Ford Ranger Híbrido Enchufable, la revolución

Ford Pro está abriendo un nuevo camino para las pick-ups híbridas enchufables con el nuevo Ranger Híbrido Enchufable, que debuta hoy en el salón IAA TRANSPORTATION.

El nuevo modelo ofrece todas las prestaciones de remolque, carga útil y capacidad todoterreno de un Ranger, con modo de conducción solo eléctrica, reforzando el liderazgo europeo de Ford Pro en el segmento de las pick-ups 1 y ampliando la extensa gama de vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables de Ford Pro.

El nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable 2,3 combina el motor de gasolina Ford EcoBoost de 2,3 litros y la caja de cambios automática de 10 velocidades con un bloque eléctrico de 75 kW y una batería de 11,8 kWh (útil). Los 690 Nm de par motor resultantes son los más altos de cualquier Ranger de producción de la historia, y con 279 CV la variante Híbrida Enchufable produce más potencia 4 que un Ranger V6 turbodiésel de 3.0 litros.

Una nueva Transmisión Híbrida Modular integra el motor eléctrico del Ranger PHEV en el cárter para permitir la conducción híbrida. La batería tarda menos de cuatro horas en recargarse con un cargador monofásico de 16 amperios 6 para ofrecer una autonomía de más de 45 km en modo exclusivamente eléctrico.

El Ranger Híbrido Enchufable ofrece las mismas prestaciones robustas con las que los Ranger diésel y gasolina han ganado legiones de seguidores en todo el mundo. Los usuarios del Ranger Híbrido Enchufable seguirán pudiendo transportar una carga útil de hasta una tonelada, 7 remolcar hasta 3.500 kg 8 y beneficiarse de la solvencia todoterreno que ofrece el último sistema e-4WD del Ranger, la caja de transferencia de doble rango y el bloqueo del diferencial trasero. La batería de tracción está alojada entre raíles del bastidor especialmente diseñados.

Además de las series Wildtrak y XLT, Ford Pro presenta el nuevo modelo con una exclusiva edición de lanzamiento Stormtrak, y con el sistema híbrido enchufable.

El Ranger Híbrido Enchufable se producirá en Silverton, Sudáfrica, y las primeras entregas a clientes están previstas para la primavera de 2025. El nuevo modelo se une a la gama Ranger diésel existente en Europa, lo que hace que el Ranger se adapte mejor a las diferentes necesidades de los clientes y a los controles de emisiones locales.