Pruebas
Renault E-Tech
Hay coches que marcan una época. Y luego están los que regresan para definir la siguiente. El nuevo Renault 4 ETech es una reinterpretación brillante del mito que conquistó carreteras y corazones desde los años sesenta.
Lo que en 2022 se presentó como el show-car 4EVER Trophy, hoy cobra vida como un compacto 100% eléctrico, conectado y con espíritu aventurero.
Con su inconfundible silueta y un aire retrofuturista que no pasa desapercibido, el Renault 4 E-Tech combina versatilidad, diseño y emoción. Su techo corredizo de lona invita a mirar el mundo con curiosidad; su interior, a disfrutarlo con ingenio. Y como buen heredero del legendario “cuatro latas”, conserva esa personalidad libre y práctica que lo convirtió en el coche de todos: desde carteros y agricultores hasta urbanitas y trotamundos.
El propio Pierre Dreyfus, ex presidente de Renault, lo definió como “los vaqueros del automóvil”: robusto, útil y desenfadado, sin distinción de edad, género ni clase. Ese espíritu vuelve, pero ahora cargado de tecnología y sostenibilidad.
El Renault 4 E-Tech llega con todo el arsenal moderno de la marca: sistemas de asistencia avanzada (ADAS), el intuitivo openR link, y hasta Reno, el simpático avatar digital que acompaña al conductor. Todo pensado para ofrecer una experiencia conectada, segura y cómoda, fiel al lema de un coche “lleno de vida”.
Dos versiones, un mismo ADN
La gama se articula en dos configuraciones eléctricas:
Autonomía urbana: motor de 120 CV, batería de 40 kWh y hasta 308 km WLTP, desde 29.900 € o 114 €/mes con el crédito multiopción Preference.
Autonomía confort: motor de 150 CV, batería de 52 kWh y hasta 409 km WLTP, desde 32.900 €, con versiones techno (34.900 €) e iconic (36.900 €).
Ambas permiten cargas rápidas del 15% al 80% en solo 30 minutos, y recarga doméstica de 11 kW en poco más de tres horas.
El coche que también da energía
Uno de los guiños más interesantes es su cargador bidireccional de 11 kW. Gracias a la función Power to Object (V2L), el Renault 4 puede alimentar dispositivos externos a 220V —sí, incluso una cafetera en medio del campo—. Y en Francia, su tecnología V2G permitirá devolver energía a la red, optimizando el consumo doméstico.
La marca ha puesto mimo hasta en los detalles. Desde el gran techo de lona “Plein Sud” (92 x 80 cm) hasta una cuidada colección de accesorios impresos en 3D en la Refactory de Flins. Organizadores personalizables, el embellecedor e-pop, y hasta una cesta de mimbre para la baguette: guiños que mezclan nostalgia y modernidad.
Las decoraciones exteriores también prometen juego: Fl4sh (amarillo y azul nube) para los más deportivos, y NumbeR4 (plata y cobre) para los que prefieren el toque chic.
Más que un coche, el nuevo Renault 4 E-Tech es una declaración de intenciones: volver al origen sin renunciar al futuro. Conectado, eficiente y con carácter, este eléctrico compacto demuestra que la historia no se repite… se reinventa.
Precios
Renault 4 E-Tech eléctrico autonomía confort (hasta 409 km WLTP) asociado a un motor de 150 CV y batería de 52 kWh parte de 32.900 euros (sin incluir descuentos).
La versión de acceso, con una autonomía de 308 km WLTP, batería de 40 kWh y motor de 120 CV, parte de 29.900 euros o 114 euros al mes a través del crédito multiopción Preference.
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