Kajetanowick con el número 1

La 40º edición del Rally Islas Canarias El Corte Inglés pasará a la historia por tener una de las inscripciones más competitivas de la historia de esta prueba.

Haciendo cálculos de los pilotos que se han interesado por participar en la prueba, serán más de una docena los equipos importantes que lucharan por los puestos de honor. Aunque con buen criterio, la organización no ha querido dar nombres hasta que no se haga efectiva la inscripción. Pero día tras día van llegando noticias de todas partes de Europa.

Uno de esos equipos interesados es el actual Campeón de Europa de Rallys, el polaco Kajetan Kayetanowick, que volvería contar con un Ford Fiesta R5 Evo preparado por la filial de M-Sport en Polonia.

Con 37 años, el piloto polaco empezó a competir en el año 2003 con un Peugeot 106 y suma en su palmarés los títulos de Campeón de su país durante cuatro años consecutivos; 2010-2013. Es además el campeón de Europa de Rallys 2015 y vendrá a la isla a defender su título.

Neumáticos y otras restricciones

El tema neumáticos siempre ha sido de vital importancia en la prueba canaria, pero este año llega además una nueva normativa para European Rally Championship (ERC) la obligatoriedad de usar los nuevos diseños asimétricos. O lo que es lo mismo; los equipos que quieran luchar por la clasificación en el ERC deberán utilizar este tipo de neumáticos.

Por otro lado, está la limitación a los Porsche dentro de la categoría GT y sólo para el Campeonato de España, dado que para el Campeonato Autonómico o de Canarias (también los provinciales) no se llevará a cabo. La restricción está en una brida en la admisión de las unidades conocidas como 2008 y 2010, con lo que tendremos otro galimatías de Porsche que puntúen para el Campeonato de España y otros sólo para el de Canarias, según usen la brida o no.

Todo esto hará que la organización tenga que hacer un verdadero encaje de bolillos para hacer las respectivas listas de inscritos.