Trail

La V-Strom 1050 combina un gran equilibrio en términos de prestaciones, sensaciones, comodidad y deportividad, pero sobre todo un precio de 11595 € que la hacen mas competitiva.

La nueva Africa Twin tiene ahora lo que muchos echaban en falta: más respuesta de motor, mejor ergonomía, menor peso y lo mejor en electrónica con ayudas a la conducción que pueda tener una moto hoy en día.

La nueva Desert Sled 2019 muestra ligeros cambios que se echaban de menos en el modelo de 2017. Ducati la ha mejorado con sencillos cambios estéticos y electrónicos con la disponibilidad de dos modos de conducción y ABS en curva.

Honda introduce mejoras en esta conocida Trail media, que se nos antoja ideal para dar el salto de tu 125cc a una moto mayor o si eres novato con tu carnet A2, esta es una de las idóneas para comenzar.

Si, la Scrambler más aventurera y preparada para hacer lo inimaginable con ella, gracias a unos componentes de primer nivel.

Los amplios conocimientos todoterreno de Yamaha y su increíble trayectoria no dejan lugar a dudas. Ha llegado el momento de reafirmar la posición líder de Yamaha en el segmento de las motos de Aventura.

Las nuevas Tiger 800 en todas sus versiones, son ahora más confortables, tienen más electrónica, y una largo lista de cambios. En resumen más de 200 mejoras que la hacen una perita en dulce para la vista, y sobre todo para nuestras sensaciones.

La BMW R 1200 GS es la más vendida dentro de su categoría, en la que manda sin contemplaciones. Es la reina en el segmento de las Maxi Trail, por algo será.

La Suzuki V-Strom 250, que cumple la normativa Euro 4, es una moto con pocas emisiones y con bajo consumo. Su depósito, de 17 litros, nos permite rodar alrededor de 500 km.

La nueva Ducati Multistrada 1260, ha sido presentada a nivel Internacional en la isla de Gran Canaria, algo que no sorprende ya que Ducati es una enamorada de las Islas Canarias, en la que ya ha realizado anteriormente, 3 presentaciones a la prensa mundial

La renovada V-Strom 650, en la que prima sobre todo su nuevo diseño, nos ha sorprendido gratamente por su versatilidad y suavidad de conducción. Su nuevo diseño muy acertado a nuestro parecer, le da un aspecto más moderno y conseguido.

Era lógico que Ducati diera la oportunidad a todos, de disfrutar de una Multistrada más accesible, más sencilla, más lógica, más terrenal, que su antecesora la 1200. Y como no podía ser menos, con la MTS 950 lo han hecho con una nota de sobresaliente.