Victoria de Aday Coba en el Rally Islas Canarias

Difícilmente volveremos a ver un rally virtual tan ajustado como este. Después de casi 80 kilómetros contra el crono en seis tramos y dos días, Aday Coba se ha impuesto a Joaquín Fanjul por escasas 46 milésimas de segundo. De esta manera el Fiesta se estrena en victoria absoluta en el campeonato, al igual que el canario. Un podio donde Hyundai también se estrena, siendo tercero Miguel Alexander Cabral con otro Fiesta, superando en el último TC al sorprendente Álvaro Muñiz, copilotado por Javi Martínez, que con el Polo GTI R5, demostraba que los pilotos reales también son capaces de ir muy rápido y sin errores en simulación. Tras Muñiz, llegaba el líder del campeonato R5, Kilian Santana, copilotado por Diego Ramos, a bordo de otro Fiesta R5.

Por su parte el también canario Miguel Ortiz era sexto con otro Fiesta, superando al primero de los Citroën C3 R5, este en las manos del madrileño Francisco Javier de Diego, campeón del pasado año en la montaña virtual. Otro canario, David Pérez era octavo con el Polo, seguido por Luis Manuel Ruiz, con el mismo modelo, cerrando los diez mejores Raúl Gómez, con otro C3 R5.

La categoría N5 era esta vez para Gregorio Romero, líder del campeonato, y que superaba a su principal rival en el mismo, Gerard Martínez, aunque por solo 10 segundos. De paso el vasco-argentino se colocaba séptimo absoluto, entre los R5, mientras que Gerard era décimo. El RMC N5M se comportó perfectamente en una categoría en la que hubo menos abandonos que en la R5. Marc Carrillo conseguía acceder al podio, copilotado por el experto Alberto Sanchis, copiloto real, seguido por un piloto real que lo hace cada día mejor, el cántabro Álvaro Iglesias, seguido de un inspirado Ismael Nevado, que cerraba los tops cinco. Alexis Hernández, Mikel Tudanca, Héctor Rivero Carlos Marín, copilotado por Ángel Manzano, y David Peralvo cerraban los diez mejores.

La competida categoría Legends 1, plagada de Toyota Celica ST185 era dominada por un poco habitual al campeonato, el local Yarogui Cordero, que aprovechaba la prueba de su comunidad para aparecer en el campeonato y demostrar su nivel. Manuel Jesús Bañobre, y pensando en el campeonato, donde partía en tercera posición antes de la prueba, tras Nespereira y Aitor Leza. El primero es aquí tercero, por lo que se mantiene liderando, pero el segundo se salía de pista y debía abandonar. El popular Bernardo Coello “IronBin” conseguía llegar a la cuarta posición después de caer en un barranco el primer día. El también canario Samuel Rodríguez cerraba los cinco mejores en otra gran actuación. El canario José Domínguez, el leonés Roberto Ares, Cristian Soto, copilotado por Brayan Soto, el gallego José Doval y el popular Francisco Ávila, copilotado por Aitor Vázquez, cerraban los diez mejores.

Víctor Martínez ganaba entre los RGT, y sacando un buen rendimiento a su victoria, ya que el líder Daniel Espiña debía abandonar por accidente, y el gallego Jorge Carracedo terminaba cuarto, copilotado por su hermano Pablo, por lo que el ganador aquí se coloca líder del campeonato RGT. El gallego Rubén Rodríguez era segundo, perseguido por el asturiano Alejandro Avín, copando el podio, por delante de Carracedo y Fabian Esteban, que cerraba los cinco mejores. El Porsche 911 RGT es el modelo más usado entre los de cabeza, aunque José Manuel Toro conseguían llegar séptimo con el Lotus Exige RGT. El canario Johaod González le precedía, mientras que Rubén Reyes era octavo con el segundo de los Lotus. Daniel Hernández y Zeben León cerraban los diez mejores.

David Blanco no tenía problemas para volver a imponerse en la Legends 2 con el veterano Ford Escort MK1. Le sacaba 39 segundos al mejor de los BMW M3, esta vez el del canario Samuel Sosa, mientras que el asturiano Edgar Cuervo era tercero, superando a su rival por el subcampeonato Carlos Chamorro. Miguel González cerraba los cinco mejores. Muchos problemas para Tolo Palmer que llegaba sexto tras recuperar posiciones, seguido de Jonay Quintana, Inés María Benítez, enrique Blanco y José Carlos García, todos con M3, menos Enrique Blanco, que también llevaba el Escort, como su hermano.

La categoría de los tracción delantera, todos con Citroën DS3 R3T, mera ganada por la dupla Damián Bello y Andrés González. Los líderes Samuel Rendal y Luis Toimil se salían en el primer día, abandonando. El almeriense Carlos Fernández era segundo y Alberto Diaz tercero, lo que les viene muy bien para superar a Rendal a la cabeza de la clasificación del campeonato. Cuarto llegaba Francisco Alejandro Reyes, y quinto era el conocido Youtuber Iago Saxo, en una gran actuación. Eliot Gómez, copilotado por Uxia Carballo, Manuel Navarro, Iban Leandro, copilotado por Gustavo Diaz, David Dorta, copilotado por Roberto Correa, y Alex López, cerraban los diez mejores. Sensible también la baja de Arturo Ávila, que estaba entre los mejores antes de salirse.

Este rally ha sido demoledor en abandonos, 80 de 201 inscritos, lo que da una idea de lo difícil de pilotar por las difíciles pistas canarias, seriamente reproducidas a las reales que se disputarán en el próximo mes de noviembre. Los tramos de Artenara, Tejeda y Valleseco han sido los protagonistas de un Rally Islas Canarias Virtual muy alabado por los pilotos. Por otra parte, las reacciones y físicas de los modelos en asfalto han sido también del agrado de los pilotos.

La próxima prueba será otra manga de asfalto, basado en el Rally de Ferrol y con el que se cerrará el primer parte del campeonato, tras cuatro pruebas de ocho.