Kajetanowicz, García y Cruz protagonistas

Mads Ostberg, líder desde el primer tramo de la prueba, tuvo un accidente sin consecuencias personales, heredando la posición el polaco Kajetanowicz, que venía de ganar cuatro tramos consecutivos.

Las sorpresas que siempre depara el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ no se han hecho esperar. Uno de los favoritos para ganar esta prueba, el noruego Mads Ostberg, ha tenido que abandonar cuando chocaba en los compases finales del último tramo de la jornada. Los daños sufridos en el Ford Fiesta R5 le imposibilitaron continuar la marcha, aunque por fortuna sus ocupantes, ni Mads ni su copiloto Ola Floene, no sufrieron daño alguno e intentarán reparar para volver a salir.

A Kajetan Kajetanowicz su nueva condición de líder no le vino de sorpresa. Venía de marcar cuatro scratch consecutivos limando poco a poco la ventaja de Ostberg. El vigente campeón de Europa encara por tanto la jornada decisiva de esta 40 edición del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, la del sábado 12 de marzo, en una posición perfecta para sumar un nuevo triunfo en el FIA ERC. El mejor tiempo ese tramo que clausuraba la jornada era para el ruso Alexey Lukyanuk, ahora segundo en la provisional a22’’.

Sin hacer mucho ruido, el francés Robert Consani se ha instalado en la tercera plaza con su Peugeot 208 T16. Por detrás tiene a Luis Monzón, que a 10,5 segundos del galo tiene un jugoso objetivo por delante. En cualquier caso, el grancanario ha debido lidiar de nuevo en esta segundasección con problemas en el selector del cambio de su DS 3 R5 y cargar con el tiempo perdido esta mañana a causa de un trompo. Iván Ares, que mediada la jornada se mantenía a las puertas del podio, ha cedido muchísimo tiempo en los tramos finales de la etapa a causa de la rotura de un latiguillo de freno en su Ford Fiesta R5.

Chuchala en ERC2 y Habaj en ERC3, mantienen las posiciones

Wojciech Chuchala y su Subaru Impreza han asentado la primera posición en ERC2 al elevar hasta los dos minutos su ventaja con el Mitsubishi Lancer Evo X de Giacomo Scattolon. Por otro lado, Lukasz Habaj (Peugeot 208 R2) cuenta con algo más de un minuto de renta sobre el turco Murat Bostanci (Ford Fiesta R2).

Cristian García manda en el nacional

En el Campeonato de España de Rallys, es Cristian García y Eduardo González con un Mitsubishi Evo X N+ el que manda en la clasificación, seguido de Luis Monzón y José Carlos Déniz con un Citroën DS3 R5 a sólo 27,6 segundos, con lo que todo puede pasar en la segunda etapa del sábado.

El primer Porsche clasificado, con la conocida brida de admisión, es Pedro Burgo y Marcos Burgo que ha sacado un buen rédito de su regularidad, seguido de Jhonathan Pérez y Alejandro López con un Ford Fiesta R5 en la cuarta posición.

Vicente Bolaños y Magnolia Herrera con el Evo IX de BP El Taro, aguanta muy bien el tirón y es quinto de la general, justo por delante de Gorka Antxustegi y Alberto Iglesias con el Suzuki Swift 1600, primer tracción delantera clasificado.

Benjamin Avella y Agustin Alemán está sacando un buen partido a su nuevo Porsche 911 GT3 y está en la séptima posición de la general.

El tinerfeño Enrique Cruz primero en el autonómico

Entre los que compiten en el Autonómico de Rallys de Canarias, Enrique Cruz y Ariday Bonilla, en el estreno del Porsche 911 GT3 (2010) se mantiene líderes, pero a sólo 11,8 segundos está Armiden Martín y Pedro Domínguez con el Porsche 911 GT3 (2008) poniendo muy caliente la clasificación para el sábado. Pero ahí no queda la cosa, ya que Alfonso Viera y Victor Pérez están con el Skoda Fabia WRC a 32,8 segundos.

Luis Monzón y Vicente Bolaños son los siguientes en la clasificación pero con bastantes segundos de diferencia con el trío de cabeza.

En esta clasificación del autonómico, lo más bonito está en el puesto noveno y décimo, donde están Julián Falcón y Ángel Marrero, ambos con Honda Civic TypeR y a sólo con 1 décima de segundo entre ellos.

Después de los seis primeros tramos cronometrados es Surhayén Pernía quien lidera el Trofeo Clio R3T Canarias, gracias a los 36,7 segundos que acumula respecto al asturiano Fran Cima, mientras que en el Campeonato de España Júnior el líder es el grancanario Julio Martínez, en el que es su primer rally sobre el Porsche 996 GT3.

En otros apartados, Víctor Delgado es primero en la Challenge Michelin a bordo de su Peugeot 208 R2, aunque apenas cuenta 9,3 segundos sobre Néstor Santana. Acorán Navarro (Toyota Yaris) domina con solvencia la Challenge RallyCar, mientras que la división Maxi de este apartado es para el Honda Civic Type R R3 de Julián Falcón.

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