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Competición

Intercontinental Rally

15 valientes representarán a Canarias

Desde su fundación en 2014, este equipo ha promocionado eventos deportivos, la participación en rutas por los rincones más recóditos de las islas y también distintos cursos de formación. En este tiempo han aglutinado a un colectivo amplísimo de amantes de la motocicleta de campo, con un centenar de miembros de los que una decena son mujeres.

29/11/2018

15 valientes representarán a Canarias

Esta formación potencia el disfrute de la moto en un entorno off-road, pero lo hace mpromoviendo un uso responsable minimizando el impacto ambiental, respetando siempre el entorno y también a los vecinos de las localidades por las que transitan.

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Su amor por la naturaleza es tal que sus actividades al aire libre como rutas en mountain bike, senderismo por caminos rurales e incluso travesías en kayak.

Los responsables de este equipo siempre han apostado por la formación, sobre todo aquella que está relacionada con esa práctica de la conducción off-road. Técnicas de conducción fuera de pista, navegación, mecánica básica y también primeros auxilios. En este sentido, algunos empresas han querido contar también con su asesoramiento aprovechando su experiencia y las aventuras vividas por parte de sus pilotos.

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A partir de ahora una de esas experiencias será la participación en el Intercontinental rally. Fue precisamente la presencia del máximo responsable de este equipo, Juan Francisco Medina, en la edición de 2013 de esta prueba la que puso la semilla de la futura creación del Canary Team Raid. “Nos dimos cuenta de la necesidad de apoyo que había en canarias para este tipo de proyectos deportivos. Cuando repetí en 2014 ya lo hice con el respaldo de un jefe de equipo, un jefe de mecánicos y un responsable de prensa”, explica.

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Desde entonces este equipo no ha dejado de crecer, participando como equipo de asistencias en 2016 y 2017. Su siguiente desafío es competir en el Intercontinental Rally 2019 con una formación canaria al ciento por ciento, con 15 pilotos y desplazando una infraestructura desde Gran canaria incluyendo vehículos de asistencia y mecánicos. Juan Francisco Medina, alma mater del equipo, es quien va a coordinarlo todo sobre el terreno.

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El Intercontinental rally

Aunque el rally Dakar hace años que puso rumbo a Sudamérica, para los amantes de la aventura, su “tierra prometida” sigue estando en África. Marruecos, Mauritania y Senegal (su capital ha dado nombre al raid más importante y famoso del mundo), con sus interminables pistas de arena ofrecen un recorrido irrepetible e inimitable que da razón de ser a una prueba como el Intercotinental Rally.

Este Rally lleva celebrándose desde hace 8 años y en cada una de sus ediciones ha reunido a entusiastas del off-road, la aventura y paisajes tan increíbles como el mar de dunas del Sáhara, los caminos rocosos que circundan el Atlas, la interminable sabana y la multitud de sorpresas que depara un recorrido de seis días que, para el Canary Team Raid concluirá en Dakhla, Marruecos.

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Entre los participantes del Intercontinental Rally hay dos categorías. La primera ofrece a los equipos seis días de carrera con salida desde Almería, en Andalucía, y meta en Dakhla. La segunda, la mas dura, sigue el rastro del antiguo Dakar con arranque en España y , tras catorce días de travesía, final en el mítico lago Rosa de la capital senegalesa. La organización adapta el itinerario y su dificultad al nivel de esas dos categorías de equipos. Asimismo, hay cuatro clases según el tipo de vehículo: motos, quads/atv, buggies/utv y coches.

Fisicamente muy exigente y duro en cuanto a navegación, este rally ofrece a los pilotos el desafío de un recorrido con una serie de puntos de paso obligatorios que deberán de alcanzar mientras el cronómetro corre en su contra.

Subyace en el Intercontinental Rally la voluntad de recuperar el espíritu que guió al Rally Dakar en sus inicios. Por ello, cumpliendo la voluntad de su fundador, Thierry Sabine, el organizador ha querido hacer de este raid una prueba accesible en costes y que puedan abordar participantes de todo tipo. Como lo fue el Dakar desde 1979 y hasta 1989.

