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El Circuito de Maspalomas también fue escenario de pruebas de los equipos participantes el Rally Islas Canarias El Corte Inglés.
Como es normal, mucha expectación se creaba en torno a la primera toma de contacto de José María Ponce con el Porsche 911 GT3 (2010) alquilado al equipo de Pedro Burgo y no era para menos.
Ni un solo metro había realizado el grancanario con el vehículo alemán y tras poner a su gusto el puesto de conducción y purgar los frenos, se puso en marcha las pruebas. Primero fue Pedro Burgo el que se puso a los mandos con Ponce a la derecha para una primera explicación.
Seguidamente le tocaba el momento de ponerse tras el volante al mayor de los Ponce, que desde el primer momento le buscaba los límites al Porsche y como consecuencia dos trompos, lo que es lógico cuando se busca conocer los límites de un coche de competición.
Ya un poco más cómodo empezó a probar bajar los tiempos del BMW M3 y para ello contaba a la derecha con Carlos Larrodé, la sorpresa era que con neumáticos muy usados y en su primera toma de contacto, José Mari baja sus tiempos en algo más de 2 segundos.
Con unos neumáticos nuevos y con el volante un poco más alejado de él (el único inconveniente) se podría bajar un poco más el tiempo.
Por otro lado también Pedro Burgo probaba su vehículo, un Porsche similar pero con la nueva brida de admisión de 41 mm. (por la de 81 mm que llevará Ponce) para el Campeonato de España lo que merma la potencia del coche alemán. El piloto gallego se mostro en todo momento muy descontento con el comportamiento del coche, del cual comentaba que ahora es mucho más difícil de conducir.
No sólo los Porsche estaban en el Circuito de Maspalomas, además aprovechaba el día el equipo de Juan Armas con el Honda Civic TypeR R3 en manos de los hermanos Marrero que dedicaron el test para conocer el comportamiento de los nuevos neumáticos asimétricos de Hankook, que no sólo han cambiado el dibujo sino además el ancho del neumático.
Asimismo también se encontraron el circuito los Peugeot 208 R2 de Néstor Santana y Pablo Suárez del equipo GC Motorsport, para tener una primera toma de contacto con el vehículo y con los neumáticos asimétricos también.
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