Renault estrena una nueva generación del motor Eco-G 120 GLP

Renault da un nuevo impulso a su estrategia de movilidad eficiente con la llegada de la nueva generación del motor Eco-G 120, una evolución de su conocida tecnología de gasolina y GLP (Gas Licuado del Petróleo) que debutará en los Clio, Captur y Symbioz.

La principal novedad es un importante salto en prestaciones. El nuevo propulsor desarrolla 120 CV, lo que supone 20 CV más que la generación anterior, y aumenta el par motor hasta los 200 Nm, disponibles desde bajas revoluciones para ofrecer una respuesta más enérgica y una conducción más agradable tanto en ciudad como en carretera.

Más prestaciones sin renunciar al ahorro

Renault continúa apostando por el GLP como una alternativa real para quienes buscan reducir el coste por kilómetro sin dar el salto a la electrificación.

Según la marca, utilizar GLP permite rebajar el gasto en combustible hasta un 40% respecto a un vehículo equivalente de gasolina, gracias al menor precio de este combustible. Dependiendo del modelo y del kilometraje anual, el ahorro puede situarse entre 600 y 750 euros al año.

Además, la red de repostaje continúa creciendo en España, donde ya existen más de 900 estaciones de servicio que suministran GLP.

Por primera vez, un Clio GLP con cambio automático

Una de las grandes novedades de esta nueva generación es la llegada del cambio automático al Clio Eco-G 120, una combinación poco habitual en este tipo de motorizaciones.

La transmisión de doble embrague mejora tanto el confort como las prestaciones, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos, un registro que sitúa al utilitario francés entre las propuestas más dinámicas de su categoría con tecnología GLP.

Por su parte, Captur y Symbioz mantienen una caja de cambios manual adaptada a las características del nuevo motor.

Hasta 1.500 kilómetros sin repostar

Otro de los puntos fuertes del nuevo Eco-G 120 es su autonomía. Gracias a la combinación del depósito de gasolina y un nuevo depósito de GLP de 50 litros, un 25% mayor que el anterior, el Renault Symbioz puede recorrer hasta 1.500 kilómetros, mientras que el Clio alcanza una autonomía de 1.450 kilómetros.

Esta solución convierte a los modelos bifuel de Renault en una alternativa especialmente interesante para quienes realizan largos desplazamientos o buscan minimizar las paradas para repostar.

Etiqueta ECO y una alternativa accesible

Además del ahorro económico, los modelos Eco-G conservan la etiqueta ECO de la DGT, lo que les permite acceder a las Zonas de Bajas Emisiones y beneficiarse de ventajas fiscales o de movilidad en numerosas ciudades.

Con esta nueva generación del motor Eco-G 120, Renault refuerza su apuesta por una tecnología que sigue teniendo un importante peso en el mercado europeo y que combina menores costes de utilización, mayor autonomía y mejores prestaciones, ofreciendo una alternativa eficiente para quienes todavía no están preparados para dar el salto al vehículo eléctrico.