Smart #1, versatilidad eléctrica

Poniendo fin definitivamente a los vehículos microurbanos, Smart dota a su nuevo modelo de unas dimensiones mucho más generosas. Presentado en forma de “concept” en septiembre de 2021 en el Salón del Automóvil de Múnich, el Smart #1 tiene un tamaño más parecido al de un monovolumen. Con una longitud de 4,27 metros, posee una generosa distancia entre ejes de 2,75 metros.

El nuevo coche eléctrico de Smart se presenta en dos configuraciones técnicas principales. La versión base ya es particularmente potente, con 272 CV y 343 Nm de par. Esta se complementa con una versión tope de gama con tracción total. Producida en colaboración con el tuneador alemán Brabus, dispone de 428 CV y 543 Nm de par. Asimismo, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Además de sus características técnicas, este Smart #1 Brabus se beneficia de una serie de características estéticas adicionales.

Batería y autonomía del Smart #1

Atrás quedaron las pequeñas baterías que caracterizaban a los Smart ForTwo y ForFour. Con el #1, Smart se adelanta a la competencia con un pack de 66 kWh de capacidad bruta. En términos de autonomía, Smart promete para este modelo 420 km en ciclo combinado WLTP para la versión de base.

Las versiones equipadas con bomba de calor alcanzan 20 km adicionales, lo que le concede una autonomía total de 440 km. La versión Brabus, más potente y, por tanto, más consumidora de energía, está limitada a 400 km con una sola carga.

En términos de recarga, el primer SUV de Smart es uno de los modelos más polivalentes del mercado. En corriente alterna, el #1 está equipado con un cargador de a bordo de 7,4 kW en la versión base, que se eleva a 22 kW para las versiones tope de gama. Para la carga en corriente continua, el SUV eléctrico de Smart dispone de un conector Combo. Capaz de generar hasta 150 kW, dicho conector permite recargar el vehículo de 0 a 80 % en 30 minutos.

Lanzamiento al mercado y precio

Disponible desde octubre de 2022, la versión básica del Smart #1 arrancó en 39 990 euros. Denominada Pro+, incluye techo panorámico, asientos de polipiel, llantas de 19″, cargador por inducción, pantalla central de 12,8′, terminal digital de 9,2", climatizador bizona, portón trasero eléctrico y control de crucero adaptativo.

Ligeramente más cara, la versión Premium viene con bomba de calor, cargador de a bordo de 22 kW, tapicería de cuero, luces largas adaptativas, sistema de audio con 13 altavoces y asistente de aparcamiento automático.

Por último, encontramos la versión Brabus, que, con sus 428 CV, se distingue por sus numerosos elementos exteriores rojos, sus dos tomas de aire en la parte superior del parachoques delantero y su tapicería de Alcántara.

El diseño del coche eléctrico Smart #1 consigue la proeza de lucir una silueta más bien cuadrada con líneas muy suaves y elegantes.

Para lograrlo, los diseñadores alemanes han recurrido a varios trucos, como un frontal de líneas redondeadas, una inserción pintada en la parte inferior de la carrocería en plástico bruto, puertas sin montantes, una línea de techo flotante y envolvente y, por último, una muesca en la base de la luneta trasera.

Este "pequeño gran Smart" tiene una fuerte personalidad, firmemente sustentada sobre sus llantas de 18-19″ y alumbrada con sus faros LED. https://es.smart.com/es/hashtag-one/