El nuevo Nissan X-Trail con el sistema e-Power

La siguiente entrega en la ofensiva de productos electrificados de Nissan toma forma hoy con el estreno en Europa de la cuarta y nueva generación del X-Trail. Desde su lanzamiento en 2002, se han vendido casi siete millones de unidades del X-Trail en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los SUV más vendidos.

Para este nuevo X-Trail, Nissan se ha basado en el ADN de sus predecesores y lo ha llevado a un nuevo estándar de diseño más premium, con una imagen robusta a la vez que sofisticada, y con la versatilidad y prestaciones de la tracción a las cuatro ruedas. El nuevo X-Trail estará disponible en cinco y siete plazas, ofreciendo la versión que más se adapte a los clientes.

En el corazón del nuevo X-Trail se encuentra el exclusivo sistema e-POWER de Nissan, que ofrece una gran capacidad de respuesta gracias a que las ruedas motrices son movidas únicamente por un motor eléctrico, por lo que la respuesta es instantánea, lineal y extraordinariamente suave.

La nueva plataforma CMF-C de la Alianza, lleva al Nuevo X-Trail a ser una referencia de ingeniería avanzada, innovación y tecnología de vanguardia, volviendo a subir el listón en el segmento de los crossovers. Los apasionados de las aventuras sabrán apreciar las prestaciones dinámicas y las avanzadas tecnologías que ofrece la nueva generación del Nissan X-Trail.

El atractivo del X-Trail en las tres generaciones anteriores se basa en su estilo inconfundible, proyectando una sensación de solidez y robustez, sin ser agresivo. Ahora, además, sus líneas exteriores y su diseño interior elevan la sensación de calidad percibida del modelo a un nivel superior.

Atmosfera interior de alta calidad

El habitáculo del nuevo Nissan X-Trail establece el nuevo estándar del segmento en cuanto a calidad, ejecución, ambiente y facilidad de uso.

Las avanzadas tecnologías de la Movilidad Inteligente Nissan están al alcance del conductor, con confort y calidad en cada detalle. Los materiales de alta calidad, las tecnologías inteligentes y los detalles muy pensados, configuran un habitáculo que ofrece un diseño de vanguardia y practicidad en todas las dimensiones.

Se ha prestado gran atención a la calidad ergonómica y táctil de los mandos y botones para aportarles una alta calidad de percepción y precisión. Los clientes han manifestado claramente su preferencia por funcionalidades fáciles de usar, por lo que el X-Trail cuenta con controles de climatización sencillos e intuitivos, e igual sucede con los botones que controlan las funciones de la pantalla central, como el audio y la navegación.

Motorización e-POWER

El nuevo X-Trail será el segundo modelo de la gama europea de Nissan que estará equipado con el innovador sistema e-POWER, exclusivo de Nissan, que ofrece una conducción 100% eléctrica sin enchufes.

Introducido por primera vez en Japón en el Note en 2017, pasó a convertirse en el coche más vendido, y los clientes aman su combinación de rendimiento suave y sin esfuerzo.

El sistema e-POWER del nuevo X-Trail está compuesto por una batería de alto rendimiento que se complementa con un motor de gasolina de compresión variable, un generador de energía, un inversor y un motor eléctrico delantero de 150 kW.

El elemento único del sistema e-POWER es que el motor de gasolina se utiliza solo para generar electricidad, mientras que las ruedas son impulsadas exclusivamente por el motor eléctrico. Esto significa que el motor de combustión puede funcionar siempre dentro de su rango óptimo, lo que permite una mayor eficiencia de combustible en entornos urbanos.

Motor Turbo 1.5 de Compresión Variable

El exclusivo sistema e-POWER de Nissan cuenta con el innovador motor de gasolina de compresión variable turboalimentado de 1.5 litros y tres cilindros, utilizado por primera vez por la marca premium de Nissan, Infiniti y galardonado como uno de los 10 mejores motores del mundo por Ward's, consultora de automoción con sede en Estados Unidos.

Este motor de compresión variable permite ajustar la relación de compresión, dando un rendimiento y una economía óptimos dependiendo de la carga del motor. La variación en la relación de compresión oscila entre 8:1 y 14:1.

En escenarios de baja demanda de energía, la relación de compresión estará en el rango más alto, lo que optimiza el consumo y las emisiones. En una situación de una alta demanda de energía, se activará una relación de compresión más baja que maximizará la potencia del motor.

El motor 1.5 VC-TURBO de compresión variable además de formar parte de la arquitectura del sistema e-POWER, que constituirá la mayor parte de la demanda del vehículo, también se ofrecerá con la versión Mild Hybrid con una potencia de 120 kW (163 CV) y 300 Nm de par en configuración con tracción delantera y caja de cambios Xtronic.

e-4ORCE

El nuevo X-Trail incorpora un nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas diseñado para funcionar con las motorizaciones 100% eléctricas de Nissan denominado e-4ORCE. El sistema e-4ORCE ofrece una tracción instantánea y una aceleración constante en todas las condiciones gracias a la tecnología de control de las cuatro ruedas más avanzada de Nissan. El sistema e-4ORCE es compartido con el crossover eléctrico Ariya que se ha lanzado este mismo año 2022.

El potente sistema de motor eléctrico dual entrega una potencia total de 157 kW (213 CV). Gracias al potente motor trasero de 100 kW, permite que el nuevo X-Trail obtenga una gran cifra de aceleración 0 a 100 km/h parando el cronómetro en sólo 7,0 segundos. El motor trasero ofrece una respuesta de par instantáneo 10.000 veces más rápida que un sistema mecánico de tracción total. Además, la redistribución constante del par y el equilibrio casi perfecto del peso contribuyen a experiencia de conducción potente a la par que suave.

Al gestionar específicamente la potencia y frenos de cada rueda, ofreciendo así suavidad y estabilidad, el sistema e-4ORCE aumenta la confianza del conductor al trazar la línea de conducción prevista sobre cualquier superficie de la carretera, sin necesidad de cambiar el estilo de conducción. Por ejemplo, al tomar una curva en una carretera nevada, el vehículo puede seguir fielmente la trayectoria deseada por el conductor gracias a un motor eléctrico muy preciso, la distribución del par única y el control de los frenos. Con la confianza de mantener el control en tal variedad de superficies, la conducción se vuelve más segura y agradable.

Los ingenieros de NISSAN han puesto a punto el sistema e-4ORCE para ofrecer unas prestaciones y confort de marcha sin igual. La inclinación y el cabeceo del vehículo se minimizan al añadir la frenada regenerativa del motor trasero a la habitual frenada regenerativa del motor delantero que emplean los sistemas típicos de los vehículos eléctricos e híbridos actuales.