La electrificación del automóvil en España

Francesco Colonnese, vicepresidente de OMODA & JAECOO en Iberia, asegura que el mercado español ha entrado en una nueva fase de madurez tras superar las 793.000 matriculaciones acumuladas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en la última década.

La electrificación del parque automovilístico español continúa acelerándose y todo apunta a que 2026 será un año histórico para el sector. Según los datos difundidos por OMODA & JAECOO, las matriculaciones acumuladas de turismos eléctricos e híbridos enchufables alcanzaron las 793.427 unidades hasta mayo de 2026, una cifra que sitúa al mercado español a las puertas de superar las 800.000 unidades y que podría permitir rozar el millón de vehículos enchufables en circulación antes de finalizar el ejercicio.

Para Francesco Colonnese, vicepresidente de OMODA & JAECOO en Iberia, el crecimiento registrado durante los últimos años confirma que la electrificación ha dejado de ser una tendencia emergente para convertirse en un fenómeno estructural dentro de la industria de la automoción.

“España está viviendo una transformación real de la movilidad. En apenas diez años hemos pasado de un mercado prácticamente inexistente a uno capaz de matricular más de 225.000 vehículos enchufables al año. Estamos ante un cambio estructural que seguirá acelerándose durante los próximos ejercicios”, señala el directivo.

La evolución del mercado resulta especialmente significativa si se compara con la situación existente hace apenas una década. En 2015 se matricularon únicamente 1.813 turismos enchufables en España, una cifra que representaba apenas el 0,18% del mercado nacional. En contraste, durante 2025 se registraron 225.551 unidades, alcanzando una cuota cercana al 20%.

Además, durante los cinco primeros meses de 2026 los vehículos enchufables ya representan el 21,47% de las matriculaciones de turismos, lo que significa que más de uno de cada cinco coches vendidos en España cuenta con tecnología eléctrica o híbrida enchufable.

El punto de inflexión llegó en 2025, cuando el mercado prácticamente duplicó sus ventas respecto al ejercicio anterior al registrar un crecimiento del 95%. Una tendencia que, según las previsiones del sector, mantiene su fortaleza durante el presente año.

Colonnese considera que el próximo gran reto será alcanzar una cuota de mercado superior al 25%. “Eso significará que uno de cada cuatro coches vendidos en España será enchufable, un escenario que hace apenas unos años parecía muy lejano”, afirma.

La mejora tecnológica de los vehículos se ha convertido en uno de los principales motores de esta transformación. Más allá de las ayudas públicas y del progresivo desarrollo de la infraestructura de recarga, la evolución de las baterías, la autonomía y la eficiencia está facilitando la adopción masiva de estas tecnologías.

En este sentido, el responsable de OMODA & JAECOO destaca especialmente el avance experimentado por los híbridos enchufables. Hace apenas unos años, la mayoría de modelos ofrecía autonomías eléctricas cercanas a los 40 kilómetros. Actualmente, numerosos vehículos superan los 90 kilómetros y algunos modelos alcanzan cifras significativamente superiores.

Según explica Colonnese, esta evolución permite que muchos conductores puedan realizar la práctica totalidad de sus desplazamientos diarios en modo eléctrico sin renunciar a la flexibilidad que aporta un sistema híbrido para viajes de larga distancia.

La propia OMODA & JAECOO refleja esta tendencia. La compañía asegura que los vehículos eléctricos e híbridos enchufables representan ya el 89% de sus ventas acumuladas en España durante 2026, con 13.798 unidades comercializadas hasta la fecha.

España gana peso en Europa

El avance del mercado español también se está dejando notar en el contexto europeo. Según los datos recopilados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), España se ha convertido en el cuarto mercado de la Unión Europea por volumen de matriculaciones de vehículos enchufables entre enero y abril de 2026.

Durante ese periodo se registraron 85.724 matriculaciones, situándose únicamente por detrás de Alemania, Francia e Italia y superando a mercados tradicionalmente relevantes como Bélgica, Países Bajos o Suecia.

Sin embargo, el potencial de crecimiento sigue siendo elevado. Aunque España ocupa ya una posición destacada por volumen de ventas, todavía se encuentra lejos de los países líderes en penetración de esta tecnología. Mientras la cuota media europea ronda el 29%, el mercado español se sitúa en torno al 21%, ocupando la decimotercera posición del ranking comunitario.

Países como Dinamarca, Suecia, Finlandia o Países Bajos mantienen porcentajes de penetración considerablemente superiores, lo que indica que existe un amplio margen para seguir aumentando la presencia de vehículos enchufables en el mercado español durante los próximos años.

Con unas previsiones que apuntan a cerca de 260.000 matriculaciones de vehículos enchufables durante 2026, España podría cerrar el año rozando el millón de turismos eléctricos e híbridos enchufables acumulados, consolidando uno de los procesos de transformación tecnológica más rápidos de la historia reciente del automóvil en nuestro país.