Armide Martín se reivindicó

La 42 edición de la Subida a Tamaimo, valedera para el Campeonato Provincial de Tenerife y con preinscripción para el Campeonato de España de Montaña, volvió a ser todo un espectáculo.

Debido a la preinscripción para el Campeonato de España, la prueba tuvo una duración de tres días, sí tres días. El primero para las verificaciones de los 100 equipos inscritos. El segundo para dos mangas de entrenamientos y una de clasificación. Y el tercero para una manga de entrenamiento y dos de clasificación.
La organización tuvo que emplearse a fondo para contener a los miles de aficionados que se dan cita en la rampa tinerfeña, con mucha información y control sobre las zona peligrosas, buscando la colocación del público lo mejor posible.

Indicar que para el Campeonato de Tenerife clasificaba el mejor tiempo de las tres mangas y para el Nacional la suma de las dos mangas clasificatorias que se realizaron. Lamentablemente la primera de las mangas de clasificación del sábado tuvo que suspenderse por un cumulo de circunstancias.

Deportivamente hablando, el equipo Auto Laca se hizo con el podio completo en turismos, siendo la primera posición para Armide Martín con uno de los Porsche GT3 del equipo, en teoría el menos potente, marcando un tiempo de 2:55,068 (Provincial) y 5:50,523 (Nacional) Le seguía en la general todo un especialista montañero, que no era otro que José Antonio Aznar, que con el Porsche GT3 más potente de Auto Laca no pudo con Armide en Tenerife, marcando unos tiempos de 2:55.657 (Provincial) y 5:53.412 (Nacional).

El último escalón del podio era para Pedro Brugo, otro de los invitados de Auto Laca, que competía con uno de los Ferrari 360 Rally y dejaba un muy buen sabor de boca en el equipo y en los aficionados, con unos tiempos de 2:58.353 (Provincial) y 5:57.728 (Nacional).

Magnífico el resultado de Pedro Javier Afonso, que metía a su Porsche 911 GT3 en la cuarta posición del Provincial (en realidad el segundo al no bloquear los invitados de Auto Laca) con un tiempo de 3:03.451 y 6:07.231 (Nacional)

Por otro lado Jonathan García sigue demostrando que el SEAT León Supercopa es una arma muy válida y conseguía la cuarta plaza en el provincial de Tenerife, pero a sólo 8 décimas de segundo se clasificaba Juan Carlos Rodríguez con el explosivo Fiat Uno Turbo, que solo pudo hacer una manga, ya que en la última y al parecer al pisar una mancha de aceite, golpeaba el vehículo y tenía que retirarse.

Siguiendo con la clasificación, Félix Brito lograba la quinta posición con su Mitsubishi Evo III, por delante de Octavio Hernández con el Honda Civic a sólo 6 décimas de segundo.
Ya en la séptima plaza, Armando Díaz ganaban la pugna de los BMW M3 al grancanario José Juan Torres e incluso metía en medio al SEAT Ibiza Cupra de Adrian Lugo.
Cerrando la lista de los diez primeros clasificados Alejandro Álvarez con el Renault Clio Kit Car.

Los más rápidos
Los más rápidos en la prueba tinerfeña fueron la barquetas y en cabeza de todas ellas, José Manuel González y su BRC-49, que paraba el mejor crono en un tiempo de 2:44.829 (Provincial) y 5:30.751 (Nacional) por delante de Jonathan Morales con una Silver Car S2 y Pedro Pérez con una BRC 05 Evo.

Mencionar la presencia de Daniel Sordo (Senior) con uno de los Ferrari 360 Rally del Equipo Auto Laca, que se dedicaba más a agradar a la afición en cada curva que al tiempo. Como anécdota comentar que el padre participó con uno de los cascos de su hijo, que el mismo día se clasificaba séptimo de la general en el Rally de Francia (Tour de Corse) con el Hyundai I30 del equipo oficial.

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