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Avella y Alemán como estaba previsto

Benjamín Avella y Agustín Alemán han estrenado el palmarés del I Rallysprint Era del Cardón con su Porsche 911 GT3 (997) ganando todos los tramos de la prueba sureña.

10/09/2016

 Avella y Alemán como estaba previsto

Con un total de 22 equipos en carrera, daba comienzo el I Rallysprint Era del Cardón, una prueba que se estrenaba con mucha ilusión de la mano de Vicente Arencibia y la inestimable colaboración de la Escudería Maspalomas y con Roberto del Rosario como director de carrera.

Benjamín Avella se tomaba la prueba como un test, no obstante se iba a hacer 50 kms bajo el cronómetro. Así y todo ganaba las seis pasadas que se realizaban al mítico tramo de la Era del Cardón, marcando los mejores registros en la configuración norte/sur.

La sorpresa saltaba en la segunda posición, que era para Noé Armas y Efraín González con su Citroën Saxo VTS de BP El Taro, en dura lucha con Miguel Ángel Quintino y Carlos García con el BMW M3, separándolos sólo 3.7 segundos.

Dándolo todo, Juanillo Betancor y Pedro Viera con el Toyota Corolla Twin Cam, se tuvo que conformar con la cuarta plaza de la general, justo por delante de una de las gratas sorpresas de la prueba, Javier Ramírez y José Hidalgo, que deleitaban al público con la espectacular conducción de su Renault Twingo R2.

Este tipo de pruebas es el lugar donde los equipos modestos pueden tener su oportunidad, este es el caso de Yeray Collado y Ruperto Ramos con un BMW 325i que se clasificaban en la sexta posición de la general. Algo parecido les pasaba a Antonio y Rayco Santana, que desde la séptima posición ganaban el grupo N con su Renault Clio RS.

Cerrando la lista de los diez primeros clasificados, la octava plaza era para Anyelo Padrón y Narciso Pérez, que debían montar una caja de cambios de serie en su BMW 325i tras romper la buena en Fataga el pasado fin de semana.

Noveno de la general era Aythami Perez y Aythami Santana con un Renault Clio RS, siendo la décima plaza de la general para Juan Carlos Quintana y Yeray Mujica, que se estrenaba en asfalto con un Honda Civic cedido para la ocasión por Vicente Arencibia.

Sólo un coche se clasificaba en la categoría de Regularidad Sport, Nelson Santana y Alejandro Falcón con un Datsun 120Y.

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