Modesto Martín, victoria y campeonato por 1 décima de segundo

Vibrante fin para la temporada 2016 del Campeonato de Montaña de Las Palmas, en donde teniendo como marco la XII Subida de Moya, Modesto Martín se hizo con el título con su Porsche 911 GT3 (996) con uno de los márgenes más ajustados de la historia.

El Campeonato de Montaña de Las Palmas se iba a decir entre Modesto Martín e Iván Armas y ambos salían con una mentalidad ganadora, con lo que era casi imposible dar un favorito.
Todo se decidió en la primera manga oficial, en donde Modesto marcaba un tiempo de 4:14.435, por los 4:14.587 de Iván, sólo 0.152 de diferencia. Todavía quedaba la segunda manga oficial y en ella Modesto tenía problemas con la bomba de gasolina y perdía mucho tiempo, pero alguno problemillas en el trazado hizo que Iván no mejorara el mejor tiempo de Modesto, teniéndose que conformar con la segunda plaza de la general y segunda del Campeonato.

Extraordinario reencuentro de Miguel Cabral con la competición y su Mitsubishi Evo VI de grupo A, consiguiendo una merecidísima tercera plaza de la general, siendo además el único que se acercaba a los tiempos de los Porsche con un 4:15.834. De momento no se sabe donde volverá a competir este año, aunque parece que La Guancha podría ser la candidata

Otro de los regresos más esperados era el de los hermanos Ponce. El que mejor clasificaba era Toñi Ponce con el Skoda Octavia Kit Car, que como anécdota llevaba la pantalla digital de un VW Polo WRC, para poder poner en orden la nueva electrónica del coche. Claramente de menos a más, Toñi terminaba marcando un tiempo de 4:26.418 lo que lo situaban en la cuarta posición de la general.

José Juan Torres era otro de los pilotos que volvía a deleitar a los aficionados con su espectacular conducción en el BMW M3, que además esta vez fue efectiva para el crono, ya que con un 4:27.947 se situaba en la quinta plaza de la general.

Anyelo Padrón no se quedaba atrás y con su BMW 325i también podía a los aficionados en su punto más álgido con sus continuas cruzadas, su premio fue marcar un tiempo de 4:30.288 y la sexta plaza.

Ya en la séptima plaza, José María Ponce estaba muy contento con la primera toma de contacto con el SEAT León Supercopa de Desguaces Juani. Su progresión era muy buena, pero se vio truncada con un golpe a una llanta y perder la geometría en la dirección, su tiempo 4:31.547.

Cerrando la lista de los diez primeros clasificados, bonita lucha en la categoría de Históricos, en donde, desde la octava plaza de la general, Tato Suarez vencía con su Ford Escort MK1 y se hacía con el Campeonato a Santi García con el espectacular Opel Ascona SR que era noveno de la general con un tiempo de 4:37.107.

Cristian Batista con un Renault Clio RS era décimo de la general gracias a un tiempo de 4:37.268.

La única barquetilla presente, pilotada por José Rodríguez, marcaba un tiempo de 4:24.014, lo que le hubieran dado la cuarta posición de la general.

En la categoría de Formula Rally, donde se pueden subir con copiloto, se podía ver a Ayose Benitez con su padre ejerciendo de copiloto en el Mitsubishi Evo VII, todo para disfrute de los aficionados.

Regularidad Sport
Un total de trece equipos se presentaban en Moya dentro de la Regularidad Sport, pero los virtuales campeones de la temporada no iban a dejar pasar la oportunidad de lucir su renovado entorchado. De este modo, Manuel Hernández-David Bethencourt volvían a llevar el Renault 5 Turbo 2 a la línea de meta como vencedores, con apenas 10 puntos de penalización. Sin embargo, la victoria no fue un camino de rosas porque Alexis Manzano-Manuel Vega (BMW 628 CSI) terminaban segundos, sólo 2,6 puntos por detrás. El podio del campeonato RS lo completaron Ayose Castellano-Carlos Rodríguez (SEAT 124) con un total de 18 puntos de penalización.

En la Copa RS también estuvo ajustada la victoria, en este caso a favor de Enrique Álvarez-Jorge Vila (BMW 323i) acumulando 11,3 puntos de penalización, frente a los 14,9 de José y Daniel Hernández (Ford Escort MK1), dejando muy por detrás a Hilario Gómez-Yeray Hernández en la tercera plaza del podio. Del mismo modo, en el Trofeo 50, Pablo Díaz-Celeste Díaz (Hillman IMP MK2) vencían su particular duelo frente a Calixto Miranda-Carlos Miranda (Toyota Starlet 1.3 S).

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