Basadas en modelos de la gama Honda actual

Se ha preparado y se ha aligerado una CBR1000RR Fireblade SP para participar en la carrera Sprint International de Glemseck. Incorpora un subchasis trasero de aluminio estilo WSB y carenados de fibra de carbono, un basculante más largo y un depósito de gasolina de aluminio derivados de las motos de competición de Honda en la especialidad de resistencia, una transmisión final más corta, unas tapas de cárter hechas a medida y escape completo Akrapovic de titanio.

El tres veces Campeón del Mundo Freddie Spencer pilotará la Fireblade modificada en la carrera ‘Sprint International’ 1/8th mile invitational, el domingo día 3, y rememorará los días de gloria con una carrera de exhibición junto a su antiguo rival Kevin Schwantz.

También se expondrán dos versiones de la clásica neo-retro CB1100: la primera es una versión totalmente en negro de la actual CB1100 EX hecha en colaboración con los preparadores South Garage con base en Milán. Es una oscura y elegante mezcla de los estilos café racer y bobber. El depósito negro mate, el motor, las tapas de embrague y las ruedas en negro crean el carácter general de la moto; el semi-manillar bajo, la bomba de freno radial y la parte trasera recortada le dan el toque café racer.

Detalles como los intermitentes de LED en miniatura, un nuevo faro y el asiento de cuero con tapizado tipo diamante, a juego con el dibujo de los neumáticos, le aportan una elegancia adaptada al atractivo de la CB1100 EX.

La segunda es la CB1100TR concept creada en su totalidad en fábrica por el equipo de diseño de R&D de Honda, con base en Roma, para expresar las emociones y la pasión de la cultura flat track de los EE.UU. Fue desarrollada como la ‘Reina de los Circuitos Urbanos de Flat Track’ con un diseño orientado al asfalto, preferido por los clientes europeos, como contrapunto a la imagen off-road tradicional de las flat tracker para circuitos ovales.

Completando las cuatro customizaciones de modelos actuales hay una versión ‘urban scrambler’ ultra-moderna. Se basa en la Rebel de 500cc, apta para carnet A2, un modelos que ha sido todo un éxito en Europa desde su llegada esta temporada. Está equipada con grandes neumáticos de tacos, discos de freno sobredimensionados y un escape ‘lobster’ a medida, soldado a mano. Su imagen resalta con referencias a la cultura BMX y skateboard (con soporte para la tabla de skate situado en la parte derecha) y con influencias del motocross.