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KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

#KTMunboxed 1290 Super ADV S

Representando una tercera generación de modelos KTM ADVENTURE de más de 1000 cc, la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S es la Adventure más deportiva y tecnológicamente avanzada que jamás haya salido de la fábrica de Mattighofen, Austria.

23/03/2021

#KTMunboxed 1290 Super ADV S

Hoy hemos asistido al unboxing de la KTM 1290 Super Adventure S 2021, bajo la denominación "KTM DEALER UNBOXING" en los concesionarios de toda Europa para marcar el inicio de la temporada. En Gran Canaria y de la mano de su concesionario oficial Valsebike, nos ha dado la posibilidad de ver en primera persona la espectacular 1290 Super Adventure S.

#KTMunboxed 1290 Super ADV S

Durante estos dias y en grupos reducidos de 2 personas, siguiendo los protocolos de Sanidad, se ha podido ver en vivo y recien desempaquetada a esta tan esperada moto. Una moto que aglutina toda la experiencia acumulada por KTM y en la que se han volcado. No es un restiling del modelo anterior, todo lo contrario, podemos decir que es una moto nueva que mantiene su nombre anterior.

PVP: 19.199 €

Alrededor del piloto encontramos un nuevo depósito de combustible de 23 litros, sin llave mecánica y una carrocería que aumenta la sensación de agilidad de la moto.

Alrededor del piloto encontramos un nuevo depósito de combustible de 23 litros, sin llave mecánica y una carrocería que aumenta la sensación de agilidad de la moto.

El basculante más largo con refuerzos a la vista contribuye a un tacto más estable en la fase de aceleración.

El basculante más largo con refuerzos a la vista contribuye a un tacto más estable en la fase de aceleración.

El SAT cuenta con una mayor capacidad de amortiguación gracias a unas nuevas válvulas, mientras que el sensor de ángulo de inclinación 6D trabaja directamente con la unidad para crear un esquema completo del comportamiento del piloto.

El SAT cuenta con una mayor capacidad de amortiguación gracias a unas nuevas válvulas, mientras que el sensor de ángulo de inclinación 6D trabaja directamente con la unidad para crear un esquema completo del comportamiento del piloto.

Sus impresionantes 160 CV y 138 Nm se presentan ahora de forma más ligera (-1,6 kg) gracias a las paredes más delgadas de los cárteres del motor y a un nuevo circuito de aceite

Sus impresionantes 160 CV y 138 Nm se presentan ahora de forma más ligera (-1,6 kg) gracias a las paredes más delgadas de los cárteres del motor y a un nuevo circuito de aceite

El motor respira a través de un sistema de escape mejorado de dos colectores y el cambio de velocidades presenta un mecanismo de engranajes PANKL revisado que aporta grandes mejoras en el Quickshifter+ opcional

El motor respira a través de un sistema de escape mejorado de dos colectores y el cambio de velocidades presenta un mecanismo de engranajes PANKL revisado que aporta grandes mejoras en el Quickshifter+ opcional

Dos nuevos radiadores trabajan en armonía con la rediseñada carrocería para canalizar el aire caliente lejos de las piernas del piloto

Dos nuevos radiadores trabajan en armonía con la rediseñada carrocería para canalizar el aire caliente lejos de las piernas del piloto

La instrumentación es ahora de mayor tamaño y ofrece unos sistemas de menú más rápidos y prácticos, así como unas atractivas infografías para representar claramente diferentes secciones de la moto

La instrumentación es ahora de mayor tamaño y ofrece unos sistemas de menú más rápidos y prácticos, así como unas atractivas infografías para representar claramente diferentes secciones de la moto

Para comunicarse con la nueva pantalla de instrumentación, la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S equipa unos nuevos conmutadores a ambos lados del manillar, que ofrecen una nueva y más perfecta experiencia al usuario

Para comunicarse con la nueva pantalla de instrumentación, la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S equipa unos nuevos conmutadores a ambos lados del manillar, que ofrecen una nueva y más perfecta experiencia al usuario

#KTMunboxed 1290 Super ADV S

// Nueva Ergonomía -> nuevo depósito de gasolina, asiento más bajo y nueva plástica

// Carrocería revisada -> chasis más corto, nuevo subchasis y basculante más largo

// Distribución de pesos optimizada -> mayor agilidad y comodidad

// Electrónica de nueva generación -> ACC innovador y MTC en curvas revisado

// Instrumentación TFT de 7" más intuitiva -> accesibilidad óptima

// Interruptores de manillar rediseñados, CCU mejorado

// Motor LC8 de 1301 cc revisado -> 160 CV y 138 Nm

// Suspensión Semi-Activa de nueva generación

// Tecnología opcional remodelada -> Suspension Pro, Rally Pack y Tech Pack

#KTMunboxed 1290 Super ADV S

 

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