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Los pilotos

Amplio elenco de participantes de diversas marcas, edades y niveles de conducción:

Carlos Miguel Baez Cardona – Husqvarna 701

Ramón María Cousillas Jiménez – KTM 450 EXC

Fco. Javier Honrado García-Pliego – KTM 450 EXC

Jorge Lobo Sánchez – Honda CRF 250 Rally

Lars Pedro Ekdal Ekdal – KTM 450 EXC

Flavio Santana Betancort – Husqvarna FE 450

Aristides Miguel González Quintana – KTM 350 EXC-F

Juan Ramón Sarmiento Pérez – Yamaha WR 450F

Pablo González Navarro – Husqvarna FE 450

Marco Antonio Ruiz Calvo – BMW F800 GS

Josías Eliud Santana Hernández – Husqvarna FE 450

Victor Martín Cano – BMW HP2

Rafael Martel Sánchez – KTM 500 EXC

Dailos Sainz de la Maza Escobar – Honda CRF 450 RX

David Tomás Rodríguez Marrero – Honda CRF 450 RX

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La preparación

Con un recorrido de más de 2000 kilómetros por delante las máquinas que los quince pilotos van a emplear en las pedregosas pistas del norte de Marruecos, los caminos extremos de la cordillera del Atlas y un interminable mar de dunas han experimentado una metamorfosis en las últimas semanas para adaptarse a las condiciones que van a vivir en este Intercontinental rally. Suspensiones, instalación eléctrica, desarrollos y, por supuesto los depósitos en busca de una autonomía superior, han sido modificados.

Por su parte, los pilotos están siguiendo un programa específico de preparación para adaptarse a la conducción que requieren estas motos adaptadas a la modalidad de raids, y sobre todo, para poder afrontar con garantías largas etapas con entre seis y ocho horas de conducción. Para ello, además de potenciar notablemente la preparación física, todos los componentes han venido realizando rutas cada vez más y más largas con bucles que permiten completar hasta cinco horas dentro de la isla de Gran Canaria, Tenerife y Fuerteventura.

También se ha perfeccionado la navegación de los distintos componentes del Canary Team Raid tomando parte en retos que basan su sistema de competición en seguir un recorrido completando una serie de puntos de paso obligatorios.

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Espíritu Solidario

Volviendo a ese aspecto del Intercontinental Rally, aquel espíritu que el desaparecido Thierry Sabine imprimió al Rally Dakar desde sus inicios. Esta carrera tiene un marcado carácter solidario. La organización colabora con diferentes programas que lleva a cabo ONGs africanas. Actualmente se están concentrando recursos para poder transportar material médico y educativo. Además, el importe destinado a ayuda humanitaria se entregará al termino de la prueba en un acto al que asisten también los equipos participantes.

El Canary Team Raid ha querido aportar también a esta misión humanitaria transportando un centenar de kilogramos de material escolar para niños de entre tres y catorce años en sus vehículos de asistencias. Muchos canarios están colaborando de manera desinteresada para poder reunir todo ese material, principalmente lápices, bolígrafos, libretas, afiladores, gomas etc. Una vez termine su participación en el Intercontinental rally tras alcanzar la meta en Dakhla, en su camino de vuelta se detendrá en Sidi Ifni (Marruecos) para entregar esta ayuda en un centro educativo con el que ya se ha contactado previamente.

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Honda Canarias presenta sus credenciales para el Intercontinental Rally 2019

“El equipo de Honda Canarias afronta esta nueva aventura en el Intercontinental Rally con mucha ilusión, ganas y entusiasmo, teniendo por delante el único objetivo de llegar a Dakhla el día 26 de junio después de recorrer unos 2.750  kilómetros en suelo africano”, comentó David Rodríguez, piloto que participará en el equipo de Honda Canarias, al término de la rueda de prensa.

Para cada uno de los integrantes del Honda Canarias inscritos en la categoría Lite, es su primera participación en este tipo de prueba amateur. “Llevan unos 6 meses de entrenamiento físico, técnico y puesta a punto de motos”, añadió Rodríguez. Ante este gran reto el equipo de Honda Canarias cuenta con el soporte  de Canary Team Raid, expertos en este tipo de pruebas.

Los pilotos de Honda Canarias competirán con dos Honda CRF 450 RX, con modificaciones de rally, buscando tener una mayor autonomía de combustible y poder realizar las diferentes etapas con plena seguridad, y darán apoyo a un tercer piloto que participa en la categoría adventure con una Honda CRF 250 Rally.

“Esta es la primera pieza de una plataforma que pueda permitir a Honda Canarias ofrecer a sus clientes este tipo de aventuras y experiencias”, concluyó Rodríguez.

 

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