El Golpe de Gubra parte II

Su presencia y su estilo son inconfundibles, con su asiento monoplaza y su guardabarros trasero totalmente descubierto.

La presentación a los aficionados canarios coincidió premeditadamente con la presentación a nivel nacional realizada de forma conjunta por Triumph España, en un acto que han llamado ICONS NIGHT en el que se presentó también la nueva Triumph Street Scrambler.

En las instalaciones de Gubra tanto en Las Palmas como en Tenerife se reunieron un nutrido grupo de aficionados de la moto, no solo de la marca, ya que la expectación levantada sobre todo por la Bobber ha sido muy comentada y esperada.

Para los que no conozca de donde viene su nombre tan característico. Las Bobber son un estilo de moto que tienen mucho que ver  con las Harley Davidson, las Triumph o las Indian. Este estilo de motos surgió en los años 40 en Estados Unidos y sus principales ideólogos fueron los soldados de la 2º guerra mundial que llegaban a casa y buscaban unas motos no tan pesadas como las Harley existentes en ese momento y lo que hicieron fue despojarlas de los más superfluo y las dejaron casi en la mínima expresión. Eran motos rápidas, sobre todo por su relación entre peso y potencia, que marcaron época. Otra de sus características es que eran bajas muy bajitas y montaban ruedas del mismo diámetro (como no, muy anchas) en ambos trenes y una gran distancia entre ejes lo que les daba una visión muy característica. Estas motos pretendían evocar fiereza y un estilo de vida desenfadado.

Bueno les dejamos con las imágenes de ellas que son las protagonistas, y ya tendremos tiempo de comentar sobre sus cualidades. Ya estamos apuntados para realizarle a ambas la prueba para MD7 y esperemos que sea, más pronto que tarde. Las ganas son muchas.

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