“Ya estamos trabajando para el año que viene en la que habrán muchísimas novedades”

Conocemos el gran esfuerzos que has tenido que hacer para estar presente en la 45º edición del Rally Islas Canarias, pero es un evento donde tenías que estar.

“La verdad es que ha sido un gran esfuerzo por parte de nuestro patrocinadores, sobre todo el Grupo Rivera que ha hecho un esfuerzo enorme para poder estar en este gran rally. Es una ilusión para nosotros poder estar e intentar acabar el año de buena manera.”

Parece que la suerte no te ha acompañado este año en tu asalto al CCRA 2021, ¿Dónde ha estado la clave?

“La primera parte fue muy buena, hasta el Rally de Senderos de La Palma donde conseguimos la victoria, a partir de ahí por unas cosas un otras han sido tropiezos, pero no queda otra que seguir trabajando y estudiar muy bien porque ha sucedido, intentar cambiar la dinámica y hacerlo mejor.” 

- Es muy valiente cuando dices que han sido errores tuyos los que te han apedado de los rallys, pero el ritmo que se está imponiendo es el que es, ¿quizás has sobrepasado tu límite en algunas ocasiones?

“Está claro que he cometido errores como en el Rally Comarca Norte, pero en Tenerife paso algo raro con un subviraje imprevisto del coche, cosa que en la pasada anterior no había hecho. Y no es que haya sobre pasado los límites, pero si es verdad que el ritmo es muy muy alto, no puedes fallar en nada.”

- Con el Skoda Fabia Rally2 se ha adaptado muy rápidamente para luchar por la cabeza, pero nunca has tenido la misma unidad, ¿se ha notado eso en sus resultados?

“Creo que no, es verdad que hemos utilizado dos unidades diferentes la Nº87 y la Nº83 que fueron las utilizadas el año pasado por Kayetanovic el año pasado en el WRC2. No hay prácticamente diferencias entre ellos.”

-  ¿Qué cambiarias en el Skoda para poder luchar en cada prueba de tú a tú con tus adversarios?

“Es un coche muy completo, no cambiaría nada, es muy competitivo y permite mucho cuando está a tu gusto, es un coche bastante bueno para luchar por la victoria.”

- Una mejora de una décima de segundo por kilómetro en un coche de carreras, corresponde normalmente a mucho dinero, ¿Los presupuestos de cada equipo son clave para ser más rápidos en los rallys?

“El mejorar esa décima cuesta muchísimo dinero, y los dos equipos con los que estamos luchando ahora mismo, nos superan en bastante  presupuesto. Somos un equipo más humilde y creo que es de bastante merito poder estar a su nivel.”

- Los copilotos son parte esencial de los equipos, Dani Sosa lo es en el suyo, háblenos un poco de él.

“Para mí un buen copiloto es muy importante, es parte esencial del equipo. Dani prepara muy bien los rallys, con mucha experiencia. Llevamos dos temporadas juntos y aunque los últimos resultados no han sido buenos, intentaremos entre los dos cambiar esa dinámica.”

¿En qué piensa de cara al año que viene? La situación no es la más ideal con todo lo que está pasando en La Palma, pero todo su equipo lo apoya al 100%.

“Ya estamos trabajando para el año que viene en la que habrán muchísimas novedades y que estamos preparando y planificando muy bien. Aunque bien es verdad que mis patrocinadores personales que son de la Isla de La Palma y aquí ya saben la situación que hay y habrá que sentarse a negociar nuevamente entendiendo la situación. Aunque mis patrocinadores principales como el Grupo Rivero y BP si quieren seguir apostando por el proyecto y en esos estamos trabajando.”