Audi RS 3, 400 CV

Audi Sport ha intensificado la experiencia al volante del RS 3. Ahora, el modelo tope de gama de la familia A3, que representa las máximas prestaciones, es aún más deportivo. Esto se percibe de inmediato: las marcadas líneas del frontal, las llantas de diseño deportivo y los asientos RS realzan visualmente el dinamismo, acentuado acústicamente por el rugido del motor de cinco cilindros con su característica secuencia de encendido. El 2.5 TFSI, combinado con la configuración optimizada del chasis y los nuevos neumáticos, permite que el RS 3 ofrezca un comportamiento dinámico aún más ágil, como confirma el nuevo récord de vuelta en el circuito de Nürburgring-Nordschleife.

Tras su actualización, el Audi RS 3 tiene un aspecto significativamente más deportivo. El rasgo dominante del poderoso diseño frontal es el Singleframe hexagonal con un llamativo marco. Más plano y considerablemente más ancho, acentúa el dinamismo del modelo con su voluminosa parrilla con patrón de rombos. Lo mismo ocurre con las dos tomas de aire laterales resaltadas por lamas negras verticales y las tres aberturas situadas sobre el splitter frontal, que ahora abarca toda la anchura del vehículo y permite que el RS 3 se sitúe aún más bajo, recordando al Audi Sport quattro S1 Pikes Peak de 1987. Con unas luces diurnas rediseñadas, los grupos ópticos también acentúan las prestaciones del coche. La firma digital, que muestra una bandera a cuadros, consta de 24 elementos. Además, en combinación con los faros matrix LED, por primera vez en el RS 3 los conductores pueden elegir entre tres diseños adicionales de luces diurnas a través de la pantalla táctil del MMI.

También el interior, dominado por los tonos oscuros, está orientado a las prestaciones, con el nuevo volante, los asientos deportivos RS tipo bucket, las inserciones en carbono y las pantallas específicas. Con un diseño plano en su parte superior e inferior, el volante tiene un aspecto claramente más deportivo. Ya sea con el acabado de serie forrado en cuero perforado o con la microfibra Dinamica opcional y un marcador posicionado a las 12 en punto, el aro se adapta correctamente a las manos al conducir el RS 3 en carreteras de curvas cerradas. Por su parte, los asientos RS tipo bucket opcionales proporcionan una sujeción superior. El panel central de los asientos, con pespuntes RS en forma de panal, está fabricado con microfibra Dinámica, que se combina con cuero Nappa Perla en los refuerzos laterales. Bajo el reposacabezas, una inserción cónica negra presenta una gran insignia RS y, al igual que la parte trasera del respaldo del asiento en carbono mate, acentúa la deportividad del RS 3.

400 CV

El Audi RS 3 está propulsado por el legendario motor 2.5 TFSI de Audi Sport, con 294 kW (400 CV) y un par máximo de 500 Nm, que permite al compacto deportivo acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h. Numerosos éxitos en competición convierten al galardonado cinco cilindros en uno de los propulsores más emocionantes de Audi. Por ello, no es de extrañar que conducir el RS 3 sea una experiencia incomparable. En particular, esto se debe a su sonido único, que se basa en la característica secuencia de encendido 1-2-4-5-3, alternando los cilindros adyacentes y los más distantes entre sí. Esto proporciona una experiencia acústica inigualable, orquestada por el sistema de escape doble RS con mariposas de control variable.

Al pulsar el botón rojo de arranque se deja notar el rotundo y contundente sonido del motor, más voluminoso y aún más distintivo en los modos de conducción dynamic, RS Performance y RS Torque Rear del Audi drive select. Además, se ha optimizado el control de las mariposas de escape en la gama comprendida entre 2.200 y 3.500 revoluciones. De este modo el cinco cilindros genera un sonido consistente y con más cuerpo, independientemente del programa de conducción seleccionado. Audi Sport mejora así la experiencia de conducción en el modelo superior de la familia A3, especialmente en combinación con el sistema de escape RS Sport opcional.