Nueva era para el Rally Islas Canarias

El Rally Islas Canarias pone en contesto el pasado, presente y futuro de la prueba, donde Germán Morales, presidente del Comité Organizador del Rally Islas Canarias y promotor del Rally Islas Canarias, y José A. Batista, director del Rally Islas Canarias, hablan sobre la historia del rally, el impacto y la relevancia del evento y hacia dónde vamos, qué se espera siendo prueba del Mundial de Rallys en 2025 y 2026.

Por un lado, Germán Morales recordó la trayectoria del Rally Islas Canarias y el trabajo, el esfuerzo y la dedicación llevada a cabo por la organización del rally para llegar hasta el Mundial de Rallys. Comenzó hablando de 1977, de los inicios de la prueba deportiva y continuó explicando que un sueño se había cumplido: ser parte del WRC los dos próximos años.

¿Cómo ha llegado el WRC a Gran Canaria?

En el año 1977 se creó el Rally El Corte Inglés (primera edición del rally), ahí se puso el primer granito de arena para llegar a la 49 edición y al WRC. Lo hemos conseguido gracias a todo el trabajo duro, dedicación y esfuerzo que hemos puesto. Ahora vamos a la 49 edición y seremos WRC. Hemos profesionalizado toda la estructura del evento en todos sus departamentos. Para hacer un evento de esta envergadura hay que tener mucha pasión y dedicación porque se dedican muchas horas. Gracias a todas las instituciones y a las empresas privadas que nos han apoyado. Por eso hemos sido capaces de traer el Mundial de Rallys a Canarias. La intención es que el WRC no se vaya nunca de Gran Canaria”, Germán Morales.

Repercusión del rally

Por otro lado, José A. Batista agradeció a Germán Morales lo conseguido: “El primer agradecimiento hay que dedicarlo a Germán Morales porque gracias a él hemos conseguido que tengamos una prueba del Mundial de Rallies en Canarias y en concreto, en Gran Canaria”. El director del Rally Islas Canarias también agradeció el apoyo de las instituciones públicas y de las empresas privadas.

Asimismo, explicó en detalle la repercusión que ha tenido el Rally Islas Canarias siendo Campeonato Europeo (los datos son del WRC Promoter cuando el Rally Islas Canarias era Europeo de Rallys). Esa repercusión pasa por:

El Rally Islas Canarias ha empleado a más de 900 personas.

En el Rally Islas Canarias han interactuado 118 empresas. La repercusión económica y el tejido empresarial de las islas es excepcional.

Se han generado más de 850 mil euros en gastos directos.

El gasto promedio de cada espectador es de 34,51 euros al día por donde quiera que transcurra el rally.

El Rally Islas Canarias ha contado con más de 200.000 espectadores cuando ha sido Campeonato Europeo.

El tramo espectáculo del rally ha contado con más de 8.000 aficionados.

El Service Park del rally ha sido abierto al público.

La audiencia televisiva del Rally Islas Canarias ha llegado a ser de 10 millones siendo Campeonato de Europa. La audiencia media de un evento del WRC está rozando los 75 millones de espectadores. La Super Bowl tiene aproximadamente 150.000 espectadores. 1 rally del Mundial de Rallies es el 50% de la Super Bowl.

El Rally Islas Canarias ha contado con pilotos de primer nivel y de muchísimas partes del mundo, siendo un total de 20 nacionalidades.

¿Hacia dónde vamos?

El Rally Islas Canarias cuenta con una comunidad amplia en sus redes sociales. Más de 18.000 seguidores en Instagram, más de 28.000 en Facebook y más de 7.000 en Twitter.

Personalidades del mundo del motor como Pernilla Solberg, presidenta de la Comisión FIA WRC, han enviado mensajes de apoyo al Rally Islas Canarias.

Pilotos franceses como Yoann Bonato tildan al Rally Islas Canarias como el mejor rally de asfalto del mundo. El piloto lo compartió en las redes sociales del rally en su 48 edición.

De los 21 municipios de Gran Canaria, solo hay dos que no van a participar en el recorrido de 2025 debido al diseño del mismo. 19 municipios formarán parte de la prueba deportiva en 2025.

El Rally Islas Canarias tiene en cuenta el consumo de los vehículos de rally. Es otro factor importante para la organización que hace que el evento sea más sostenible. 

Pilotos del WRC que han formado parte del Rally Islas Canarias

Varios pilotos del WRC son los que han formado parte de la historia del Rally Islas Canarias como Dani Sordo. El cántabro sólo ha competido en una ocasión en el Rally Islas Canarias. Fue en 2005 al volante del Citroën C2 con el que se coronó campeón de España y ganó el Mundial Júnior esa misma temporada.

Thierry Neuville aterrizó en Gran Canaria en 2010 y 2011 y esos dos años disputó el rally a los mandos del famoso Peugeot 207 S2000 amarillo.

Craig Breen compitió en dos ocasiones en el Rally Islas Canarias. En 2013 fue segundo con el Peugeot oficial 207 S2000 y en 2020 se subió al Hyundai i20 R5 integrado en las filas del Team MRF Tyres.

Por su parte, Andreas Mikkelsen se sumó al palmarés del rally en 2011 como piloto oficial de Skoda que perdió la victoria en el último bucle. Su última participación fue en 2020.

Adrien Fourmaux ganó el rally en 2020 y Gregoire Munster finalizó en el puesto 19. En 2024 ambos están en las filas de M-Sport en el WRC. En 2020, Oliver Solberg se coronó campeón de la ERC1 Junior con el Volkswagen Polo GTI R5 en nuestro rally. Un campeonato que se jugó ese año con Munster. Solberg participa en la WRC2 en 2024 con Skoda.

Hayden Paddon, piloto oficial de Hyundai en 2016 en el WRC, participó en el rally en 2023 donde se subió al segundo escalón del podio. En 2024 acabó sexto. El piloto es dos veces campeón de Europa de Rallyes de forma consecutiva (2023-2024).

El Rally Islas Canarias está organizado por Todo Sport y promovido por el Gobierno de Canarias por Promotur Turismo de Canarias, el Cabildo de Gran Canaria a través de su Instituto Insular de Deportes y el Patronato de Turismo de Gran Canaria, el Ayuntamiento de las Palmas de Gran Canaria vía su Instituto Municipal de Deportes y la concejalía de Turismo y LPA Visit. Colaboran empresas privadas como Fred. Olsen Express & Baleària, Hyundai Canarias, Avis Canarias, Repuestos Doral, Lopesan, Sonocom, ServiTecni y Estación BP El Taro.