Peugeot 2008 “evolución”

El nuevo Peugeot 2008 destaca por su estilo espectacular y rompedor, su espacio interior, sus prestaciones y una experiencia a bordo novedosa. Cifras como los 320 Km de autonomía de su versión eléctrica en ciclo WLTP, sus 4,30 m de longitud o los 434 litros de su maletero son sólo parte de las ventajas competitivas de un vehículo revolucionario en todos los sentidos que se fabrica en el Centro de Vigo.

Las líneas del nuevo modelo francés son sobre todo fuertes y robustas, con un ADN Peugeot de última hornada que se acerca mucho a la silueta conocida del Peugeot 3008, del que toma rasgos muy evidentes y también de su hermano de gama, el recién lanzado Peugeot 208.

La parrilla, muy vertical con capó bastante plano y horizontal, marcan su carter, que unido a los grupos ópticos con tecnología led y luz diurna que se prolonga sobre el paragolpes, nos da su especial signo de identidad.

En el caso de las versiones de terminación más deportiva, GT y GT Line, se ofrece la carrocería bicolor con techo negro y montante C serigrafiado. Con la nueva edición también se estrenan colores específicos, más llamativos, así como una terminación interior con acabados más cuidados, en símil fibra de carbono y tapicerías con pespuntes en colores, muy llamativas.

Con 4,30 metros de longitud, 2,60 m de distancia entre ejes, el nuevo Peugeot 2008 es toda una referencia en materia de espacio interior. Su habitáculo destaca por su confort y su aspecto tecnológico, con el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit® 3D, asociado a una pantalla táctil de 10” y sobre todo por el amplio espacio ganado en las plazas traseras. Cuenta, además, con 4 tomas USB, para conectar o cargar todo tipo de artículos electrónicos.

Para los más jóvenes y, no tan jóvenes, el Peugeot 2008 puede incorporar el innovador Sistema HiFi Premium Focal®, con cifras únicas en el segmento, como 10 altavoces, 4 tweeters y 4 woofers, dotados con 12 vías, con una potencia total de 515 W.

En el apartado de prestaciones, destaca al ofrecer tres tecnologías de propulsión diferentes: 100% eléctrica, diésel y gasolina. Su versión eléctrica, con cero emisiones de CO2, desarrolla 100 Kw (136 CV) de potencia. Puede pasar de 0 a 100 Km/h en sólo 8,1 segundos (frente a los 8,2 segundos del motor gasolina PureTech 155 EAT8) y ofrece un par de 260 Nm en todos los regímenes. Su batería de 50 kWh le permite alcanzar una autonomía de 320 Km, con la que puede salir del entorno urbano para plantearse aventuras con puro sabor SUV.

Los motores de combustión interna de la nueva generación del 2008 también llaman la atención por sus cifras, con emisiones de CO2 desde 96 g/Km (NEDC) y un consumo mixto desde 3,6 l/100 Km (NEDC) que le sitúan como una de las alternativas más eficientes de su categoría. Puede alcanzar una velocidad máxima de 208 Km/h

434 litros VDA de maletero, cero emisiones de CO2 en su versión eléctrica, motores de hasta 155 CV de potencia, pantalla táctil de 10 pulgadas… son algunas de las cifras que definen a este SUV. En cuanto a precios, arrancan en los 16.400 € con la terminación Active y el motor Pure Tech de 100 CV.