Soñando con los 70

La Yamaha XSR750 llega con un diseño reto pero con detalles actuales, lo que la hace muy apetecible para los nostálgicos, pero que no pueden vivir sin las nuevas tecnologías.

A primera vista resulta llamativa a la vista sobre todo por los pequeños detalles incluidos en su diseño, como son el grupo óptico redondo, el asiento reto de dos texturas imitando piel, el depósito con tapas de aluminio. Destaca su nuevo cuadro de instrumentos, también redondo y totalmente digital. Éste puede gustar o no gustar, pero no deja de ofrecer toda la información necesaria en el día a día. La óptica trasera redonda y con tecnología led remata la parte trasera que en cualquier momento podemos variar con el sub-chasis que se desmonta con simples tornillos. Todo pensado para que puedas hacer tu XSR a tu personalidad y gusto, con la serie de accesorios tanto para la  moto como para el propietario, que Yamaha pondrá a tu disposición.

Ya cuando te subes lo primero que notas es la comodidad que proporciona el nuevo sillín que es 10mm más elevado que en la 07, junto a su nuevo manillar más ancho también que en la 07 (740mm frente a 661,2mm). Todo esto y la disminución en longitud del basculante trasero hasta los 536mm la hacen súper maniobrable por ciudad y súper divertida en carretera ya que conserva las cualidades y buen comportamiento de su hermana la 07.

La conducción resulta muy intuitiva y fácil y te permite unas trazadas y tumbadas considerables (neumáticos Pirelli Phanton) ya que la moto te da sensación de ligereza y seguridad que en un principio te sorprende. Es capaz de seguir a motos de mayor cilindrada si problema gracias a sus 75 CV que parecen más de lo que son.

Su peso es de 186 kilos, 689cc y 75 CV a 9000rpm unos datos que presagian buenas reacciones al abrir el puño. Su motor con tecnología Croosplane de cigüeñal a 270 grados (presente también en la R1, MT09 y MT07). Ofrece un motor con un par de 68Nm que es muy  elástico y que te permite realizar zonas en carretera como si fuera una automática, sin realizar cambios continuos de marcha.

De serie equipa frenos ABS. Dos colores de carrocería, Verde Forrest y Metal Garaje y su precio es de 7499€ con matriculación incluida en Flick Moto en Avd de Escaleritas,112.