Opel MOKKA X, totalmente al día

Más atractivo en el exterior, más refinado en el interior y a la tracción total se añade la transmisión automática de seis velocidades.

Popular donde los haya, el Opel MOKKA sigue siendo un referente en su categoría. El predecesor del último éxito de Opel, la primera generación del Mokka, ya ha registrado más de 600.000 pedidos de clientes desde su lanzamiento en 2012. Opel ha decidido mantener todos los puntos fuertes de su predecesor Mokka al desarrollar el nuevo Opel MOKKA X, realizando al mismo tiempo ajustes notables para hacer al superventas aún más deseable.

El diseño exterior del Opel MOKKA X cuenta con un nuevo aspecto frontal en línea con el nuevo diseño de la marca, incluyendo una parrilla delantera horizontal en forma de ala y la dominante forma de doble ala afilada distintiva de las luces LED de circulación diurna. Visualmente, le da una silueta más ancha, más sólida y masculina. Se continúa en la parte trasera del vehículo con otras dos formas de ala distintivas también presentes en las luces traseras LED opcionales. Cuenta con nuevos colores como el ‘Naranja Ámbar’ o el ‘Rojo Rubí’ sumados al paquete opcional OPC Line Sport con los spoilers anterior y posterior y las estriberas, añaden más énfasis al aspecto deportivo y exclusivo.

En el interior, el ambiente del Opel MOKKA X ha sido totalmente redefinido. El nuevo salpicadero está organizado alrededor de elementos orientados más en horizontal. Tiene un aspecto más sencillo y limpio, a la vez que más nítido y preciso en su ejecución. La consola central se ha remodelado alrededor de las pantallas táctiles en color de 7 y 8 pulgadas de los sistemas multimedia de nueva generación. Ahora impresiona con una elegancia refinada y un diseño más puro con menos botones – muchas funciones son ahora accesibles a través de las pantallas táctiles. Además, la pantalla principal de información es más fácil de leer gracias a las nuevas pantallas monocromática de 3,5 pulgadas y en color de 4,2 pulgadas con iluminación blanca LCD.

Nuevo cambio automático de seis velocidades
Opcionalmente el nuevo MOKKA puede tener un sistema adaptativo inteligente de tracción a las cuatro ruedas. Con un sistema de embrague electrónico multidisco puede distribuir de forma imperceptible la potencia entre los ejes delantero y trasero de 100:0 a 50:50, mientras que en el uso diario normal funciona como un económico coche de tracción delantera.

El sistema de tracción a las cuatro ruedas está disponible en combinación con el conocido motor de gasolina de 1.4 litros con 140 CV/103 kW (consumo de combustible con ciclo NEDC: urbano 8,3-8,21 l/100 km, extra-urbano 5,6-5,51 l/100 km, combinado 6,5-6,41 l/100 km; 152-1491 g/km de CO2 ) y el aclamado diesel silencioso 1,6 CDTI con 136 CV/100 kW (consumo de combustible con ciclo NEDC: urbano 5,2-5,01 l/100 km, extra-urbano 4,4-4,21 l/100 km, combinado 4,7-4,51 l/100 km; 124-1191 g/km de CO2 ). En ambos casos, viene con una transmisión manual de seis velocidades. De este último motor se ofrece una versión de 110CV reservada exclusivamente a flotas.

Por otra parte, Opel también satisface las necesidades de los clientes que buscan una variante con tracción a las cuatro ruedas y transmisión automática de seis velocidades, combinando el sistema inteligente con el modelo de nueva generación más alto de la gama ECOTEC® Turbo de Inyección Directa de 1.4 litros con 152 CV/112 kW (consumo de combustible con ciclo NEDC: urbano 7,9-7,81 l/100 km, extraurbano 5,7-5,6 l/100 km, combinado 6.5-6.41 l/100 km; 150-1481 g/km de CO2) que debutó en el nuevo Opel Astra.

IntelliLink
Al igual que el nuevo Opel Astra, el Opel MOKKA X estará disponible con todos los servicios de Opel OnStar desde su lanzamiento. Además, dos versiones de la nueva generación del sistema multimedia IntelliLink celebrarán su debut en los SUV. IntelliLink traerá el mundo de los smartphones al automóvil a través de la proyección de los teléfonos compatibles con Apple CarPlay y Android Auto.

Aparte de ser uno de los coches mejor conectados en su segmento, el nuevo Opel MOKKA X también puede presumir de ser uno de los más cómodos. Al igual que en la mayoría de los modelos de Opel, los asientos ergonómicos probados y certificados por AGR (Aktion Gesunder Rücken = Campaña para las Espaldas Saludables, dirigida por expertos independientes en salud de espalda), únicos en su segmento, hacen que los viajes largos por carretera sean tan agradables como las excursiones por terrenos difíciles. El polifacético todoterreno acoge también otra función más relativa a la comodidad: Apertura y Arranque sin Llave. El conductor no tiene que pulsar activamente el botón de su llave para abrir o cerrar el coche. Simplemente lleva la llave en su bolsillo o bolso y pulsa el pequeño botón en cualquier tirador de puerta para activar o desactivar el acceso a los compartimentos de pasajeros y carga de su vehículo. El contacto de arranque / encendido del vehículo también es sin llave.

Con sus probadas capacidades todoterreno, equilibrada gama de potencias, impresionante oferta de conectividad, excepcionales características de confort, y diseño nuevo, fresco y atrevido, y un atractivo precio que en España parte de los 18.000 € (PVP recomendado en España con impuestos y descuento promocional incluidos) el nuevo Opel MOKKA X está perfectamente posicionado para seguir el indudable éxito del modelo anterior, atrayendo al mismo tiempo nuevos clientes a la marca.