Luis Monzón, el más rápido en Juncalillo

Luis Monzón no defraudo a la afición y ganó la XXIII edición de la Subida a Juncalillo, prueba que abría la temporada de Montaña en toda Canarias, a los mandos del Mini JCW WRC del equipo Auto Laca y un tiempo de 2:35,894.

Aunque al final fueron sólo 18 equipos los que compitieron en velocidad, 7 en Fórmula Rally y 13 en regularidad, la emoción si estuvo en la carretera, dado que el tiempo se mantuvo sin llover, aunque con bajas temperaturas, dando la oportunidad a los pilotos a sacar el máximo partido a sus monturas.

En un principio todo parecía que iba a transcurrir como estaba previsto, pero en la primera manga oficial, Miguel Cabral sacaba todo el potencial a su Evo X (ahora en el grupo E-1) y le ganaba la manga a Monzón y su WRC, quedando todo pendiente para la última manga de la carrera. Aquí Monzón lo dio todo y ganaba por algo menos de un segundo a un sorprendente Cabral, que ha mostrado sus cartas para esta temporada.

Excelente también las prestaciones de Gustavo Sosa que, aunque no podía salir en la manga de entrenamiento con su EVO VII, si lo hacía en las dos oficiales, parando el crono en un tiempo de 2:41,974, lo que le dio el tercer escalón del podio.

Siempre complicado de conducir, el SEAT 600 JTR, dejaba a Rubén Padrón en la cuarta plaza de la general, en lo que es una franca progresión con el modelo español y que ha dejado muy buenas sensaciones a todo el equipo.

Primeros del grupo TA y primeros de la Copa BMW Power, Cristian Alemán alcanzaba la quinta posición de la general con su BMW M3, logrando un resultado increíble para esta primera cita del año. Le seguía en la general, Javier Castro con su afinadísimo Renault Clio Sport, que además lograba la victoria en el grupo A2.

El piloto más veterano que ahora mismo compite en velocidad, Manuel Acosta, sigue demostrando que mantiene la competitividad con su Toyota MR2, con lo que se metía en la séptima posición de la general, justo por delante de José Rodríguez con un Renault Clio del grupo TA.

Muy apretada quedó la lucha por la novena posición, en donde David González estrenaba con éxito un Honda Civic TypeR y le ganaba a José Rodríguez que llevaba un Opel Corsa por solo 0,679 milésimas.

Dentro de los vehículos históricos, victoria de Tato Suárez con el espectacular y potente Ford Escort MKII.

Entre los vehículos clásicos de regularidad, victoria de Andrés García y Sergio Monzón en Media Alta con un BMW 320. Carlos Miranda y Juan Llarena con un VW Golf GTI eran los mejores en Media Baja. Y por otro lado, Yeray Hernández y María Puga con un Toyota Starlet EP71 ganaban en la categoría Trofeo 50.

Luís Monzón 360º Subida Juncalillo