempo en el cuarto tramo del día, José María Ponce y Carlos Larrodé se tenían que conformar con la cuarta plaza de la general con el SEAT 600 JTR que estrenaba motor en este rally.
Oliver Nieves volvía a ser el satauteño más rápido en esta prueba, que con Javier Alonso a la derecha y su Renault Clio RS demostraba su buen momento de forma consiguiendo la sexta plaza de la general y primeros del grupo N2.
Aunque luchaba desde el primer kilómetro, Alberto Monzón y Aday Suárez sufría pequeños inconvenientes en su Clio, que le impedían pelear con su eterno rival el año pasado Oilver Nieves, para ellos fueron la séptima posición de la general.
La octava posición de la general era para Antonio Afonso (junior) junto a Jonay Miranda en el Evo V que cada día son más efectivos y rápidos.
Con el Renault Clio Rally 5, Marcos Martín y Armando Rivero ya le está sacando la quinta esencia a su efectiva montura y en esta prueba se metía por delante de monturas mucho más potentes, llegando a meta en la novena posición de la general.
Cerrando la lista de los diez primeros clasificados, Antonio Afonso (senior) acompañado a la derecha de Lucía Santiago, ya se está acostumbrado a los puestos altos de la clasificación con el Evo IX.
En la bonita lucha de los Ford Escort MK2, José Luis Sosa – Francisco Romero ganaba a sus compañeros, seguido de Tato Suárez – Carlos Ramírez y de Carlos Padilla y Patricia Procopio, que aunque ganaban en los tramos, una penalización les relegaba a esa plaza.
Muy buena carrera también de Manuel Hernández y David Bethencourt, que en su segunda competición con el Renault Twingo R2, conseguían la undécima plaza de la general y primeros en su grupo.
En cuanto a los trofeos y copas monomarca, Acoran Navarro y Omar Godinho ganaban en el Trofeo Enma 2RM, Juan Betancor y Juan Carlos Díaz vencían en la Copa Faroga 1.6. En la Copa Nissan Micra bonita lucha por la cabeza, donde Heriberto Godoy y Víctor García se llevaban el gato al agua. Y victoria de Juan Manuel Perera y Emilio Pérez en el Trofeo Opel N3. Por último, Iván Sosa y Arcadio Sosa ganaron en la nueva Copa Marbella.
Retirados
Como siempre el Rally de Santa Brígida no permite errores dado que es prácticamente al sprint. Los más perjudicados fueron Emma Falcón y Eduardo González, que cuando era terceros tenian un problema mecánico su C3 R5. Tampoco tuvieron suerte, Anyelo Padrón (Mitsubishi Evo VIII) Jonathan Nuez (Renault Clio) Noé Armas (Renault Clio) Antonio Estalella (Toyota Yaris) Fran Santana (BMW 325) e Iván Cabrera (Honda Civic) entre otros participantes.
Hemos detectado que tu navegador utiliza un bloqueador de publicidad. Para poder seguir ofreciéndote contenidos de calidad, Motoraldia7 depende de los ingresos por publicidad de sus anunciantes, por lo que te pedimos que consideres desactivarlo para nuestro sitio.
¡Gracias por tu consideración!